機場介紹
牡丹江海浪機場牡丹江民航機場組建於1985年，先後進行了三期擴建和改造，機場達到國家4C級機場標準，設計吞吐量為50萬人次，跑道為2600m×60m×45cm，能滿足B-757以下中型客機。機場經營以來，先後開通了牡丹江至哈爾濱、瀋陽、大連、延吉、北京、上海、廣州、天津、煙臺、青島、長春、俄羅斯海參崴等12個國內外城市的定期和包機航線，承運航空公司有北方、南方、西南、國際、新華、上海、俄羅斯海參崴7家，保障過機型有AN-24、Y-7、B-757、B-737、A-320、MD-82、雅克40和CRJ-200，旅客吞吐量最高為15.1萬人次，周航班密度最高為28班。
2000年正式開通對俄海參崴—旅遊包機，當年飛行113架次，旅客吞吐量5670人次，貨郵3噸。2001年停飛。2003年11月開通牡丹江至哈巴羅夫斯克包機航線，同時開通牡丹江至雅庫斯克不定期包機航線。
2000年至2005年5月，國際航班共飛行803架次，旅客吞吐量52398人次，貨郵行李551噸。從整個國際航班飛行情況看，最好的年份是2004年，三條俄羅斯航線基本上全年飛行，當年共實現航班起降428架次，旅客吞吐量32435人次，貨郵行李400噸，航班架次、旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別占全年總數得21.61％、21.43％和27.25％。
牡丹江民航機場公司先後被民航東北管理局評為文明機場、先進基層黨組織和先進集體；被黑龍江省機場管理集團有限公司評為先進基層黨組織、先進集體和社會治安綜合治理先進單位；黑龍江省評為文明單位，被牡丹江市評為文明單位標兵、為經濟建設服務最佳單位、安全工作先進集體和創建中國文明城市工作先進單位，連續四年榮獲牡市創優質服務最佳單位。
機場建設
牡丹江海浪機場中華人民共和國國家發展和改革委員會（National Developmentand Reform Commission，簡稱“國家發改委”）2008年12月5日批准了牡丹江海浪機場（簡稱“牡丹江機場”）飛行區整修改造工程可行性研究報告。主要建設內容：對跑道基礎進行灌漿加固，修補破損道面及道肩，對跑道和聯絡道蓋被；新建停機坪15000平方米及道肩5000平方米。項目總投資8108萬元。
牡丹江機場是國務院、中央軍委批准的對外開放口岸，軍民合用機場，不僅擔負著空軍戰備訓練飛行、民用航空運輸和航空護林防火等保障任務。同時，對最佳化牡丹江市經濟發展環境，擴大對外開放，促進經濟和社會發展起到了極大的推動作用。
由於牡丹江市地處寒溫帶，機場道面的使用期限為15年左右。雖然1992年對機場道面進行過翻修，但是即將超過使用年限，道面開始出現大面積耐久性破壞，嚴重危及飛行安全。為保障軍民飛機正常起落，2005年初牡丹江市政府和民航部門共同決定對牡丹江機場飛行區進行整修改造。受牡丹江機場管理公司的委託，中國民航機場建設集團公司在實地勘測的基礎上，完成了該項目預可行性研究報告（代可研）的編制，並呈報至黑龍江省發改委。
機場管理
牡丹江海浪機場 指揮中心成立以來，集團公司始終把不斷提高機場的安全保障能力，不斷提高機場的經濟效益，不斷提高機場的服務質量，不斷提高機場的管理水平作為工作重點。在成為首都機場集團公司成員企業後，集團公司遵循首都機場集團公司《憲章》和企業文化的精神，按照“3-5-3”管理模式，努力規範、統一企業行為，加快實現管理體制對接，積極融入大機場產業格局。為實現“繁榮機場、服務社會、富裕職工”的奮鬥目標而不懈努力。
截至2006年7月，集團公司擁有正班航線71條，其中國際正班航線17條，香港航線1條，國內正班航線53條，通航城市49個。2006年，公司實現運輸飛行起降37754架次，完成旅客吞吐量3925533人次，完成貨郵吞吐量45861噸。
“十一五”期間，公司將全力把哈爾濱機場打造為精品中型樞紐機場，積極構建東北亞地區航空門戶，力爭牡丹江機場步入中型機場行列，加快發展其他支線機場；建成國際航線、國內航線、支線航線三位一體、互為補充、協調發展的綜合交叉網路，構築點（機場）、線（航線）、面（網路）全面均衡發展體系。
機場服務
牡丹江海浪機場 塔台2005年9月27日11時25分，由韓國漢城飛來的國際航班平穩降落在牡丹江機場。至此，牡丹江第4條國際航線正式開通。牡丹江現有朝鮮族居民13萬人，其中大部分與韓國有著親緣關係。同時，牡丹江也是韓國與中國開展經貿交往的重要地區，雙方政府及企業間關係密切，經貿合作基礎牢固。牡丹江市已與韓國光明、坡州建立了友好城市關係，大宇公司等40多家韓國企業落戶牡丹江市，2004年牡丹江市與韓國貿易額達到3700萬美元。
開通牡丹江至漢城國際航線，必將為牡丹江市及周邊地區的朝鮮族居民赴韓國走親訪友提供更為便利的交通條件，也必將為牡丹江市與韓國各城市間的經貿、旅遊，以及科技、教育、文化等寬領域、多層次的交流與合作起到積極的促進作用。通過雙方的積極努力，將不斷加快這條國際航線的發育成長，使之儘快成為黑龍江省東部地區與韓國交往的黃金通道。
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