遊戲簡介
一個 世紀以來, 人類使用機器來推動、牽引,把自己送上了 藍天,而過去的二十年里,Microsoft的《FlightSimulator》使人們能夠坐在家裡,用電腦實現做飛行員的 夢想Microsoft最新的《FlightSimulator2004:ACenturyofFlight》據稱是為了 紀念人類 發明飛機100周年和《FlightSimulator》發行20 周年而出品的,它提供了更多的 飛行器,更好的圖形效果和更多的控制選項,但是看起來似乎只有得到了玩家 群體的極大擁護,這款遊戲才能發揮它的全部潛力。藉助新遊戲中熟悉的界面,《FlightSimulator》系列的忠實玩家能夠在第一時間內投入遊戲當中去,但是《FlightSimulator2004》同樣為新手提供了相當友好的上手指南。遊戲的控制選項非常簡單,而且都有詳盡的解釋。飛行專家RodMachado主持的互動式飛行教學可以說是一個非常深入的訓練課程。
遊戲的書面材料包括飛機的介紹,飛行的歷史、技巧,完全可以和一本百科全書相媲美。即便如此,《FlightSimulator2004》在網上發布的線上材料要比列印的手冊更深入,更專業。網上資料包括以超級連結形式提供的補充材料,通常是對某一特定主題的更詳細的信息。
有的說明甚至直接把你帶到駕駛室里,使你可以真實的再現文章中討論到的某個飛行(或某個飛行系列)動作。引人入勝的飛行歷史由得到了微軟授權的《Flying》雜誌的LaneWallace提供,其他的一些文章來自於類似《AOPAPilot》這樣的雜誌,更讓人驚喜的是這些小故事中提供了許多真實世界的飛行技巧,可以直接套用到模擬飛行當中去。
因為《FlightSimulator2004》中大多數新出現的飛機都是老古董,所以你要利用你所能得到的任何信息,並加以特別的注意。遊戲包含整個民用飛行歷史,從最初的搖搖擺擺的懷特Flyer,到可以容納數百人、以0.85馬赫飛行在4萬英尺高度的波音747-400。你可以尋覓Lindbergh的飛行路線,駕駛他的“SpiritofSt.Louis”跨越大西洋,也可以像AmeliaEarhart一樣,駕駛“LockheedVega”進行同樣的越洋冒險,或者是駕駛著“DouglasDC-3”翻越崇山峻岭。
前作中的“SopwithCamel”並沒有在新作中出現,因為《FlightSimulator2004》是一款嚴格的民用飛行模擬遊戲,沒有任何的軍用螺鏇槳飛機或噴氣式飛機,但是這裡仍有大量不同的飛行器值的你來體驗。
如果你想駕駛老式飛行器,最好在一些控制外設上做些投資,特別是飛行搖桿或帶振動的手柄。你不可能做到像飛PiperJ3Cub和CurtissJenny那樣平穩的起飛和降落。而且一旦飛起來後,如果你不把油門踩到底,像VickersVimy這樣笨重的雙翼飛機連轉彎都很困難。
飛行搖桿也是飛遊戲中兩款直升飛機的必備,包括大家熟悉的“BellJetRanger”和新的“RobisonR22Beta”。後者是一款小型直升飛機,對x作非常敏感,駕駛感覺與又重又穩的“JetRanger”完全不同。
配置要求
操作系統:Microsoft Windows XP SP2或VistaCPU :1 GHz 或者更高
記憶體:Windows XP SP2 256MB / Vista 512MB
硬碟:14GB
光碟機:32X或者更快的CDROM
遊戲特色
圖形畫面的水平提高了很多,動態景象表現尤其動人。操作控制上有了明顯改觀,如果有興趣的話,不妨充分體驗多彩多姿的花樣飛行表演。本作也包含大家喜歡的多人遊戲,提供了大量任務關卡,並且還分成許多類型。
