機場簡介
長白山機場基本信息
長白山機場長白山機場場址位於松江河火車站真方位142°，距火車站直線距離16公里，從撫松長白山旅遊經濟開發區東側松山公路站至該場地道路距離約11.5公里。距現撫松長白山旅遊經濟開發區邊緣直線距離約10.6公里，跑道中線距長白山自然保護區邊緣最近點9.4公里。場地標高在870~896米之間，平均標高在883米左右。場址東側、南側距國境線直線距離分別約36公里、64公里。場址距長白山西坡山門公路距離18公里（三級旅遊路），與長白山（西坡）天池公路距離54公里，距長白山北坡山門（二道白河鎮）公路距離104公里（三級旅遊路），距長白山南坡山門（長白縣）公路距離97公里（三級旅遊路）。
松山場址場區北側1.5公里是松江河至長白山天池的三級旅遊公路。場址距火車站直線距離16公里，從撫松長白山旅遊經濟開發區東側松山公路站至該場地道路距離約11.5公里。場址距撫松縣41（G201國道）公里，距長白口岸公路距離133（S302省道）公里，距白山市公路距離153（G201國道）公里，距通化市公路距離187（G201國道）公里（通化—白山之間34公里一級路2004年10月通車），距二道白河鎮128公里（三級旅遊路）。路況較好，對外交通較為方便。
建設源由
長白山機場吉林長白山機場正式投入使用，這將是中國首個森林旅遊機場，將對長白山地區旅遊資源開發，促進這一地區的經濟和社會發展具有重要意義。2008年8月4日，中國首個森林旅遊機場--長白山機場迎來首個航班，也標誌著長白山機場竣工並正式投入使用。
長白山機場為中國國內支線旅遊機場，坐落於吉林省長白山保護開發區池西區。飛行區飛行等級4C，機場跑道長2,600米，寬45米，航站樓總面積8,690平方米，包括2座登機橋，共6個停機位，可滿足B737、A320等飛機的起降要求。機場投入運營後，長春-長白山、北京-長白山往返航線正式開通，每周各7班，長白山至瀋陽、大連、上海、深圳、廣州等地航線也將陸續開通。
往返航線
長白山機場值班武警航班：長春-海參崴
班期每周四、周日，航班號CZ679/680
飛行時刻16時從長春起飛，17時抵達海參崴；18時30分從海參崴起飛，19時30分抵達長春。
8月中旬恢復通航，2008年5月21日，吉林省與海參崴機場有關方面舉行了會談，雙方就恢復長春-海參崴國際航線達成了一致意見。該航線計畫8月中旬恢復通航，班期為每周四、周日，機型為空客319、320系列。航班號為CZ679/680，飛行時刻為16:00從長春起飛，17:00抵達海參崴；18:30從海參崴起飛，19:30抵達長春。南航吉林分公司正負責做好航線恢復前的各項技術準備工作。
增加班次航線：航班長春-東京
班期每周三，航班號CZ623/624
飛行時刻11時從長春起飛，14時55分抵達東京；15時55分從東京起飛，18時40分抵達長春。
2008年9月初每周增至2班，吉林省與日本經貿、旅遊往來關係密切，長春-東京原有的每周1個航班已經遠遠滿足不了客流量需求。經各有關方面的積極努力，預計在第四屆東北亞博覽會開幕前夕的9月初，長春-東京航班將由每周1班增至2班，新增班期為每周三，航班號為CZ623/624，飛行時刻為11:00從長春起飛，14:55抵達東京；15:55從東京起飛，18:40抵達長春。新增航班由南航吉林分公司執行運營。
長春-香港：每周增至3個航班。長春-香港航線自1992年開航以來，為我省與香港交流往來做出了積極貢獻。今年7月1日，南航吉林分公司新增加了一條長春-香港直飛航班，班期為每周四，機型為A319，航班號為CZ6091/6092，每周四9:50從長春起飛，14:20抵達香港；當日15:25從香港起飛，20:10抵達長春。除新增直飛航班外，每周二、六從長春經停長沙至香港的航班繼續保留。至此，長春-香港航班已增至每周3班，為吉港兩地構建了方便快捷的空中通道。
長春-北京：增至15班為適應吉林省經濟快速發展和對外開放的需要，上半年，新開國內重點城市航線15條。增加了長春-北京、上海、廣州、深圳、成都、西安，延吉-上海、青島、大連等重點城市的航班密度。長春-北京航班，已由每日6班增加到15班，實現了長春-北京空中交通巴士化。
具體作用
長白山機場報導2008年7月10日，長白山機場運行保障人員已開始進行設備調試、特種車輛維護、機場運行手冊編寫等工作。目前，機場航班顯示系統已調試完畢，安檢通道組裝到位，其它準備工作在緊張有序地進行。7月18日，開始對飛行區通導、氣象、助航燈光和跑道的飛行進行校驗，7月28日將由南航吉林分公司進行試飛。經省政府批准，8月1日將在長白山機場隆重舉行竣工典禮暨通航儀式。
長白山飛到北京：僅需1小時40分長白山機場在運營初期，由南航吉林分公司開通長春-長白山、北京-長白山往返航線，每周各7班。長春至長白山單程飛行時間40分鐘，票價580元（不含登機費和燃油稅）；北京至長白山單程飛行時間1小時40分鐘，票價980元（不含登機費和燃油稅）。吉林省已與中國國際航空公司、東方航空公司、海航金鹿航空公司、東北航空公司、深圳航空公司進行了協調，將陸續開通長白山-瀋陽、大連、上海、深圳、廣州等地航線。
長白山機場候機樓，面積約8900平方米，長白山機場按4C機場標準建設，候機樓面積約8900平方米，有2個登機橋，跑道長2800米，與龍嘉機場採用相同的現代化離港系統。同時，提供各種安全的空導設備。可以起降波音737，空客319、321、320等飛機。
長白山環區公路2009年10月投入使用：長白山管委會秘書長王庫介紹，長白山景區公路網也在加緊建設中，長白山環區公路長84公里，將於2009年10月投入使用。途經長白山景區的“東邊道”路段也在建設中，路基、鐵軌已經鋪設完畢，該條鐵路將與合隆至圖們的線路連線，明年即將投入使用。在住宿方面，今年10月，長白山北景區五星級長白山溫泉度假村酒店將投入使用。此外，還有61家不同星級的酒店可以滿足遊客需求。
長白山夏季能到景區冬季也開放：長白山機場是中國第一個森林旅遊機場。機場坐落在長白山保護開發區池西區，距長白山西景區15公里，北景區120公里，南景區135公里。旅遊促進航空、航空帶動旅遊。隨著機場建成並通航，長白山地區可進入性大大增強，對長白山的旅遊產業發展將起到巨大的推動作用。
長白山景區一批旅遊配套設施也相繼投入使用，景區運營秩序不斷規範、開放程度和市場美譽度進一步增強。長白山四季皆可遊覽，夏季能到達的景區冬季也繼續開放。“中國長白山國際旅遊節”和“中國長白山國際雪文化旅遊節”貫穿全年，遊客每年都以25%的速度遞增。
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