邢臨高速公路邢臨高速公路（S326）起點為京珠高速公路邢台南互通，終點為冀魯界，全程104.64公里，主線採用雙向四車道高速公路標準。邢臨高速公路分兩期建設。一期工程2003年7月開工，二期工程2004年5月開工，全線於2005年底建成通車。
概述
邢臨高速公路邢臨高速公路是河北省“四縱、四橫、十條線”公路網主骨架的重要組成部分，是河北省“十五”期間重點公路建設項目。全長104.64km，雙向四車道，路基寬26m，設計車速100km/h。
邢臨高速公路在K0+000—K15+600段，進行了柔性基層瀝青路面鋪築試驗，選用瀝青碎石用作上基層材料。道路工程鋼筋,水泥,砂石。改性瀝青，重交瀝青，乳化瀝青，礦粉，改型劑等。pvc-u排水管，鍍鋅鋼管、交通標識牌、路標,標線。
工程建設
邢臨高速公路施工現場邢(台)臨(清)高速公路一期工程自2003年7月28日開工以後，利用粉煤灰20萬立方米，減少取土占用耕地200餘畝。邢臨高速公路在建設中大膽嘗試利用粉煤灰、沙土填築路基，大大減少了取土占用耕地。全長63公里的建設里程，預計利用粉煤灰100萬立方米，利用沙土50萬立方米，總計可節約取土占用耕地1500餘畝。邢臨高速公路是邢台市交通局自作業主的第一條高速公路，該局立足長遠，積極探索採用粉煤灰、沙土填築路基，取得良好效果，工程質量得到監理部門高度評價，同時施工也得到了老百姓的大力支持。
邢臨高速公路是河北省“五縱六橫七條線”高速公路主骨架的重要組成部分，是河北省“十五”重點公路建設項目。全長104.6公里，總投資27.2億元。西起石安高速公路邢台南互通，向東經邢台市高開區、南和、平鄉、廣宗、威縣、臨西至山東境內，設計標準為雙向四車道、全封閉、全立交，設計行車時速為100公里，共設互通式立交9座。工程分兩期建設，一期工程邢台市至威縣段於2003年7月28日開工建設，二期工程威縣至山東界段於2004年5月28日開工。
二期工程為威縣106國道至冀魯省界，全長41.64公里，總投資11.72億元，設計標準為雙向四車道，全封閉、全立交，路基寬26米，路面淨寬2個11.5米，設計行車速度100公里/小時，橋涵設計荷載為汽車-超20級，掛車-120。
經濟效益
邢臨高速公路截止2007年5月4日8時，邢臨高速公路通行費徵收累計突破億元大關。按收費額計算，邢臨高速公路提前一年半建成通車，不僅可直接增加通行費收益1．2億元，而且還節約貸款利息及管理費用2．1億元。
邢臨高速公路是邢台市第一條自己作業主的高速公路建設項目，自2006年邢臨高速公路運營以來，邢台市交通局積極探索新形勢下高速公路運營管理的新模式、新方法、新途徑，克服報停車輛多、收費環境差等諸多困難，不斷加強規範化管理力度，從嚴征管，使整個收費工作步入良性發展的軌道，收費額穩步攀高，日收費額從最初的5萬元上升到30萬元左右。
在邢臨高速公路建設中，邢台市交通局積極利用煤粉灰、砂土填築路基，大量節約了取土占用耕地。據統計，邢臨高速公路一期工程預計利用煤粉灰100萬立方米，減少煤粉灰占地400餘畝，節約取土占地1000餘畝；利用南澧河砂土50萬立方，節約取土占地500餘畝，共節約占用耕地取土1500餘畝。
意義
邢臨高速公路的建設，不僅有效地緩解邢台市東西向交通壓力，而且與京港澳高速、青銀高速、107、106國道相連，四通八達的路網骨架對改善邢台投資環境、擴大對外開放，將起到積極的促進作用。
盤點中國高速公路
| 高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛並全部控制出入的公路”。一般能適應120公里/小時或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，為保證行車安全設有齊全的標誌、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。 |
