濱海大橋連線唐津高速天津段。而唐津高速天津段又叫天津丹拉支線,所以濱海大橋也叫天津丹拉支線海河橋.丹拉高速海河橋 。
2001年7月1日,濱海大橋正式開工。
2001年8月3日,大橋主墩第一根灌注樁開鑽。
2002年3月14日,完成主塔下塔柱第一步澆築。
2002年5月17日,塔柱施工高度升至50米。
2002年7月18日,塔柱高度突破百米。
2002年8月10日,塔身初露“寶瓶”形狀。
2002年9月16日,完成主塔封頂,進入牽掛斜拉綱索的施工階段。
2003年5月4日完成了主梁邊跨合龍任務,比工期計畫提前了21天。
2003年9月7日,大橋主跨正式合龍。
濱海大橋的建成,標誌著唐津高速天津南段的全線貫通。過去,駕車從江蘇、山東、河北等省到塘沽或到東北地區,都需走京福高速,到天津後經外環線,再走津塘公路,繞行一大圈。現在,從河北省進入天津界內,走唐津高速天津南段直接就可去塘沽、東北等地。同時,由天津港、濱海新區驅車去河北、山東也更加便捷。這對加快環渤海地區的經濟發展、改善濱海地區的投資環境將產生深遠的影響。
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