北京捷運[北京市城市軌道交通系統]:北京捷運（Beijing Subwa -百科知識中文網

發展歷程

20世紀50年代，毛澤東洞察了地下鐵道的重要性，從戰備和民用角度倡導北京要搞城市地下鐵道，並且指出“不僅北京要搞，很多大城市也要搞。”

1953年9月28日，北京市委回響這個號召，開始籌備北京修築地下鐵道工作。

1954年10月，北京市委向黨中央呈送一份報告，要求“聘請蘇聯專家，著手勘探研究”。

1953年至1960年，數千名中國學生被送往蘇聯學習捷運的建設。

1957年，蘇聯地下鐵道專家幫助制訂的方案是兩橫、兩縱、兩對角線和一個環線。

1961年，北京捷運籌建工作因三年困難時期而停止。

1965年，中共中央書記處和國務院決定修建北京地下鐵道。2月4日，毛澤東親自審閱了北京捷運建設方案，並在批示中確定了“精心設計、精心施工”的八字方針。7月1日，北京捷運一期工程開工，包括朱德、鄧小平在內的很多國家領導人，以及北京市市長彭真參加了開工典禮。

1969年10月1日，北京捷運一期工程完工，以慶祝國慶節。這條線路長23.6千米，採用明挖填埋法施工，從西山蘋果園到北京火車站，共有17座車站。這條線路是中國大陸最早的捷運線路，而且也早於香港、首爾、新加坡、舊金山、華盛頓等城市，但很多技術問題導致北京捷運在之後10年內事故連連。

1971年1月15日，北京捷運一期工程開始試運營，線路由北京站至公主墳站。運營線路的西端終點站在1971年8月5日延長至玉泉路站，11月7日延長至古城站。

1973年4月23日，北京捷運1號線延長至蘋果園站。]

1976年，北京捷運的運營權由軍方交還，但由於大火等事故多次關閉。

1981年9月11日，北京捷運一期工程經國家批准正式驗收，在試運營10年之後，北京捷運正式對外開放。它包括19座車站，和從西山的高井站到北京站的27.6千米線路。工程共投資4.06億元。捷運被交由北京市捷運運營公司管理。

1984年9月20日，北京捷運二期工程開通運營。北京捷運2號線車站自復興門至建國門，長16.1千米，有12座車站。二期工程和一期工程的一部分可以組合成一個環。

1987年12月28日，北京捷運一線和環線正式分開獨立運行。

1991年1月26日，北京捷運1號線沿長安街東延的規劃（即“復八線”，由復興門延長至八王墳地區）獲得批准，總投資8億元，其中從日本海外協力基金貸款192億日元。

1992年6月24日，北京捷運復八線開工建設。12月12日，西單站開始運營。

2000年6月28日，北京捷運1號線全線貫通運營。

2001年7月13日，北京獲得了第29屆夏季奧林匹克運動會主辦權，推動了北京捷運事業的發展。

2002年至2008年，北京投入638億元建設捷運。為實現2015年建成總長554千米的17條線路的目標，北京投入總計達2700億元的資金。

2002年9月28日，北京捷運13號線西段通車運營。

2003年1月28日，北京捷運13號線東段通車運營。12月27日，北京捷運八通線通車運營。

2007年10月7日，北京捷運5號線通車運營。

2008年6月9日，北京捷運啟用自動售票系統，人工售出的紙質車票停用，取而代之的是非接觸式IC卡車票。乘客只需在捷運出入口的自動檢票機上刷一下車票或是“一卡通”即可完成進出站。 7月19日，北京捷運10號線一期（巴溝站至勁松站）、8號線一期（奧運支線，北土城站至森林公園南門站）、機場線同時開通試運營以迎接奧運會。 8月8日，北京捷運奧運支線的開通，標誌著捷運全路網開始了有史以來第一次的45小時不間斷運營。截至2008年8月10日凌晨2點12分，當捷運八通線最後一班列車到達土橋站時，北京捷運全路網8月8日至8月9日已不間斷運營了45小時，創造了北京捷運投入運營以來連續運營時間最長的記錄。

