長圖鐵路

長圖鐵路

長圖鐵路自吉林省長春至圖們,全長529千米,是通向中國與朝鮮國境線的一條鐵路。 長圖鐵路是長吉、吉敦、敦圖鐵路相接而成,分別建於1910-1912年、1921-1924年、1926-1928年、1932-1933年。 線路自長春站向東引出,越飲馬河後經長春市九台區折向東南,到吉林市,跨松花江後轉向東北,過老爺嶺、威虎嶺,一路南偏東路過蛟河市、敦化市,翻過哈爾巴嶺到達安圖縣,沿著布爾哈通河一路向東,穿過龍井市的北半部分,經延邊朝鮮族自治州首府延吉市,受丘陵地形限制蜿蜒曲折,多次跨過布爾哈通河,直達我國東部邊陲城市圖們市。(樺皮廠--吉林段和長琿城際鐵路平行。) 沿線既有平原沃野的產糧區,又有崇山峻岭的林區;既有新興的工業城市,也有古鎮驛站。資源富饒,物產豐富,名貴的山珍和土特產品極多。

基本信息

沿途車站

車站

延邊州

圖們市:圖們站(二等站,始發站);曲水站(四等站),葦子溝站

延吉市:磨盤山站,溪洞站,延吉站(二等客運站),朝陽川站(二等站)

龍井市:銅佛寺站,葆園站,榆樹川站

安圖縣:茶條溝站,安圖站(三等站),亮兵台站,南溝站(南溝--哈爾巴嶺段u字形展線)

敦化市:哈爾巴嶺站,大石頭站(四等站),敦化站(普速高速公用站,二等站),太平嶺站(四等站,糧倉),秋梨溝站,黃泥河站(四等站),大川站,威虎嶺站

吉林

蛟河市:黃松甸站(四等站),白石山站(四等站,糧倉),蛟河站(二等客運站),拉法站(四等站),小姑家站,老爺嶺站(四等站,附近為老爺嶺隧道(1820米)),六道河站,天崗站

長圖 長圖

吉林市:江密峰站(吉林北環線在此分離,匯入新九站站),江北站(吉舒線和長圖線分兩個站場匯合),龍潭山站(二等站,貨運),吉林站(二等站,普高共用樞紐站),哈達灣站,九站站,新九站站,樺皮廠站,左家站(乘降所)

長春

九台區:土們嶺站,營城站,九台站(三等客運站)

長春市:卡倫站,興隆山站,龍泉站,長春東站(二等站,貨運站);長春站(特等站,終點樞紐站)

以下車站因提速需要已經拆除(按序排列):

水禮站,河南站,老頭溝站,樂園站,採石場站,前河站,柳樹河站,富太哈站,葦塘站,大姑家站,七道河站,荒山站,馬尾山站,唐房站,河灣子站,飲馬河站

線路連線

曲水站:牡圖鐵路(圖們北站:長吉琿城際鐵路)

朝陽川站:朝開鐵路

拉法站:拉濱鐵路

江北站:吉舒鐵路

吉林站:瀋吉鐵路,長吉琿城際鐵路、吉舒鐵路

長春站:京哈鐵路,長白鐵路,長雙煙鐵路

線路改造

目前全線採用內燃牽引,牽引質量最大5000t,長吉段正線數目為雙線,吉林--龍潭山段正線數目為三線,吉圖段正線數目為單線。

為配合吉琿鐵路客運專線(長琿城際鐵路)工程,一小部分線路區段進行了遷移施工。

圖們站至曲水站區段:截彎取直,直接在山中打隧道(長圖隧道),與長琿城際鐵路平行,此段改為雙線,原有線路拆除。葦子溝--磨盤山段新修布爾哈通河鐵路橋,整體向西平移50米,原鐵路橋拆除。

敦化站:敦化火車站整體向東遷移300米,因此長圖線向東平移,新建牡丹江大橋,與長琿城際鐵路平行,高架上跨201國道,並在北側新建小石河大橋向北兩千米繼續走既有線。原有路段,大橋站到老牡丹江鐵路橋區段改為3305兵工廠專用線路,牡丹江橋以北的路段,連同老敦化站拆除,貨場搬遷到大橋站。

敦化境內:敦化市還有兩條森林鐵路,一個隸屬大石頭林業局,一個隸屬黃泥河林業局,均為窄軌鐵路,幾十年來為祖國經濟建設輸出了5000立方米的木材。兩條森林鐵路已經退出歷史舞台,拆得乾乾淨淨,在此紀念它們為敦化經濟發展作出的貢獻。

吉林市內:長圖線松花江大橋為單線鐵路橋,運輸壓力很大,既有線上南側平行修建新的松花江大橋,為複線鐵路橋,老鐵路橋仍然繼續使用,2014年9月1日竣工。

經典圖片

最美的長圖線 最美的長圖線

長圖線穿越崇山峻岭,鄉野田間,為攝影愛好者喜愛的線路之一,每個季節都有不同的魅力。比如在深山老林里以楓葉紅了為背景拍攝秋季的長圖線,在冬天霧凇的襯托下拍攝松花江鐵路橋。