超逼真的畫面給你帶來世界的美景
從整體上欣賞,遊戲畫面的擬真程度幾乎達到了頂峰的水準。飛機座艙設計相當豪華,《微軟模擬飛行10》會將你自動放置在虛擬的座艙中,有趣的是你還可以選擇2D面板來觀看精湛的飛行表演。
由於製作者採用了強大的遊戲引擎,因此這款遊戲不僅圖像效果令人讚嘆不已,而且不同的氣候系統變化也設計得特別真實,比如遊戲中可以看到和現實中一般的晝夜更替和不同季節的變換。更加讓人滿足的是,在高空駕駛飛機中世界各地的美景盡收眼底。
控制上,確實要比以前更加好操作。譬如直接按S鍵,就可以激活視覺觀賞角度,這樣一來你就能夠全面觀察周圍的區域。如果計畫及時接受各種重要的信息的話,可以通過“空中交通管制(air traffic control簡稱ATC)”來快速運行。載入速度也比《Flight Simulator 9》更先進,加上同逼真的座艙和真實的人工智慧相結合,如此玩起來更加輕鬆自如。
《微軟模擬飛行10》這款遊戲提供了許多機型,其中包括“DeHavilland DHC-2 Beaver”,“Grumman G-21A Goose”,“AirCreation 582SL Ultralight”和“Maule M7-260C Orion”等,你可以選擇自己喜歡的類型來自由駕駛。
本作中包含了24000多個機場,環境設定相當龐大,你可以選擇在家園附近區域展開探索,也能夠駕駛飛機到遙遠的地方去冒險。和其他飛行作品所不同的是,玩家們還可以駕駛de Havilland Beaver”或者Grumman Goose等水上飛機來體驗前所未有的駕駛快樂。
機場上的設備安排也和現實差不多,比如自動控制的油料車,行李車等。當你的飛機降落到機場中後,馬上便會看到很多動態表演,譬如大卡車會過幫助卸貨,其他車輛趕來作其他必要工作等。
強大無比的聯網功能
除了大家喜歡的單人遊戲模式,《微軟模擬飛行10》這款作品也包含多人線上模式,利用強化後的網路遊戲連線機能,你就可以自由選擇角色,或者同全球其他飛行員進行互動溝通,或者擔任空中交通管制員來處理各種日常工作。此外,聲音效果也是本作的一大特色。
比如當飛機起飛後,發動機的聲音相當洪亮,會讓你的內心體會到一種震撼之感。每個玩家都具備一個專用語音聊天的耳麥,允許你隨時隨地利用這種工具和其他玩家進行親密交流。
《微軟模擬飛行10》設定了50多個任務關卡,它們包括貨物運輸和營救任務等。它們分為四種不同類型,其中有20種是初級任務關卡(介紹飛行基本知識),14箇中級任務,10個高級任務和7項專家任務關卡等。這些任務關卡會將你從一個生手逐漸鍛鍊成一名高級駕駛員,從而進一步挑戰高難度的關卡。
順利完成任務後,會得到不同的金錢獎勵。利用這些金錢能夠編輯任務關卡,這樣一來玩家們就可以創建出更加個性化的大挑戰。不足之處是,配置要求有點高,如果你的電腦配置不行,那就只能望洋興嘆了。
視覺效果
經過多年的磨練,遊戲 開發者積累了大量寶貴 經驗。這次製作小組最成功的地方之一,就是讓視覺效果感覺更加迷人,大量飛行模擬效果處理的栩栩如生。畢竟這是一款面向 全球玩家的作品,其中的每一個環境都進行了高 質量的改進。例如,《微軟模擬飛行10》中提供了24,000,000條不同特色的路線,10,000個獨特的 坐標位置和24,000個飛機廠。如此宏偉的畫面環境和遊戲設定,的確讓人見了拍案叫絕!當飛機接近地面的時候,玩家們將會發現,每平方公里內都會出現6,000個左右目標單位,其中包括茂盛的植被和全球上23個獨具特色的區域環境設定。如果你在非洲上空飛行的話,還可以看到森林里活動的大象,許多偏僻的小山村。更讓人感覺佩服的是,開發者還根據人口的密度來規劃陸地上的交通要道,當飛機快要降落到地面上時,就可以清晰的觀察到詳細的設定。當飛機降落到機場中後,就會看到很多動態表演,比如大卡車會開過來等待卸貨,其他車輛也會趕來幫忙。
