機場概況
寧夏固原六盤山機場，位於固原城區西北方向的彭堡鎮機場建設用地為2878畝，飛行區等級為4C，跑道長2800米，寬45米，設計機型為波音737和空客320系列以下飛機使用，航站區總建築面積為10000平方米。機場預測2020年旅客吞吐量19萬人次、貨郵吞吐量750噸、飛行起降2643架次；遠期2040年旅客吞吐量52萬人次、貨郵吞吐量1500噸、飛行起降6701架次。固原機場2010年6月26日正式通航，現開通銀川—固原—西安航班，每天一班。固原機場是寧夏區內三個乾支線機場中唯一的高原性機場，同時是第一次使用由我國自主設計完成的RNP飛行程式，國內第一個對新、老兩種飛行程式同時進行試飛驗證的機場，以及第一個由兩大航空公司同時進行試飛驗證的機場。固原機場的建成通航為固原市經濟、社會、生活增添更加高效、便捷的元素，固原人民出入寧夏首府銀川更加方便、快捷，區域改革開放的步伐將進一步加快。
建設規劃
固原六盤山機場場址位於距原州區8.5公里的中河鄉高坡村，設計規模按年旅客吞吐量6萬人次，飛行區指標3C，項目估算總投資1.87億元。沙坡頭旅遊機場也被列入國家2011年—2020年民航機場建設規劃中，並將進行為期4年的氣象觀測工作。2001年，固原機場選址報告書、可行性研究報告以及民航西北管理場址等問題審查完成後，國家民航總局同意將固原市高坡場建設成為固原六盤山支線機場。固原六盤山支線機場計畫投資4.4億元，建設規模按滿足年旅客吞吐量20萬人次、貨郵吞吐量960噸進行設計。計畫建設跑道、站坪、聯絡道、航站樓、跑道導航、助航燈光等設施。計畫新建的固原六盤山支線機場對扶持少數民族地區的經濟發展、民族團結、交通戰備和維護社會穩定都具有重要的意義。“十一五”期間，國家民航總局將進一步加大對寧夏民航基礎設施建設的投資力度。雙方商定，新建的固原六盤山支線機場和中衛沙坡頭機場，民航總局分別承擔50%%和40%%的資金，其餘資金由自治區政府籌措解決。同時，我區負責固原六盤山支線機場和中衛沙坡頭支線機場的征地拆遷和場外工程。河東機場老航站樓改造、站坪加寬、增建平行道工程，由國家民航總局承擔60%%的資金，其餘資金由我區籌措解決。為了加快固原六盤山支線機場的建設，國家民航總局決定為固原六盤山支線機場前期安排經費5000萬元。
成功試飛
試飛情況介紹
按照既定安排，8日早7點15分新舟60飛機從鹹陽機場調機，8點20分降落固原六盤山機場，從8點40分起，按照科目試飛傳統飛行程式。14點30分，東方航空公司空客319從鹹陽起飛，調機到固原。下午15點，新舟60飛機和空客319飛機陸續降落固原六盤山機場，固原市委、市政府和寧夏機場建設指揮部舉行隆重的慶祝儀式，30名少先隊員向機組獻花併合影留念。試飛成功意義
固原六盤山機場的建成和試飛通航，創造了四個第一：第一次使用由我國自主設計完成的RNP飛行程式，打破了外國壟斷的局面，標誌著我國航空業在飛行程式設計方面取得了重大突破；國內第一個對新、老兩種飛行程式同時進行試飛驗證的機場；國內第一個由兩大航空公司同時進行試飛驗證的機場；新舟60國產飛機在此第一次參加試飛。飛行線路
1、固原——北京2、固原——西安
3、固原——蘭州
4、固原——銀川
正式通航
6月26日上午，隨著東方航空公司和幸福航空公司的兩架來自西安、銀川的客機平穩降落在寧夏回族自治區固原六盤山機場，標誌著寧夏航空運輸網路架構全面完成，固原經濟社會的發展迎來了一個新時代。機場特色
高原性機場
固原六盤山機場是寧夏區內三個乾支線機場中唯一的高原性機場，海拔達1700米。航空格局
隨著固原機場的運行，6.64萬平方公裡面積的寧夏將有一個幹線機場（銀川河東機場）、兩個支線機場（固原六盤山機場、中衛香山機場）三足鼎立的航空格局，寧夏成為我國省區機場分布密度相對較高的區域。建設意義
固原機場建設是西部大開發深入推進、寧夏社會經濟實現跨越發展和“民航強國”戰略實施的最好佐證，也是寧夏固原作為少數民族聚居地區和紅色革命老區走向未來、擁抱世界的新起點。隨著客機平穩降落在寧夏回族自治區固原六盤山機場，標誌著寧夏航空運輸網路架構全面完成，固原經濟社會的發展迎來了一個新時代。固原六盤山機場作為改善當地經濟條件的重要項目，在國家的重視下加速建設。正式通航後，將大大改善當地交通條件，對提升當地人民生活質量、縮小地區差距具有重要作用，而且對維護社會穩定、促進民族團結等方面具有重要戰略意義。飛行培訓基地
在固原市原州區政府和六盤山機場的共同努力下，陝西鳳凰國際飛行學院飛行員培訓基地落戶固原六盤山機場。這是除陝西寶雞外，西北地區第二家飛行員培訓基地。六盤山機場目前航線、航班較少，淨空條件好，又遠離大城市和人口密集區，是理想的飛行員培訓基地。本次引進的鳳凰飛行學院是一家以私用、商用駕駛員執照培訓為主營業務的專業飛行培訓機構，主要為全國各大航空公司培養航線飛行員。固原培訓基地將採用配備先進的民用航空培訓鑽石DA40和DA42型飛機，機隊規模15架左右，培訓內容分航空理論學習和上機實踐操作兩部分，培訓時間為一年半左右，學習期滿全部通過考核，合格後可拿到由中國民用航空局頒發的《私用飛行駕駛執照》。中國民用機場
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