2009年9月28日，北京捷運4號線試運營，成為繼5號線之後第二條南北大動脈，連線菜市口、宣武門、西單、新街口、西直門等眾多商圈，頤和園、圓明園、陶然亭等眾多歷史文化景點。

2010年12月30日，15號線一期一段（望京西站至後沙峪站，望京東站暫緩開通）、昌平線一期（西二旗站至南邵站）、大興線、房山線大部分線路（大葆台站至蘇莊站）、亦莊線（亦莊火車站暫緩開通）等5條通向郊區新城的線路開通試運營，北京捷運里程一次增加了108千米。北京捷運運營里程從228公里增加到336公里。這幾條線路均是在2008年11月中國政府宣布經濟刺激計畫後，提前開工的造價較低的以地上高架為主通往郊區的。

2011年12月31日，北京捷運8號線二期北段、北京捷運9號線南段（含房山線剩餘段）、北京捷運15號線一期東段開通試運營。

2012年12月30日，6號線一期（海淀五路居站至草房站，二里溝站將隨16號線開通）、8號線二期南段大部分（北土城站至鼓樓大街站，安德里北街站於2015年12月26日開通）、9號線北段（北京西站至國家圖書館站，軍事博物館站於2013年12月21日開通）和10號線二期大部分線路（巴溝站至西局站、首經貿站至勁松站，角門東站隨二期剩餘段開通）開通試運營，北京捷運網路大規模擴展，同時結束了房山線和9號線這兩條線路與其他捷運的脫網局面。

2013年5月5日，10號線二期剩餘段（西局站至首經貿站）、14號線西段（張郭莊站至西局站，七里莊站於2014年2月15日開通）開通運營，10號線成環運營。

2013年12月28日，8號線二期南段剩餘段（鼓樓大街站至中國美術館站，中國美術館站將隨三期北段開通）以及昌平線與8號線聯絡線（8號線北延聯絡線，回龍觀東大街站至朱辛莊站）投入試運營。8號線運營里程達到26.6公里，北京軌道交通運營總里程達到465公里。

2014年12月28日，6號線二期（草房站至潞城站，通運門站、北運河東站暫緩開通）、7號線（雙井站、垡頭站暫緩開通）、14號線東段（金台路站至善各莊站，朝陽公園站、高家園站暫緩開通）、15號線一期三段（清華東路西口站至望京西站，大屯路東站於2015年12月26日開通）開通運營。

2015年4月21日，北京捷運建設動員大會上透露，除了在建的8條捷運線路外，還將開工建設新機場線、3號線一期、17號線、19號線一期、12號線和7號線東延總計6條捷運新線，總里程183公里。此外，昌平線二期和14號線中段大部分將在年內開通運營。

2015年12月26日，北京捷運14號線中段和昌平線二期等2條軌道新線投入試運營。

2016年12月31日，16號線北段（農大南路站暫緩開通）開通試運營。該線建設歷時4年，而16號線南段因麗澤商務區建設、豐臺站未進場施工等原因推遲。在同一天，14號線東段的朝陽公園站和15號線的望京東站同步開通。線網運營車站達到345座（換乘車站重複計算，不重複計算換乘車站則為288座車站）。

2017年12月23日起，北京軌道交通全路網實現線上購票、車站取票。即乘客通過北京軌道交通單程票網際網路票務服務平台App進行線上購票，可在全路網各車站FAM（網路取票機）上進行取票、進站乘車。

2017年12月30日，北京磁懸浮捷運S1線、捷運燕房線和現代有軌電車西郊線開通運營。

2018年2月1日，北京捷運新添“科技崗”，乘客出門前就可用手機查詢附近捷運站擁擠度，選擇舒適度最高的車站上車。

2018年4月29日起，北京市軌道交通全網（不含西郊線）實現刷二維碼乘車。

2018年12月30日，北京捷運6號線西延、8號線三期、四期開通運營。北京捷運路網總里程達到637公里，車站391座，其中換乘車站58座。

2019年年底，北京捷運自助售票機將實現掃碼支付。

2019年1月20日起，北京軌道交通試行推出電子定期票，為乘客捷運出行增添新選擇。

軌道交通電子定期票包括一日票、二日票、三日票、五日票及七日票五種，適用於除機場線外北京軌道交通全路網所有線路。乘客可結合自身出行需求，通過“易通行App”購買電子定期票，在車票使用有效期限內支持一人一碼不限次數刷碼乘車。