視覺效果上,除了上改進之外,紋理製作方面變的更加細緻,所有的燈光照明也採用了更多先進技術加工。測試中主要看到的是在DirectX9的畫面效果,儘管整體感覺看起來已經非常棒,但是和DirectX10的效果比起來還是有些差距。倘若採用DirectX10的話,雲彩的幾何變形,高動態的光線變化,雨水的飛濺等一切都會顯示的更加逼真。本作還提供了5,000氣象站,它可以讓玩家隨時了解各地的天氣變化狀況。
遊戲特性
《微軟模擬飛行10》另一個吸引人的 特色之是,有50個別出心裁的任務關卡等待你去嘗試。其中包括初學者的 內容,熟練之後也可以嘗試 挑戰高難度的關卡。不管怎樣,玩家都會在不同任務中接受各種刺激的挑戰。比如可以參加美國的“RedBull”飛行比賽,它的旅程中將會跨越印度洋,從“JanetAir”到“Area51”等地。駕駛員可以加深各種大型客機,也能夠操縱直升飛機運輸大量的貨物。每一個任務完成之後,還會得到不同程度的獎賞。
有機會的話,玩家們可以利用必要的資金來編輯任務關卡,創建更具個性特色的挑戰。豪華的編輯版本將會包括SDK,其中還支持API設定。為了豐富遊戲生活,“微軟(Microsoft)”還提供了多人遊戲模式。開始進入遊戲,就意味著不僅有不同的區域飛行,還可以在相同區域內和眾多玩家一塊進行對抗。玩家甚至可以直接扮演空中交通管制員,指引朋友們安全降落到地面上。除了在多人模式中遊戲,人工智慧的作用也非常關鍵。
此外,本作的聲音效果也是令人耳目一新。遊戲中發動機的聲音聽起來就相當震撼,而且操作也相當靈巧。比如每一個玩家都擁有一個專用語音聊天的耳麥,不管你是樓上樓下的鄰居,或者還是在將要睡覺的時候,都可以利用這種工具進行親切交談。
不過大多數情況下,玩家們是在機艙內互相密切聯繫的。很顯然,在緊張的比賽中還可以進行有趣的聊天,一定會感覺倍加輕鬆愉快。MicrosoftGameStudios遊戲公司最近宣布,《微軟模擬飛行10》預計在今年的10月份上市。但是僅僅從目前的測試版效果來看,就足可以讓朋友們去耐心等待了。
新手入門
一個世紀以來,人類使用 機器來推動、牽引,把自己送上了藍天,而過去的二十年里,Microsoft的《Flight Simulator》使人們能夠坐在 家裡,用電腦實現做飛行員的 夢想。Microsoft最新的《Flight Simulator 2004: A Century of Flight》據稱是為了紀念人類發明飛機100周年和《Flight Simulator》發行20周年而出品的,它提供了更多的飛行器,更好的圖形效果和更多的控制選項,但是看起來似乎只有得到了玩家群體的極大擁護,這款遊戲才能發揮它的全部潛力。
藉助新遊戲中熟悉的界面,《Flight Simulator》系列的忠實玩家能夠在第一時間內投入遊戲當中去,但是《Flight Simulator 2004》同樣為新手提供了相當友好的上手指南。遊戲的控制選項非常簡單,而且都有詳盡的解釋。飛行專家Rod Machado主持的互動式飛行教學可以說是一個非常深入的訓練課程。
