![新疆[新疆維吾爾自治區]](/img/b/a13/nBnauM3X0EjNyEjNzMjNyUzM2MTM1IDN0IDMwADMwAjMxAzLzYzLwEzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg "新疆[新疆維吾爾自治區]")
概述
新疆，古稱 西域，自古以來就是中國不可分割的一部分。公元前60年，西漢中央政權設立西域都護府，新疆正式成為中國領土的一部分。1884年清政府在新疆設省。1949年新疆和平解放，1955年10月1日成立新疆維吾爾自治區。
新疆是一個多民族聚居的地區，共有47個民族成份，其中世居民族13個。在這片美麗富饒的土地上，各族人民勞動、生息、繁衍了幾千年，共同創造了燦爛的文明。截至2006年末，新疆 總人口為2050萬人，其中少數民族人口約占60.4%。新疆現有14個地、州、市，包括5個自治州、7個地區、2個地級市；88個縣（市），包括33個邊境縣（市）、6個民族自治縣；以及853個鄉鎮，包括43個民族鄉。新疆生產建設兵團是新疆的重要組成部分，有14個師，175個農牧團場，總人口258萬人。
名稱由來
新疆古稱西域，西域一詞特指新疆地域範圍從古代一直延續至清朝中期乾隆帝統治時期。
清軍入關以前，所統轄的疆域僅限於中國東北地區。入關後，迅速統一了中國大部。但在個別地區，它的統治也是經過了多年反覆之後才最終確立的。清朝前期的幾代皇帝，都視統一全中國為己任。經過幾代人的努力，清政府在中國的控制區域不斷擴大和鞏固。到了乾隆皇帝（公元1736～1796年）時，清政府的政令終於可以施行於全中國的每一個角落。乾隆皇帝將最後由自己所確立的清政府統治的地區稱為新疆。清政府平定準噶爾部的叛亂之後，將古稱西域的天山南北地區也稱為新疆。
新疆這個名稱，有另外一層意思。繼公元1878年左宗棠自阿古柏手中收復了新疆之後，1882年沙俄侵略者也被迫歸還了伊犁地區。於是，左宗棠力主在天山南北建省。他在給清朝皇帝的奏摺中稱新疆是“他族逼處，故土新歸”。於是以新疆為省名就有了一層新的意義。即新疆自古是中國固有的領土，但因為是新從阿古柏和沙俄手中收復的失地，故以新疆定為省名，有“故土新歸”之意。1884年新疆建省，正式定名新疆省。從口頭傳統上已經成為特指西域地區名詞“新疆”一詞正式成為特指中國西域地區的專用名詞，沿用至今。
歷史沿革
先秦時期
近代新疆各地考古資料表明，最晚在六七千年以前，新疆地區已有人類活動。在大約距今二三千年前的新石器時代，天山南北各地，諸如哈密的三道嶺、七角井、吐魯番盆地的阿斯塔那、烏魯木齊縣的柴窩堡，以及木壘、奇台、伊犁、庫車、巴楚、且末、于闐、皮山等地都已出現人類祖先活動的遺蹟，其石器形制、打刻技術以及共存的陶器色彩、花紋與中國甘肅、內蒙、寧夏等地相近。新疆出土距今3000年前的彩陶三角形紋、渦紋、弦紋的繪製和諸如陶豆一類器形，甘肅和內地彩陶藝術已影響到新疆彩陶文化藝術的發展。
兩漢時期
出使西域的張騫 西漢王朝征服西域之大業是從討伐匈奴開始的。匈奴是秦漢之際在中國北方草原地區活動的一個實力強盛的遊牧民族，初弱，後強盛。漢朝對北方地區，包括 西域的統一管轄，結束了該地區長期以來諸遊牧部落不相統屬的分割局面，為後來全國性的統一局面形成創造了條件。
漢武帝劉徹為了打敗匈奴，鞏固其統治，決定“通西域，以斷匈奴右臂，隔絕南羌，月氏”。為此他先派張騫兩度出使西域，以加強同西域諸地的聯繫，共同對付匈奴。漢武帝又命李廣利於太初元年（前104年）、三年兩伐大宛（在今中亞費爾乾納盆地），使西域的許多城國相繼臣服於漢。前102年，漢軍攻破大宛城（今費爾乾納），漢朝在西域各國中的威望大增。翌年，漢朝在西域的輪台、渠犁等地駐兵屯田，並置使者校尉統領之。
因匈奴內爭，其主管西域的日逐王先賢撣率萬餘眾降漢，漢使護鄯善以西使者鄭吉迎之，匈奴在西域的統治力量隨之瓦解。於是漢廷使護鄯善以西南道諸地的鄭吉“並護（車師以西）北道，故號曰都護”。公元前60年，西漢中央
班超經營西域 西漢時期，隨著東西方經濟文化的交流傳播，極大地帶動促進了西域社會經濟的進一步發展。西域的農作物胡麻、蠶豆、石榴、大蒜、葡萄、苜蓿等相繼傳入內地，被譽作“天馬”的大宛馬、烏孫馬、各種毛皮也通過“絲綢之路”源源不斷地進入到中原地區。同時，中原地區的絲綢和絲織品也傳入西域並經此西傳歐洲。伴隨著屯田士兵而傳入西域的有先進的生產工具和農業經驗，如鐵鏵、鐵鋤等鐵制農具及代田法，有掘井技術和冶鐵技術等。
東漢初立，無暇經營西域。最初欲通過莎車控制西域以達到對抗匈奴的目的，但西域諸國不滿莎車王賢的奴役和侵凌，西域諸國皆附匈奴。公元73年，漢明帝遣將出塞北擊 匈奴，又遣班超至鄯善、于闐計殺匈奴使，鄯善、于闐遣子入侍，歸屬於漢。公元74年，疏勒歸漢。該年冬，東漢置西域都護、戊己校尉，恢復了漢對西域的統治。
公元76年，焉耆、龜茲攻沒西域都護陳睦，漢章帝放棄經營西域，罷除了戊己校尉與都護。公元91年漢軍在阿爾泰山大敗北匈奴，該年冬季，龜茲、姑墨、溫宿降附，漢重置西域都護，以班超為都護，治龜茲它乾城，又置西域長史及戊己校尉，公元94年，班超破焉耆，西域50餘國悉納質屬漢。
任尚任西域都護時，為政嚴苛，引發諸國不滿。公元106年秋，西域諸國叛漢。漢廷征還任尚，以段禧為西域都護。公元107年，漢安帝以“西域阻遠，數有背叛，吏士屯田，其費無已”為由，罷西域都護，迎還伊吾盧、柳中屯田吏士。漢廷棄西域後，北匈奴復收屬西域諸國。公元123年、126年，班勇先後擊敗匈奴伊蠡王、呼衍王。公元127年，焉耆乞降，西域諸國俱歸屬漢朝。
魏晉南北朝時期
公元221年，三國之一的曹魏（公元220年-公元265年）政權繼承漢制，在西域設“戊己校尉”，治設高昌（吐魯番），後又置西域長史以對西域各地諸多民族進行管理。西晉（公元265年-公元316年）末年，前涼政權（公元301年-公元376年）創建者張駿發兵西征，占領高昌地區，設立高昌郡。北魏王朝設定鄯善鎮、焉耆鎮，加強對西域的治理。
魏晉南北朝（公元220年-公元589年）時期，是中國民族大融合時期，各民族遷徙往來頻繁，又有許多古代民族進入新疆，如柔然、高車、罶噠、吐谷渾等。柔然，是北方草原古老民族東胡人（中國古族名）後裔，五世紀初興起於蒙古草原，公元402年建立了強大政權，同北魏（公元386年-公元534年）爭奪西域。高車，亦稱敕勒、鐵勒，最初遊牧於貝加爾湖及鄂爾渾河、土拉河流域。公元487年，高車副伏羅部首領阿伏至羅與其弟窮奇率所屬10餘萬部落（戶）西遷，在車師前部（今吐魯番交河故城）西北建立高車國。罶噠，起於塞北，5世紀末東進塔里木盆地，南攻月氏，建立政權，並越過帕米爾高原，曾一度控制南疆部分地區。吐谷渾源於鮮卑，4世紀初自遼東（泛指遼河以東地區）西遷，逐漸控制了今甘南（甘肅南部地區）、四川和青海地區的氐、羌等民族，建立政權。
隋唐時期
樓蘭古城 唐太宗634年（貞觀九年），唐朝李靖、李道宗、侯君集等數次大破吐谷渾，吐谷渾王伏順自縊而死，伏順率領吐谷渾全國投降於唐朝。640年（貞觀十四年），唐軍占領高昌，於該地置西州，又於可汗浮圖城（今吉木薩爾）設庭州；同年在高昌設安西都護府，後遷至庫車，改置為安西大都護府。統安西四鎮：龜茲、疏勒、于闐、碎葉（今吉
安西都護府極盛時 670年，吐蕃進入安西，673年，唐朝重新控制安西；678年，吐蕃取龜茲等四鎮；679年，唐將崔知辯率軍擊吐蕃，占領龜茲、硫勒等四鎮；687年-689年，武則天削減安西防務，吐蕃趁機進占安西四鎮；692年，武威軍總管王孝傑大破吐蕃，復收安西四鎮，重置安西都護府於龜茲，駐唐兵3萬。702年，唐王朝在庭州設定北庭都護府。唐玄宗年間（公元71
北庭都護府與安西都護府 
西州回鶻 
節度使張議潮出行圖局部 元朝時期
四大汗國：其中的察合台汗國 明朝時期
明代在西域處於退縮狀態，在今克什米爾東北和藏西設定俄力思軍民元帥府；1406年，又設立哈密衛，任用當地世族首領為各級官吏統轄當地軍政事宜，維持商貿通道安全，對西域地區實施羈縻控制。洪武三年（1370年）察合台汗國滅亡後其後裔建別失八里，都城在別失八里（今吉木薩爾北破城子），永樂十六年（1418年）遷都亦力把里（今伊寧）。15世紀中葉，吐魯番部強大，1472年，哈密等衛所一度被吐魯番攻破，諸衛內遷，後復，1514年再度被並，明朝最後退守嘉峪關。明朝中葉，東察合台汗國演變為葉爾羌汗國。
清朝時期
17世紀，準噶爾（蒙
大小和卓叛亂 1755年，清朝攻占固勒扎；1757年，清朝徹底平定了準噶爾叛亂。乾隆皇帝把這片土地命名為“新疆”，取因“故土新歸”之意。1759年，清朝又平定天山以南因準噶爾部消失而趁機坐大的回部，即伊斯蘭教白山派首領大小和卓反叛，從此完全確立了清朝對新疆的穩固統治
晚清時沙俄侵占中國領土示意圖 1840年的鴉片戰爭是中國近代社會的開端，鴉片戰爭以後，中國領土主權遭到列強的踐踏，新疆各族人民反對外國入侵，反對分裂以及反對封建剝削壓迫的鬥爭任務更為繁重。新疆同祖國的命運越來越密切。
第一次鴉片戰爭以後，位處祖國西北邊陲的新疆更深受沙俄侵吞之害。1860年到1851前，
收復新疆的左宗棠 1875年，清朝陝甘總督左宗棠就任欽差大臣，督辦新疆事務。到1878年1月，清軍陸續收復了阿古柏侵占的天山南北諸地，史稱“清軍收復新疆之戰”。1881年（光緒七年），清政府使臣曾紀澤經過與沙俄艱苦的外交鬥爭，達成《中俄伊犁條約》，議定次年沙俄軍隊撤出伊犁，中國以賠款和允許俄商在新疆貿易不納稅，俄國在嘉峪關和吐魯番設領事等作為代價。1882年，伊犁回到祖國的懷抱。
1882年至1884年，沙俄根據《中俄伊犁條約》中關於修改南、北疆邊界的原則性約定，強迫清政府簽訂了《伊犁界約》《喀什噶爾界約》《科塔界約》《塔爾哈巴台西南界約》和《中俄續勘喀什噶爾界約》等5個勘界議定書，由此又割占了霍爾果斯河以西、齋桑湖以東7萬多平方公里的中國領土。
