簡介
倫敦塔橋倫敦塔橋為泰晤士河上最為著名的橋樑，位於倫敦東部。1886年修建。1894年建成開放。塔橋兩端由4座石塔連線，兩座主塔高35米。河中的兩座橋基高7.6米，相距76米。因橋身為四座塔樓連線而成，故而被人稱為塔橋。由於以橋為界，橋西為倫敦市區，倫敦塔橋便有了倫敦正門之稱。泰晤士河航運發達，倫敦自古以來就是重要港口，大型海輪可溯河而上，直達倫敦港，塔橋本身就是可開閉的進出倫敦的河上之門。
倫敦塔橋於19世紀末期建成，歷時近9年，1894年6月30日對公眾開放，總設計師為瓊斯爵士。
設計
倫敦塔橋 19世紀下半葉，隨著倫敦經濟的發展城市東部越來越緊要地需要一座橫跨泰晤士河的橋樑。但這座橋不能是傳統的橋，因為當時的碼頭位於倫敦橋和倫敦塔之間，假如新橋太低的話船就無法開到碼頭了。1870年開鑿在泰晤士河河床下的倫敦塔捷運（TowerSubway）通車啟用，是一條利用索道方式載運旅客渡河的古老捷運系統，但它依然無法完全取代修築一座新橋的需要。
1876年一個特別委員會成立來討論這個過河問題的解決方案。它開始了一個方案設計競賽，一共收到了50個不同的方案。但此後的討論卻拖延了許多時間和導致了很多激烈的辯論，最後這個委員會於1884年決定採用霍拉斯·瓊斯的方案。
瓊斯的設計是一座244米長的開啟橋，橋有兩個橋塔，每個塔高65米。橋的中部長61米，分為兩扇，每扇可以豎起到83度來讓河流交通通過。這兩扇橋段各重上千噸，它們的軸位於它們的重心上來減小它們起升時所需要的力，它們可以在一分鐘內升起。一開始這個升降裝置是液壓的，為此它有六個水庫來產生高壓水。蒸汽機把水從水庫泵入液壓裝置。今天橋是用電動機來升降的，但過去的蒸汽機機構依然保留可供參觀。
建成通車
1886年倫敦塔橋開建，建造共歷時8年，5個主要建築公司和共432建築工人參與工程。兩座堅固的橋墩共使用了70,000噸水泥，橋塔和橋身共用了1.1萬噸鋼鐵。橋塔和橋身的鋼鐵骨架外鋪設花崗岩和波特蘭石來保護骨架和增加美觀。
瓊斯於1887年逝世，他的總工程師約翰·沃爾夫-巴瑞爵士成為工程領導人。沃爾夫-巴瑞改變了瓊斯一開始的中世紀式的表面裝潢，而使用了更有修飾性的維多利亞時代的新哥德式的裝飾。 倫敦塔橋於1894年通車，當時的英國王儲，後來的愛德華七世與他的王妃參加通車典禮。
建築特點
倫敦塔橋倫敦塔橋是從英國倫敦泰晤士河口算起的第一座橋(泰晤士河上共建橋15座)，也是倫敦的象徵，有“倫敦正門”之稱。該橋始建於1886年，1894年6月30日對公眾開放，將倫敦南北區連線成整體。倫敦塔橋是一座吊橋，最初為一木橋，後改為石橋，現在是座擁有6條車道的水泥結構橋。河中的兩座橋基高7.6米，相距76米，橋基上建有兩座高聳的方形主塔，為花崗岩和鋼鐵結構的方形五層塔，高40多米，兩座主塔上建有白色大理石屋頂和五個小尖塔，遠看仿佛兩頂王冠。兩塔之間的跨度為60多米，塔基和兩岸用鋼纜吊橋相連。橋身分為上、下兩層，上層(橋面高於高潮水位約42米)為寬闊的懸空人行道，兩側裝有玻璃窗，行人從橋上通過，可以飽覽泰晤士河兩岸的美麗風光；下層可供車輛通行。當泰晤士河上有萬噸船隻通過時，主塔內機器啟動，橋身慢慢分開，向上折起，船隻過後，橋身慢慢落下，恢復車輛通行。兩塊活動橋面，各自重達1000噸。從遠處觀望塔橋，雙塔高聳，極為壯麗。橋塔內設樓梯上下，內設博物館、展覽廳、商店、酒吧等。登塔遠眺，可盡情欣賞泰晤士河上下游十里風光。假若遇上薄霧鎖橋，景觀更為一絕，霧鎖塔橋是倫敦勝景之一。從橋上或河畔，可以望見停在不遠處河上的英國軍艦“貝爾法斯特”號，這是二次世界大戰以來英國保留得最完整的軍艦。
