歷史沿革
哈爾濱太平國際機場哈爾濱機場於1979年建成投用，到1983年，機場年旅客吞吐量僅為7萬人次，從1993年開始到2005年，哈爾濱機場年旅客吞吐量分別突破100萬、300萬人次大關。在2003年度“旅客話民航”活動中獲第一名。這是繼1999、2000、2002年之後，哈爾濱太平國際機場第四次獲得年旅客吞吐量100-200萬人次機場組第一名。
“十一五”以來，哈爾濱機場旅客吞吐量增長迅速，年均增幅15.8%，高出全國平均增幅3.5個百分點，2013年，哈爾濱機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次。
截至2015年共有四家航空公司在哈爾濱太平國際機場設立基地公司，其中中國南方航空黑龍江分公司主基地設在哈爾濱太平國際機場（分基地設在黑龍江大慶薩爾圖機場）；深圳航空、四川航空、奧凱航空在哈爾濱機場設立了過夜基地。截至2014年底，機場旅客年吞吐量達1223.9萬人次，共有25家國內外航空公司在哈爾濱機場投入運營，開通國內、國際航線103條，通航城市62個 。
2016年，哈爾濱太平國際機場旅客吞吐量達到1626.7萬人次，首次超過大連周水子國際機場，躍居東北三省第一名。2017年全年實現旅客吞吐量1881萬人次，連續兩年保持15%以上的增速。2018年全年，實現吞吐量2043萬人次，成為兩千萬級機場。
截止2018年12月，共有國航、南航、韓國韓亞等47家國內外航空公司在哈爾濱機場投入運營，開通國內、國際航線185條，通航城市109個，已經初步形成了以哈爾濱為中心，輻射國內重要城市，連線俄羅斯、日本、韓國等周邊國家和歐美主要國家的空中交通網路。
截至2018年12月，哈爾濱機場擴建工程正在進行，預計2025年哈爾濱機場年旅客吞吐能力將達到4200萬人次，貨郵吞吐量達到40萬噸，國際及地區航線通航城市達到約80個，並開闢紐約、芝加哥等航線 。
硬體設施
飛行區指標：4E
可使用最大機型：B747
跑道尺寸：3200×45 擴建後3600米×45
跑道運行類別：Ⅰ
消防救援設施等級：7
航站樓面積（萬米2）：6.7 新建T2航站樓13萬平方米，擴建完成後共20萬平方米
與城市行政中心直線距離(km)： 33
哈爾濱太平國際機場俯瞰圖主 跑道1條，磁航向49°—229°。主跑道長3200米，寬45米，跑道兩側各修道肩寬為7．5米。跑道兩端各修安全道200米，安全道與主跑道相連線處為60米柏油道面，其餘140米為土質草皮道面。可供民航各類大型客機晝、夜起降。主跑道東側與跑道平行修有1條草地迫降帶，長3200米，寬100米，供特殊情況下使用。主跑道西側與跑道平行修有1條飛機滑行道，道面長3200米，寬20米。主跑道與滑行道之間修有連絡道7條，由東向西編為1—7號。滑行道至客機坪、停機坪之間修有聯絡道11條，編為8—18號。滑行道和連絡道均為混凝土道面。候機樓前修有客機坪、停機坪各1處，客機坪可停大型客機2架，停機坪分為1、2、3號。1號停機坪可停大型客機10架；2、3號停機坪可停運—5型飛機16架。在主跑道西端另修有副跑道1條，磁航向139°—319°，道面是土質草地，長500米，寬40米，可供運—5型以下小型飛機使用。
機場通信導航設施齊全，主跑道兩端均設有遠、近歸航台，候機樓內設有指揮塔台。
機場夜航燈光設施完善，主跑道設有進近燈、著陸入口燈、跑道邊燈及其各種輔助燈光，可供民航各類機型飛機夜航起降。
候機區域
哈爾濱太平國際機場內部環境候機樓共有三層，第一層進港，第二層出港，第三層是餐廳。
民航班車直接到達二樓出港。出港大廳分為國內出港和國際出港。國內出港的正中央是問訊處（In for Mation）,以及失物招領處（Found and Lost）。問詢處右上方的電子屏顯示航班信息。問詢處的後方就是值機櫃檯和售票視窗。
1-8號櫃檯專門辦理南方航空的乘機手續，10-17號櫃檯辦理其他航空公司的乘機手續，18~24號櫃檯是售票視窗，9號櫃檯專為乘機旅客的託運行李打包。穿過8號和9號櫃檯中間的通道，是安檢處。通過安檢處是隔離區。
航線航點
哈爾濱（Harbin）是中國東北部航空樞紐之一，共有二十六家國內外航空公司在哈爾濱機場投入運營，開通國內、國際航線99條，通航城市63個。