1884年（光
曾紀澤 1892年，俄國強占了中國清朝新疆西南薩雷闊勒嶺以西2萬多平方公里的領土（見沙俄侵占帕米爾事件）。
清朝對新疆的經營，無論是規模和範圍皆遠勝從前歷代，社會經濟得到前所未有的進步和發展。至1909年（宣統元年），新疆省下轄4道，道以下共隸有6府、10廳、3州、21個縣或分縣。
民國時期
清王朝進入公元20世紀後，資產階級革命運動日益高漲。1911年10月武昌起義不久，新疆革命黨人劉先俊等人計畫於迪化城策動起義。因叛徒出賣而失敗。翌年，以楊纘緒、馮特民、李輔黃為首的革命黨人在伊犁起義成功。宣告清朝在伊犁反動統治的結束。之後因清朝宣統皇帝退位，袁世凱命楊增新為新疆都督，楊增新採用軟硬兼施的手段，迫使革命黨人妥協，資產階級領導的伊犁起義失敗。
楊增新竊取伊犁起義成果擔任新疆都督後，在統治新疆17年後，死於統治集團內訌。1928年，金樹仁繼新疆都督，社會動亂進一步加深。1933年末，金樹仁被迫出逃。盛世才接任都督，開始其長達10年之久的統治。
在一些進步青年的影響和蘇聯的幫助下，盛世才於1936年形成“反帝、親蘇、民平、清廉、和平、建設”的“六大政策”。1937年，盧溝橋事變後，中國共產黨為了團結一切力量共同抗日，同盛世才結成抗日民族統一戰線。1937年10月，盛世才同意中國共產黨在迪化成立八路軍辦事處，滕代遠任主任。隨後，黨中央派遣了一百多位黨員來疆工作。
1941年德國法西斯發動侵蘇戰爭，盛世才錯誤估計形勢，公開與蘇聯、中共對抗。製造“四一二陰謀暴動案”捕殺中共黨員，殺害陳潭秋、毛澤民、林基路等中共黨員，拋棄六大政策，投向國民黨。
抗戰末期，蘇聯再次介入新疆事務。1944年，爆發了反對國民黨統的“三區革命”，艾力汗·吐烈竊取了“三區革命”初期的領導權，在伊寧成立了“東突厥斯坦共和國”，自任“主席”。1944年9月，蔣介石將盛世才調到南京，派吳忠信任新疆省長，並命令西北軍閥甘肅省主席馬步芳派一個軍的騎兵駐紮在新疆各地，進行武裝平叛。阿合買提江·哈斯木為代表的力量逐步排除反動勢力，1946年6月，阿合買提江、阿巴索夫等撤銷了艾力汗·吐烈的職務，將“東突厥斯坦共和國”改組為伊犁專區參議會。
共和國時期
1949年，國
新疆交通圖 1949年，彭德懷的人民解放軍第一野戰軍8月26日占領蘭州，繼而占領甘肅全境。此後，經張治中斡鏇，新疆的國民革命軍軍政長官陶峙岳、包爾汗等宣布脫離廣州的臨時國民政府起義 。9月25日第一野戰軍第一兵團在王震將軍率領下攻占烏魯木齊，1955年10月1日是新疆維吾爾自治區成立日，新疆有14個地、州、市，90個縣（市），其中34個為邊境縣（市）。
60年代
新疆維吾爾自治區 70年代，在中國政府嚴厲打擊下，新疆民族分裂主義勢力活動處於低谷。
1981年12月，中國政府決定恢復曾於1975年被撤銷的新疆生產建設兵團，生產建設兵團開始了第二次創業，其建設和發展進入了一個新時期。
80年代，新疆民族分裂主義勢力活動加劇，發生了一系列暴亂、騷亂事件。90年代以來，新疆境內民族分裂主義組織和團伙急劇增多。在宗教極端主義、分裂主義和國際恐怖主義的影響下，境內外部分“東突”勢力轉向以恐怖暴力為主要手段的分裂破壞活動。
2014年11月，新疆區被列入國家農村信息化示範省。
2014年1月，經國務院批准在新疆維吾爾自治區博爾塔拉蒙古自治州境內設立縣級雙河市，實行兵團城市“師市合一”模式，歸屬新疆生產建設兵團第五師管理。同年2月26日，新疆維吾爾自治區雙河市正式揭牌。雙河市是新疆生產建設兵團成立60年來成立的第七座城市。
2015年3月18日，批准可克達拉建市，這是新疆兵團的第八座城市。
2015年4月，經國務院批
新疆維吾爾自治區成立60周年慶祝活動徽標 2016年1月18日，新疆哈密地區撤地設市宣布大會在哈密舉行，哈密地區撤銷地區建制設立地級市。
2016年2月18日，哈密正式撤地設市，絲綢之路經濟帶沿線誕生最年輕的城市。這是繼吐魯番之後，新疆第二個撤銷地區建制設立的地級市。
地理位置
新疆地圖(點擊看大圖) 新疆地形地貌可以概括為“三山夾兩盆”：北面是阿爾泰山，南面是崑崙山，天山橫亘中部，把新疆分為南北兩部分，習慣上稱天山以南為南疆，天山以 北為北疆。崑崙山、天山環抱著塔里木盆地，天山、阿爾泰山之間鑲嵌著準噶爾盆地，塔里木河、伊犁河、額爾齊斯河三大河流澆灌著天山南北的片片綠洲。塔里木盆地面積約53萬平方公里，是中國最大的盆地。盆地中部的塔克拉瑪乾沙漠面積約33萬平方公里，是中國最大、世界第二大流動沙漠。貫穿塔里木盆地的塔里木河長約2100公里，是中國最長的內陸河。準噶爾盆地面積約38萬平方公里，是中國第二大盆地。盆地中部的古爾班通古特沙漠面積約4.8萬平方公里，是中國第二大沙漠。在新疆南部有號稱“世界屋脊”的帕米爾高原，東部有吐魯番盆地，最低點-154米，是中國海拔最低的地方。在新疆西部有被譽為“塞外江南”的伊犁盆地。新疆屬典型的溫帶大陸性乾旱氣候，年均天然降水量155毫米。區內山脈融雪形成眾多河流，綠洲分布於盆地邊緣和河流流域，綠洲總面積約占全區面積的5%，具有典型的綠洲生態特點。 自治區政府駐烏魯木齊市。位於中國西北部，地處歐亞大陸中心。面積166多萬平方公里，約占全國面積的1/6，是中國面積最大的一個省區。除東南聯接甘肅、青海，南部聯接西藏外，其餘與8個國家為鄰，即東北部與蒙古毗鄰，北部同俄羅斯聯邦接壤，西北部及西部分別與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦接壤，西南部與阿富汗、巴基斯坦、印度接界，邊境線長達5400多公里，是中國邊境線最長、對外口岸最多的一個省區，這使新疆對外開放具有得天獨厚的地緣優勢。
| 主要河流 | 塔里木河、伊犁河、額爾齊斯河 |
|---|---|
| 主要湖泊 | 博斯騰湖、喀納斯湖、賽里木湖、艾比湖、艾丁湖 |
行政區劃
根據《 中華人民共和國憲法》和《中華人民共和國民族區域自治法 》,中國1955年10月1 日成立了新疆維吾爾自治區。自治區行政區包括23個市、7個地區、5個自治州、68個縣和自治縣。23個市：自治區管轄地級的 烏魯木齊市（自治區首府）和克拉瑪依市；石河子市、阿拉爾市、圖木舒克市、五家渠市、北屯市（交兵團管理的5個縣級市）；其餘16個縣級市交所在的自治州或地區代管：哈密市、吐魯番市、阿克蘇市、喀什市、和田市、伊寧市、塔城市、阿勒泰市、奎屯市、博樂市、昌吉市、阜康市、庫爾勒市、阿圖什市、烏蘇市、米泉市。7個地區：哈密地區、吐魯番地區、阿克蘇地區、喀什地區、和田地區、塔城地區、阿勒泰地區。5個自治州：伊犁哈薩克自治州、博爾塔拉蒙古自治州、昌吉回族自治州、巴音郭楞蒙古自治州、克孜勒蘇柯爾克孜自治州。68個縣中有6個民族自治縣（察布查爾錫伯自治縣、和布克賽爾蒙古自治縣、木壘哈薩克自治縣、巴里坤哈薩克自治縣、焉耆回族自治縣、塔什庫爾乾塔吉克自治縣）。人口氣候
截止2004年底，新疆人口為1963.11萬人，其中少數民族人口約占60.5%。各民族中，維吾爾族897.67萬人，占總人口的45.73%；漢族780.25萬人，占39.75%；哈 薩克族138.16萬人，占7.04%；回族87.63萬人，占4.46%；柯爾克孜族17.12萬人，占0.87%；蒙古族16.96萬人，占0.86%；塔吉克族4.35萬人，錫伯族4.08萬人，滿族2.41萬人，烏孜別克族1.42萬人，俄羅斯族1.13萬人，達斡爾族0.67萬人，塔塔爾族0.47萬人，其他少數民族共10.79萬人。新疆遠離海洋，四周有高山阻隔，海洋濕氣不易進入，形成明顯的大陸性氣候。 氣溫變化大，日照時間長（年日照時間達2，500-3，500小時），降水量少，空氣乾 燥。新疆年平均降水量為150毫米左右，但各地降水量相差很大。北疆山區的年降水 量可達500-600毫米，而南疆的且末、若羌年平均降水量僅約10毫米，為全國降水量 最少的地區。一般說，冬季氣溫北疆高於南疆，夏季氣溫南疆高於北疆。最冷月（ 1月 ）， 平均氣溫在準噶爾盆地為零下20度以下，該盆地北緣的富蘊縣絕對最低氣溫曾達到 零下50.15度，是全國最冷的地區之一。最熱月（7月），平均氣溫在號稱“火洲” 的吐魯番為33度以上，絕對最高氣溫曾達至49.6度，居全國之冠。由於新疆大部分 地區春夏和秋冬之交日溫差極大，故歷來有“早穿皮襖午穿紗，圍著火爐吃西瓜” 之說。
資源
礦產
新疆水土光熱資源豐富，開發潛力巨大。全區農林牧可直接利用土地面積10.28億畝，占全國農林牧宜用土地面積的十分之一以上。全區農用地面積9.46億畝；現有耕地6160.65萬畝，人均占有耕地3畝，為全國人均數的2.1倍；另有可墾荒地7300萬畝，占全國可墾荒地的13.9% ；後備耕地2.23億畝，居全國首位。新疆是全國五大牧區之一，在“三山”和“兩盆”周圍有大量的優良牧場，牧草地總面積7.7億畝，僅次於內蒙古、西藏，居全國第三。新疆水資源量約占全國的3%，共有大小河流570條，地表水年徑流量884億立方米（其中伊犁河165億立方米，塔里木河150億立方米，額爾齊斯河117億立方米），人均水資源量5500立方米，是全國人均數的2.25倍。地下水可開採量252億立方米。冰川面積2.4萬平方公里,占全國的42%。由於新疆地處亞歐大陸腹地，氣候乾旱，水資源受季節因素影響，時空分布極不均衡，地表水蒸發量大，致使一些地方水資源不足。太陽能理論蘊藏量1450—1720千瓦時/平方米•年，年日照總時數2550-3500小時，居全國第二位。新疆礦產種類全、儲量大，開發前景廣闊。目前發現的礦產有138種，探明儲量的有83種，保有儲量居全國首位的有6種，居前十位的有41種。 石油、 天然氣、 煤、 鐵、 銅、 金、 鉻、 鎳、 稀有金屬、 鹽類礦產、建材非金屬等蘊藏豐富。據全國第二次油氣資源評價，新疆石油預測資源量208.6億噸，占全國陸上石油資源量的30%；天然氣預測資源量10.3萬億立方米，占全國陸上天然氣資源量的34%。煤炭預測儲量2.19萬億噸，占全國預測儲量的40%。
