簡介
達渝高速公路是我國西部地區一條重要的國家幹線公路，是川東北地區北上陝西、南下貴州的重要交通走廊，是重慶市、四川省乃至西南地區經貴州到達廣西北海的重要出海通道。達渝高速公路是國家高速公路網縱向通道G65包茂高速公路(內蒙古包頭至廣東茂名)的一段，全長220公里，起於達州市羅江鎮，接在建的達陝高速公路，止於重慶市。2004年06月20日，達州至重慶高速公路全線貫通。此舉標誌著北通陝西，南達廣西北海的出海大通道正式形成。
該路在鄰水與國道主幹線上海至成都的G42滬蓉高速公路相交，並與襄渝鐵路、達成鐵路、達萬鐵路、河市機場以及渠江、州河內河航運聯網，對完善川東地區綜合運輸網路、改善地區投資環境、發展達州和廣安地區經濟都具有十分重要的作用。它的建成，大大縮短了達州與重慶、成都等中心城市的時空距離，將加速達州與這兩大中心城市的人流、物流周轉，促進商貿、旅遊發展。
四川段長165.8公里(達州市羅江--鄰水邱家河)，路面為雙向四車道，行車時速100公里，橋涵設計荷載為汽車--超20，掛車--120，全封閉、全立交。是多主體綠化的高速公路，共設有收費站6個，依路線前進方向分別為羅江、徐家壩、達州、百節、石河、大竹。
建設過程
達渝高速公路建設共分三期實施，一、二期工程(達縣--大竹)77公里已建成通車。三期工程(大竹--鄰水邱家河)88公里，整條達渝高速公路乾2004年7月全線貫通。達渝高速公路由四川省公路橋樑建設集團有限公司、四川高速公路建設開發總公司、達州市交通發展總公司、廣安交通建設開發有限責任公司共同投資組建的四川達渝高速公路建設開發有限公司負責該路段的融資建設和經營管理。達渝高速公路是四川省重點建設項目，也是地方基礎設施建設的"形象工程"，得到了省委、省政府及達州、廣安市委、市政府的高度重視和沿線廣大人民民眾的大力支持，經過全體參建人員的共同努力，已建成的達渝路一、二期工程，其質量、進度、造價都得到了各級領導的充分肯定和社會各界的廣泛讚譽。我們將一如既往地建設好達渝路三期工程。四川達渝高速公路建設開發有限公司將始終堅持"高標準、高質量、高速度、低造價"的工作方針，發揚團結拼搏，務實創新的精神，以"建一流工程，創一流公司"為目標，建好管好達渝高速公路，為促進我省社會經濟實現跨越式發展做出新的貢獻。
沿線的風景
有建於漢代、古樸精巧的全國重點文物保護單位渠縣漢闕群，有山寺相依、規模宏大的達縣真佛山寺廟群；有清幽秀美的鐵山森林公園，被譽為"竹鄉王國"的大竹縣竹海公園，有奇美如畫的宣漢縣百里峽風景區，譽稱"小峨眉"的萬源市八台山；還有銘刻紅軍業績的"萬源保衛戰"戰史陳列館，達縣石橋"列寧街"牌坊和宣漢縣項山公園革命紀念地。盤點中國高速公路
| 高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛並全部控制出入的公路”。一般能適應120公里/小時或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，為保證行車安全設有齊全的標誌、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。 |