遊戲的書面材料包括飛機的介紹,飛行的歷史、技巧,完全可以和一本百科全書相媲美。即便如此,《Flight Simulator 2004》在網上發布的線上材料要比列印的手冊更深入,更專業。網上資料包括以超級連結形式提供的補充材料,通常是對某一特定主題的更詳細的信息。有的說明甚至直接把你帶到駕駛室里,使你可以真實的再現文章中討論到的某個飛行(或某個飛行系列)動作。
引人入勝的飛行歷史由得到了 微軟授權的《Flying》雜誌的Lane Wallace提供,其他的一些 文章來自於類似《AOPA Pilot》這樣的雜誌,更讓人驚喜的是這些小故事中提供了許多真實世界的飛行技巧,可以直接套用到模擬飛行當中去。因為《Flight Simulator 2004》中大多數新出現的飛機都是老古董,所以你要利用你所能得到的任何信息,並加以特別的注意。遊戲包含整個民用飛行歷史,從最初的搖搖擺擺的懷特Flyer,到可以容納數百人、以0.85馬赫飛行在4萬英尺高度的波音747-400。
你可以尋覓Lindbergh的飛行路線,駕駛他的“Spirit of St. Louis”跨越大西洋,也可以像Amelia Earhart一樣,駕駛“Lockheed Vega”進行同樣的越洋冒險,或者是駕駛著“Douglas DC-3”翻越崇山峻岭。前作中的“Sopwith Camel”並沒有在新作中出現,因為《Flight Simulator 2004》是一款嚴格的民用飛行模擬遊戲,沒有任何的軍用螺鏇槳飛機或噴氣式飛機,但是這裡仍有大量不同的飛行器值的你來體驗。
如果你想駕駛老式飛行器,最好在一些控制外設上做些投資,特別是飛行搖桿或帶振動的手柄。你不可能做到像飛Piper J3 Cub和Curtiss Jenny那樣平穩的起飛和降落。
而且一旦飛起來後,如果你不把 油門踩到底,像Vickers Vimy這樣笨重的雙翼飛機連轉彎都很困難。飛行搖桿也是飛 遊戲中兩款直升飛機的必備,包括大家熟悉的“Bell JetRanger”和新的“Robison R22 Beta”。後者是一款小型直升飛機,對操作非常 敏感,駕駛 感覺與又重又穩的“JetRanger”完全不同。遊戲的飛行模式與《Flight Simulator 2002》非常相似,可以非常適合去體會老式飛機飛行速度慢,動力不足的細節特點。
比如,當駕駛taildragger著陸時,為了使用傳統的三點著陸,你首先要採取大幅度的仰角,接著迅速轉入小角度以主輪著陸,向前壓住操縱桿直到飛機逐漸失去升力,尾輪輕柔的落到跑道上為止。後面的操作對於在高速側風時駕駛類似“Piper Cub”這樣的小型飛機著陸非常重要,而新的遊戲把這一細節表現的非常完美。
除了一些老牌飛行器,《Flight Simulator 2004》這次宣傳的重點在於出色的天氣效果上。你可以以任何你喜歡的方式設定飛行中的天氣情況,或者是使用遊戲每15分鐘從Jeppesen氣象中心自動下載的真實的氣象資料。我們測試了這個新的特點,在不同天氣條件下從我們城市的機場起飛,在大多數情況下,飛行螢幕上的天氣與我們從窗戶中看到的外面的天氣相一致。
即使你沒有打開真實世界天氣的選項,遊戲也會動態的改變氣象條件,所以可能你的飛行起始於晴朗的 藍天,卻不得不在猛烈的暴風雨中靠感覺在跑道上降落。真實的 3D雲團在空中飄浮,而當天氣 條件改變時它們會互相融合,這種真實的感覺絕對不是靜態的截圖所能體會到的。《Flight Simulator 2004》的圖像較前作有了很大的改善,但是仍然達不到照片的真實程度。建築物還是使用了低解析度的貼圖,從高空中俯視地面要比低空飛行效果好得多。
遊戲互動式的虛擬座艙是個全新的特點,可以控制更多的開關和按鈕,3D座艙可以使用滑鼠鏇轉,這也增加了一些更為重要的功能。
