簡介
唐津高速公路 唐津高速公路是國家規劃的五縱七橫國道主幹線中丹（東）拉（薩）高速公路（現稱“京瀋高速公路”）的支線，是國道主幹線的重要組成部分，北起於唐山，接京瀋高速公路，經河北省丰南縣，天津市寧河縣、濱海新區、津南區、西青區、大港區，南止於天津靜海縣，接國道主幹線京滬高速公路，既是連線中國東北地區與華東、華南地區的快速通道，也是天津市東部地區和天津港對外的高速公路通道，並且連線了國道102、103、104、205等重要幹線公路。
路段介紹
唐津高速公路 天津段全長約126公里，濱海大橋以北、過中心橋站稱唐津高速北段（約60公里），此處向南稱唐津高速南段，也稱丹拉高速（約66公里）。唐津高速全線共設10個收費站、2個服務區，由南向北依次為靜海站、西青站、津南站、服務區、中心橋站、塘沽西站、清河農場站、漢沽站、蘆台站、服務區、漢沽農場站、寧河站。
唐津高速公路天津段起自河北省丰南縣，止於天津靜海縣，與津滄高速公路相連線。該路段採用全封閉高速公路標準建設，建設規模為雙向四車道，部分雙向六車道高速公路。設計行車速度120公里/小時，全長約127公里。
唐津高速公路天津南段的建成通車，標誌著唐津高速的全線貫通。
主要工程
濱海大橋
濱海大橋是唐津高速公路（天津南段）工程的核心和關鍵工程，橫跨海河，位於津南區葛沽鎮西關村與塘沽區於莊子鎮之間。
該橋採用雙塔雙索麵懸浮體系，主塔結構採用倒Y形，塔高140米，主跨長為364米，全橋長2851米，是目前中國北方地區最大的雙塔雙索麵預應力鋼筋混凝土斜拉橋。
海河斜拉橋
海河斜拉橋是唐津高速公路天津南段工程的重要組成部分。該橋採用雙塔雙索麵懸浮體系，主塔結構採用倒Y型，塔高140米，主跨長為364米，全橋長2851長，是目前華北地區跨度最大的斜拉橋。
建設意義
隨著天津市國民經濟的高速增長，作為基礎設施的高速公路建設也在不斷發展，2003年11月18日唐津高速公路（天津南段）建成通車後將唐津高速公路（天津北段）、津晉高速公路（天津東段）、京滬高速公路代用線（津靜－九宣閘）聯通，並使唐津高速公路全線貫通。唐津高速的全線貫通使國家高速公路主幹線中的京瀋、京滬兩條高速公路和唐津高速公路、津晉高速公路構成了網路，使之成為連線東北、華北、華東各省市最便捷的高速通道。
沿途收費站
全線共設收費站十座：
（1）天津寧河主線收費站，九進九出；
（2）漢沽農場匝道收費站，三進四出；
（3）蘆台匝道收費站，二進三出；
（4）漢沽匝道收費站，三進四出；
（5）清河農場匝道收費站，三進三出；
（6）塘沽西匝道收費站，五進五出（與京津塘高速互通）；
（7）中心橋匝道收費站，五進八出。
（8）小站匝道收費站，收費車道為四進七出；
（9）王穩莊匝道收費站，收費車道為二進四出；
（10）蔡公莊匝道收費站，收費車道為二進四出。
事故
2012年10月20日7時左右，唐津高速5公里至6公里之間因突發團霧，造成天津方向相繼發生三起交通事故，涉及車輛18台，其中一起事故引發4台車輛起火燃燒，造成1人死亡、1人重傷、3人輕傷，其餘事故未造成重大人員傷亡。
盤點中國高速公路
| 高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛並全部控制出入的公路”。一般能適應120公里/小時或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，為保證行車安全設有齊全的標誌、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。 |