此次推出的電子定期票票價分別為：一日票20元/張、二日票30元/張、三日票40元/張、五日票70元/張、七日票90元/張。乘客在“易通行App”上激活電子定期票後，可分別在24小時、48小時、72小時、120小時及168小時內一人一碼不限次數乘坐北京軌道交通全路網（不含機場線）所有線路。值得注意的是，電子定期票不再享受北京軌道交通其他優惠政策，一經激活不予退票，僅限單人使用。

2019年，北京將推進軌道交通17號線建設。17號線是從亦莊至未來科學城的軌道線路，途經CBD核心區和天通苑地區，解決CBD與回天地區的職住聯繫，預計2021年通車。

2019年，為了提高13號線的運能運力，擬在西二旗站至回龍觀站區間，將既有的13號線拆分，形成13A和13B兩條線路。13A線起點為6號線車公莊站，終點至在建17號線的天通苑東站。13B線起點為既有13號線的東直門站，終點至16號線馬連窪站。13A線與13B線在新建的龍澤站實現同站台換乘。

北京捷運開通簡表

開通日期	開通路線	開通路段	開通區間
1969年10月1日	北京捷運一期路線（不開放）	地下鐵一期	古城路-北京站
1971年1月15日	北京捷運一期路線	地下鐵一期	公主墳-北京站
1971年8月5日	北京捷運一期路線	地下鐵一期	玉泉路-公主墳
1971年11月7日	北京捷運一期路線	地下鐵一期	古城-玉泉路
1973年4月23日	北京捷運一期路線	地下鐵一期	蘋果園-古城
1984年9月20日	北京捷運二期路線	地下鐵二期	復興門-北京站（北半環）
1987年12月28日	復興門折返線	1號線西段	南禮士路-復興門
1987年12月28日	北京捷運環線	環形貫通	復興門-長椿街
1992年12月12日	北京捷運1號線	1號線西段	復興門-西單
1999年9月28日	北京捷運復八線	復八線東段	天安門西-四惠東
2000年6月28日	北京捷運1號線	1號線貫通	西單-天安門西
2002年9月28日	北京捷運13號線	西半部	西直門-霍營
2003年1月28日	北京捷運13號線	東半部	霍營-東直門
2003年12月27日	北京捷運八通線	全線	四惠-土橋
2007年10月7日	北京捷運5號線	全線	天通苑北-宋家莊
2008年7月19日	北京捷運8號線	一期	森林公園南門-北土城
	北京捷運10號線	一期	巴溝-勁松
	北京捷運機場線	全線	東直門-首都機場T2/T3航站樓
2009年9月28日	北京捷運4號線	全線	安河橋北-公益西橋
2010年12月30日	北京捷運15號線	一期西段	望京西-後沙峪
	北京捷運昌平線	一期	南邵-西二旗
	北京捷運大興線	全線	新宮-天宮院
	北京捷運房山線	一期大部分	大葆台-蘇莊
	北京捷運亦莊線	全線	宋家莊-次渠
2011年12月31日	北京捷運8號線	二期北段	回龍觀東大街-森林公園南門
	北京捷運9號線	南段	北京西站-郭公莊
	北京捷運15號線	一期東段	後沙峪-俸伯
	北京捷運房山線	一期剩餘段	大葆台-郭公莊
2012年12月30日	北京捷運6號線	一期	海淀五路居-草房
	北京捷運8號線	二期南段	北土城-鼓樓大街
	北京捷運9號線	北段	國家圖書館-北京西站
	北京捷運10號線	二期大部分	巴溝-西局；首經貿-勁松
2013年5月5日	北京捷運10號線	二期剩餘段	西局-首經貿
2013年5月5日	北京捷運14號線	西段	西局-張郭莊
2013年12月28日	北京捷運8號線	二期南段	鼓樓大街-南鑼鼓巷
2013年12月28日	北京捷運8號線	昌八聯絡線	回龍觀東大街-朱辛莊
2014年12月28日	北京捷運6號線	二期	草房-潞城
	北京捷運7號線	全線	北京西站-焦化廠
	北京捷運14號線	東段	金台路-善各莊
	北京捷運15號線	一期西段	清華東路西口-望京西
2015年12月26日	北京捷運14號線	中段大部分	北京南站-金台路
2015年12月26日	北京捷運昌平線	二期	南邵-昌平西山口
2016年12月31日	北京捷運16號線	山後線段	北安河-西苑
2017年12月30日	北京捷運西郊線	全線	巴溝-香山
	北京捷運S1線	全線	金安橋-石廠
	北京捷運燕房線	主線	閻村東-燕山
	北京捷運房山線	西延	蘇莊-閻村東
2018年12月30日	北京捷運6號線	西延	金安橋-海淀五路居
	北京捷運8號線	二期剩餘段	南鑼鼓巷-中國美術館
	北京捷運8號線	三期南段、四期	珠市口-瀛海
	北京捷運亦莊線	剩餘段	次渠-亦莊火車站

