基本簡介
特種車輛特種車輛（special vehicle）指的是外廓尺寸、重量等方面超過設計車輛限界的及特殊用途的車輛。或指經特製或專門改裝，配有固定的裝置設備，主要功能不是用於載人或運貨的機動車輛。指擔負特種勤務並懸掛特種車輛號牌、安裝使用警報器和標誌燈具的車輛。如運鈔車 、救護車、消防車、警車、工程救險車、軍事監理車等。指用於牽引、清障、清掃、起重、裝卸、升降、攪拌、挖掘、推土、壓路等的各種輪式或履帶式專用車輛，或車內裝有固定專用儀器設備，從事專業工作的監測、消防、清潔、醫療、電視轉播、雷達、X光檢查等車輛。
如自卸載重車、清掃車、固井水泥車、壓裂車、公路清障車、高空作業車、混凝土泵車、清雪車等是套用廣泛且具有一定代表性的特種車輛。
特種車交通事故責任強制保險基礎費率
特種車一：油罐車、汽罐車、液罐車、冷藏車； 6,040 元
特種車二：用於牽引、清障、清掃、清潔、起重、裝卸、升降、攪拌、挖掘、推土等的各種專用機動車；2,430 元
特種車三：裝有固定專用儀器設備從事專業工作的監測、消防、醫療、電視轉播等的各種專用機動車；1,320 元
特種車四：貨櫃拖頭。 5,660 元
掛車根據實際的使用性質並按照對應噸位貨車的50%計算。
漏油原因
各種特種車在車輛的使用中，往往也會出現漏油故障，漏油故障將直接影響到汽車的使用和生產力，導致潤滑油和燃油的浪費，消耗專用車的動力和工作效率。
環衛車、工程車、廂式車; 漏油現象一旦發生、特種車輛內部潤滑油減少，從而導致機件潤滑不良、零部件冷卻不良，導致零件的損壞，影響車輛是使用壽命，甚至留下事故隱患。
一、一般車輛漏油的常見原因有以下幾點：
1．特種車輛的配件質量問題、零部件原材料或者製造工藝問題；
2．裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
3．緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。
4．密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
5．潤滑油添加過多、油麵過高或加錯油品。
6．零部件（邊蓋類、薄壁件）接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7．通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
預防措施
1．重視襯墊作用。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由於接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。
2．車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回鬆脫落，容易造成機油流失，繼而發生“燒瓦抱軸”的機損事故。
3．及時更換失效油封。車上很多動置部位（如油封、O型圈）會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。
4．避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發動機通氣系統堵塞後，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。
車輛安全
特種車輛倒車雷達主要考慮兩方面原因：
一：作用距離需要更遠，範圍需要更廣；
二：特種車作業環境複雜，需要更好的環境抗性，不受雨、霧、雪等影響。
綜合以上兩點，一般國外比較成功的運用案例是選用FMCW原理的毫米波來實現。賽豚 毫米波倒車雷達作為第一款毫米波倒車雷達，作用距離可以達15米，穩定探測距離12米以內，單個雷達探頭復蓋範圍：80°，不受外界環境干擾，綜合探測能力大大領先於超音波。
不同之處
所謂特種車輛是指執行特別任務的專用車輛，比如，警車、救護車、監理車、消防車、灑水車等。特種車一般都有特殊標誌或具有特種車型。特種車輛的駕駛有不同於普通車輛之處，其具體表現是：
(1)特種車輛可以按《中華人民共和國道路交通安全法》給予的特權行駛。比如，警車、消防車、救護車、工程救險車等在執行任務途中可以不受行駛速度、行駛路線、行駛方向和指揮燈信號的限制，其他車輛和行人應當讓行。但法律也規定警車、消防車、救護車、工程救險車執行非緊急任務時，不得使用警報器、標誌燈具，不享有規定的道路優先通行權。道路養護車輛、工程作業車進行作業時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標誌、標線限制，過往車輛和人員應當注意避讓。灑水車、清掃車等機動車應當按照安全作業標準作業;在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。駕駛特種車輛的司機如果懂得這些特殊規定，就可以加快車速，為完成任務爭取時間。
(2)特種車輛的駕駛必須為執行特殊任務。比如，消防車是為滅火用的，在停駛時駕駛員應幫助檢修消防設備，作好命令一到立即出發的準備;而救護車是搶救傷病人員用的，因此，駕駛救護車時必須注意運行過程的平穩性，為危重病人的救治創造條件。
(3)特種車輛是專用車輛，不得挪作他用。特種車輛的專用性已經為全社會所接受，如果改作其他用途，必須取消特殊裝置並去掉專用標誌。
偶遇處理辦法
因為特種車輛擔負的任務與普通車輛不同，它們是有專門用途的執行緊急任務的輛，完成這種緊急任務，突出表現在時間上的爭分奪秒。特種車一般馬力大、速度快、轉向半徑大，再加之車上的一些特殊設備，常使該車對橫向或縱向的安全距離都有較高的要求，所以，在高速公路上遇到這類車輛要格外小心。
特別是高速公路上的保全作業項目較一般公路多，如噴灑鹽水、清除積雪的灑水車、排障車、故障牽引車、路面修復鋪裝的作業車等，它們都是直接或間接地為保證交通安全暢通服務的，所以交通法規定給予它們享受特殊權力，其他普通車輛應通力合作，自覺小心避讓。
為防止與特種車發生碰撞、摩擦等事故，普通汽車駕駛員，首先應了解特種車輛的種類型號、任務特點及行駛規律。其次要認清車裝警報器或標誌燈具以及現場施工作業的預告標誌必須及早減速避讓。
貨物運輸
也稱專用汽車運輸。由於貨物性質、體積和重量的要求，需要大型汽車或牽引(標定載重噸位在40噸以上的)掛車，以及容罐車、冷藏車、保溫車、減震車運輸的，稱為特種車輛貨物運輸。發展專用汽車運輸，有利於採用新型的組織管理形式，建立專業化運輸企業，如化工物品運輸公司、石油運輸公司、貨櫃運輸公司等，這對改進運輸組織，提高裝卸機械化水平，減少運輸勞動消耗，節約費用都有重大作用。運送二、三級長大笨重貨物，一般應由承托雙方根據貨物特點和運輸現場條件擬定運輸方案，落實安全措施，經過公安機關批准後運輸;託運鮮活易腐貨物，需提供允許運輸期限;使用冷藏車及保溫車的，應提供控溫標準;運送危險貨物並使用罐車時，應選擇與貨物性質不牴觸的罐車運輸。