水資源
新疆水資源 新疆三大山脈的積雪、冰川孕育匯集為500多條河流，分布於天山南北的盆地，其中較大的有塔里木河、伊犁河、額爾齊斯河、瑪納斯河、烏倫古河、開都河等20 多條。許多河流的兩岸，都有無數的綠洲，田園阡陌，村鎮相望，頗富“十里桃花萬楊柳”的塞外風光。這是新疆各族人民世世代代生息活動的主要基地。新疆有許多自然景觀優美的湖泊，總面積達9，700平方公里，占全疆總面積的0.6%以上，其中有著名的十大湖泊：博斯騰湖、艾比湖、布倫托海、阿雅格庫里湖、賽里木湖、阿其格庫勒湖、鯨魚湖、吉力湖、阿克薩依湖、艾西曼湖。
新疆境內綿連的雪嶺，林立的冰峰，形成了獨具特色的大冰川，總計1.86萬餘條，總面積2.4萬多平方公里，占全國冰川面積的42%，冰儲量2.58億立方米，是新疆的天然“固體水庫”。新疆的水資源極為豐富，人均占有量居全國前列，有待於大力開發。
大沙漠占全國沙漠面積的2/3，其中塔克拉瑪乾沙漠的面積為33.67萬平方公里，是中國最大的沙漠，為世界最大的流動沙漠，僅次於阿拉伯半島上的魯卜哈利沙漠。準噶爾盆地的古爾班通古特沙漠，面積48，000平方公里，為我國第二大沙漠。新疆沙漠中蘊藏著豐富的油氣資源和礦產資源。
生物資源
新疆的野生動物豐富，北疆和南疆各有不同的野生動物。全省野生動物共500多種，北疆的獸類有雪豹、紫貂、棕熊、河狸、水獺、旱獺、松鼠、雪兔、北山羊、猞猁等，鳥類有天鵝、雷鳥、雪雞、啄木鳥等，爬行類有花蛇，草原蝰，游蛇等。南疆則獸類動物有駱駝、藏羚羊、野氂牛、野馬、塔里木兔、鼠兔、高原兔、叢林貓，草原斑貓等，爬行類有沙蟒，蜥蜴等
物產
新疆有著遼闊的地域，適宜的氣候，複雜多樣的地貌和土壤，因而不僅風光旖旎，而且特產資源十分豐裕。在群山峻岭、綠洲戈壁之間，有著數不盡的“糧倉”、“肉庫”、“油盆”、“煤海”。周恩來總理生前曾讚譽新疆為祖國的“一塊寶地”。 在這塊“寶地”上，擁有近331萬公頃耕地，1000多萬公頃可墾荒地。新疆日照長，光熱資源豐富，晝夜溫差大，水資源也較充足。這些都為發展農業提供了良好的條件。
新疆糧食作物以小麥、玉米、水稻為大宗，全疆大多數地區均可種植，播種面積占糧食作物總面積的90%以上。伊犁谷地氣候溫和，雨水較多，土地肥沃，更宜谷麥生長，素有“新疆糧倉”之稱。新疆的水稻50年代以後有很大發展，阿克蘇、米泉等地的優質大米潔如璣珠，質細味美。在新疆的糧食作物中，還有高梁、大麥、穀子、黃豆、豌豆、吞豆等等。
新疆經濟作物種植歷史悠久，種類繁多，主要產品有棉花、油料、甜菜、麻類、菸葉、藥材、蠶繭等，其中新疆棉花尤以質優而聞名全國，1998年，棉花產量137.5萬噸。在全國，幾乎三分天下居其一，成為全國舉足輕重的棉花產區。北疆瑪納斯河流域、吐魯番盆地和南疆廣大地區是棉花的集中產地。經濟價值較高，對生長環境、耕作措施要求苛刻的長絨棉（又稱海島棉），在新疆也有廣闊的適栽區，其種植面積、產量和品質均為全國之冠。新疆還具有種植甜菜的優越條件，所產甜菜的單產量高，含糖率大，是我國北方重點產糖區之一。60年代才開始大面積栽培的新疆啤酒花，現在不僅面積和總產量在全國名列前茅，而且單產和質量亦居全國之首。因此，新疆已成為我國啤酒花內銷和外貿出口的主要來源地。蠶繭產量已達3800噸，比新中國成立時增長75倍。
新疆蔬菜作物亦頗豐富，面積2萬多公頃，產量達到290萬噸，主要城市冬季鮮菜自給率達70%。有的蔬菜很有名氣，如奇台、烏魯木齊縣達坂城一帶的白皮大蒜，每年遠銷香港等地。奇台、木壘、吉木薩爾、烏魯木齊等縣的馬鈴薯，個大質優，大量調往兄弟省區。庫爾勒、昌吉的番茄醬出口內銷，供不應求。到1998年先後有40多家企業的50多個產品獲得無污染、無公害的綠色食品標誌。
新疆素有“瓜果之鄉”之稱。由於這裡的氣候對瓜果糖分的製造和積累十分有利。因而，所產瓜果特別甘美爽口。據調查，目前新疆是我國瓜種植面積較大、品種和品質均居前列的一地區，年產各類鮮果數萬擔。
新疆常見的瓜果有葡萄、甜瓜（哈密瓜）、西瓜、蘋果、香梨、杏、桃、石榴、櫻桃、無花果、核桃、巴旦杏 等，優良品種達數百種之多。其中吐魯番的無核白葡萄，鄯善的哈密瓜，庫爾勒的香梨，庫車的白杏，阿圖什的無花果，喀什的櫻桃、核桃、光皮桃、葉城的石榴、旗盤梨，和田的蜜桃，伊犁的蘋果等，均享有美譽。新疆葡萄乾、哈密瓜、香梨更是國際市場的暢銷品。
新疆是我國五大牧區之一，經營畜牧業已有很長的歷史。全疆有草原面積約5733.3萬公頃，居全國第二。
森林資源
新疆天山天池原始森林 土地資源
新疆農林牧可直接利用土地面積10.28億畝，占全國農林牧宜用土地面積的十分之一以上。後備耕地2.23億畝，居全國首位。新疆是全國五大牧區之一，在“三山”和“兩盆”周圍有大量的優良牧場，牧草地總面積7.7億畝，僅次於內蒙古、西藏，居全國第三。太陽能理論蘊藏量1450～1720千瓦時/平方米·年，年日照總時數2550～3500小時，居全國第二位。
宗教信仰
新疆是多宗教地區。主要宗教有伊斯蘭教、喇嘛教（藏傳佛教）、佛教、 基督教、天主教、東正教和薩滿教，其中伊斯蘭教為維吾爾、哈薩克、回、 柯爾克孜、塔吉克、烏孜別克、塔塔爾、撒拉、東鄉、保全等10多個民族所 信奉。伊斯蘭教在新疆社會生活中有著較大的影響。現在全疆各地伊斯蘭教的清真寺和其他宗教活動場所包括喇嘛廟、天主教堂等，共23，000多處，充分滿足了各族信教民眾的需要。
新疆宗教組織主要有伊斯蘭教協會、伊斯蘭經學院和佛教協會等。新疆維吾爾自治區的主要高校有：石河子大學、新疆大學、新疆農業大學、新疆師範大學、新疆財經大學、塔里木大學等。
歷史
新疆，最原始的稱呼是柱州，漢稱西域，意思是中國西部的疆域，這一名稱自漢代出現於我國史籍，一直沿用到清朝統一新疆，之後改稱新疆。近代新疆各地考古發掘資料表明，最晚在六七千年以前,新疆地區已有人類活動。在大約距今二三千年以前的新石器時代，天山南北各地，諸如哈密的三道嶺、七角井、吐魯番盆的阿斯塔那、烏魯木齊縣的柴窩堡，以及木壘、奇台、伊犁、庫車、巴楚、且末、于闐、皮山等地都已出現人類祖先活動的遺蹟，其石器形制、打刻技術以及共存的陶器色彩、花紋與我國甘肅、內蒙、寧夏等地相近。新疆位居東西交通孔道，歷史上十分頻繁的民族遷徙和交往，導致了新疆古代居民錯綜複雜的種系族屬和民族關係。
西域同中原地區的交往聯繫源遠流長。 很早以前，我國的絲及絲織品便中經西域遠銷南亞和歐洲，古希臘人稱中國為“絲國”。沿此以往，這條橫貫東西的貿易通道被後人統謂作“絲綢之路”。中國古史中對於西域地理歷史的真實具體記載當始自漢代，同樣也在漢代，中央政府在西域各地開始設定地方政府機構，所以，自漢代以後，西域便已是我國不可分割的組成部分。至西漢初年，天山南北各地社會經濟已有很大發展。西漢王朝統一西域大業是從討伐匈奴開始的。匈奴是秦漢之際在我國北方草原地區活動的一個實力強盛的遊牧民族，初弱，後強盛。匈奴對北方地區，包括西域的統一管轄，結束了該地區長期以來諸遊牧部落不相統屬的分割局面，為後來全國性的統一局面形成創造了條件。
公元前60年，駐紮西域的日逐王賢撣降漢，天山南北諸地均歸漢朝中央政府統屬。西域都護府的建立，標誌著西域諸地自此成為我們統一多民族偉大祖國的組成部分。漢朝在政治、經濟、軍事等方面加強了西域同中原地區的關係。西漢末，外戚作亂，王莽篡權，內地政局不穩天山南北各地復陷入分裂割據狀態。東漢初年，匈奴南下，重新統治了西域各地。公元73年，東漢王朝派遣大軍攻伐北匈奴，其中漢將竇固、耿忠等率部出酒泉，於天山一帶擊敗匈奴呼衍王部，占據伊吾（今哈密市）。同時，竇固部將、時任假司馬的班超受命順天山南麓西行收復失地，班超以其卓越的政治、軍事家才幹，在西域各地人民大力幫助下，南征北戰，有力地穩定了西域的政治局勢，後受封為西域都護“定遠侯”。班超在任期間，還派甘英等人於公元97年出使大秦（東 羅馬帝國），其使團足跡曾抵達波斯灣，使東西方之間的交往聯繫得到進一步發展。
西漢時期，隨著東西方經濟文化的交流傳播，極大地帶動促進了西域社會經濟的進一步發展。西域的農作物胡麻、蠶豆、石榴、大蒜、葡萄、苜蓿等相繼傳入內地，被譽作“天馬”的大宛馬、烏孫馬、各種毛皮也通過“絲 綢之路”源源不斷地進入到中原地區。同時， 原地區的絲綢和絲織品也傳入西域並經此西傳歐洲。此外，伴隨著屯田士兵而傳入西域的先進的生產工具和農業經驗，如鐵鏵、鐵鋤等鐵制農具及代田法，還有掘井技術和冶鐵技術等。西域的手工業，如陶器製造，毛紡織品，玉石製造業技術工藝俱有相當高的水平。漢代新疆廣泛流行漢朝的五銖錢，和田馬錢以及安息銀幣等說明了該地區蓬勃發展的商業水平。現有的石窟壁畫和大量的漢文記載都說明當時西域的音樂舞蹈藝術已有相當高的水平，並給內地很大影響。
魏晉南北朝時期，西域出現了社會大動盪和民族大融合的局面。隋唐時期是我國封建社會空前繁榮、昌盛的時期。唐朝統一了西域，並在西域設立了安西大都護府和北庭大都護府，以及回鶻西遷，是這一時期西域歷史上的兩件大事。北宋時期，西域存在著高昌 回鶻王國、子 闐王國、喀喇漢王朝三個並立的地方政權。到了南宋時期，于闐王國併入喀喇汗王朝，但又出現了西遼王朝。1206年，蒙古汗國建立，1271年改國號為元。蒙元時期西域大部分地區為成吉思汗次子察合台的封地。明代，西域在東察合台汗國統治之下。明朝中葉，東察合台汗國演變為葉爾羌汗國。元、明兩代，西域各族人民為保衛和開拓祖國邊疆、繁榮西域經濟、發展科學文化技術，作出了卓越的貢獻。