運營情況

運營線路

線路名稱	代表顏色	最早啟用日期	運營方式	起止站	車輛基地	車站數	長度（千米）	編組	定員（人）
1號線	紅色	1971年1月15日	單一交路運行	蘋果園站-四惠東站	古城車輛段四惠車輛段	23	31.0	6準B	1356
2號線	藍色	1971年1月15日	環行運行	環線（回庫終點站：積水潭站、西直門站）	太平湖車輛段	19	23.1	6準B	1356
4號線	青綠色	2009年9月28日	大小交路運行	安河橋北站-天宮院站（與大興線貫通運營）	龍背村停車場馬家堡車輛段	35	28.2	6B	1440
5號線	紫色	2007年10月7日	單一交路運行	天通苑北站-宋家莊站	宋家莊停車場太平莊車輛段	23	27.6	6B	1440
6號線	土黃色	2012年12月30日	大小交路運行	金安橋站-潞城站	五路停車場五里橋車輛段東小營車輛段	35	53.1	8B	1920
7號線	淡黃色	2014年12月28日	單一交路運行	北京西站-焦化廠站	焦化廠車輛段	19	23.7	8B	1920
8號線	綠色	2008年7月19日	單一交路分段運行	朱辛莊站-中國美術館站	平西府車輛段瀛海車輛段	19	26.6	6B	1440
8號線	綠色	2008年7月19日	單一交路分段運行	珠市口站-瀛海站	平西府車輛段瀛海車輛段	13	18.3	6B	1440
9號線	淡綠色	2011年12月31日	單一交路運行	國家圖書館站-郭公莊站	郭公莊車輛段	13	16.5	6B	1440
10號線	天藍色	2008年7月19日	環行運行	環線（回庫終點站：巴溝站、車道溝站、宋家莊站、成壽寺站）	萬柳車輛段宋家莊停車場五路停車場	46	57.1	6B	1440
13號線	藤黃色	2002年9月28日	單一交路運行	西直門站-東直門站	回龍觀車輛段	16	40.9	6準B	1356
14號線（西段）	淡粉色	2013年5月5日	單一交路分段運行	張郭莊站-西局站	張儀村停車場	7	12.4	6A	1860
14號線（東段）	淡粉色	2013年5月5日	單一交路分段運行	北京南站-善各莊站	馬泉營車輛段	19	31.4	6A	1860
15號線	紫羅蘭色	2010年12月30日	單一交路運行	清華東路西口站-俸伯站	馬泉營車輛段俸伯停車場	20	41.4	6B	1440
16號線	草綠色	2016年12月31日	單一交路運行	西苑站-北安河站	北安河車輛段	10	19.4	8A	2480
八通線	紅色	2003年12月27日	單一交路運行	四惠站-土橋站	土橋車輛段	13	19.0	6準B	1440
昌平線	嫩粉色	2010年12月30日	單一交路運行	西二旗站-昌平西山口站	定泗路停車場十三陵景區車輛段	12	31.9	6B	1440
房山線	橙紅色	2010年12月30日	單一交路/大小交路（尖峰時段）	郭公莊站-閻村東站	閻村車輛段	12	25.4	6B	1440
亦莊線	桃紅色	2010年12月30日	單一交路運行	宋家莊站-亦莊火車站站	宋家莊停車場台湖車輛段	13	23.2	6B	1440
燕房線	橙紅色	2017年12月30日	單一交路運行	閻村東站-燕山站	閻村北車輛段	12	14.4	4B	未知
S1線	棕紅色	2017年12月30日	單一交路運行	金安橋站-石廠站	石門營車輛段	7	9.4	6M	未知
西郊線	朱紅色	2017年12月30日	單一交路運行	巴溝站-香山站	巴溝車輛段	6	9.1	5準C	未知
機場線	銀灰色	2008年7月19日	迴路運行	迴路（東直門站-2號航站樓站、3號航站樓站）	天竺車輛段	4	28.1	4L	896

