簡介
洛陽橋洛陽橋坐落於福建省泉州市東約10公里、與惠安縣分界的洛陽江上。
洛陽橋又名“萬安橋”，是一座梁式石橋。由於橋坐落在古時萬安渡的地方，故而得名，始建於北宋皇祐五年（1053年），嘉祐四年（1059年）竣工，工程歷時七年。橋原長1200多米，寬約5米，有46座橋墩，500個扶欄，28個石獅，7座石亭，9座石塔，規模宏大，是中國古代著名的梁式石橋。
橋由當時的郡守蔡襄主持興建，工程十分艱難。造橋基時，先沿橋樑的中線拋置大量的石塊，在江底形成了一道矮石堤，然後再於上面建造橋墩，並在橋下種植了大量牡蠣，使得橋基和橋墩石之間膠結牢固，這種方法稱為“種蠣固基法”，堪稱獨具匠心，充分利用了自然資源，是中國古代一項重要的科學創新。
洛陽橋的中亭附近立有許多歷代的碑刻，其中以宋代石刻“萬古安瀾”最為有名。另有石塔、武士石像等石雕刻。橋北有昭惠廟、真身廟等廟宇的遺址，橋南有蔡襄祠。祠內立有著名的蔡襄《萬安橋記》宋碑，碑刻文字精煉，書法遒勁有力，刻工精緻，世稱“三絕”之碑。碑有兩通，一通是原碑，一通是解放後摹刻的。
洛陽橋曾經歷過多次重修。其中明宣德年間（1426-1435年）的重修、萬曆三十五年（1607年）地震重修和1932年因泉惠公路通車而添架鋼筋水泥橋面三次工程，是歷次重修中規模較大的。
歷史發展
洛陽橋又稱萬安橋，處於泉州鯉城區與惠安縣交界處，橫跨洛陽江的入海口，是古代粵、閩北上京城的陸路交通孔道。北宋皇佑五年至嘉佑四年（1053－1056年），泉州郡守蔡襄主持興建。當時的勞動人民首創“筏型基礎”來建造橋墩，並發明了“殖蠣固基”。遊客可以參觀“蔡襄祠”欣賞橋上石碑、石塔和石將軍。該橋是舉世聞名的梁式海港巨型石橋，為國家重點文物保護單位。洛陽橋原長1200米，闊5米許，橋墩46座，橋欄柱500根，石獅28隻，石亭7座，石塔5座，規模宏偉，工藝卓越。歷史上洛陽橋有二次規模較大的重修，一是明宣德中（1427年）郡人李俊育（李五）僧正淳重修，增高三尺；一是1932年蔡延鍇重修增高，鋪設鋼筋水泥路面。現存橋長834米，寬7米，橋墩31座。石亭二，一為中亭；一為“泉南佛國”亭。明清重修碑記12座，崖刻“萬安橋”三字和幾座石像石塔。橋南有忠惠祠，為紀念蔡襄造橋功績而建。祠內有一文兩方石碑，是蔡襄撰文書寫的，文簡義精，書法遒麗，工刻細緻，世稱三絕。該文原露天崖刻於岸左，宣和間（1119－1125年）由在泉州任市舶司後為知州的蔡襄曾孫蔡桓拓本重刻立於祠內。橋北有昭惠祠，奉祀護橋海神，有真身廟，供奉義波和尚為造橋盡瘁，橋成化去，以其真身造像祀之。
現在為保護古橋，在上游百米處另建公路橋及水閘，並在附近規劃建設遊樂區。國家文物局還組織專家勘察古橋於1993年春動工，對洛陽橋全面修建，使其恢復古橋舊貌。
史跡與傳說
洛陽橋上建於宋代的月光菩薩塔
洛陽橋一、建造洛陽橋
洛陽橋在今泉州市與惠安縣的交界處洛陽江。古代，這裡是福建與廣東北上的陸路交通要道，現在仍然是福州、泉州、廈門往來的必經之地。江面水闊流急，沒有建橋以前，過路人必須乘坐渡船過江。這裡的大浪滔天，過往渡船沉溺的事故經常發生。古人為表達他們能萬無一失地安全過渡的祈願，特意取名“萬安渡”，後來橋建成了就稱“萬安橋”。
