簡介
這條快速通道北起廣州市轄下的番禺市坦尾，途經番禺市的靈山、橫瀝，中山市的三角、浪網、新隆、宮花、南朗、翠亨，南至珠海市金鼎，與珠海市的港灣大道相接，全長53.8公里。該路通車之後，由坦尾至珠海、澳門，行車時間可比原先縮短一小時左右。
廣珠段高速公路由粵港雙方合作興建，廣東省公路建設公司、珠海市高速公路公司、香港新粵公路建設有限公司共同出資46億元人民幣。
西線二期通車
2010年6月25日，廣東省高速公路網重要組成部分——廣（州）珠（海）西線高速公路二期（順德碧江至中山沙溪段）建成通車。驅車從廣州市荔灣區出發去中山城區，時間由原來的近1小時縮短至30分鐘，抵達珠海的時間也縮短了一半，為1小時左右。
廣珠西線高速公路二期工程北起佛山順德碧江，終於中山沙溪鎮，全長45.5公里，雙向六車道，設計行車時速為100公里，沿線設定7座互通立交，在中山市與中江高速公路連線，同時銜接京港澳高速公路廣珠段、江珠高速公路及西部沿海高速公路，可實現全程高速公路通達廣州、順德、中山、江門、珠海等地。
廣珠西線高速公路一、二期工程路段全長60公里。該項目全面推行“綠色高速”的環保理念。項目全線共設有24部攝像機，實現無縫監控，且大部分路段視頻監控採用太陽能、風力能源。
盤點中國高速公路
| 高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛並全部控制出入的公路”。一般能適應120公里/小時或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，為保證行車安全設有齊全的標誌、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。 |