運行時間

線路	起止點	首班	末班
北京捷運1號線	蘋果園	蘋果園：5:10 古城：4:58	23:30
北京捷運1號線	四惠東	四惠：4:57 四惠東：5:05	23:30
北京捷運2號線	內環	積水潭：5:04	積水潭：22:15 終點西直門： 23:03
北京捷運2號線	外環	西直門：5:10 北京站：5:15	西直門：22:15 終點積水潭： 23:00
北京捷運4號線	天宮院	5:30	22:38
北京捷運4號線	安河橋北	5:00	全程：22:20 終點公益西橋：22:45
北京捷運5號線	宋家莊	5:20	23:11
北京捷運5號線	天通苑北	5:00	22:48
北京捷運6號線	金安橋	5:08	全程：22:25 終點草房： 23:36
北京捷運6號線	潞城	草房：4:57 潞城：4:52	22:49
北京捷運7號線	北京西站	5:30	23:15
北京捷運7號線	焦化廠	5:10	22:25
北京捷運8號線（北段）	朱辛莊	朱辛莊：5:10 回龍觀東大街：4:40	22:05
北京捷運8號線（北段）	中國美術館	5:27	23:05
北京捷運8號線（南段）	瀛海	5:15	23:00
北京捷運8號線（南段）	珠市口	5:50	23:35
北京捷運9號線	郭公莊	5:20	20:32 終點六里橋： 22:40（臨時提前收車）
北京捷運9號線	國家圖書館	5:59	21:10（臨時提前收車）
北京捷運10號線	內環（巴溝-國貿-宋家莊）	車道溝全程：4:47	蘇州街全程： 20:48 蘇州街發車終點巴溝： 22:34 宋家莊發車終點慈壽寺： 22:08
北京捷運10號線	外環（巴溝-宋家莊-國貿）	巴溝全程： 4:49	慈壽寺全程： 20:59 慈壽寺發車終點站車道溝： 22:44
北京捷運13號線	西直門	5:35	22:42（半程：23:45）
北京捷運13號線	東直門	5:35	22:42（半程：23:45）
北京捷運14號線（西段）	張郭莊	5:30	22:10
北京捷運14號線（西段）	西局	5:45	22:10（半程：22:30）
北京捷運14號線（東段）	北京南站	5:30	22:40
北京捷運14號線（東段）	善各莊	5:00	22:30
北京捷運15號線	俸伯	5:30	22:11（半程：23:18）
北京捷運15號線	清華東路西口	5:42	23:15
北京捷運16號線	西苑	6:00	22:55
北京捷運16號線	北安河	5:25	22:30
北京捷運八通線	四惠	6:00	23:40
北京捷運八通線	土橋	5:20	23:00
北京捷運昌平線	昌平西山口	5:45	22:50（半程：23:35）
北京捷運昌平線	西二旗	5:50	23:35
北京捷運亦莊線	宋家莊	6:00	23:20
北京捷運亦莊線	亦莊火車站	5:20	22:40
北京捷運房山線	郭公莊	5:58	23:25
北京捷運房山線	閻村東	5:11	22:20
北京捷運S1線	金安橋	6:25	21:00
北京捷運S1線	石廠	6:00	20:35
北京捷運燕房線	閻村東	5:05	22:30
北京捷運燕房線	燕山	5:30	22:55