不幸的是,虛擬座艙的貼圖解析度很低,不是很好看,希望富有創造性的《Flight Simulator》的玩家群體能夠解決這個問題。從外部視角來看,飛機看起來都非常漂亮,採用了精緻的高解析度貼圖來表現大量更為複雜的模型,在陽光下熠熠生輝,遊戲的聲效也非常寫實,因為開發者記錄下真實飛機的發動機噪音並套用到遊戲中。
當然,你能否使用這些新的特效並保持相當的刷新率取決於你 電腦的配置。在1600x1200解析度下把所有的圖形 設定都開到最高時,我們配有2.66GCPU,Radeon 9700 Pro 顯示卡,1GB記憶體的測試系統在濃厚的雲團中速度明顯減慢。當天空中的雲團消散,人口稠密的城市消失在視野後方時,遊戲運行才平滑起來,但是如果你的電腦剛剛達到了遊戲要求的最低配置,不要指望在所有圖形效果都打開的情況下還能平穩的運行遊戲,除非你喜歡像看幻燈片一樣玩遊戲。
遊戲中新加入了近1000個新的機場,有超過24000個場地可以起降,從草場跑道到繁忙的國際機場。遊戲的空管系統也有很大的改進,在大多數情況下都運行的很好。在有管制的機場,地面控制提供了滑行許可和指令,可以沿著滑行信號到達指定位置,或者是打開便捷的機場覆蓋圖,直接顯示出你的分配路線。
一旦就位後,你可以轉到塔台的頻率,請示起飛許可,空管會回復起飛要求,提供機場方向和其他的飛行信息。同樣在申請降落許可時,空管會回應進場方式或簡單的告訴你在某條特定跑道上直接降落。如果你拉起,空管會要求你在機場上空盤鏇,重新降落。
管制系統的良好工作要歸功於改進的空管AI,但是離完美還相差甚遠。比如,當我們遵循指示把一架小型的Cessna降落在大型的 國際機場時,一架電腦控制的DC-10 jumbo jet就在我們頭上幾碼處 轟鳴,因為它也要將落在同一條跑道上。當然,空管系統要比以前的 作品強多了,而且大多的業餘 玩家通常都會忽略這個細節。遊戲的另一個特徵是使用了Garmin的GPS產品,這有助與和空管的交流,安排抵達時間。對於新手來說這並不容易掌握,因為它們和真實世界的產品按鍵的布局完全一樣,但是遊戲中包括了一個培訓錄像,而且一旦你掌握了GPS,它會成為你在《Flight Simulator》的龐大世界中尋找路線的不可缺少的助手。
在《Flight Simulator 2004》中,除了一些新的飛機和出色的信息,這個系列的老牌玩家還會發現一些很守舊的改變。遊戲的核心的飛行模式和地形引擎沒有什麼變動,從總體上看遊戲和前作非常相似。遊戲的多人模式還很簡單,只能進行基本的編隊飛行和飛行競賽,畢竟你不能從一款非戰鬥模擬遊戲中期望太多。
即便如此,《Flight Simulator》系列的老牌玩家還是要升級到最新的版本。新遊戲中的飛行學校和操作界面的改變或許只是針對新手,特別是那些被這個系列高難度的傳說嚇到了的人。你或許會說《Flight Simulator 2004》不過是個簡單的模擬遊戲,但是一旦你體會到飛行的樂趣,你絕對會認為你的錢花的物有所值。
遊戲控制
Esc 終止任務或停止track回放
Ctrl - Q 在track回放中控制戰機
Shift - Backspace(退格鍵) 重置track編輯(取消所有前面的編輯命令)
Alt - Backspace 編輯插入模式(不取消前面的編輯命令)
Ctrl - S 聲音開/關
Ctrl - 0 在任務錄像中打開麥克風開始錄音
Shift - 0 在任務錄像中關閉麥克風結束錄音
Alt - 0 開始或停止錄像在指針所在位置
Ctrl - 9 在任務錄像中開始錄入字幕
