九宣閘

光緒年間建成的九宣閘位於該縣唐官屯鎮轄區，為緩解這一帶的水患起了重要作用，是天津市現存最早的水閘。 可見當時九宣閘這一事關民生的水利設施多么受重視，有多重要了。 九宣閘位於天津市靜海縣南部，馬廠減河首端。

歷史由來

“九河下游，三泛既淹，有川而無澤”，靜海史料中的這段記載向我們描繪了歷史上這一帶的水患。光緒年間建成的九宣閘位於該縣唐官屯鎮轄區，為緩解這一帶的水患起了重要作用，是天津市現存最早的水閘。當年，清軍提督周盛傳親自率軍開挖減河，意在分泄南運河洪水，當時的糧食、絲綢等物資都是從這裡運往天津，或走水路沿北運河到京城。

在海河流域大大小小几萬道閘口中，九宣閘的名氣數一數二。它位於本市大運河的最南端，也是大運河出津的最後一道閘口。它的成名除了多次承擔引黃濟津分流入境的角色之外，還有一個重要原因就是與清直隸總督李鴻章的關係密切。九宣閘旁至今立有李鴻章書寫的碑文，保存完好。碑中記述了當時修建九宣閘的緣由，稱這一帶“每當伏秋，河水盛漲，眾流薈萃數百里，浩渺汪洋，一望無際……泛濫淹沒，有害民生，其患尤倍於他水”。李鴻章上書修建九宣閘，並提出在這一帶“仿南方稻田之制，廣為開闢，其阡陌縱橫、河渠復繞，尤堪限戲馬之足，于海防局勢亦不無裨益”。可見當時九宣閘這一事關民生的水利設施多么受重視，有多重要了。
有史料記載，九宣閘初建時為石質5孔大橋閘，閘墩底板、翼牆為漿砌條石結構，疊梁式木閘門，無啟閉機架。後進行了多次改造，或增設木結構機架橋，或改建平板式鋼木混合結構閘門，或增設電動啟閉機，直到今天的形制，使保持著最初基礎結構的九宣閘經過多次改造後堅固了許多。如今，這座百餘年的老閘已歸於平靜，卻仍然扮演著十分重要的角色並發揮著它故有的功用，風采依舊。

位置

九宣閘位於天津市靜海縣南部，馬廠減河首端。主要分泄南運河洪水，經馬廠減河導洪入海，設計流量為150m3/s。為解決天津市用水，黃河水曾多次經該閘進入天津市內。

結構

九宣閘水閘結構型式為開敞式條石砌築。孔數為5孔。設計過閘流量為150m3/s。