客運流量

年份	年末投運里程（公里）	年客運量（億人次）	日均客運量（萬人次）	最大日客流量（人次）
2010	336	15.95	500	571萬（2010年9月21日）
2011	372	18	620	--
2012	442	21	850	900萬（時間未知）
2013	465	32	876	1106萬（時間未知）
2014	527	29.07	796.48	988.95萬（2014年4月30日）
2015	550	28.32	900	-
2016	574	36.6	824.7	1052.36萬（2016年10月21日）
2017	608	45.3	1241.1	1327.46萬（2017年7月7日）
2018	637

管理規章

北京市捷運運營有限公司實施建設和運營管理北京捷運的依據的是《北京市軌道交通運營安全條例》和《北京市軌道交通乘客守則》。執法單位北京市軌道交通執法大隊。
2004年6月1日，《北京市城市軌道交通安全運營管理辦法》開始施行。
2014年02月19日，《北京市軌道交通運營安全條例（草案）》向社會公開徵求意見。
2015年5月1日，《北京市軌道交通運營安全條例》正式實施。
2016年3月，北京捷運在各車站和車廂內陸續貼出新版《北京市軌道交通乘客守則（試行）》（以下簡稱《守則》），新增攜帶物品不超30公斤、寬高不超0.5米的規定。

設備設施

車輛設施

北京捷運的列車均採用有帶駕駛室的拖車（Tcl車、Te2車）、不帶駕駛室的拖車（T車）和不帶駕駛室的動車（M車）3種車型，採用貫通式車廂，乘客可在車廂內任意走動。一個動車和一個拖車為一個制動單元。

線路號	車輛型號	編組
北京捷運1號線	DKZ4 SFM04	6節B型
北京捷運2號線	DKZ16	6節B型
北京捷運4號線	SFM05	6節B型
北京捷運5號線	DKZ13	6節B型
北京捷運6號線	DKZ47	8節B型
北京捷運7號線	BD32 BDK01	8節B型
北京捷運8號線	SFM12	6節B型
北京捷運9號線	DKZ33	6節B型
北京捷運10號線	DKZ15 DKZ34 DKZ46	6節B型
北京捷運13號線	DKZ5 DKZ6	6節B型
北京捷運14號線	DKZ53 SFM18	6節A型
北京捷運15號線	DKZ31	6節B型
北京捷運16號線	DKZ93 SFM40	8節A型
北京捷運昌平線	SFM13	6節B型
北京捷運房山線	BD24	6節B型
北京捷運亦莊線	DKZ32	6節B型
北京捷運燕房線	DKZ70 SFM16	4節B型
北京捷運機場線	QKZ5	4節L型

運行系統

北京捷運信號系統原為鐵路自動閉塞人工駕駛模式，後引進改造為ATC系統，環線採用自行設計安裝的CTC+移頻軌道電路+ATP系統。

服務設施

北京捷運7號線、14號線等在建捷運線的設計注重“人性化”。為方便老年人、殘疾人等行動不便的人士出行，在建所有軌道交通線除設定直升電梯、殘疾人輪椅升降台外，在地上封閉路段均以對角線形式設定2部電梯，為特殊人群提供方便。北京捷運針對手機信號問題，所有在建捷運線路都配合電信運營商開通商用通信系統，將地面3G信號引入地下，並實現地下3G覆蓋。線路還將進一步運用標誌色，方便乘客對換乘流向和線路的識別。
北京捷運在運營安全方面，所有在建捷運線路的兩站區間內增設乘客緊急疏散平台，提高安全標準，便於遇到突發事故時乘客安全疏散。同時，列車設有撞擊吸能裝置及防爬裝置，保證列車發生碰撞時車輛客室的變形程度最低。
北京捷運在所有線路加裝了安全門與列車間隙障礙物控測報警系統，防止乘客或大件物品卡在安全門與列車間隙處的隱患發生等。安全門站台一側鋪設的地板也採用了橡膠絕緣地板，使安全門有更好的絕緣效果。

