簡介
湘粵古道隱藏在湘南的崇山峻岭之中。這條古道是約3-4公里長的石板路，石板上密布著小洞，這些小洞其實就是騾馬踩出的腳印。這條湘南、粵北的重要交通要道經過衛颯的大規模改造後基本定型，一直沿用了近兩千年，促進當地民族的融合和社會經濟發展。古代坐船南下至廣東最遠只能到達郴州，便要換走陸路經由湘粵古道繼續南下；同樣，從廣東坐船北上也只能到達湘粵古道的南端宜章、今韶關附近。古道其實並不罕見，但罕見的是有這么多的騾馬腳印，它是當時社會經濟、政治、文化狀況的直接見證，而且，它也是湖南省現存古驛道中，年代最早、保存較完整的古道。
歷史記載
湘粵古道 《郴州志》稱：“騾馬古道，即城區裕后街南關上至宜章九十里大道。始建於秦始皇三十三年(公元前214年)，石板路面，寬2至3米。古為中原通往嶺南的交通要道。”其實原本並沒有湘粵古道，秦始皇統一全國時五十萬大軍遠征南越，其中人數為十五萬的一隻分隊從現在湘粵古道的位置由湖南開往廣東，湘粵古道正是這十五萬大軍硬踩出來的，後修建成路。
漢光武帝建武年間，衛颯任桂陽(郡治在今郴州)太守，他花大力氣不僅改造了郴州到宜章的九十里大道，還改造了直通粵北的陸路通道。在道上增修亭館，供往來行人食宿；建立了郵驛，方便官書傳遞。《萬曆郴州志》記載：“颯鑿山通道，垂利世世……”從地圖上看，這條大路所在，正是長江水系與珠江水系的分水嶺--五嶺。
古語云：“船到郴州止，馬到郴州死。”說到“馬到郴州死。”從這條騾馬古道青石板上負重的蹄窩就可以看到，曾有多少匹馬累死在這條道上，我們不得而知。意思是說，五嶺南北都有水路，唯獨被五嶺截斷改道流入大海。古代坐船南下至廣東最遠只能到達郴州，便要換走陸路經由湘粵古道繼續南下；同樣，從廣東坐船北上也只能到達湘粵古道的南端宜章，今韶關附近。因此，人和馬成了這條古道上般運的重要工具。當時古人為了將物資儘快運到目的地，還把路上的地名編成歌謠邊唱邊走。
