寧漢蓉客運專線

簡介

寧漢蓉鐵路通道目前武漢至重慶、成都的繞行距離長，運行速度慢。通道上既有線路大部分為單線，能力利用已經飽和，不能適應客貨運輸需要。打通這一通道、提高運行速度非常必要。

線路

近期由南京至合肥、合肥至武漢鐵路、漢丹線、襄渝線、遂渝線和達成線構成。適時修建武漢～宜昌～涪陵～重慶～成都快速客運通道。分段速度目標160～200公里/小時。
最近，國家已批准該項目大部分區段可研報告，在建宜萬鐵路的基礎上，將對達成、襄渝、漢丹線進行複線改造，新建武漢－合肥－南京鐵路483公里。這些區段將陸續開工建設。

走向

南京～武漢～重慶～成都客運專線，連線西南和華東地區。

最新資訊

成都將成高鐵中心城市。建設中的寧漢蓉(南京—武漢—重慶—成都)通道全線貫通後，將形成連線長三角、江漢平原、川渝地區的快速通道。寧漢蓉通道全長約1600公里，連線西南和華東地區，目前已開工分段建設，計畫在2020年以前全線建成。

中國著名鐵路

中國大陸擁有全世界第三大的鐵路運輸系統，規模僅次於美國及俄羅斯。以鐵路連線的鄰國計有：哈薩克、蒙古、俄國、朝鮮、越南與寮國（興建中）等國家。中國《鐵路線路設計規範》中規定，新建鐵路和改建鐵路（或區段）的等級，應根據它們在鐵路網中的作用、性質和遠期的客貨運量確定。

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