清代是我國統一的多民族國家空前鞏固和發展的時期。18世紀中葉，清朝先後平定了準噶爾貴族和大、小和卓的叛亂，統一了新疆，並採取了一系列卓有成效的治理措施，這對於我國西北疆域的最後界定，新疆各主要民族及其分布格局的形成，以及新疆各民族之間、新疆與中原之間的政治、經濟、文化聯繫與交流，產生了深遠的影響。1771年，土爾扈特人在首領渥巴錫的帶領下回歸祖國。乾隆二十四年（1759年）後，改稱西域為“新疆”或“西域新疆”，清政府開始在新疆各地置官立府，行使中央政府對天山南北各地的管轄治理。新疆與內地的軍政體制基本一致，國家的統一局面得到進一步加強。 1840年是中國近代社會的重要分界，鴉片戰爭以後，新疆和祖國其他地區一樣，逐漸淪為半封建半殖民地社會。新疆各族人民反地外國入侵，反對分裂以及反對封建剝削壓迫的鬥爭任務更為繁重。新疆同祖國的命運越來越密切。
新疆 光緒七年二月，清政府使臣曾紀澤（曾國藩之子）經過與沙俄艱苦的談判，幾經周折，雙方簽訂 《中俄伊犁條約》，條約議定次年沙俄軍隊撤出伊犁，中國以賠款和允許俄商在新疆貿易不納稅，俄國在嘉峪關和吐魯番設領事作為代價。1882年，伊犁終於回到祖國的懷抱。光緒十年（1884年），清政府發布新疆建省上諭，劉錦棠被任命為首任新疆巡撫。將迪化直隸州升為府，新疆軍政中心由伊犁移到烏魯木齊。實行以 軍府制為主體的多元性行政管理體制到單一郡縣制的轉換，使新疆行政建置與內地趨於一致。清朝對新疆的經營，無論是規模和範圍皆遠勝從前歷代，社會經濟得到前所未有的進步和發展。1、屯田戍邊，農墾事業規模空前。2、移民及人口增長。3、礦產資源的開發利用進入一個新的時期。4、商業貿易有一定發展。5、興辦各種文化教育事業。
新疆 1933年是新疆的多事之秋。以 穆罕默德·伊敏為首的大突闕主義分子妄圖分裂祖，破壞國家統一，但由於人心向北，幾個月後就覆滅了。
盛世才是一個典型的反動政客。擺出一付積極治理新疆的虛偽面孔，積極發展同蘇聯的聯繫，妄圖利用蘇聯人的支持保持自己“新疆王”的獨裁地位。在一些進步青年的影響和蘇聯的幫助下，盛世才於1936年形成“反帝、親蘇、民平、清廉、和平、建設”的“六大政策”。1937年，盧溝橋事變後，中國共產黨為了團結一切力量共同抗日，同盛世才結成抗日民族統一戰線。1937年10月，盛世才同意我黨在迪化成立八路軍辦事處，滕代遠任主任。隨後，黨中央派遣了一百多位黨員來疆工作。中國共產黨人在新疆工作取得的成就使盛世才十分不安，1939年有意製造磨擦，冷淡關係。1941年德國法西斯發動侵蘇戰爭，盛世才錯誤估計形勢，公開與蘇聯、中共徹底決裂。製造所謂“四一二陰謀暴動案”捕殺中共黨員，殘酷殺害陳潭秋、毛澤民、林基路等中共黨員，拋棄六大政策，投向國民黨蔣介石。新疆淪入國民黨反動統治之下後，各族人民生活日益惡化，階級矛盾，民族矛盾更加尖銳。政治局勢的惡化孕育了三區革命風暴。 三區革命是在國內外形勢影響下，在蘇聯的支持和進步知識分子領導下的新疆各族人民反對盛世才和國民黨反動統治的民族解放運動。
發展規劃
原始社會時期。成書於戰國時期的《山海經》和《穆天子傳》中,有關周穆王西巡崑崙會見西王母的故事。新疆境內考古發掘出土的大量陶器,其中不少彩陶的圖案紋飾與中原內地同期出土的陶 器圖案紋飾相同或相近似。距今3000年前,新疆出土的彩陶三角形紋、渦紋、弦紋的繪製和諸如陶豆一類器形， 說明甘肅和內地彩陶藝術已影響到新疆彩陶文化的發展。
漢唐時期。兩漢統一西域,絲綢之路的開通,造成東西方文化在這裡大匯聚、大交 融，促成西域文化空前繁榮。天山北部的草原遊牧文化、天山南部農耕文化迅速發展。隨著軍事屯田和漢族移 民,中原的先進文化和耕作技術傳入西域,形成了以漢文化為主的屯墾文化。同時,中原文化、印度文化、兩河流 域文化、波斯文化、希臘文化、羅馬文化等在這裡薈萃、交融出現了多種語言文字的使用,如漢文、吐火羅文、 于闐文、粟特文等。
1995年10月至11月,民豐尼雅遺址3號棺出土色彩斑斕的錦被上織著"王侯合昏,千 秋萬歲宜子孫"的小篆漢字和紋樣;8號棺木出土的一隻色彩艷麗的錦袋上有篆書文字:"五星出東方利中國"。揭 示了漢、晉時期尼雅與中原王朝密切的政治和經濟關係。唐代詩人岑參、駱賓王、洪亮吉等撰寫的雄渾的大漠 、壯麗的山川、奇特的氣象、悲壯的征戰奇觀等奇妙絕倫的詩篇,膾炙人口,久傳不衰,稱
隨著佛教由印度沿絲路傳入西域乃至我國內地。佛教文化成為當時西域的最重要 的內容。龜茲佛學家、佛經翻譯家鳩摩羅什來到內地講譯佛經、著述佛學經文。東晉高僧經西域赴印度取經,著 有《佛國記》。回鶻文 《彌勒會見記》是我國最早的誕生在西域的戲劇文學劇本。唐代高僧玄奘去西天取經,寫 《大唐西域記》。吐魯番地區考古發掘出土的大量漢文文書、契約等,表明唐代前後漢文在高昌地區文字使用方 面的主體地位。龜茲石窟和高昌石窟中的佛教內容的壁畫,顯示出中外繪畫技藝萎萃交融的特點。唐代于闐尉遲 跋、尉遲已僧父子動用凹凸技法,表現佛教內容和西域人物花鳥,震驚長安。龜茲樂、高昌樂、疏勒樂等在隋唐 時期樂曲中占有重要地位。除樂曲外,琵琶、箜篌、鼓、角等西域傳統樂器也傳入內地,成了唐代以及後世音樂 演奏中的主要樂器。西域舞蹈如:胡騰舞、胡鏇舞、拓枝舞等傳入中原宮廷乃至民間。
宋元明清時期。喀刺汗王朝(9世紀末一1211年)時期,隨著伊斯蘭教傳入西域並逐漸 擴展,伊斯蘭文化對西域文化的影響愈來愈大。著名維吾爾族學者玉系甫·哈斯·哈吉甫編著了反映當時社會及 精神文化生活的詩體百科全書《福樂智慧》,著名維吾爾族學者 馬赫穆德·喀什噶里著有突厥語工具書《突厥語 大詞典。維吾爾族詩人玉素甫阿吉著有愛情敘事長詩《艾里甫與賽乃姆》。蒙元時期有著名 維吾爾族文學家馬 祖常;著名維吾爾散曲作家貫雲石;著名維吾爾族農學家 魯明善著有《 農桑衣食撮要》。明代旅行家陳誠著有 《 西域行程記》、 《西域番國志》等。柯爾克孜族民間文學優秀代表作品、著名史詩《瑪納斯》、蒙古族民間文 學優秀代表作品、著名史詩 《江格爾》。 《阿凡提的故事》是產生於察合台汗國時期的民間文學的代表作之一 。葉爾羌汗國時期,馬赫麻· 海答兒·尕豁刺的 《拉失德史》和沙·馬合木·楚刺思的 《編年史》。阿 曼尼莎罕 收集、整理、編創的維吾爾《十二木卡姆》，它是 東方音樂文化的無價之寶,它像蒙古族的《江格爾》，藏族的 《格薩爾》、柯爾克孜族的 《瑪納斯》等英雄史詩一樣,具有世界性的影響。隨著清朝對新疆的統一,大批內地 漢族軍民進入新疆北路屯戍落戶,在烏魯木齊巴里坤、奇台一帶,漢族文化成為當地文化的主體。秦腔、河北梆 子、 新疆曲子等雜技等藝術班社相繼出現,並迅速不斷地普及; 紀曉嵐、 林則徐、 戴瀾、 劉鍔等被謫來疆,在新疆 留下了不少名篇佳作。
近、現代時期。辛亥革命、 五四運動等革命精神在新疆的傳播和弘揚,推動了新疆 文化的發展。抗日戰爭時期以陳潭秋、毛澤民、林基路等革命烈士為代表的中國共產黨人,在新疆各族人民中傳 播馬克思列寧主義、宣傳中國共產黨關於建立抗日民主統一戰線的正確主張,開展聲勢浩大的抗日救亡運動,推 動新疆民族文化發展,與此同時,許多進步文化人士如茅盾、杜重遠、張仲實、趙丹、王為一等在烏魯木齊從事 抗日進步的文化活動,組織各族工人、農
新疆 "一唱雄雞天下白,萬方樂奏有于闐"。中華人民共和國成立後,新疆民族文化事業 發生了翻天覆地的變化。各級各類文化機構、隊伍、設施建設逐步建立並逐漸形成規模;瀕臨滅絕的民族文化遺 產得到及時搶救性挖掘,各民族傳統文化煥發了新的生機;反映時代巨變的具有濃郁民族特色、地域特點的一批 優秀劇(節)目陸續搬上舞台和銀幕;廣大各族人民民眾參與豐富多彩的立化藝術活動空前活躍;文物保護管理和 博物陳列展覽有了長足進展;"歌舞之鄉"的民族文化藝術卓有成效地走向全國、走向世界。儘管出現了"文化大 革命"時期的文化逆轉,但進入改革開放和現代化建設新時期以來,作為有中國特色社會主義文化的重要組成部分 的新疆民族文化迎來了更加光輝燦爛的春天,更加煥發出勃勃生機。新疆民族文學藝術、民眾文化、圖書館、文 物博物、文化藝術教育、文化市場、對外文化交流等都有了突飛猛進的發展,並走上了前所未有的穩定發展、全面繁榮的道路。
交通運輸
一、新疆綜合交通運輸在西部大開發中的重要作用綜合交通運輸是亞歐大陸運輸主通道的重要組成部分 ，新疆地理位置特殊，是西部地區內引外連的主渠道與對外開放的重要視窗。加強西部地區與中、東部地區之間的聯繫，保證西部地區與中、東部地區的人員與物資交流，是適應世界經濟全球化的發展趨勢和對外經濟開放不斷擴大的需要。新疆綜合交通運輸正處在東聯中、東部地區、西聯中亞、歐洲各國運輸通道最關鍵的部位，是亞歐大陸運輸主通道的重要組成部分。
(二)綜合交通運輸是進出疆人員與物資交流的保證
新疆是西部地區資源最豐富的地區之一，隨著資源大規模開發和利用，必然會產生大量的資源及產成品進出疆運輸。同時，隨著人民生活水平的提高，人們出行將更為頻繁，尤其是新疆旅遊資源大規模的開發，進出疆遊客必將大幅度增長。搞好新疆綜合交通建設，就能夠保證進出疆的人員、物資的運輸更為安全、快捷、方便、舒適。
(三)綜合交通運輸是改善市場環境、聚集市場要素的重要前提
新疆的開發要依靠市場，而市場又必須要有吸引市場要素的環境，無論是人才、技術、資本還是其它生產要素，它的聚集與擴散都需要交通運輸來承擔，都需要由交通運輸來開創一個良好的環境。新疆的開發必須要有一個現代化綜合交通體系來支撐，為市場要素聚集創造良好的條件。
(四)綜合交通運輸是實施城市化戰略的基礎
城市化戰略是新疆開發的重大舉措，新疆境內有大量的中小城鎮，它們是未來新疆新的經濟成長點，這些經濟成長點的擴散與輻射是新疆經濟與社會發展的目標實現保證，城市在地理上的擴散與輻射必須由交通運輸來保證。搞好綜合交通建設，是實現城市化戰略，推動新疆開發的基礎。