北宋慶曆(：1041—1048年)年間，有個叫李寵的泉州人。為了民眾過橋方便，在江中築造幾個石墩，架上木板。作為浮橋，但遇到水急潮湧，浮橋常被沖走，不能解決問題。人們接受教訓，幾年以後泉州人王實進一步倡建，把浮橋改造為固定的石橋。北宋皇祜五年，蔡襄蒞臨泉州府，為排除人民渡江困難，發展交通事業，他決心建造大橋。然而要在這“洛陽江深無底”、急流浪大的地方建造大橋，比登天還難。但一心為民的蔡襄迎難而上，他到泉州蒞任伊始，就親自到萬安渡勘查地形。觀察水勢，探訪民意，請教民師巧匠，通過深入調查，了解地形水勢，
選擇在萬安渡為建橋地點。同年四月，蔡襄母舅盧錫，郡人王實等一道來協助建橋。並廣泛宣傳，發動民眾捐工捐資。在蔡襄的主持下，集思廣益，就地取材，開採沿江山上巨石。鑿成長l0米左右，寬70厘米。重約10多噸的巨石板，然後用巧妙 的 辦法：即利用漲潮浮舟功能，立石為梁。橋墩全部利用巨大條石錯壘砌而成。橋墩兩端均作尖形來分水，墩面兩層石條向左右挑出。增強橋面承受力。橋面全用石條板鋪就。經過六年零八個月的艱苦施工，終於在嘉祐（1059）十二 月 ，完成了這一宏偉的工程，太守蔡襄親自主持竣工儀式並書寫萬安渡石橋.
在主持建橋過程中，蔡襄受盡艱辛，頂住了喪子亡妻的痛苦，克服了種種困難，建成了這座49孔，長3600尺．寬15尺的“畫海長虹”，天塹變坦途，溝通了福建的海上交通，南按漳廣，北通江浙，陸路運輸暢通無阻，大大促進了福建泉州海上交通事業的發展和繁榮．使泉州成為對外貿易的重要港口。
洛陽橋是我國最早的一座海港大石橋。它的建成是我國古代勞動人民的智慧結晶，中國著名的橋樑專家茅以升說，洛陽橋是福建橋樑的狀元。洛陽橋建成以後。500多名建橋技工，在閩南各地興起一股建橋熱潮，延續了150多年，在閩南、閩中建起幾十座沿海大石橋，改變了閩中南沿海交通阻塞現象。南宋孝宗乾道年間，泉州知府王十朋詠詩讚目：
北望中原萬里遙 。
南來喜見洛陽橋。
人行跨海金龜背 。
亭壓空間玉虹腰。
功不自成因砥柱。
患宜預備有風潮 。
蔡公力量真剮者 。
遺愛勝於郟國橋。
漫漫歲月，滄桑變換，近千年來，洛陽橋經過了18次整修。尤其是1993年，國家文物局撥 700萬元巨資，進行全面復修。把30年代在古橋上建起的一座鋼筋混凝土橋全面改觀 ， 恢復900年前的石橋雄資。
二、洛陽橋上“三絕”
洛陽橋建成後，人們給它總結了三個絕妙的特點．稱為“三絕”，一是工程艱苦浩大；二是《萬安橋記》簡潔；三是碑石、碑字藝術精雕。
洛陽橋全部由堅硬的花崗岩築成，是我國古代著名的梁式石橋。不僅首創“筏型基礎”建橋墩，而且因地制宜種植海蠣固橋墩，既科學又經濟，是我國古代遣橋工程的重要發明，在施工中，利用潮汐運按梁橋的“浮運法”，到今天還沿用。洛陽橋有橋墩46座，橋長360丈，闊1.5丈。橋的兩側有500欄柱。均有石雕，用於保護行人。橋的兩測建置石塔9座，用以鎮風 ， 橋上築石亭7座，供率騎休息。橋身及其附屬建築物，有許多藝術石碉，造型美觀，-有昂首挺拔的石獅，有口含石球的球獅子。整座橋樑規模宏大，樣式美觀，花費14000多兩銀子，全是人民自動捐獻的。蔡襄也賣了家裡160多畝地，捐獻洛陽橋。
蔡襄書寫的《萬安橋記》全 文 僅153字，碑文極其簡潔。記述了建橋始起時間、意義、資金來源，及其主要職員和竣工通行時間，郡民歡樂情況，碑文洗鍊粹美，是篇絕妙好詞。碑文日：