建築維護
倫敦塔橋 英國政府2008年4月7日宣布,計畫在今後4年間耗資800萬美元,翻新著名的倫敦塔橋。倫敦塔橋翻新計畫包括重新油漆塔橋。塔橋現有的表面油漆會被刮除,取而代之的是傳統藍色和白色油漆。倫敦塔橋的翻新資金由英國倫敦橋樑信託基金會提供,翻新工作預計將於今年6月或7月開始。塔橋將在2010年徹底關閉兩個月。路透社報導說,此次翻新需要2.2萬升油漆及4.4萬小時人力。倫敦市政府宣布這一計畫時說：“作為世界上最具象徵性和受國際認可的標誌性建築之一……倫敦塔橋的華麗外表和恢弘氣勢是國家榮耀的集中體現”。倫敦塔橋高60米，1894年開放,因附近的倫敦塔得名，迄今已有114年歷史。倫敦塔橋是倫敦最繁忙的橋樑樞紐之一，每天約有4萬人步行或乘機動車通過。
工作原理
倫敦塔橋當時塔橋是最大的也是最複雜的活動橋樑（“bascules”源自法語“鞦韆”）。它是用蒸汽做動力推動巨大的水壓機工作的，能量來源於6個巨大的儲水器。隨時可以提供能量供塔橋開啟，儲水器給水壓機充水使的橋臂開合。儘管設備如此複雜，橋臂卻能在一分鐘內開啟到86度的最大程度。迄今為止，塔橋仍用水壓做動力。但1976年後，用油料和電力更多。最早的水壓機、儲水器、蒸汽鍋爐仍作為塔橋參觀的一部分內容。如果你要去“塔橋內部參觀”還能看到現代的機器控制房（但要提前預定）。
塔橋趣聞
倫敦塔橋塔橋富有讓參觀的人著迷探究的歷史。下面是一些鮮為人知的事件：
1910年，高層人行道由於缺乏使用而關閉。當時設計塔橋時是為了當它時開啟時，行人仍能行走，因為大多數人寧願在下邊等待著看塔橋的開啟。
1912年, 弗蘭克.邁克林在一次緊急情況下, 為避免事故發生, 駕駛他的雙翼飛機在高層人行道和活動橋臂之間成功穿越。
1952年, 一輛倫敦公共汽車在塔橋開啟的過程中飛躍過橋。
1977年，為慶祝女王銀色周年，塔橋被粉刷為紅、白、藍色。（以前為咖啡色）
1982年，塔橋自1910年以來作為永久展覽的形式第一次向公眾開放。頂部人行道第一次整理為展覽廳。
1993年，塔橋世紀展。展現了塔橋歷經的生動的故事。
1994年，塔橋可以出租召開聚會和招待會。
2002年，舉辦現代塔橋展，人們可以重新審視塔橋宏偉的景觀。
2003年，慶祝塔橋展誕辰21周年。
旅遊指南
倫敦塔橋遊人可在塔橋上步行瀏覽，不須收費。參觀塔橋可從北邊的塔橋乘電梯上去，觀看大橋的結構工程，然後從大橋的高空通道上走過泰晤士河，飽覽泰晤士河及兩岸的秀麗景色。塔內有展室可了解橋的歷史及工作情況。在西敏寺橋(國會大廈後面)每天有遊船公司協辦的泰晤士河游(國會大廈—塔橋)，行程近1小時，船費約8英鎊。參觀塔橋博物館和“貝爾法斯特”號軍艦都要收費，且不便宜。倫敦塔橋附近著名的旅遊點有倫敦塔、聖卡瑟琳碼頭和ShadThames街。
歐洲旅遊景點
| 歐洲位於東半球西北部，亞洲的西面。北臨北冰洋，西瀕大西洋，南隔地中海與非洲相望，東與亞洲相連，西北隔格陵蘭海，丹麥海峽與北美洲相對。面積1016萬平方公里，約占世界陸地總面積的6.8%，僅大於大洋洲，是世界第六大洲。 歐洲共有44個國家和地區。在地理上習慣分為南歐、西歐、中歐、北歐以及東歐。。下面的詞條將帶你走進這片浪漫而神秘的土地。 |