(五)綜合交通發展是民族團結、鞏固邊防的需要
增進民族團結、維護國家邊防安全是西部與新疆開發的一項重要任務。只有發展綜合交通才會促進新疆經濟社會的繁榮與各族人民生活水平的提高，才能實現社會的穩定和邊防的鞏固。
二、新疆綜合交通運輸的現狀和存在的主要問題
(一)綜合交通運輸現狀
1.“九五”期間，總體裝備水平和運輸能力明顯提高
——到2000年末，新疆鐵路營業線里程達3006公里(其中複線里程987公里)，區內共開行國內旅客列車9對，烏魯木齊至阿克蘇旅遊列車1對，直通貨物列車18對， 烏魯木齊至 阿拉木圖的國際列車1對，複線化率超過全國平均水平。新疆鐵路運輸擁有內燃機車數289台，淘汰了蒸汽機車，全部實現了內燃化牽引。
——公路通車裡程已達3.46萬公里，其中公路國道7條，共8810公里；省級幹線60條，共6847公里。國省道公路
新疆 ——新疆民航擁有11個機場，其中飛行區4E級2個(烏魯木齊、 喀什)、4D級2個(庫爾勒、和田)、3C級5個(阿克蘇、伊寧、阿勒泰、克拉瑪依、塔城)、2B級2個(庫車、且末)。航線59條，其中區內12條，區外40條，國際6條，香港1條，航線總里程150473公里。擁有客運飛機21架，其中伊爾－86型3架、圖－154型5架、波音737－300型2架、波音757－200型6架、ATR－72型5架。
2.“九五”期間，投產和正在建設一批骨幹運輸項目，大大提高了區內外幹線的運輸能力
——蘭新複線建成投產，長期制約和困擾與東部省區聯繫的老大難問題，基本上得到解決；北疆鐵路建成通車，溝通了與中亞各國的鐵路運輸聯繫，形成了聯接亞歐兩大洲的國際鐵路運輸通道；南疆鐵路的建成通車及新疆鐵路提速工程的完成，在很大程度上改變了新疆綜合運輸的格局。
——吐—烏—大高等級公路及烏—奎高速公路的建成通車，開創了新疆高等級公路建設的新局面。
——烏魯木齊機場進行著較大規模的改造和擴建，吞吐能力、服務水平及其在區內和區外的樞紐地位將會明顯提高和加強。
3.“九五”期間，客貨運輸總量躍上新的台階，供求矛盾大大緩解，服務水平不斷提高
——到2000年末，新疆鐵路完成的客貨運量和客貨周轉量分別為1146.4萬人、4199.2萬噸和97.4億人公里、355.0億噸公里。“九五”期間，分別 年均增長11.27%、8.97%和10.92%、5.17%。
——公路運輸完成客貨運量和客貨周轉量分別為2.19億人、2.7億噸和158.2億人公里、272.9億噸公里。“九五”期間，分別年均增長5.50%、4.26%和6.18%、4.43%。
——民航運輸完成客貨運量及客貨周轉量分別達到167.3萬人、3.5萬噸和37.2億人公里、0.98億噸公里。“九五”期間，分別年均增長6.5%、11.84%和4.77%、13.12%。
(二)綜合交通運輸存在的主要問題
雖然近年來新疆交通運輸業發生了很大變化，初步形成了鐵路、公路、民用航空等運輸方式組成的綜合運輸體系，但和沿海及一些發達地區相比，仍有很大差距，建設和發展的任務還相當繁重。尤其對實施中央提出的西部大開發戰略決策還不能適應。新疆交通基礎設施目前存在以下幾個主要問題：
1. 交通基礎設施數量少、標準低的局面未得到根本改變
2000年，公路、鐵路運輸線路總里程為3.76萬公里，每百平方公里2.3公里，僅為全國水平的1/10，扣除戈壁、荒漠面積，也大大低於全國平均水平。承擔自治區境內主要客貨運輸任務的公路網病害多、等級低，橋樑和路面承載能力偏低，難於適應高檔車、大型車快速運行的要求；鐵路數量少，占整個路網的比重小，自身經濟效益較差，建設與改造任務繁重；現有機場除個別外普遍存在著設施不足、設備簡陋的問題。
新疆 2. 區內外幹線運輸通路還比較脆弱，運輸布局仍不平衡境內運輸幹線大都沿山前台地、盆地邊緣環帶狀分布，許多地州之間單線進出，缺少迂迴或平行分流通路，與內地省區的交通聯繫基本上只有蘭新鐵路和312國道。因此，區內幹線需要進一步提高運輸的機動和保障能力，適時修建新的通路。
3. 距離過長、運費過高的局面長期困擾新疆經濟社會的發展
新疆境內幅員遼闊，遠離內地經濟腹地，區內和與區外的運輸距離很長，是新疆交通運輸的突出特點。同時，運輸結構不合理，大量中長途客貨運輸由高運價的公路運輸承擔，大大增加了運輸成本。按現行費率初步測算，新疆每億元國內生產總值所需的運輸費用比全國平均高出2～3倍。
由於新疆運輸距離長，交通建設資金短缺，投入不足，基礎設施差，運輸方式的結構不合理，造成各種工農業產品運輸成本高，降低了產品市場競爭能力，抑制了新疆資源優勢的發揮，因此交通長期以來始終是我區國民經濟發展的制約因素之一。
三、新疆交通運輸需求分析
(一)影響未來客貨運輸量的主要因素
新疆資源豐富，不僅擁有豐富的煤炭、石油、天然氣等能源礦產資源，而且是我國重要的糧食、棉花生產基地、紡織基地和石油及石油化工基地。同時，新疆也具有豐富獨特的旅遊資源，隨著人民生活水平的不斷提高，新疆的旅遊業將以更快的速度發展。國家西部大開發戰略的實施，為新疆的開發帶來更大的發展機遇，各種資源的開發利用將使新疆與內地的客貨運輸量迅速增加。
西部大開發將使新疆與周邊國家間的經濟互補性增強，人員及物資的交流將變得更加頻繁，與周邊國家間的客貨運輸量將會有比較大的增加。另外，隨著亞歐大陸橋的開通，我國及第三國的貨物在新疆的過境運輸量將會增加。
隨著西部開發的深入，新疆經濟社會建設步伐將進一步加快，新疆的資源將不斷得到開發，各地州市將根據自身的條件和優勢及與其它地區的經濟互補而得到發展，內部經濟交往將進一步加強，內部的市場將更趨統一和規範，流通領域更趨活躍，新疆內部各地州市之間的物資交流及人員交流也將增加，必將促進新疆內部客貨運輸量的快速增長。(二)客貨運輸需求預測
1. 旅客運輸需求預測
到2005年，新疆旅客運輸總量將達到3.11億人次，“十五”期間年均增長6.09%。其中鐵路旅客運輸量達到1650萬人次，年均增長7.5%。公路旅客運輸量達到2.92億人次，年均增長6%。 民航旅客運輸量達到250萬人次，年均增長8.4%。
到2005年，新疆旅客運輸總周轉量將達到435億人公里，“十五”期間年均增長8.25%。其中鐵路旅客運輸周轉量達到150億人公里，年均增長9%。公路旅客運輸周轉量達到225億人公里，年均增長7.3%。民航旅客運輸周轉量達到60億人公里，年均增長10%。
2. 貨物運輸需求預測
到2005年，新疆貨物運輸總量將達到4.21億噸，“十五”期間年均增長6.2%。其中鐵路貨物運輸量將達到5410萬噸，年均增長5.2%。公路貨物運輸量將達到3.67億噸，年均增長6.3%。 民航貨物運輸總量將達到4.8萬噸，年均增長6.5%。
到2005年，新疆貨物運輸總周轉量將達到862億噸公里，“十五”期間年均增長6.5%。其中鐵路貨物運輸周轉量將達到480億噸公里，年均增長6.3%。公路貨物運輸周轉量將達到380億噸公里，年均增長6.7%。民航貨物運輸周轉量將達到2億噸公里，年均增長15.3%。
四、“十五”期間新疆綜合交通發展的目標和重點
“十五”期間，根據西部大開發戰略目標，新疆綜合交通的發展按照 《新疆維吾爾自治區國民經濟和社會發展第十個五年計畫綱要》的要求，在全國交通發展規劃的指導下，以市場經濟為導向，以可持續發展為前提，緊緊抓住西部大開發的有利時機，堅持交通先行，適度超前的原則，以公路建設為重點，全面加強鐵路、民航的建設，加快完善新疆與中、東部地區、通江達海、聯結周邊國家的運輸通道，加強交通樞紐以及主要幹線網路建設，實現新疆綜合交通的協調發展。
(一)抓住西部大開發的機遇，為公路交通的快速發展打好基礎
“十五”期間，新疆公路交通建設的主要任務是：重點完成國道主幹線改建任務，使新疆境內段全部以二級以上等級貫通，天山北坡經濟帶所在區域路段高速化；加大西部公路幹線建設投資力度，使西部通道公路的交通條件有重大改善；加快路網改造，圍繞經濟幹線、貧困縣與國道的連線線、通縣油路工程、口岸公路、主樞紐及骨架公路、經濟幹線上的危橋展開改造工作；農村通達工程取得大的進展，使交通制約農村經濟發展的狀況得到緩解，農牧民出行、物資調運問題得到解決。具體為：以國道216、217、218、312、314、315線及邊防公路為主軸，加快“三縱三橫”主骨架的形成。近期以建設國道312線和314線構成的“Y”型快速通道為主，重點進行國道主幹線奎屯—賽里木湖、小草湖—託克遜、託克遜—和碩、和碩—庫爾勒、庫爾勒—阿克蘇、阿克蘇—喀什、喀什—紅其拉甫、庫爾勒—若羌、布爾津—奎屯、榆樹溝—克 拉瑪依等公路建設。同時作好喀什—和田、巴侖台—庫爾勒、獨山子—庫車、阿克蘇—和田沙漠公路等公路的建設及建設前期準備工作。在路網改造方面，重點提高省道路網密度、通達深度和公路等級，增強抗災能力；完成通縣油路工程，改善路面狀況，重點進行額敏—克拉瑪依、木壘—巴里坤、巴楚—莎車、口門子—伊吾、塔中一井—且末、昭蘇— 阿克吐別克、玉爾滾—拜城、阿克蘇—阿瓦提、新和—沙雅、布爾津—吉木乃、布爾津—哈巴河、216岔口—青河、尉犁—若羌、八盤水磨—阿合奇、尼勒克—喬爾瑪等公路建設。力爭“十五”期間完成新、改建國省道4990公里，使新疆公路通車裡程達到4萬公里。繼續加強縣鄉道路的建設，以提高數量和提高標準並重，到“十五”末，實現全區849個鄉鎮通汽車，建設一批重點鄉鎮及農區的鄉村公路，新增縣鄉公路6000公里，全疆縣鄉公路瀝青、水泥路面鋪裝率達到90%。加快建設和完善客貨運輸樞紐，以烏魯木齊主樞紐建設 為重點，完善全疆縣級以上客運站點配套設施，建設一批客流量大、條件具備的鄉級客運站。完善全疆公路客運網路服務系統，逐步開展公路貨運網路系統化服務工作。新建客貨運輸站場9萬平方米。積極調整車輛構成，重點增加大型車的比重；大力發展貨櫃運輸；發展 拖掛運輸；重視發展零擔運輸；加強公路運輸基礎設施建設，從而有效地提高公路網通過能力及服務水平。