泉州萬安渡石橋，始造於皇祜五年四月庚寅，以嘉祜四年十二月年來訖功。累趾於淵，釃水為四十七道，梁空以行。其長三千六百尺，廣丈有五尺，翼以扶欄，如其長之數而兩之，靡金錢一千四百萬，求諸施者。渡實支海，去舟而徒。易危而安，民莫不利，職其事：廬錫、王實、許忠、浮圖義陂，善宗等十有五人。既成，太守莆陽蔡襄為之合樂宴飲而落之，明年秋，蒙召還京，道由是出，因紀所作，勒於岸左。
全文不贅一詞，不脫一意，精簡凝鍊，抑楊鏗鏘，充分體現了蔡襄文風上要言不繁的特點。碑文分別刻在兩塊石碑上，每方碑高2．98米，寬1.64米，厚0．30米，碑字六行，除一行10字外，其餘均為13字，每字1.5×1.8公寸。
蔡襄書寫碑文時，表現十分謙虛的品格，碑文一點也不吹虞自己的功勞．碑文是書法的精湛。蔡襄是宋四大書法法家之一。此碑文是他傑出之作。其書法渾宏道勁,刻工精細傳神。手藝高超，冠弱一時。歷史上評價極高，<皇宋書錄)說：“蔡公萬安橋記，大字刻石最佳。南宋周必大說：“蔡忠惠公大字端重沉著 ， 宜為本朝第一。洛陽橋上皆入書法冠冕也。”明代王世貞說：“萬安橋天下第一橋，君謨此書雄偉遒麗．當與橋爭勝。”
三、洛陽橋故事傳說
洛陽橋是中國歷史上一座最偉大的石橋，這么巨大的建築工程，牽動了千千萬萬過往行人的感情，對倡導修橋的郡守蔡襄無不產生敬仰之情，歷代人們竟相歌頌、讚美。一些建橋時的佳話、事跡、逐漸被加工為優美而神奇的神話傳說，在民間廣泛流傳。
傳說當年萬安渡口，常有風浪和水怪作祟。每年沉舟很多 ， 溺死人無數。這一年娘家惠安的蔡襄母親盧氏，在臨盆前從娘家回來，路過萬安古渡。這時，天已是傍晚了，最後一趟渡船已離岸向江心划去，盧氏急忙大聲招呼：船夫聽到岸上有婦人呼叫。就把船掉頭岸，讓婦人上船。之後船又駛至江心，這時忽然風
緊浪急，渡船在江心顛簸得厲害，乘客個個嚇得臉色蒼白．眼看要翻船了，忽然空中傳來一聲呼喊：“蔡學士在此。水怪不得無禮”。剎時。風平浪靜，渡船沖開波浪向對岸划去。全船人都感到慶幸，知道這是托蔡學士的福，但當船主問遍船所有的人竟無一人姓蔡的，只有一個懷胎的婦女夫家姓蔡，大家認為該夫人腹中之兒，將來也許就是蔡學士。盧氏笑著許願：“如果將來真的生男，長大後官居學士，一定叫他在這個地方建造一座橋 ， 以保萬代平安。”她回到楓亭婆家不久，果然生下一男，取名蔡襄。
蔡襄自幼聰明靈利，七、八歲就能熟讀五經。有一天深夜。蔡襄正在書房內讀書，突然天上傳來陣陣雷聲，令人恐懼。當蔡襄推開窗戶向外觀看時,只見雲中有一個人身雞公頭的巨人 ， 一手握斧頭，一手捏盤子,不時用斧頭敲擊鑿子，發出震雷的聲音。他正看得入神忽見一粒米不知從那裡飛到書桌上，他揀起那顆米，突然那顆米對他講起話來了：“蔡學士，快救救我。”原來他是八仙之一的呂洞濱，因犯了天條，玉皇大帝大怒，派遣雷公來打死他，因此變成一粒米，逃到蔡襄的書房中來了。雷公知道蔡襄將來是學士，擔心打了呂洞濱，會傷蔡襄，掉頭便回天庭復命去了。呂洞濱見雷公去了，就現出原形，感謝蔡襄救命之恩，並贈送一付筆墨給蔡襄，叮囑如遇困難，可用這付筆墨寫字，自會逢凶化青，得心應手。
