顏色我們肉眼所見到的光線，是由波長範圍很窄的電磁波（可見光,波長390nm-770nm）產生的。不同波長的電磁波表現為不同的顏色，對色彩的辨認是肉眼受到電磁波輻射能刺激後所引起的一種視覺神經的感覺，同時，我們所感受到的不同色彩還與觀察者本人以及觀察時所處的環境密不可分（因我們的眼睛和大腦適應性非常強，能隨著環境的變化做相應的調整）。
對色彩的辨認需要滿足 3 個條件：
- 一個物體
- 光源(當物體為發光體時則不需要光源)
- 觀察者
概述
人對顏色的感覺顏色是通過眼、腦和我們的生活經驗所產生的一種對光的視覺效應。人對顏色的感覺不僅僅由光的物理性質所決定，比如人類對顏色的感覺往往受到周圍顏色的影響。有時人們也將物質產生不同顏色的物理特性直接稱為顏色。
電磁波的波長和強度可以有很大的區別，在人可以感受的波長範圍內（約380納米至740納米），它被稱為可見光，有時也被簡稱為光。假如我們將一個光源各個波長的強度列在一起，我們就可以獲得這個光源的光譜。一個物體的光譜決定這個物體的光學特性，包括它的顏色。不同的光譜可以被人接收為同一個顏色。雖然我們可以將一個顏色定義為所有這些光譜的總和，但是不同的動物所看到的顏色是不同的，不同的人所感受到的顏色也是不同的，因此這個定義是相當主觀的。
一個彌散地反射所有波長的光的表面是白色的，而一個吸收所有波長的光的表面是黑色的。
顏色是人對光的感知，那么黑色就是人對無光的感知，可以說黑色不算是一種真正的顏色。
一個虹所表現的每個顏色只包含一個波長的光。我們稱這樣的顏色為單色的。虹的光譜實際上是連續的，但一般人們將它分為七種顏色：紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫，但每個人的分法總是稍稍不同的。單色光的強度也會影響人對一個波長的光的顏色的感受，比如暗的橙黃被感受為褐色，而暗的黃綠被感受為橄欖綠等等。
顏色的數量
人眼一共約能區分一千萬種顏色，不過這只是一個估計，因為每個人眼的構造不同，每個人看到的顏色也少許不同，因此對顏色的區分是相當主觀的。假如一個人的一種或多種錐狀細胞不能正常對入射的光反映，那么這個人能夠區別的顏色就比較少，這樣的人被稱為色弱。有 時這也被稱為色盲，但實際上這個稱呼並不正確，因為真正只能區分黑白的人是非常少的。
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顏色傾向
眾所周知，顏色對人的心理和生理影響很大，就好像我們選擇的食物會對身體健康產生不容忽視的影響一樣。顏色對精神和生命活力起到非常重要的作用，同時也會刺激人的心理。顏色的寓意
白色寓意公正，純潔，端莊，正直，少壯；黑色寓意清廉，凝重，嚴肅，粗豪，沉穩，孤獨；
紅色寓意偉大，熱誠，忠耿，喜慶，可怕，危險，熱情；
綠色寓意魯莽，倔犟，乖謬，諂詐，嫉妒，青春；
粉色寓意聰明，活潑，可愛，少艾，風流，浪漫，荒唐，妖艷，淫蕩，輕佻；
藍色寓意青春，敏銳，朝氣，正派，義氣，輕快，寂寞，安靜，寬容，柔情；
紫色寓意森嚴，持重，忍耐，果斷，高雅，神秘；
灰色寓意不定，兩可，冷淡，平靜；
雪青寓意優美，秀麗，柔和，舒適；
蔥綠寓意智慧，寧靜，沉默，安詳；
顏色與行車安全的關係
行車安全與車身的顏色還有著千絲萬縷的關係。有些顏色在汽車遭遇緊急危險時，起到加劇肇事的副作用；相反，還有一些顏色卻從某種程度上減弱或者遏制車禍的發生。深色車比亮色車易發生車禍