Shift - 9 在任務錄像中停止錄入字幕
Ctrl - A 加快遊戲速度
Alt - A 減慢遊戲速度
Shift - A 重置為正常遊戲速度
S 暫停/繼續/開始
Ctrl - M 在多人在線上時聊天
Shift - Return 在多人在線上時復活
Alt - J 跳進所選AI戰機座艙或離開當前戰機座艙
Ctrl - Backspace 顯示幀數
Ctrl - O 在 暫停模式中保存一個回放點到track(未實現)
Alt - O 返回到上一個回放點(未實現)
Shift - O 躍至下一個回放點(未實現)
Print Screen截圖(以0、1、2、3……編號順序保存在ScreenShots資料夾)
飛行控制
Don Arro 抬高機頭
Up Arro 壓低機頭
Left Arro 向左側滾
Right Arro 向右側滾
Ctrl - . (句號) 向上配平
Ctrl - ; (分號) 向下配平
Ctrl - , (逗號) 向左側滾配平
Ctrl - / (斜槓) 向右側滾配平
Z 左舵(飛行時),左轉(滑行時)
X 右舵(飛行時),右轉(滑行時)
Ctrl - Z 左舵配平
Ctrl - X 右舵配平
H 高度穩定模式開/關
Shift - M 重置當前警告聲
Ctrl - L 機載燈光開/關
Alt - V 自己的戰機無敵模式(在在線上和加密任務中不起作用)
K 解除仰角限制(執行“普加喬夫眼鏡蛇機動”)
U 使自己的戰機進入起飛位置(在航母上)
Ctrl - T 取消配平
Alt - H 向AWACS請求基地機場的方位和距離
Alt - T 向AWACS請求加油機的方位和距離
Shift - + (加號) 增加高度表基本氣壓
Shift - - (減號) 減少高度表基本氣壓
Shift - P 電源開關
Alt - P 自動螺鏇恢復(按住從螺鏇狀態中恢復)
Alt - S 速度保持模式
Alt - E 容易降落模式
油門控制
J 自動油門模式
Page Up 快速的加大油門
Page Don 快速的減少油門
Key Pad + (加號) 平穩的加大油門
Key Pad - (減號) 平穩的減少油門
Home 啟動引擎
End 關閉引擎
油門控制命令與Alt組合使用 只控制左引擎
油門控制命令與Shift組合使用 只控制右引擎
機械系統控制
B 減速板收/放
Shift - B 打開減速板
Ctrl - B 收起減速板
Ctrl - E 彈射
E 雷達干擾開/關(要求外掛電子對抗吊艙)
F 襟翼收放開/關
Shift - F 放下襟翼
Ctrl - F 收起襟翼
G 起落架收放開/關
Ctrl - G 著艦勾收放開/關(注意:只對Su-33有效)
Ctrl - C 座艙開/關
P 釋放阻力傘
Ctrl - P 機翼摺疊開/關(注意:只對Su-33有效)
Ctrl - R 放油(在空中)加油(在地面)(注意:要按住鍵)
Alt - R 拋棄副油箱
W 機輪剎車(只在地面有效)(注意:要按住鍵)
相關連線
參考連線
1.http://game.china.com/zh_cn/hotspot/magic_might/中華網遊
2.http://games.sina.com.cn/j/c/2005-05-23/2235.shtml新浪遊戲
3.http://www.levelup.cn/zt/4801/4801.shtml遊戲城寨
單機遊戲
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