乘坐導引

導引標識

1.進站

北京捷運在路口寫有”北京捷運’‘字樣的藍色標識牌表明附近有捷運車站。在捷運車站的入口處上方立有”捷運‘’字樣的藍色標識牌，在車站入口兩側有兩塊提示標誌牌一塊為’‘入口編號標識“牌上面標有車站名和入口編號；另一塊為’‘捷運運營時間標識”牌上面標有捷運列車通過本站的首末車時間。

2.色彩標識

北京捷運站通過顏色區別各條線路,每條線都有獨特的色標，1號線是紅色，每個站牌都用紅色表示1號線，車身上也有1條紅色標，2號線是藍色，13號線是黃色，5號線是紫紅色，10號線是淺藍色，8號線是綠色，機場快軌是淺紫色等方便乘客識別。

3.導示系統

乘客進入捷運通道後就會發現指向性標識系統，它由文字和圖形組成，具有指引的，北京捷運內的指向系統設計得十分周密，以圖形符號和中英文字相結合，方便乘客辨認出方向。

票務指南

車票種類

單程票：單程票是紙質的當日當站使用，北京捷運（不含機場快軌）採用單一

票制無論路程長短，站點多少，均可採用此方式。需要注意的是，搭乘機場快軌需要重新購票。

福利票：在客服中心憑證件換領，當日單次使用，不限定乘坐時限，出站時回收。

民政一卡通：全程北京通-民政一卡通，持民政優待卡免費乘坐軌道交通工具（除機場專線和市郊鐵路外的本市城市軌道交通運營線路），持民政普通卡不享受社會優待服務。

市政一卡通：全稱北京市政交通一卡通，可在北京市的公共運輸和計程車刷卡乘車；還附帶消費功能。

手機一卡通：具有NFC功能的安卓手機，可在手機操作開通手機一卡通，其票制票價政策與市政一卡通普通儲值卡相同。

移動支付：（1）乘客通過網路取票機掃描手機上的二維碼，即可完成取票、進站乘車。閘機安裝掃二維碼乘車的機具，實現刷手機二維碼乘車。（2）易通行App二維碼乘車，支付方式支持工商銀行、微信支付、支付寶及京東支付等渠道。

捷運票價

2007年10月7日起，北京捷運所有線路實行單一票價2元，取消捷運專用月票卡。

2014年12月28日起，北京捷運結束兩元時代，正式進入計程時代。北京捷運（不包括機場線）調整具體為6公里（含）內3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里，最高票價不封頂。

優惠政策

每自然月內，乘客使用同一張一卡通乘坐捷運支出累計滿100元後，價格給予8折優惠；滿150元以後的乘次，價格給予5折優惠；支出累計達400元以後的乘次，不再享受打折優惠，一卡通卡累計額度每自然月底清零，下自然月重新累計。

2016年12月底，北京捷運在既有八通線、昌平線16個站點優惠方案的基礎上，新增6號線北運河西站至青年路站8座車站實施低峰優惠，總計3條線路24座車站，並將優惠幅度由7折調整至5折。實行車站包括八通線土橋、臨河裡、梨園、九棵樹、果園、通州北苑、八里橋、管莊、雙橋、傳媒大學、高碑店11座車站，昌平線南邵、沙河高教園、沙河、鞏華城、朱辛莊5座車站，6號線北運河西、通州北關、物資學院路、草房、常營、黃渠、褡褳坡、青年路8座車站。具體的實行時間為2016年12月31日至2017年12月31日期間，工作日7:00（含）前一卡通持卡乘客刷卡進站享受低峰優惠。