澳大利亞最大的汽車保險公司——NRMA公司的研究員就汽車顏色與交通事故發生頻率之間的關係進行了一番研究，結果表明：撞車等交通事故的發生與汽車顏色的顯眼度有著密切的聯繫，深色以及容易與道路環境相混合的黑、金、綠、藍等顏色的汽車發生交通事故的幾率遠高於明亮的嫩黃、米色、奶色和白色汽車。這是為什麼呢？ 首先，顏色是有進退性的，即所謂的前進色和後退色。例如，有紅色、黃色、藍色、黑色共4部轎車與你保持相同的距離，你就會覺得紅色車和黃色車要離自己近一些，是前進色；而藍色和黑色的轎車看上去較遠，是後退色。前進色的視覺效果要比後退色好，看起來要近一些，車主就會早一點時間察覺到危險情況。 其次，顏色有脹縮性，即膨脹色和收縮色。舉例來講，將相同車身塗上不同的顏色，會產生體積大小不同的感覺。如黃色看起來感覺大一些，是膨脹色；而同樣體積的黑色、藍色感覺小一些，是收縮色。收縮色看起來比實際要小，尤其是傍晚和下雨天，常不為對方車輛和行人注意而誘發事故，黃色等為膨脹色，看起來比實際要大，不論遠近都很容易引起注意。 顏色在人們視覺中的亮度是不同的，紅、黃為亮色，亮色車的視覺效果較好。暗色的車型看起來覺得小一些、遠一些和模糊一些。那么究竟開什麼顏色的車上路最安全呢？銀白色車最安全
紐西蘭奧克蘭大學的休·弗內斯(Sue Furness)教授在對1000多輛各色小汽車進行調研後發現，銀白色是最佳選擇，出車禍的幾率最小，而且即使出事，司機受傷程度也相對較輕，在車禍中遭受重傷的比率比開白色汽車的少50%。相比之下，開白、黃、灰、紅、藍車的司機受傷的幾率大致相同，而黑、褐、綠車最容易發生交通事故，駕車人受傷的機會是開白、黃、灰、紅、藍車的2倍。 休·弗內斯說，銀白色汽車為何比其他顏色汽車安全的原因目前還不得知，他們推測這可能與銀白色對光線的反射率較高，易於識別有關。她建議提高銀白色汽車上路行駛的比例，以減少交通事故。 人們一般認為紅色是放大色，容易從環境中“跳”出來，引起人們注意，有利於交通安全。但駕駛員長時間行車時，紅色容易引起視覺疲勞，不利於對其他淡色物體的觀察，從這一點上講又十分不利於安全。轎車顏色專家認為，哪些顏色更有利於行車安全是比較複雜的，一般來說淺淡鮮亮的顏色比深色車要安全一些。內飾顏色也會影響行車安全
汽車內飾的顏色選擇對駕駛員的情緒具有一定的影響，也會影響行車安全。內飾採用明快的配色，能給人以寬敞、舒適的感覺。夏天最好採用冷色，冬天最好採用暖色，這樣可以調節冷暖感覺。另外，色彩的明度與純度也會引起對色彩物理印象的錯覺，一般來說，顏色的重量感主要取決於色彩的明度，暗色給人以重的感覺，明色給人以輕的感覺。淡的亮色使人覺得柔軟，暗的純色則有強硬的感覺。恰當地使用色彩裝飾可以減輕疲勞，減少交通事故的發生。電影短片《顏色》
《顏色》The Colors/Rang-ha (1976)，伊朗電影短片，35毫米，彩色，15分鐘；編導：阿巴斯。基亞羅斯塔米；攝影：M.拉斯泰卡爾，M.哈吉；錄音：昌吉茲。薩伊德；剪輯：阿巴斯。基亞羅斯塔米；主演：沙欣；短片是教國小生如何使用顏色的教學片，赤橙黃綠青藍紫都是可視物體發出的顏色。含有顏色詩詞
含有顏色的成語
萬紫千紅 桃紅柳綠 紅紅火火 花花綠綠 近朱者赤,近墨者黑 紫陌紅塵 面如土色 花紅柳綠 奼紫嫣紅含有顏色的詩句
接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅。角聲滿天秋色里，塞上燕脂凝夜紫。
水仙欲上鯉魚去，一夜芙蓉紅淚多。
綠槐高柳咽新蟬，薰風初入弦。
春風又綠江南岸，明月何時照我還。
兩個黃鸝鳴翠柳，一行白鷺上青天。
碧玉妝成一樹高，萬條垂下綠絲絛。
草木知春不久歸，百般紅紫斗芳菲。
一年好景君須記，最是橙黃橘綠時。
粉身碎骨渾不怕，要留清白在人間。