(二)按照國家“擴大西部路網規模，拓展內外通道，強化技術改造，提高運輸能力，適應發展需要”的要求，抓好鐵路建設
“十五”期間，新疆鐵路建設方面，重點進行精河至伊寧鐵路、中吉烏鐵路的建設。作好奎屯至阿勒泰鐵路、喀什至和田等鐵路的前期準備工作。同時，加強現有路段的技術改造，通過對蘭新鐵路鄯善至阿拉山口段擴能改造、南疆線吐魯番至庫爾勒段電氣化改造、烏魯木齊樞紐擴能改造等項目的建設，使蘭新線的綜合輸送能力達到5000萬噸以上，蘭新線西段達到1000萬噸，南疆線吐庫段達到900萬噸。使鐵路營業里程達到3500公里。在運輸方面要實現快速化。客運要全面提高旅客運輸質量和水平，一是要加強敦煌、哈密、鄯善、吐魯番、庫爾勒、烏魯木齊、阿拉山口等站的改建，改善客運設施，最佳化作業分工，減少車輛中轉及改編次數，積極採用新型客車，加大高檔次客車比重，改善旅客乘車環境。二是提高列車運行速度，開行烏魯木齊—北京、烏魯木齊—上海的快速旅客列車，新增喀什—上海、喀什—天津、烏魯木齊—重慶、烏魯木齊—廣州、烏魯木齊—南昌共5對直通旅客列車(蘭新線客運列車運行速度達140公里/小時，南疆鐵路達到100～120公里/小時)。貨運要建成快捷貨物運輸系統，要在提高貨運列車運行速度的同時，進一步簡化貨物運輸手續和環節，推進集中化運輸，對長期穩定的煤炭、石油、棉花、礦產等大宗貨物運輸，開行直達貨物列車。要大力發展貨櫃運輸，重點建設烏魯木齊貨櫃接點站，建成以阿拉山口為主要內陸口岸，連線連雲港(青島)—阿拉山口的貨櫃快速運輸通道和烏魯木齊—阿拉木圖貨櫃國際運行線。在加強服務和管理方面，要加快鐵路信息系統建設。烏魯木齊鐵路局管內所有客運站實現計算機預售票系統連網，建立貨運行銷和運輸生產指揮管理系統，實現機車、貨車、貨櫃、列車實時追蹤管理系統。並加快與全國鐵路的網際網路相連，實現鐵路服務和管理手段現代化。
新疆 (三)民航發展將繼續貫徹確保全全、協調發展、提高效益、深化改革、擴大開放和科教興業等方針，加快新疆民航業的發展 努力拓展市場，加強航空樞紐體系建設，合理調整和擴大機隊配置，改造和完善配套設施，增強自身發展能力和國際競爭能力。在機場建設方面，主要完善烏魯木齊、喀什國際機場功能，新建新源那拉提機場、 吐魯番機場、 博樂機場、改建和田機場、遷建庫爾勒、 克拉瑪依機場，恢復 哈密機場，使區內機場達到15個。在機隊建設方面，本著精簡機隊種類、增加主力機群數量的原則。到“十五”末，計畫擁有各型飛機38架。其中寬體飛機3架、B757－200飛機14架、B737－700飛機16架、ATR72飛機5架。通用航空飛機保持總架數28架。在航線規劃方面，要進一步加大航線開闢的力度及航班密度。國際航線要充分利用新疆地處亞歐中心的地緣優勢，重點開闢烏魯木齊至日本、韓國、新加坡、西歐等國家、香港特別行政區以及伊寧、喀什、 阿勒泰、塔城至周邊國家的國際航線。國內航線要積極調整航線結構，增加航班密度，適時開通烏魯木齊至內地經濟發達的大中小城市、未通航班的烏魯木齊—貴陽、長春、合肥、呼和浩特等國內省會城市和旅遊城市的航線。區內航線要完善航線網路，增加航班密度，合理安排航班時刻。積極開闢疆內環遊航線，重點開闢烏魯木齊至那拉提、喀什至伊寧、阿勒泰至伊寧、克拉瑪依至庫爾勒等區內航空支線，以適應區際間交流及旅遊事業發展的需要。
為實現“十五”綜合交通的發展目標，需要投入基本建設資金378億元。其中：公路建設資金230億元，主要來源為交通部車購費、自治區公路建設資金、國債資金、地方自籌資金、以工代賑資金、銀行貸款等；鐵路建設資金130億元，主要來源為鐵道部建設基金、國家債券和銀行貸款資金等；民航建設資金18億元，主要資金來源為民航建設基金、國家債券和銀行貸款資金及地方自籌等。
五、加快發展新疆綜合交通運輸的對策
(一)對公路、鐵路和機場等交通基礎設施建設實行分類指導，分類建設。根據交通建設項目的性質、所在地、州、市的經濟發展水平、人口、資源狀況、交通基礎設施現狀、開發目標和發展潛力等因素綜合分析，將交通基礎設施項目分為“經營性項目”、“公益性項目”和“一般性項目”三類，實行分類投資指導政策，加快交通基礎設施的建設步伐。
(二)在目前新疆財政收不抵支情況下，僅僅依靠地方交通規費收入已難以保證常規發展，更談不上加快發展和超常規發展。新疆交通基礎設施建設應繼續申請國家的大力支持，積極發揮國家投資的主體作用。
(三)充分發揮市場作用，利用資本市場籌措交通基礎設施建設資金。在發行交通建設債券、股票和出讓交通基礎設施經營權等方面制定積極的鼓勵政策，利用西部大開發的有利時機，為我區綜合交通項目，特別是經營性交通項目，通過資本市場籌措到大量的建設資金。
(四)擴大利用外資規模。積極申請國家在利用外資參與交通建設時，加大向我區傾斜力度，增加我區利用外國政府贈款、貸款與國際金融組織貸款的額度。
(五)積極要求國家在運價政策上給予我區更多支持，實行優惠的價格政策。以減少進出我區貨物的運輸成本，促使東西部地區建立良性的互補關係。
(六)進一步深化改革，建立比較完善的交通運輸市場體系。積極推進管理體制改革，實現“政企分開”，建立現代企業制度。積極推進交通運輸業的市場化進程，全面建立“市場準入”機制，切實轉變政府職能。
旅遊
綜述
新疆是歌舞之鄉、瓜果之鄉、黃金玉石之邦。新疆就有56種全國旅遊資源類型，占全國旅遊資源類型的83%。全疆共有景點一千一百餘處，居全國首位。這裡有海拔8600米的世界第二高峰，又有低于海平面154米的中國最低洼地。旅遊城市
烏魯木齊市 | 喀什市 | 昌吉市 | 博樂市 | 克拉瑪依市 | 阿勒泰市 | 石河子市 |
吐魯番市 | 庫爾勒市 | 哈密市 | 伊寧市 | 阿克蘇市 | 阜康市 |
布爾津縣 | 景點：喀納斯景區（AAAAA） |
天山天池風景區（阜康市） | 喀納斯湖景區 |
葡萄溝風景區 | 可可托海景區（富蘊縣） |
那拉提旅遊景區（新源縣） | 澤普金湖楊景區（澤普縣） |
| 烏魯木齊天山大峽谷（烏魯木齊市） |
新疆天山天池風景名勝區（阜康市） | 新疆博斯騰湖風景名勝區（博湖縣） |
新疆庫木塔格沙漠風景名勝區（吐魯番） | 新疆賽里木湖風景名勝區（博樂市） |
新疆布爾津喀納斯湖國家地質公園 | 新疆天山天池國家地質公園 |
新疆奇台矽化木—恐龍國家地質公園 | 新疆庫車大峽谷國家地質公園 |
新疆溫宿鹽丘國家地質公園 | 新疆吐魯番火焰山國家地質公園 |
新疆富蘊可可托海國家地質公園 |
新疆照壁山國家森林公園（烏魯木齊縣） | 新疆夏塔古道國家森林公園（昭蘇縣） |
新疆天池國家森林公園（阜康市） | 新疆阿爾泰山溫泉國家森林公園 |
新疆那拉提國家森林公園 | 新疆哈巴河白樺國家森林公園 |
新疆鞏乃斯國家森林公園（和靜縣） | 新疆烏蘇佛山國家森林公園 |
新疆賈登峪國家森林公園（布爾津縣） | 新疆哈日圖熱格國家森林公園 |
新疆白哈巴國家森林公園 | 新疆哈密天山國家森林公園 |
新疆唐布拉國家森林公園（尼勒克縣） | 新疆鞏留恰西國家森林公園 |
新疆奇台南山國家森林公園 | 新疆金湖楊國家森林公園（澤普縣） |
新疆科桑溶洞國家森林公園（尼勒克縣） |
新疆阿爾金山國家級自然保護區（庫爾勒） | 新疆艾比湖濕地國家級自然保護區（精河縣） |
新疆羅布泊野駱駝國家級自然保護區 | 新疆甘家湖梭梭林國家級自然保護區 |
新疆巴音布魯克國家級自然保護區（和靜縣） | 新疆塔里木胡楊國家級自然保護區 |
新疆托木爾峰國家級自然保護區（溫宿縣） | 新疆喀納斯國家級自然保護區 |
新疆西天山國家級自然保護區（鞏留縣） |
賽里木湖國家濕地公園 | 瑪納斯國家濕地公園 |
柴窩堡湖國家濕地公園（烏魯木齊市） | 和布克賽爾國家濕地公園 |
庫爾勒市 | 克拉瑪依市 | 奎屯市 | 哈密市 |
石河子市 | 昌吉市 | 伊寧市 |
布爾津縣 | 且末縣 | 新源縣 | 沙灣縣 | 哈巴河縣 |
經濟建設
綜述
2014年實現地區生產總值（GDP）9264.10億元，比上年增長10.0%。其中，第一產業增加值1538.60億元，增長5.9%；第二產業增加值3927.82億元，增長10.8%；第三產業增加值3797.68億元，增長10.9%。按常住人口計算，人均地區生產總值40607元，增長8.4%。
工業生產者出廠價格下降3.8%，其中，輕工業下降1.7%，重工業下降4.1%。工業生產者購進價格下降2.5%。農業生產資料價格下降2.2%。固定資產投資價格上漲0.3%。
第一產業
農業經濟效益顯著提高，主要作物單產水平、人均農業產值和主要農產品的人均占有量均居全國中上水平。農業生產總值由1949年的5.86億元增加到2006年的883.54億元。
1983年結束了吃調進糧的歷史，1984年糧食自給有餘，1985開始糧食外調。
2006年糧食產量比1949年增長了近10倍，為中國西北地區年調出糧食最多的省區；肉類產量增長了30倍；棉花產量占全國棉花總產量的三分之一，為中國最大的商品棉生產基地；以環塔里木盆地為重要基地的林果園藝業快速發展，總面積已超過1000萬畝，哈密瓜、葡萄、香梨等“名特優”產品享譽國內外；蔬菜面積由9.25千公頃增加到186.82千公頃，主要城市冬季鮮菜自給率達到70%；有87種食品獲中國綠色食品中心認證的綠色食品標誌；農產品商品率達63%以上。