大約十年後，蔡襄入京應試，登進士甲科，宋仁宗皇帝見他才華橫溢，又有一手好筆法，便留他在宮中，封他為端明殿學士，委託他教授太子。蔡襄從老家接來父母，有一次他見母親盧氏流淚，便忙跪在母親膝前問原因，盧氏把20多年前在萬安古渡許下心愿未酬之事說明。蔡襄答應她一定在皇帝面前請求，到泉州做官，然後籌建那座橋。可是皇帝很器重他，不肯輕易讓他離京，太子見他悶悶不樂，神色憔悴,就送一罐蜂蜜給他調養，並在御花園設宴解愁。蔡襄看到螞蟻在爬，靈機一動，借詞支開太子，他用毛筆蘸著蜂蜜，在皇帝經常來往的御花園路邊一顆芭蕉葉上寫了“蔡襄、蔡襄，本府作官”八個大字。不久芭蕉葉上蘸蜜的地方爬滿螞蟻，組成了八個字。後來皇帝走過來，蔡襄忙轉入蕉樹後，仁宗皇帝見芭蕉葉上螞蟻組成字，感到驚異，不禁脫口念道：“蔡襄、蔡襄，本府作官”。蔡褒連忙閃出來，跪在皇帝面前說：“謝旨隆恩”。仁宗皇帝一時弄不清是怎樣一回事，蔡襄便把母親20多年前的許下的心愿，奏稟聖上，仁宗很受感動。且已開了金口不便挽留，只好命令蔡襄到泉州當知府。
蔡襄到泉州上任後，便親自到萬安古渡視察，又貼出興建洛陽橋的告示，不久，就有數千人趕來建橋，橋工們努力了幾個月，只因風緊浪急，海潮洶猛，橋基建不起來，蔡襄為此坐立不安。一天他伏在公堂上發愁，忽然想到呂洞濱，於是用呂洞濱送給他的筆墨，寫成一封給海神的公文，要求海神幫助擇定下
基 的日子興造橋基，他打算差一個人前往海神處投納公文,要求回復。於是召集衙門裡的差役，問誰能下得海?其中有個姓夏名得海的公差，吃酒醉了，迷糊中聽不清事情的要領。以為是叫他的名字，就冒冒失失地回答說：“小人夏得海。”蔡襄即把此事交給他去辦，等到夏得海酒醒，才知惹了大禍，茫茫遠海，人神鼻途，向哪裡去找海神呢?無法子，上官已命，不敢違抗，只得硬著頭皮，與老婆孩子訣別，買酒狂飲，身帶公文醉臥在海灘之上，準備潮至時被淹死。不料一覺醒來，潮巴退去，摸身邊的公文，竟變換為另一個信套，就胡弄地帶著此信向蔡襄交帳．蔡襄打開一看，裡面只有一“醋”字，別無他話，蔡襄領會到“醋”字的啟示：選擇在廿一日酉時下石奠基。屆時果然海水晝夜不漲，橋基就此建成。可是調來的七省錢糧早已花完了，蔡襄便召集四方的鄉紳，要他們募捐，但這些守財奴，誰願拿出來捐獻呢?蔡襄為民造橋一片赤誠的心，感動了南海觀世音菩薩，她騰雲駕霧來到萬安渡相助．觀音菩薩變成一位艷麗非凡的姑娘，坐在一隻*岸的船頭上，宣稱誰能用錢擲到她身上，她就願意嫁給他。那些財主們見到這位美貌絕倫的女子，都垂涎三丈。紛紛叫家丁們抬著金銀來到江邊。只見一塊塊金銀象雪片一般飛向船上，一連三天，卻沒有人能把金銀擲到那位姑娘身上。觀世音菩薩看到滿船的金銀已夠建橋用了，便叫人把這些金銀送到知府蔡襄處。不多久，浩大工程的洛陽橋順利竣工了。
歷史
洛陽橋福建泉州有一條洛陽江，江上有一座洛陽橋。橋在泉州城東二十里處，一條一里半長的跨海梁式淺灰色花崗岩橋體在陽光下遍體鱗光，遠望如一條銀龍橫臥碧波，如一條銀練飄向大海。宋元時期興起的海上絲綢之路，它就是起點。
主持修建洛陽橋的泉州太守蔡襄（公元一0一一—一0六七年），字君謨，福建仙遊人，與蔡京是兄弟，也是著名書法家。當地羞於說蔡京，避諱不談，而崇拜蔡襄，家喻戶曉。橋頭建了蔡襄祠，改朝換代，歷經戰亂，保存完好如初。祠柱上有楹聯一副：架橋天地老，留筆鬼神驚。稱讚這洛陽橋是驚天動地的大手筆。橋頭還有蔡襄親自撰書的《萬安橋》記，刻在兩方石碑上，每方高約三米，寬一點五米，文字精美，筆體蒼勁。書法藝術和橋的建築風格相得益彰，互作注釋。