國內航線可通往全國除西藏、甘肅、青海以外所有省市區的主要城市和旅遊景點以及香港和台北；國際及地區航線航線已開通飛往俄羅斯莫斯科、海參崴、哈巴羅夫斯克、雅庫茨克、布拉戈維申斯克、南薩哈林斯克、新西伯利亞、克拉斯諾亞爾斯克、葉卡捷琳堡、車里雅賓斯克、阿巴坎（ 季節性）、馬加丹（ 季節性）、；朝鮮平壤；韓國首爾、襄陽（ 季節性）、濟州島；日本東京、大阪、新潟；泰國曼谷（ 季節性）、普吉島等城市。
| 國內 | 中國國際航空股份有限公司：北京、天津、成都、重慶、昆明、威海、上海 中國東方航空股份有限公司：北京、大連、天津、西安、青島、上海、杭州、寧波 中國南方航空股份有限公司：北京、漠河、天津、西安、濟南、青島、鄭州、南京、上海、武漢、長沙、杭州、寧波、台北、廣州、深圳 四川航空股份有限公司：天津、成都、太原、濟南、鄭州、合肥、南京、常州、武漢、杭州、寧波、溫州、廣州、揭陽 廈門航空有限公司：濟南、青島、鄭州、福州 深圳航空有限責任公司：鄭州、合肥、南京、常州、南昌、廣州、深圳 上海航空股份有限公司：上海 長榮航空股份有限公司：台北 龍江航空有限公司：珠海、合肥、北海、洛陽 |
| 國際 | 中國南方航空股份有限公司：首爾、清州、東京 、大阪、新瀉 、符拉迪沃斯托克 韓亞航空公司： 首爾 酷航：新加坡 俄羅斯航空公司：哈巴羅夫斯克、符拉迪沃斯托克 烏拉爾航空公司：新西伯利亞 、葉卡捷琳堡、符拉迪沃斯托克 韓亞航空公司：首爾 |
過境免簽
哈爾濱太平國際機場從2015年8月1日起對持有有效國際旅行證件和72小時內確定日期、座位前往第三國（地區）聯程機票的國家的人員實行72小時過境免簽政策，免簽期間活動範圍限於哈爾濱市行政區域內。
交通換乘
機場巴士：
機場巴士1號線（首車6:00 末車20:00 每30分鐘一班，末車後根據航班起降發車）
市區——機場方向沿途車站：民航大廈---康安路---太平國際機場
機場——市區方向沿途車站：太平國際機場---康安路---通達街---安發橋---哈爾濱工業大學--- 哈爾濱火車站---民航大廈
機場巴士2號線 （首車6:00 末車18:00 每30分鐘一班，末車後根據航班起降發車）
市區——機場方向沿途車站：會展中心---農墾大廈---哈慈集團---樂松廣場---和興商廈---太平國際機場
機場——市區方向沿途車站：太平國際機場---和興商廈---樂松廣場---哈慈集團---農墾大廈---會展中心
機場巴士3號線（首車6:30 末車16:30 每40分鐘一班，末車後根據航班起降發車）
市區——機場方向沿途車站：太平橋---哈爾濱遊樂園---霽虹橋---經緯街---新陽路---哈爾濱太平國際機場
機場——市區方向沿途車站：哈爾濱太平國際機場---新陽路---經緯街---霽虹橋---哈爾濱遊樂園---太平橋
機場巴士4號線（每日兩班 9:00 13:50 發車）
市區——機場方向沿途車站：松北區學院路---世茂大道---公路大橋---世紀聯華---齒輪路---太平國際機場
機場——市區方向沿途車站：太平國際機場---齒輪路---世紀聯華---公路大橋---世茂大道---松北區學院路
哈爾濱太平國際機場地圖民航大廈位於（中山路99號民航售票處），直達機場。市內的旅客乘坐2、3、21、22、68、69、82、103、108、111、115路公共汽車，在天鵝飯店車站下車即可到達；哈東站附近的旅客可乘坐27路公共汽車在民航路車站下車。請您與航班起飛前2.5小時乘坐機場巴士，機場巴士票價均為20元/人機場至市內線路乘車地點在候機樓1樓國內到達出口。
機場發往市內的巴士隨進港航班時刻發車。有進港航班即有相應的巴士發往市內。
外地來哈爾濱乘機的旅客，每日早5：10分在火車站站前廣場設有接站車，6：30分發車，直達機場，每日僅此一班。
同時，還增加了機場至大慶的機場巴士線路。
計程車
從太平機場航站樓出來，即可打車，到哈爾濱市中心需130元左右（含高速費用）。
中國各地機場
| 中國民航總局規劃發展財務司副司長沙洪江日前表示，到2010年末，中國內地機場總數將從2005年末的142個增至約190個。 |
中國國際機場一覽
| 中國國際機場一覽。 |
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