2014年實現農林牧漁業總產值2744.01億元，比上年增長6.8%，其中，農業產值1955.11億元，增長7.2%；林業產值49.39億元，增長5.8%；畜牧業產值651.20億元，增長5.7%；漁業產值19.60億元，增長5.7%；農林牧漁服務業產值68.70億元，增長6.5%。
農作物播種面積8991.74萬畝，增長15.0%。其中，糧食（含薯類）3383.78萬畝，增長0.8%；棉花3632萬畝；油料330.79萬畝，下降0.5%；甜菜94.33萬畝，下降4.6%；蔬菜4784.48萬畝，增長7.5%（工業番茄105.08萬畝，增長23.7%；工業辣椒61.29萬畝，下降8.7%）。特色林果2312.29萬畝，增長4.6%，其中，園林水果2095.72萬畝，增長4.5%。
糧食產量（含薯類）1414.47萬噸，增長2.7%。棉花451萬噸。油料59.32萬噸，下降2.1%。甜菜471.94萬噸，下降1.0%。蔬菜1894.79萬噸，增長13.5%（工業番茄764.98萬噸，增長32.0%；工業辣椒159.09萬噸，下降12.0%）。水果（含果用瓜）1528.40萬噸，增長11.5%，其中，園林水果920.12萬噸，增長11.5%。
年末牲畜存欄4763.46萬頭（只），比上年增長5.8%。全年牲畜出欄4129.04萬頭（只），增長6.9%。肉類總產量148.72萬噸，增長6.8%，其中，羊肉產量53.61萬噸，增長7.9%；牛肉產量39.16萬噸，增長3.6%；豬肉產量33.86萬噸，增長8.2%；禽肉產量12.99萬噸，增長13.4%。禽蛋產量30.52萬噸，增長8.2%。牛奶產量147.53萬噸，增長9.3%。羊毛產量9.80萬噸，增長1.2%。水產品產量14.40萬噸，增長9.9%。
年末農業機械總動力2338.37萬千瓦，增長8.0%。擁有大中型拖拉機44.19萬台，增長11.3%。小型拖拉機29.93萬台，下降6.1%。化肥施用量（折純）236.98萬噸，增長16.6%。農村用電量96.52億千瓦時，增長15.0%。
擁有農業產業化經營組織11007家，比上年增加797家。自治區級以上農業產業化重點龍頭企業394家，增加4家。農產品加工（流通）企業12080個，增加1105個。實現農產品加工（流通）業總產值1584億元，增長13.0%。
第二產業
改革開放前，全區工業總產值年均增長速度為11.7%；改革開放後，年均增長11.8%。已建成工業企業5萬多個，形成了以礦產資源開發和農副產品深加工為主導力量，包括石油天然氣開採、石油化工、鋼鐵、煤炭、電力、紡織、建材、化工、醫藥、製糖、造紙、皮革、捲菸、食品等門類基本齊全、具有一定規模的現代工業體系，在國民經濟中占據了主導地位。工業總產值由1949年的0．98億元增加到2006年的2894.88億元。部分產品在全國占有重要地位，如2006年，天然氣和原油產量分別為164億立方米、2475萬噸，居全國第一位和第三位；成品糖53.79萬噸，居全國第四位。
2014年實現工業增加值3179.60億元，增長10.0%。在規模以上工業中，按輕重工業劃分，輕工業增加值272.49億元，增長8.6%；重工業2806.48億元，增長10.2%。按石油非石油工業劃分，石油工業增加值1422.76億元，增長7.2%；非石油工業1656.21億元，增長12.6%。按經濟類型劃分，公有制經濟工業增加值2327.75億元，增長8.5%；非公有制經濟751.22億元，增長15.4%。按隸屬關係劃分，中央企業工業增加值1921.38億元，增長7.4%；地方企業1157.59億元，增長14.9%。按企業規模劃分，大型企業工業增加值2086.57億元，增長8.7%；中型企業443.02億元，增長4.9%；小型企業533.02億元，增長20.5%；微型企業16.37億元，增長13.5%。
園區工業實現工業增加值984.38億元，增長11.0%。建成工業園區82家，其中，國家級19家，自治區級63家。
在自治區重點監測的十大產業中，石油工業增加值1422.76億元，增長7.2%；有色工業170.96億元，增長32.8%；電力工業300.54億元，增長36.2%；化學工業307.47億元，增長7.4%；鋼鐵工業53.56億元，增長1.6%；煤炭工業142.65億元，增長7.0%；紡織工業41.39億元，下降0.2%；農副食品加工工業60.64億元，增長14.1%；裝備製造工業73.89億元，增長7.4%；汽車工業5.76億元，增長2.6倍。
規模以上工業產品銷售率96.9%，完成工業品出口交貨值50.16億元，下降8.1%。實現利潤總額661.21億元，下降17.8%。
建築業增加值858.19億元，增長14.2%。具有資質等級的總承包和專業承包建築企業總產值2306.28億元，增長11.1%。
第三產業
2005年，全疆社會消費品零售總額達637.78億元。
2014年新疆維吾爾自治區社會消費品零售總額2279.65億元，比上年增長11.8%，扣除價格因素，實際增長9.9%。
按經營地劃分，城鎮消費品零售額2090.35億元，增長11.3%；
鄉村消費品零售額189.30億元，增長17.7%。
按消費形態劃分，餐飲收入220.86億元，增長10.7%；商品零售收入2058.79億元，增長11.9%。
按規模劃分，限額以上批發零售企業零售額949.58億元，增長5.8%；限額以下批發零售企業零售額1091.52億元，增長17.9%。
按商品類別劃分，限額以上單位食品類零售額增長21.2%，服裝、鞋帽、針紡織品類增長10.2%，家用電器和音像製品類增長6.1%，石油及製品類增長10.1%，金銀珠寶類下降18.1%，汽車類下降1.8%。
社會事業
綜述
新中國成立後，黨和國家從新疆多民族的實際出發，制定並實施了一系列符合國情的民族、宗教政策。在少數民族聚居地區實行了民族區域自治制度，保障各族人民真正當家作主的權力。少數民族歷史史詩《江格爾》、《瑪納斯》以及維吾爾族大型古典音樂“十二木卡姆”等一批少數民族的歷史文化遺產得到了有效保護。認真貫徹執行黨的宗教信仰自由政策，宗教人士、宗教場所和民眾正常的宗教活動受到尊重和保護。高舉民族團結的偉大旗幟，大力開展以愛國主義和民族團結為主線的思想教育活動。嚴厲打擊民族分裂主義骨幹分子、民族暴力恐怖犯罪分子和民族宗教極端勢力為首分子，深入開展嚴打整治鬥爭，依法加強對宗教事務的控制，保持了新疆的社會政治大局穩定。教育事業
2014年末新疆維吾爾自治 區共有普通高等學校39所，比上年增加3所。全年研究生教育招生6097人，增長1.3%；在校研究生17246人，增長6.1%；畢業研究生4901人，增長6.2%。本專科招生8.53萬人，增長2.2%；在校生29.04萬人，增長4.3%；畢業生6.75萬人，下降3.6%。中等職業教育學校176所，全年招生8.59萬人，增長2.4%；在校生21.95萬人，下降4.3%；畢業生7.08萬人，下降5.5%。
普通高中363所，全年招生17.39萬人，增長6.3%；在校生46.30萬人，增長3.5%；畢業生14.13萬人，增長1.1%。
國中1100所，全年招生30.57萬人，下降2.5%；在校生91.15萬人，下降0.8%；畢業生29.99萬人，下降3.7%。
國小3551所，全年招生36.86萬人，增長5.7%；在校生194.29萬人，增長2.6%；畢業生30.91萬人，下降3.8%。
特殊教育學校29所，全年招生1293人，下降12.2%；在校生5915人，增長13.1%；畢業生797人，增長17.2%。
幼稚園3955所，全年招生37.36萬人，增長0.1%；在園幼兒75.22萬人，增長4.6%；畢業幼兒32.67萬人，增長4.7%。
國小學齡兒童淨入學率99.81%；國小畢業生升入國中升學率98.90%；國中階段適齡少年淨入學率98.37%；國中畢業升入高中階段升學率90.74%。
序號 | 學校名稱 | 主管部門 | 辦學地點 | 辦學層次 |
|---|---|---|---|---|
1 | 新疆大學 | 教育部與新疆維吾爾自治區省部共建高校 | 烏魯木齊 | 本科，211工程 |
2 | 石河子大學 | 教育部和新疆生產建設兵團共建 | 石河子 | 本科，211工程 |
3 | 塔里木大學 | 中央和新疆生產建設兵團共建 | 阿拉爾市 | 本科，小211， 中國最西端的大學 |
4 | 新疆醫科大學 | 衛生部和新疆維吾爾自治區共建 | 烏魯木齊 | 本科，自治區重點高校 |
5 | 新疆農業大學 | 新疆維吾爾自治區教育廳 | 烏魯木齊 | 本科，自治區重點高校 |
6 | 新疆師範大學 | 新疆維吾爾自治區教育廳 | 烏魯木齊 | 本科，自治區重點高校 |
7 | 新疆財經大學 | 新疆維吾爾自治區教育廳 | 烏魯木齊 | 本科，自治區重點高校 |
8 | 新疆藝術學院 | 新疆維吾爾自治區教育廳 | 烏魯木齊 | 本科 |
9 | 伊犁師範學院 | 新疆維吾爾自治區教育廳 | 伊犁 | 本科 |
10 | 喀什大學 | 新疆維吾爾自治區教育廳 | 喀什 | 本科 |
11 | 昌吉學院 | 新疆維吾爾自治區教育廳 | 昌吉 | 本科 |
12 | 新疆警察學院 | 新疆維吾爾自治區教育廳 | 烏魯木齊 | 本科 |
13 | 新疆工程學院 | 新疆維吾爾自治區教育廳 | 烏魯木齊 | 本科 |
序號 | 名稱 | 序號 | 名稱 |
|---|---|---|---|
1 | 新疆大學科學技術學院 | 2 | 新疆農業大學科學技術學院 |
3 | 新疆醫科大學厚博學院 | 4 | 新疆財經大學商務學院 |
5 | 石河子大學科技學院 |
序號 | 名稱 | 序號 | 名稱 |
|---|---|---|---|
1 | 烏魯木齊職業大學 | 2 | 新疆職業大學 |