世界著名橋樑專家茅以升曾說過，我國的古 橋，他最欣賞者有二，一是北方的趙州橋，一是南方的洛陽橋，“閩中多名橋，洛陽是狀元”。他的著眼點是建築學上的價值。我故鄉的趙州橋建於隋代，大單拱上加上兩個肩拱，分散了壓力。洛陽橋建於公元一○五三年。洛陽江自古以來多次建橋都被狂潮急流捲去，是蔡襄創造了流線形舟筏式橋墩，共四十五個，解決了老大難。之後他又發明了“固基法”，在橋墩和基石上大量養殖牡蠣，讓其分泌物把石塊粘連在一起。牡蠣外殼形成一層堅硬的甲冑，耐得風吹浪打和海水腐蝕。從此洛陽橋變成了一座顛撲不破的“長城”。一六○四年泉州發生了八級地震，山崩城傾，一片瓦礫，而洛陽橋安然無恙。洛陽橋成為世界建橋史上一座重要的里程碑。
洛陽橋建成後，泉州成為“梯航萬國”的東南巨鎮。馬可·波羅描繪這座“宏偉秀麗的刺桐城”時，還特別提到這座“車橋頭”、“風檣林立”、“舶貨山積”的繁榮景象。
洛陽橋又名為“萬安橋”，後來真與萬姓發生了關係，紀念抗倭名將萬民英。萬民英是保定易州人，海防守將，組織人民抵禦日本海盜，屢建奇功，保衛了洛陽橋，保衛了泉州。人們在蔡公祠後又建了萬公祠，祠碑曰：亘海長虹，萬古安瀾。
建造結構
洛陽橋建築特點
洛陽橋蔡襄祠
蔡襄祠始建於宋代，歷代均有修葺，現存建築為清代修建，飼堂大廳中間是蔡襄的塑像，中亭有“萬安橋記”碑刻，此碑世稱為“三絕”碑。文章精練，用一百五十三個字記載造橋的時間、年代、橋的長寬、花費的銀兩，參與的人物等，書法遒美，刻工精緻。此碑為洛陽橋增輝不少。這碑文由蔡襄自撰自書。蔡襄字君漠，仙遊人，曾兩次任泉州知府。是中國宋代“四大書法家”之一。他的一生為後人留下了許多優秀作品，除了著名的《萬安橋記》外，還有藏於河南安陽魏公飼的《晝錦堂記》；福州鼓山的《忘舊石》等碑刻。除此之外，他還有大量的紙本書法藏於台北故宮博物院。這些作品都反映了他對前人優秀書法精華的吸收。有古書《評書》認為“追配前人者，獨蔡君漠書。”天資既高，積學深至，心手相應，變化無窮，遂為本朝第一。由於他大量接受前人的優點，融會貫通，因此蔡襄的書法充滿了藝術魁力。
蔡襄的書法作品表現了一種當時文人的氣息，他效法過王羲之，顏真卿等，取法爭上，超然脫俗，神清氣淡，達到古雅優美的境界。這種境界往往能夠引起讀者的共鳴，在欣賞的同時得到提升。蔡襄的書法在繼承前人的基礎上進行創作，不是重複，因此形成一種新的書法格局。學古人而泥古，繼承前人而創造，使蔡書有了新的美學價值，因此他的書法作品永留書法史冊。
附屬文物
洛陽橋上的宋代石塔“洛陽潮聲”，歷來是泉州的十景之一。遊客佇立橋上，在松蔭下看“潮來直涌千尋雪，日落斜橫百丈虹”，另有一番情趣。 解放後，洛陽橋列為全國文物保護單位。為了保護舊橋，60年代於舊橋西面又架了一座新橋，供機動車輛行駛以減少舊橋的壓力。近年，政府又撥巨資重修洛陽橋，氣派非凡。如今新舊橋並駕江上，連同新建的鐵路橋，如三虹臥波，連峰齊美 ，十分壯觀。
導遊詞
