地理位置
安慶天柱山機場位於華東地區安徽省安慶市。
歷史沿革

安慶天柱山機場安慶民航事業起步較早。天柱山機場的前身是安慶機場。民國20年(1931)春,上海歐亞航空公司在安慶設航運站,未建陸地機場,由飛機從水上吊運,以船上下郵件,接送乘客。次年停辦。1953年將駝龍灣軍用機場改為民航機場,屬省民航局。第二年停航。1958年修復,次年正式通航。1964年改建,設安慶民航站,以客運業務為主。每周3個航班,往返合肥、屯溪線,安慶是中間停靠站。後因乘客少,於1979年停航,民航站隨之撤消。安慶航空運輸史,最早可以追溯到上世紀30年代初,當時的上海歐亞航空公司,在安慶設立了一個簡易的航運站。因為安徽和安慶都簡稱“皖”,所以這個航站也叫做“皖站”。不過皖站沒有建立陸地機場,而是在西門外沙漠洲(又稱杉木洲),利用船隻,由飛機進行水上吊運,正確理解,應該是一個水上機場。皖站主要工作是運送郵件,也有少量乘客。皖站建於1931年春,1932年冬停運,歷時1年半。
兩年後的1934年,安慶機場重建,地點在安慶東郊李家窪(原安慶農科所址)。這也是安慶歷史上真正意義的飛機場。機場修有土面公路,寬6米左右。《安慶市志》稱載此時的機場“屬軍用”,其實不然,至少在老城閒人的收藏中,就有停放郵政飛機的機場老照片。最具史料價值的是,這架飛機的機身上,標有“安慶”字樣。1938年春夏,日軍侵占安慶,李家窪機場被炸毀。
安慶淪陷後,日軍又選址東郊駝龍灣重建機場。抗戰勝利後收為軍用。解放後的1953年,改為民航機場,1954年大水後停用。1958年簡單修復再度啟用,1964年重新改建。1979年徹底停用,後廢。1993年10月,安慶市政府在軍用機場的基礎上投資興建起軍民兩用機場,2005年更名為安慶天柱山機場。
天柱山機場的成立不僅僅是名稱上的改變,此後,天柱山機場在原上海、北京、廣州等城市航線的基礎上,增加了安慶到全國各大城市間的航班,開通各地到天柱山的旅遊包機,並進一步提高天柱山機場的接待水平。
2006年3月停航,安慶市政府投資近400萬元對機場候機大廳進行裝潢改造,機場乘機流程也進行了修正,同時更新添置了安全檢查、氣象導航、運輸服務等專用設備。2007年6月28號,停航整頓1年多的安慶天柱山機場恢復通航,安慶到廣州的航線成為天柱山機場復航的首條航線。
復航改造

2006年11月份,民航管理部門在對安慶機場的專項安全符合性檢查時,又提出了四項整改要求。在政府的大力支持下,安慶機場又對跑道嵌料縫、圍界進行改造、修整,對機場的消防和油料的保障也做出了專門的部署,一旦整改結果得到國家民航管理部門的認可,機場即可恢復通航。
航班時刻是每周二、四、六三班。6月28號安慶到廣州的航線復航後,天柱山機場成為安徽省第三個通航的機場。2008年5月6日,安慶至廣州航線順利實現直飛更加順暢便捷。原安慶天柱山機場由於不具備加油能力,廣州——安慶——廣州航線需技術經停景德鎮,中途加油後再飛廣州,給旅客帶來不便。安慶天柱山機場經改造升級,具備了加油能力。安慶至廣州航線實現直飛後,原兩個半小時的飛行時間縮短為1小時40分鐘,旅客經廣州機場中轉範圍進一步擴大,可到達海口、三亞、南寧、桂林、福州、昆明、烏魯木齊等多箇中心城市。此後,天柱山機場有限責任公司積極與上海航空公司協商,開發東部、北部地區及上海始發的國際航線中轉聯程業務,這樣一來可以極大方便旅客的出行。
安慶市政府下決心把天柱山機場建成皖江最大的機場,使安慶真正成為區域性交通樞紐,天柱山機場加快改造升級,積極拓展業務,努力做到與上海、廣州、北京三大門戶機場的對接,實現每天都有航班,其他航線也視客流情況多開航班。
安慶天柱山機場於2014年7月20日動工基礎設施改造,2015年2月1日正式復航。現已開通北京、上海、廣州、海口、西安、廈門、昆明和寧波等航線。
年運載量
2015年旅客吞吐量(人次):23.24萬
2015年貨郵吞吐量(噸):2178.4
2015年起降架次(架次):3032
航班航點
出港航班時刻表航線 | 執飛公司 | 航班號 | 機 型 | 執行班次 | 起飛時間 | 到達時間 |
安慶-北京 | 海南航空 | HU7681 | A320 | 每日一班 | 20:00 | 22:20 |
安慶-海口 | 海南航空 | HU7682 | A320 | 每日一班 | 13:40 | 16:05 |
安慶-上海 | 東方航空 | MU2220 | A320 | 每日一班 | 14:20 | 15:35 |
安慶-廣州 | 南方航空 | CZ3586 | E190 | 1、3、5、7 | 10:30 | 12:20 |
安慶-廈門 | 天津航空 | GS7579 | E190 | 1、3、5、7 | 12:55 | 14:15 |
安慶-西安 | 天津航空 | GS7580 | E190 | 1、3、5、7 | 18:50 | 20:40 |
安慶-昆明 | 祥鵬航空 | 8L9960 | B700 | 2、4、6 | 13:35 | 16:20 |
安慶-寧波 | 祥鵬航空 | 8L9959 | B700 | 2、4、6 | 10:20 | 11:15 |
航線 | 執飛公司 | 航班號 | 機 型 | 執行班次 | 起飛時間 | 到達時間 |
北京-安慶 | 海南航空 | HU7682 | A320 | 每日一班 | 10:35 | 12:50 |
海口-安慶 | 海南航空 | HU7681 | A320 | 每日一班 | 17:05 | 19:10 |
上海-安慶 | 東方航空 | MU2219 | A320 | 每日一班 | 11:55 | 13:15 |
廣州-安慶 | 南方航空 | CZ3585 | E190 | 1、3、5、7 | 07:45 | 09:40 |
廈門-安慶 | 天津航空 | GS7579 | E190 | 1、3、5、7 | 15:45 | 17:05 |
西安-安慶 | 天津航空 | GS7580 | E190 | 1、3、5、7 | 09:45 | 11:45 |
昆明-安慶 | 祥鵬航空 | 8L9959 | B700 | 2、4、6 | 07:10 | 09:45 |
寧波-安慶 | 祥鵬航空 | 8L9960 | B700 | 2、4、6 | 11:55 | 13:00 |