簡介
吐魯番機場鳥瞰效果圖吐魯番機場始建於50年代，1985年停航保管。近年來，隨著吐魯番地區經濟和旅遊業的迅速發展，對航空運輸市場的需求越來越大，在國家發改委、民航局和自治區的大力支持下，國家於2008年正式批准遷建吐魯番機場。吐魯番機場是在我國海拔最低的地方，在低于海平面155米的吐魯番建成高水準的機場，已經可以說是在創造奇蹟，同時也是在實現60萬吐魯番人民的夢想。
吐魯番機場始建於20世紀50年代，70年代末停飛，1985年停航保管。近年來，隨著吐魯番地區經濟和旅遊業的迅速發展，國家於2008年正式批准遷建吐魯番機場。是繼喀什、伊寧、克拉瑪依機場之後，烏魯木齊國際機場又一備降機場。 建成後的吐魯番交河機場與烏魯木齊直線距離為165公里，與敦煌直線距離為571公里。預計2020年，吐魯番交河機場旅客吞吐量將達40萬人次、貨運吞吐量1300噸、飛機起降5831架次。
地理位置
吐魯番機場吐魯番機場位於吐魯番市西北郊，距吐魯番市區約10公里，處於市區與大河沿鎮及七泉湖鎮之間，是我國海拔最低的機場。機場航站樓5300平方米，跑道長2800米，寬45米，飛行等級為4D，按照滿足B737、A320系列等飛機起降要求設計。機場遷建工程總投資4億元左右，由中央財政、民航專項資金和新疆地方政府共同籌措。
吐魯番機場投入使用後，遊客往來烏魯木齊至吐魯番之間的旅途用時將縮短半個小時，並可在空中俯瞰艾丁湖、交河故城和火焰山等景點全貌。
建設規模
吐魯番機場遷建工程投資匡算為4.12億元。其中國家發改委資金1.031億元，民航專項資金16496萬元。
除對旅遊、國防和經濟交往具有積極作用外，吐魯番交河機場建設還將成為繼喀什、伊寧、克拉瑪依機場之後，烏魯木齊國際機場又一備降機場。
發展意義
由於吐魯番與烏魯木齊空中航線距離僅有160公里，兩地飛行時間只需20分鐘，加上吐魯番冬季天氣基本以晴朗多云為主，所以吐魯番機場建成投入將為今後烏魯木齊機場在冬季出現特殊天氣情況D類及以下機型的備降提供了可靠保障，對增強烏魯木齊西部門戶樞紐機場在中亞和西部地區航空市場主導地位，促進新疆民航事業健康發展意義重大。
海拔最低
7月9日10時50分，一架南航客機穩穩地降落在吐魯番交河機場，標誌著中國海拔最低的4D級機場吐魯番交河機場首航成功。吐魯番交河機場是國家民航局、新疆維吾爾自治區“十一五”規劃重點機場建設項目，飛行區等級為4D，可滿足波音767、A320系列等C類飛機起降，兼顧D類及以下機型備降使用。該機場通航後預計可實現旅客年吞吐量40萬人次、貨運吞吐量1300噸。