洛陽橋，又名萬安橋。位於泉州城東13公里，是中國重點文物保護單位。它與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟橋並稱為我國古代四大名橋。它是當時廣東、福建進京城的必經之路。講到這裡也許各位來賓會提出疑問，洛陽橋應該在河南洛陽，此橋為何取名洛陽橋呢？據有關資料記載，早在唐宋之前，泉州一帶居住著夷民主越族人，到了唐朝初年，由於社會動盪不安，時有戰爭爆發，所以造成大量的中原人南遷，遷到泉州及閩南一帶的多數為河南、河水和洛水一帶的人士，現在泉州乃至整個閩南地區所用的語系稱為河洛語，也就是現在所說的閩南語，這些中原人士，他們帶來了中原先進、發達的農業技術和經驗，引導當地人們開墾、發展，他們來到了泉州，看到這裡的山川地勢很象古都洛陽，就把這個地方也取名為洛陽，此橋也因此而命名。
洛陽橋當年主持修建洛陽橋者為泉州郡守（太守）蔡襄。相傳蔡襄為天上文曲星下凡，他自幼聰明博學，十八歲高中狀元，遂本朝為官，但他從小受其母教誨，為官後要為郡人修橋，為民解難。所以他在朝庭不久便申請回本府為官，為泉郡守（知府）。他回到泉州後為洛陽江水深浪大，難造橋基而日夜發愁。一天他突然夢見觀音大士指點他派人向海龍王求助。蔡襄一覺醒來十分驚奇，便給海神寫一封求助公文，問手下衙吏：“誰人下得海。”一個衙吏隨即答道：“小人夏得海！”原來此人姓夏得海，誤以為老爺叫他，隨口應答。於是派他前往海神處投遞公文。夏得海知道此去必無回，便告別了妻子，買了一壺酒喝得大醉臥在海灘上，想讓潮水捲走了事，哪知一覺醒來，黃色的公文袋變成了紅色公文袋，於是連忙回來交給蔡襄，打開一看，只見上面寫著一個“醋”字。蔡襄冥思苦想，終於領悟了海龍王的啟示，當月甘一日酉時動工，果然此時海潮退落，三天三夜不漲潮，橋基終於順利砌成。但是由於當時資金有限，橋的高度不夠，每逢洪水，橋面經常被淹沒。所以後來又傳說泉州郡人大富商李五，為此橋出資增高三尺。李五為泉州大富商，由於他生活的奢侈和揮霍，被小人誣告，無故被抓往京城問罪。當他的囚車過洛陽橋時，水已淹沒路面，他很艱難地過了橋，因此他對天發誓，要是他能平安無事回鄉，一定出資將洛陽橋增高三尺。果然，三年後他順利回家，因此就出資將橋增高了三尺。當然我們現在看到的洛陽橋已經是經過修葺的，最後一次修葺是1938年，蔡挺楷帶領十九路軍路過泉州時修建的。
下面向各位來賓介紹一下有關洛陽橋的建築特點。早在北宋，我們的先民就以驚人的毅力和無窮的智慧，創造了一種直到現代才被人們所認識的新型橋基——筏型基礎。所謂的筏型基礎就是沿著橋樑中軸線的水下底部拋置大量的石塊，形成一條連結江底的矮石埕作橋基，然後在上面建橋墩，這種建造方式對中國乃至世界造橋科學都是一個偉大的貢獻。為了鞏固橋基，在橋下養殖了大量的牡蠣，巧妙地利用牡額外殼附著力強，繁生速度快的特點，把橋基和橋墩牢固地膠結成一個整體，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個把生物學套用於橋樑工程的先例。當時沒有現代的起重設備，就採用“浮運架梁法”，利用海朝漲落的高低位置，架設橋面大石板，顯示了我們先民建橋的非凡才智。船形橋墩也頗具特色，它有利於分水。洛陽橋成功地建成了我國第一座海港大石橋，是我國古代橋樑建築史上的偉大創舉，我國著名橋樑專家茅以升教授稱讚說：“洛陽橋是福建橋樑的狀元”。
