公司簡介
首都機場集團公司（英文縮寫CAH）隸屬於中國民用航空局，是一家跨地域、多元化的大型國有企業集團。
首都機場集團公司2002年12月28日，首都機場集團公司由原北京首都機場集團公司、北京首都國際機場股份有限公司、天津濱海國際機場、中國民航機場建設總公司、金飛民航經濟發展有限公司和中國民航工程諮詢公司聯合組建成立。幾年來，在民航局的正確領導下，公司堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，瞄準國際先進機場，順應時代潮流，快速發展壯大，到2011年，公司全資、控股的成員企業30多家，管理資產規模超過1100億元，員工約5萬人。公司在機場管理、服務、保障、建設等方面構建起一體化的發展平台，並在地產、物流、證券、酒店、旅遊等領域有了較大發展。
面向未來，首都機場集團公司將以“倡行中國服務、展示國門形象”為企業使命，秉承“誠效知行、和諧共贏”的核心價值觀，努力建設成為“具有國際競爭力的機場集團”。
規模
首都機場首都機場集團公司註冊資本為50億元人民幣，員工近7000人，當時擁有近170億元人民幣的總資產，現管理資產規模超過1000億元。是中國民航系統繼三大航空運輸集團公司和三大航空運輸服務保障集團公司成立後，建立的第一家機場集團公司，為當時中國民航系統的七大集團之一，現由交通運輸部中國民用航空局（CAAC）直接管理。同時，首都機場集團公司也是中國第一個跨地區組建的機場集團公司。
業務領域
首都機場集團公司主要業務領域涉及機場管理、機場建設、投融資、酒店旅業和服務保障。它擁有全國最多的機場，其擁有的首都國際機場也是國內最大也是最為繁忙的機場。
發展戰略
按照首都機場集團公司發展戰略：到2015年，北京首都國際機場將建設成為大型國際樞紐機場，成員機場將建設成為國內各層級的領先機場，首都機場集團公司將打造成為具有國際競爭力的機場管理集團；“以機場管理、機場服務保障和機場建設為主業，以臨空產業為輔助”的發展戰略，是首都機場集團公司未來發展的重要行動綱領。
企業文化
文化主旨：天地之道 大國之門
願 景：具有國際競爭力的機場集團
使 命：倡行中國服務 展示國門形象
核心價值觀：誠效知行 和諧共贏
企業精神：勇擔重任 敢於創新 協同奮進
發展歷史
2002年12月28日 首都機場集團公司（以下簡稱“集團公司”）正式成立。由北京首都機場集團公司、天津濱海國際機場、中國民航機場建設總公司、金飛民航經濟發展中心、中國民航工程諮詢公司等共同組建。
2003年11月28日 江西省機場集團公司正式加入集團公司。
2004年3月5日 湖北機場集團公司正式加入集團公司。
2004年4月18日 重慶機場集團有限公司正式加入集團公司。
2004年4月20日 《首都機場集團公司憲章》頒布實施。
2004年7月29日 貴州省機場集團公司正式加入集團公司。
2005年7月24日 吉林省機場集團公司正式加入集團公司。
2005年12月19日 集團公司託管內蒙古自治區民航機場集團有限責任公司。
2005年12月29日 中國民航機場建設集團公司正式成立。
2006年4月28日 集團公司託管黑龍江省機場管理集團公司。
2006年10月10日 北京首都機場航空安保有限公司註冊成立。此前，集團公司先後成立的機場安全服務保障企業有：北京首都機場旅業總公司、首都空港貴賓服務管理有限公司、北京首都機場商貿有限公司、北京首都機場廣告有限公司、北京首都機場餐飲發展有限公司、北京博維航空設施管理有限公司、北京空港航空地面服務有限公司、北京空港配餐有限公司、北京首都機場物業管理有限公司、北京首都機場動力能源有限公司等。
2007年12月29日 重慶江北國際機場年旅客吞吐量首破1000萬。
2008年2月29日 首都機場3號航站樓正式啟用。首都機場擴建、轉場中的傑出組織管理能力得到了中外業界和媒體的廣泛讚譽。
2008年6月25日 中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤考察首都機場，發表重要講話，指出：“北京首都國際機場是‘中國第一國門'”。
2008年7月1日至2008年9月20日 集團公司成功保障北京奧運會、殘奧會，做到了零事件、零事故、零投訴。其中，北京首都機場承擔97%航空保障任務，天津、內蒙古、湖北等機場均參與了奧運航班保障工作。
2009年1月20日 集團公司發布新的戰略目標和發展戰略。
2009年2月10日至3月1日 黑龍江省機場管理集團公司圓滿完成了第24屆世界大學生冬季運動會航空運輸保障任務。
2009年3月5日 在國際航空保全會議上，集團公司榮獲“國際航空保全榮譽獎”。
2009年6月25日 中國民航局局長李家祥在首都機場作主題為“緊密團結協作，展示國門形象”的專題報告。
2009年9月13日至15日 集團公司在北京承辦第十五屆世界航線發展論壇。集團公司榮獲英國航線發展集團“航線發展傑出貢獻獎”。
2009年9月13日 集團公司與紐約州及新澤西州港務局航空部建立姊妹機場關係，此前，還與韓國機場公社、匈牙利布達佩斯機場公司、日本東京羽田機場公司建立了姊妹機場關係。
2009年10月1日至7日 集團公司圓滿完成建國60周年大慶民航運輸保障相關工作。
2009年10月8日 哈爾濱太平國際機場年旅客吞吐量首破500萬。
2009年11月20日 武漢天河國際機場年旅客吞吐量首破1000萬。
2009年11月30日 北京首都國際機場年旅客吞吐量首破6000萬，2009年全年達6537萬人次，排名世界第3位；ACI旅客滿意度居全球四千萬級機場第2位；先後獲得世界航線發展論壇傑出貢獻獎、國際航空保全傑出機構等一系列榮譽，被英國旅遊雜誌《Conde Nast Travler》授予世界最佳機場、被全球權威航空認證機構Skytrax Research授予2009年度“中國最佳機場”稱號。
2012年11月9日 長春龍嘉國際機場年旅客吞吐量突破五百萬人次。
2012年3月，貴州省機場集團重歸貴州屬地化管理。
2015年2月28日，湖北機場集團與首都機場集團解除聯合重組
2015年5月5日，河北機場集團納入首都機場集團管理。
2016年9月29日，基於重慶市經濟社會發展的新需要，更好推進重慶民航建設發展，重慶市市長黃奇帆、國家民航局副局長董志毅見證重慶市政府與首都機場集團簽約 ， 重慶機場集團移交重慶市政府管理。
2017年，作為首都機場集團公司旗下的呼和浩特白塔機場，是華北地區第四個破千萬級大型幹線機場。呼和浩特白塔國際機場與首都機場同處華北地區，尤其是與首都機場的氣象關聯度低，成為了首都機場備降場。
