歷史沿革
阿拉木圖1854年，一隊由俄羅斯鄂木斯克出發的西伯利亞哥薩克軍隊在天山山腳地區建立了一個城堡，取名Zailiysky，一年後改名為Verny，1867年成為土耳其斯坦一總督轄區的行政中心。1911年，阿拉木圖發生了一場大地震，唯一在大地震中留下的建築物只是一座東正教教堂。
1918年建立蘇維埃政權，1920年，當土耳其斯坦-西伯利亞鐵路建成後，阿拉木圖成為了一個主要的中途站。
1921年，阿拉木圖的名稱被改為Alma-Ata(Алма-Ата)，因其城郊盛產蘋果得名。1929年成為哈薩克蘇維埃社會主義共和國首都。1930年隨土西鐵路通車而迅速發展。有地震和土石流之患。哈薩克的主要工業中心。食品和輕工業都占很大比重。以麵粉、肉類、紡織、毛皮、製鞋為主。
1932年建州。1986年12月16日，阿拉木圖爆發學生運動，史稱阿拉木圖事件（傑勒托克桑）。
1991年12月蘇聯解體後，它成為獨立的哈薩克斯坦共和國首都。由於阿拉木圖地處邊疆地區，城市擴展餘地有限，1994年哈薩克斯坦決定在2000年前把首都遷往中北部的阿斯塔納。
1995年9月，納扎爾巴耶夫總統發布遷都命令。遷都後，阿拉木圖作為國家文化和經濟中心的地位不會改變，它仍將在未來相當長的時間內接待大部分來訪的外國領導人，哈國內的多數重大活動仍將在阿拉木圖舉行。哈薩克斯坦前首都（由於阿拉木圖地處哈薩克斯坦東南部，離邊境太近，不符合一個獨立國家首都的要求，而且人口密度過大，發展餘地接近極限，難以滿足首都建設發展的需要，阿克莫拉（阿斯塔納）進行了大規模的城市改建和擴建工程，為遷都作了大量的準備。一大批新建築在市內拔地而起，交通、通訊、能源等配套設施不斷完善。
1997年12月10日，哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫在阿克莫拉鄭重宣布，阿克莫拉市正式成為哈薩克斯坦“永久性首都”。從此，阿克莫拉取代阿拉木圖成為哈薩克斯坦新的政治中心。
1997年12月10日，阿斯塔納取代阿拉木圖成為哈薩克斯坦首都。由於外阿賴山的眾多山溪的灌溉，阿拉木圖土地肥沃，除了生產穀物外，大部分地方已開闢為果園，城市南郊漫山遍野都是果園，其中蘋果園最多，因此，阿拉木圖有“蘋果之城”的美譽，阿拉木圖附近還有自然保護區，面積約8萬公頃。
地理環境
地理位置
阿拉木圖阿拉木圖州首府，位於外伊犁阿拉套山脈北麓伊犁河支流大、小阿爾馬廷卡河畔的人工灌溉綠洲中。
地形地貌
阿拉木圖法國店阿拉木圖州南部為山區（最高塔爾戈爾峰，海拔4，973米）及山前平原，北部是大片沙漠和伊犁河谷地。阿拉木圖(Alma-ata)是一座風光獨特的旅遊城市，它位於哈薩克斯坦東南部、天山北麓外阿賴山（中國稱外伊犁山）腳下的丘陵地帶，三面環山。面積190平方公里，海拔700－900米。
人口民族
阿拉木圖居民中以哈薩克人居多，占全市人口的60%。其次是俄羅斯人、韃靼、烏孜別克族，維吾爾人，烏克蘭人等族，人口170萬（2014年）。地方特產
阿拉木由於阿拉木圖位處的地區出產蘋果，因此名稱亦解作蘋果城，它以盛產蘋果著稱，阿拉木圖在哈薩克語中的意思就是"盛產蘋果的地方,蘋果城"。
交通狀況
阿拉木圖-歐式建築 阿拉木圖是公路樞紐、航空要站。鐵路通西伯利亞、烏拉爾、中亞和中國新疆，為重要公路運輸中心和國內國際航空港。有鐵路支線與土西鐵路相連。輸氣管道從布哈拉通此。
阿拉木圖機場
英文名:AlmatyInternationalAirport
機場三字代碼:ALA
阿拉木圖國際機場是哈薩克斯坦最大的國際機場，距哈薩克斯坦最大的城市——阿拉木圖市中心18公里（11英里），它承載了哈薩克斯坦一半的旅客交通和68%的貨物交通。
友好城市
遷都計畫
阿拉木圖哈薩克斯坦前首都（由於阿拉木圖地處哈薩克斯坦東南部，離邊境太近，不符合作為一個獨立國家首都的要求，而且人口密度過大，發展餘地接近極限，難以滿足首都建設發展的需要；城市生態環境惡化、大氣污染嚴重，又處於地震活躍地帶，首都安全受到威脅。於是哈薩克斯坦議會根據總統提議，於1994年7月6日通過遷都決議，在此後的幾年裡，阿克莫拉(阿斯塔納)進行了大規模的城市改建和擴建工程，為遷都作了大量的準備。雖然現在哈薩克斯坦已經遷都，但阿拉木圖依然是哈薩克斯坦發展最快的第一大城市。
哈薩克斯坦共和國行政區劃
盤點絲綢之路上的城邦
| 絲綢之路，指西漢（前202年-8年）時，由張騫出使西域開闢的以長安和洛陽為東起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並聯結地中海各國的陸上通道。因為由這條路西運的貨物中以絲綢製品的影響最大，故得此名。其基本走向定於兩漢時期，開闢了中外交流的新紀元。從此，這條路線被作為“國道”踩了出來，各國使者、商人沿著張騫開通的道路，來往絡繹不絕。 |