接著我們繼續參觀蔡襄詞。它始建於宋代，歷代均有修葺，現存建築為清代修建，飼堂大廳中間是蔡襄的塑像，中亭有“萬安橋記”碑刻，此碑世稱為“三絕”碑。文章精練，用一百五十三個字記載造橋的時間、年代、橋的長寬、花費的銀兩，參與的人物等，書法遒美，刻工精緻。此碑為洛陽橋增輝不少。這碑文由蔡襄自撰自書。蔡襄字君漠，仙遊人，曾兩次任泉州知府。是我國宋代“四大書法家”之一。他的一生為後人留下了許多優秀作品，除了著名的《萬安橋記》外，還有藏於河南安陽魏公飼的《晝錦堂記》；福州鼓山的《忘舊石》等碑刻。除此之外，他還有大量的紙本書法藏於台北故宮博物院。這些作品都反映了他對前人優秀書法精華的吸收。有古書《評書》認為“追配前人者，獨蔡君漠書。”天資既高，積學深至，心手相應，變化無窮，遂為本朝第一。由於他大量接受前人的優點，融會貫通，因此蔡襄的書法充滿了藝術魁力。
蔡襄的書法作品表現了一種當時文人的氣息，他效法過王羲之，顏真卿等，取法爭上，超然脫俗，神清氣淡，達到古雅優美的境界。這種境界往往能夠引起讀者的共鳴，在欣賞的同時得到提升。蔡襄的書法在繼承前人的基礎上進行創作，不是重複，因此形成一種新的書法格局。學古人而泥古，繼承前人而創造，使蔡書有了新的美學價值，因此他的書法作品永留書法史冊。
中國古橋
| 在中國960萬平方公里的土地上,自涓涓細流到浩浩巨浸,川流縱橫,世世代代生活於此的華夏民族創建了風姿萬千的橋樑。現在就讓我們帶大家認識一下這些橋樑吧！ |
福建古建築特色
| 閩贛邊陲，有著千年悠久歷史，文化積澱深厚，境內許多古建築等文化遺址富有特色和歷史價值。其中九關十三隘、篷橋、名人故居、古街等古建築，名聞八閩。 |
各國著名橋樑
泉州旅遊景點
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中國四大古橋
| 廣濟橋 | 又名湘子橋，坐落在廣東潮州城東，橫跨韓江，全長500多米，因傳有韓愈的侄孫韓湘子手書“洪水止此”的石碣豎於橋畔，故名。湘子橋始建於南宋，歷時57年建成，東西兩段共18墩，橋墩用花崗岩塊鉚榫砌成。 |
| 趙州橋 | 又名“安濟橋”，是我國古代著名的石拱橋，位於河北省趙縣城南的洨河上，為隋代開皇大業年間(公元589一618年)李春創建。橋樑全長50．82米，橋面寬約10米，跨徑37.4米，拱圈矢高7．23米，由28條並列的石條組成，弧形平緩，上設四個小拱。新中國建立後按最初橋樣進行了全面的修繕。 |
| 盧溝橋 | 又稱稱“蘆溝橋”，位於北京至周口店的公路與永定河的交匯處，始建於金代大定二十九年(公元1189年)。該橋全長265米，寬約8米，由11孔石拱組成。橋旁建有石欄，其上共有精刻石獅485個。“盧溝曉月”是著名的“燕京八景”之一。盧溝橋又以中國抗日戰爭的爆發地而載於史冊。 |
| 洛陽橋 | 又稱稱“萬安橋”，位於福建省泉州市東約10公里的洛陽萬安渡口，為著名的梁式古石橋，始建於北宋皇桔五年(公元1053年)，歷時六年零八個月，由北宋名臣蔡襄主持修建。橋原字長約1200米，寬約5米(現長834米、寬7米)，有橋墩46座、扶欄500個，欄上精鏤石獅28米，有石亭7座：石塔9座(現存石亭1座、石塔3座)，其規模宏大。 |
