項目簡介
京石城際鐵路京石城際鐵路是該線路由北京新豐臺站引出，部分車次始發北京西站，終到河北省石家莊市。京石城際鐵路運營時速300km/h，採用小編組、高密度的運行，屆時將有利地緩解京廣高鐵的壓力。河北省的鐵路網將非常密集，各個城市出行如同坐公車。
根據鐵三院在廊涿固保城際環評報告中規劃中京石城際走向顯示，京石城際從北京西長線引出大致走向沿京昆高速經房山後折向西南，與環首都城際廊涿段在淶水西站接軌，繼續向南途經淶水縣城，後沿京昆高速經過定興易縣界，徐水區，滿城區抵達保定西站，與規劃中保忻鐵路共站，後折向東南沿京廣高鐵走向抵達正定機場站，後進入石家莊市。
工作規劃
該項目已進入環評階段，預計2020年建成並投入使用。
石家莊鐵路樞紐方案修編工作正在推進，市郊鐵路網規劃已完成初稿；石濟客運專線正在加緊建設，將於2017年投入運營；京石城際鐵路前期工作已經啟動，計畫2018年上半年開工。
線路站點
暫設站點
豐臺站、涿州西、高碑店西、固城西、徐水西、保定、定州、石家莊機場。途經
房山、淶水、涿州、定興、容城、保定、清苑、安國、無極、正定等縣。運行模式
城際鐵路屬於人群居住多的城市之間聯絡鐵路。京石城際鐵路屬於客專，省內各城市中穿梭，站較多，更加便捷。京石城際鐵路運營時速為300公里，採用小編組、高密度的運行模式，通車後將有力緩解京廣高鐵的壓力。河北省的鐵路網將非常密集，各個城市出行如同坐公車。交通網路
項目建成後，京石城際將與京津冀城際鐵路網中的廊涿城際鐵路、津保城際鐵路、石邯城際鐵路、保忻鐵路，北京新機場，正定國際機場等多條高鐵、城際、鐵路，機場銜接，構建京津冀地區完善、快捷、便利的城際交通系統。中國著名鐵路
| 中國大陸擁有全世界第三大的鐵路運輸系統，規模僅次於美國及俄羅斯。以鐵路連線的鄰國計有：哈薩克、蒙古、俄國、朝鮮、越南與寮國（興建中）等國家。中國《鐵路線路設計規範》中規定，新建鐵路和改建鐵路（或區段）的等級，應根據它們在鐵路網中的作用、性質和遠期的客貨運量確定。 |