長圖鐵路 長圖鐵路
長圖鐵路 長圖鐵路

線路事故

1.2005年8月15日,長圖線圖們方向距離長春55km處發生路基塌陷事故,出現20米左右的大坑,隨即全線停運8小時,經緊急修補恢復通車。

2.2009年3月23日上午,由吉林開往圖們方向的35533次貨運列車,在行至長圖線247公里403米處蛟河市境內時,發生脫軌事故,列車中部12節車廂被甩出,翻倒在鐵路北側。事故導致長圖線中斷正線行車10餘小時,千餘人滯留,所幸無人員傷亡。

3.2013年8月6日凌晨,一場強降雨突襲吉林省,造成延吉到朝陽川區間20處路基損壞,鐵軌懸空,長圖線一度中斷5小時,經全力搶修恢復通車。

註:以上是近年來發生的較大事故,目前沒有發生特大事故。

沿途風景

長春市

長春是中國四大園林城市和首批中國優秀旅遊城市,長春有眾多著名的歷史人文景觀,般若寺、百國興隆寺、以馬內利大教堂、書山廣場,有中國現存三大帝王宮殿之一的偽滿皇宮和八大部。還有冬季冰雪旅遊項目。

長春市國家級景區有:偽滿皇宮博物院、淨月潭國家森林公園、長春北湖國家濕地公園、長春世界塑雕公園、長影世紀城、新立湖滑雪城、吉林省地質博物館等等。

九台區

九台區擁有一江三河(松花江、飲馬河、沐石河,霧開河)、一脈五峰(大黑山脈、大楞山峰、馬大山峰、馬達砬子峰、八台嶺峰)和大小水庫20餘座。縣級名勝古蹟21處,還有已開發的廟香山滑雪場、卡倫湖度假村,石頭口門水庫風景區、馬虎頭山和松花江心群島等風景區、龍家堡美食城等。

吉林市

吉林市有1742年修建孔廟、吉林文廟;有佛、道、儒三教雜揉的北山古廟群;有明代留下的阿什哈達摩崖石刻,天主教傳入中國後,又多了一處地標建築--吉林耶穌聖心堂;有充滿神秘色彩的世界最大石隕石——吉林1號隕石。豐滿、白山、紅石三個水電站的建成,形成了“一江三湖”的美景,松花湖被定為國家4A級旅遊區,龍潭山鹿場被列為國家級旅遊景點。

吉林市為多民族居住地之一,烏拉街滿族風情,阿拉底村、興光村朝鮮族風情,都具有濃郁的民族特色,吸引著大批中外遊客。吉林市最繁華的街市在東市場、河南街、大東門、天津街一帶。

吉林市的冬季格外引人注目。天下獨秀,神奇造化的冰雪景觀更令海內外賓客心馳神往。與雲南石林、長江三峽和桂林山水並稱為中國四大自然奇觀的吉林霧凇,又被陳運和詩稱“用柳枝松葉巧織春夢”。吉林市船營區松江中路和吉林市霧凇島是觀賞霧凇的最佳地點。北大壺滑雪場也是一個冬季滑雪勝地。

蛟河市

原始森林資源豐富。風景區主要有:紅葉谷景區,慶嶺風景區,拉法山國家公園,老爺嶺風景區,松花湖風景區,"關東九寨"冰湖溝景區,蛟河漂流體驗區,烏林朝鮮族民俗村。

敦化市

主要佛教人文景觀--敦化六鼎山和正覺寺,陳列當地千年古國渤海國歷史--渤海廣場,紀念抗日英雄陳翰章主題廣場--翰章廣場,亞光湖國家濕地公園,雁鳴湖風景區,老白山景區。

安圖縣

安圖縣南部為長白山自然保護區,行政駐地在安圖縣二道白河鎮。長白山風景區以長白山天池北坡為中心,外圍有溫泉地下森林瀑布等自然景觀。其餘還有長白山文化博覽城、二龍山公園、明月湖、雪山湖、福滿生態園、萬寶紅旗朝鮮族民俗村、古洞河休憩園、東北虎林園、海溝金礦工業旅遊觀光區、安圖國際生態旅遊度假區等旅遊景點。

龍井市

自然景觀有天佛指山自然保護區,馬蹄山旅遊度假區,國家蘋果梨示範基地--龍井萬畝果園,琵岩山一松亭。

歷史人文景觀:龍井起名源地井泉,漢王山遺址,大成中學,間島領事館舊址,尹東柱故居。

延吉市

文物古蹟:主要有歷經古沃沮-渤海國-元時期的建築——城子山山城(金末蒲仙萬奴所建東夏國都——南京城),愛丹城,大小墩台(渤海國),古長城,石器時代安圖人遺址等。

城市南面有帽兒山國家森林公園。此外就是少數民族風情旅遊。

圖們市

圖們市以邊境旅遊為主,有圖們江公園,圖們口岸,風梧水庫,日光山風景區。

中國著名鐵路

中國大陸擁有全世界第三大的鐵路運輸系統,規模僅次於美國及俄羅斯。以鐵路連線的鄰國計有:哈薩克、蒙古、俄國、朝鮮、越南與寮國(興建中)等國家。中國《鐵路線路設計規範》中規定,新建鐵路和改建鐵路(或區段)的等級,應根據它們在鐵路網中的作用、性質和遠期的客貨運量確定。
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