3 | 新疆維吾爾醫學專科學校 | 4 | 新疆石油學院 |
5 | 新疆兵團警官高等專科學校 | 6 | 新疆石河子職業技術學院 |
7 | 新疆建設職業技術學院 | 8 | 克拉瑪依職業技術學院 |
9 | 新疆交通職業技術學院 | 10 | 昌吉職業技術學院 |
11 | 新疆農業職業技術學院 | 12 | 阿克蘇職業技術學院 |
13 | 新疆輕工職業技術學院 | 14 | 伊犁職業技術學院 |
15 | 新疆機電職業技術學院 | 16 | 巴音郭楞職業技術學院 |
17 | 新疆現代職業技術學院（民辦） | 18 | 和田師範專科學校 |
19 | 新疆能源職業技術學院（民辦） | 20 | 新疆天山職業技術學院（民辦） |
傳媒
新疆擁有廣播電台6座；中短波發射台及轉播台53座；中短波發射功率達到2819千瓦；節目159套，製作廣播節目達到27.09萬小時，分別用維吾爾、漢、哈薩克、柯爾克孜、蒙古5種語言廣播；廣播人口覆蓋率達94.9%。收聽不到廣播的盲點地區正在迅速消失。新疆擁有電視台8座；廣播電視台88座；衛星收轉站55.44萬座；電視發射台及轉播台911座；共播出電視節目198套；製作電視節目8.50萬小時；並開通5種語言電視頻道和全天滾動播放，電視人口覆蓋率擴大到95.29%，完成了自治區“天山一顆星、地下一片網”的全疆電視聯網目標。全疆有線電視用戶達到208萬戶，其中，數位電視用戶188萬戶。
新疆用維吾爾、漢、哈薩克、蒙古、柯爾克孜族、錫伯6種文字出版圖書、報紙、期刊、音像製品和電子出版物約3000種。其中，用6種文字出版的報紙128種，期刊208種。新聞出版從業人員近4萬人，其中，專業技術人員占60%，少數民族專業人員占專業人員總數的63%。新疆有縣以上新華書店98家，新華書店發行網點205個，書刊批發市場1個，書刊批發單位140家，零售書店達1830家，年發行書刊約2.3億冊。
科技
2014年新疆維吾爾自治區安排自治區級科技計畫項目1487項，其中，科技支撐計畫103項，高技術研究發展計畫55項，科技興新項目66項，科技成果轉化專項資金項目53項，科技中小企業技術創新基金項目137項。共獲得省部級以上科技成果246項。年末擁有縣以上部門屬研究與技術開發機構122個。其中，自然科學研究與技術開發機構98個，科技信息與文獻機構8個，社會與人文科學領域研究與技術開發機構7個，轉制科學研究與技術開發機構9個。
重點實驗室54個，其中，國家重點實驗室1個。批准成立的工程技術研究中心117個，其中，國家級5個，組建期內的自治區級工程技術中心97個。自治區科技成果轉化基地36個。
高新技術企業370個。高新技術工業園區12個，其中，國家級2個。生產力促進中心72個，其中，國家級示範中心9個，國家級創新型企業5個，國家級創新型試點企業7個。
全年受理專利申請10210項。其中，受理髮明專利申請2360項，占23.1%；獲得專利授權5238項，其中，獲得發明專利授權605項，占11.6%。簽訂技術契約707項，技術契約成交金額3.16億元，其中，技術交易額2.98億元。
體育
2014年新疆維吾爾自治區共建成11個縣級全民健身活動中心，32個鄉鎮農民體育健身工程，150個行政村農牧民體育健身工程。在國際比賽中榮獲金牌5枚，銀牌3枚，銅牌7枚。在全國比賽中榮獲金牌38枚，銀牌45枚，銅牌59枚。全年銷售體育彩票28.46億元，增長88.6%；籌集體彩公益金6.37億元，增長72.2%。車牌
A 烏魯木齊市 B 昌吉回族自治州 C 石河子市 D 奎屯市 E 博爾塔拉蒙古自治州 F 伊犁哈薩克自治州直轄縣、縣級市（原伊寧地區） G 塔城地區 H 阿勒泰地區 J 克拉瑪依市 K 吐魯番地區 L 哈密地區 M 巴音郭楞蒙古自治州 N 阿克蘇地區 P 克孜勒蘇柯爾克孜自治州 Q 喀什地區 R 和田地區 。新疆和平解放後
大力開發航空業
在西部大開發中，新疆加快了機場建設速度。7月2日，中國南方航空公司的一架波音737—800型客機試航新疆博樂機場成功，標誌著新疆博爾塔拉蒙古自治州告別了不通航的歷史。7月9日，隨著南航新疆分公司一架波音737－700平穩降落在吐魯番機場，結束了吐魯番地區半個世紀沒有民航交通的歷史。
吐魯番機場位於吐魯番市西北郊，屬於國內支線機場，距離吐魯番市區約10公里。吐魯番機場是新疆3年來建設規模最大、修建時間最短的機場。首航結束後，南航新疆分公司即開始執行吐魯番航線。預計到9月底，每周六將有一班烏魯木齊至吐魯番的往返航班。到2020年，吐魯番機場可滿足每年40萬人次旅客吞吐量、1300噸貨運吞吐量和飛機起降5831架次的需求。
據悉，新疆維吾爾自治區政府將與中國民用航空局合作，進一步加快烏魯木齊、喀什等地樞紐機場建設，開闢並增加新疆與對口援疆省市機場航線航班，並向新疆傾斜航權、航班和時刻等資源配置，加快推進新疆民航跨越式發展。
民航局局長李家祥表示，“十二五”期間烏魯木齊機場將啟動第四期改擴建工程，新建第二條跑道；加快喀什機場基礎設施建設；完成石河子機場建設，新建塔中、莎車、樓蘭、圖木舒克機場，遷建且末、富蘊機場，改擴建和田、庫爾勒機場，“十二五”末使新疆機場數量達到22個。
作為西部大開發的重點地區和中國向西開放的“橋頭堡”，目前新疆上空航線日漸繁忙起來，由19個援疆省市主要城市飛至烏魯木齊和疆內支線機場之間的航線航班不斷增加，新疆已開通除拉薩、香港、澳門、台灣外的全國所有省會城市的直達航班，拉近了新疆與各地的距離。
試點資源稅改革
中國國家發改委副主任杜鷹2010年7月8日表示，中國已把新疆作為資源稅改革試點，試點稅率為5%，未來將在全國推行，不同資源產品的稅率可能會不一樣。
中國國務院新聞辦今日召開新聞發布會，介紹西部大開發實施情況以及深入推進西部大開發戰略的主要任務、政策措施等。杜鷹表示，資源稅改革的實質是將原油、天然氣的資源稅由從量計征改為從價計征，此項改革對於戰略資源豐富的西部地區來講，將會明顯增加地方財政收入。
談及對西部地區實施的所得稅優惠政策，杜鷹稱發改委將會同有關部門按照中央要求，編制“西部地區鼓勵類產業目錄”。他表示，在全國的所得稅優惠政策基本取消的情況下，中央仍對西部實施所得稅優惠政策，體現了中央支持西部大開發的決心。
針對西部地區經濟實力上一個台階的規劃，杜鷹介紹說，初步計畫到2015年西部地區經濟生產總值比2008年翻一番，今後幾年，西部地區的經濟成長速度要保持每年10個百分點以上的增長。據知，過去十年西部地區的經濟增速一改滯後局面，年均增速達11.9%；城鄉居民收入分別是10年前的2.7倍和2.3倍。
為使西部百姓生活水平以及生態環境保護再上一個大台階，杜鷹表示，中央將加大對西部地區轉移支付的力度，儘快建立覆蓋城鄉的公共服務體系；初步考慮在西部地區選擇五大片重點生態區，同時在未來十年內實施十大生態工程。
著名人物
| 體育界 | 杜鋒、王燕紅、王潔、劉麗娜、阿的江、阿不都西庫·米吉提，哈那提·斯拉木 |
| 影視娛樂 | 陸川、佟麗婭、尼格買提·熱合曼、王洋、努爾比亞、麥迪娜、迪麗熱巴、古力娜扎、王學兵、王海燕、嘉娜·沙哈提、李亞鵬、徐佳,等 |
| 作家 | 畢淑敏、陳運和、北野、劉亮程、董立勃 |
| 歌手 | 張陽陽、刀郎、安明亮、迪里拜爾、巴哈爾古麗、多亮、王宏偉、阿爾法、本兮等 |
| 主持界 | 李詠、尼格買提、李霞、李佳明等 |
| 名模 | 韓燕（亞姐）、岳梅、李亞紅、古麗波斯坦阿不都熱西提、馬煒、菲茹孜 |
| 其他 | 阿迪力·吾休爾（高空王子） 湯燕峰（優秀創業企業家） |
新疆維吾爾自治區縣級以上行政區劃
| 概況 | 全自治區轄：2個地級市、7個地區、5個自治州；11個市轄區、19個縣級市、62個縣、6個自治縣。 |
| 烏魯木齊市 | 天山區 | 沙依巴克區 | 新市區 | 水磨溝區 | 頭屯河區 | 達坂城區 | 米東區 | 烏魯木齊縣 |
| 克拉瑪依市 | 克拉瑪依區 | 獨山子區 | 白鹼灘區 | 烏爾禾區 |
| 吐魯番地區 | 吐魯番市 | 鄯善縣 | 託克遜縣 |
| 哈密地區 | 哈密市 | 伊吾縣 | 巴里坤哈薩克自治縣 |
| 和田地區 | 和田市 | 和田縣 | 墨玉縣 | 皮山縣 | 洛浦縣 | 策勒縣 | 于田縣 | 民豐縣 |
| 阿克蘇地區 | 阿克蘇市 | 溫宿縣 | 庫車縣 | 沙雅縣 | 新和縣 | 拜城縣 | 烏什縣 | 阿瓦提縣 | 柯坪縣 |
| 喀什地區 | 喀什市 | 疏附縣 | 疏勒縣 | 英吉沙縣 | 澤普 | 莎車 | 葉城 | 麥蓋提 | 岳普湖 | 伽師 | 巴楚 | 塔什庫爾乾塔吉克自治縣 |
| 克孜勒蘇柯爾克孜自治州 | 阿圖什市 | 阿克陶縣 | 阿合奇縣 | 烏恰縣 |
| 巴音郭楞蒙古自治州 | 庫爾勒市 | 輪台縣 | 尉犁縣 | 若羌縣 | 且末縣 | 焉耆回族自治縣 | 和靜縣 | 和碩縣 | 博湖縣 |
| 昌吉回族自治州 | 昌吉市 | 阜康市 | 呼圖壁縣 | 瑪納斯縣 | 奇台縣 | 吉木薩爾縣 | 木壘哈薩克自治縣 |
| 博爾塔拉蒙古自治州 | 博樂市 | 精河 | 溫泉縣 |
| 伊犁哈薩克自治州 | （州直轄） | 伊寧市 | 奎屯市 | 伊寧縣 | 霍城縣 | 鞏留縣 | 新源縣 | 昭蘇縣 | 特克斯縣 | 尼勒克縣 | 察布查爾錫伯自治縣 |
| 塔城地區 | 塔城市 | 烏蘇市 | 額敏縣 | 沙灣縣 | 託里縣 | 裕民縣 | 和布克賽爾蒙古自治縣 |
| 阿勒泰地區 | 阿勒泰市 | 布爾津縣 | 富蘊縣 | 福海縣 | 哈巴河縣 | 青河縣 | 吉木乃縣 |
| 直轄行政單位 | 石河子市 | 阿拉爾市 | 圖木舒克市 | 五家渠市 |