免費政策

以下乘客，可持有效證件換取福利票後免費乘車：

1、盲人（可有一名陪同人員免票）；

2、殘疾軍人；

3、傷殘人民警察；

4、現役義務兵；

5、離休幹部；

6、持有特殊偵查證件的警務人員；

7、身高不滿1.3米兒童（如果攜帶兩名身高不滿1.3米的兒童，其中一人要收費）。

購票方式

人工售票：捷運站內一般都設有人工售票處，乘客可以購買單程票或給公交一卡通充值。

自助購票：支持1元硬幣，5元、10元、20元、50元和100元紙幣，用戶通過自助設備完成自助充值。

換乘站點

根據北京捷運官方線網圖，截至2018年12月，北京捷運擁有換乘站59個，其中三線換乘站3座，二線換乘站56座。由於機場線、西郊線獨立運行、單獨計價，巴溝站、三元橋站、東直門站（機場線與其餘兩線間）為出閘換乘，其餘換乘站均為付費區內換乘。由於車站施工、空間狹小、換乘通道尚未建成等原因，6號線蘋果園站、7號線雙井站、8號線大紅門在暫緩開通，因此無法換乘。

類型	站點	線路1	線路2	線路3
2線換乘	公主墳	1號線	10號線	無
	軍事博物館		9號線
	復興門		2號線
	西單		4號線
	東單		5號線
	建國門		2號線
	國貿		10號線
	大望路		14號線
	四惠		八通線
	四惠東		八通線
	鼓樓大街	2號線	8號線
	雍和宮		5號線
	朝陽門		6號線
	崇文門		5號線
	宣武門		4號線
	車公莊		6號線
	西苑	4號線	16號線
	海淀黃莊		10號線
	國家圖書館		9號線
	平安里		6號線
	菜市口		7號線
	北京南站		14號線
	角門西		10號線
	立水橋	5號線	13號線
	大屯路東		15號線
	惠新西街南口		10號線
	東四		6號線
	磁器口		7號線
	蒲黃榆		14號線
	金安橋	6號線	S1線
	慈壽寺		10號線
	白石橋南		9號線
	南鑼鼓巷		8號線
	呼家樓		10號線
	金台路		14號線
	北京西站	7號線	9號線
	珠市口		8號線
	九龍山		14號線
	朱辛莊	8號線	昌平線
	霍營		13號線
	奧林匹克公園		15號線
	北土城		10號線
	永定門外		14號線
	六里橋	9號線	9號線
	七里莊		14號線
	郭公莊		房山線
	巴溝	10號線	西郊線
	西局		14號線
	十里河		14號線
	三元橋		機場線
	芍藥居		13號線
	知春路		13號線
	西二旗	13號線	昌平線
	望京西	13號線	15號線
	望京	14號線	15號線
	閻村東	房山線	燕房線
3線換乘	西直門	2號線	4號線	13號線
	東直門	2號線	機場線	13號線
	宋家莊	5號線	10號線	亦莊線

文化特色

捷運標誌

北京捷運標識（LOGO）為標準色藍色，寓意朝氣、時尚、寬闊、穩重；象徵充滿生機，體現與時俱進，彰顯創造精神，沉澱忠實奉獻；體現北京捷運近半個世紀以來從無到有、從線到網的發展歷程；體現北京捷運人的時代精神。
標識從內向外由“B、D、G”三個字母組成。“B”是北京（BeiJing）“北”字的漢語拼音字首，“D”是捷運（DiTie）“地”字的漢語拼音字首，“G”是公司（GongSi）“公”字的漢語拼音字首，也是軌道交通（GuiDaoJiaoTong）“軌”字的漢語拼音字首，有軌道交通的含義。“B、D、G”為“北京捷運公司”的縮寫，此標識也是北京捷運行業的嚮導標識。

文化理念

六型捷運即突出安全可靠、長治久安，建設“平安型捷運”；突出以人為本、提升服務，建設“人文型捷運”；突出提高運力、增加運量，建設“高效型捷運”；突出嚴控成本、低耗環保，建設“節約型捷運”；突出網路最佳化、方便快捷，建設“便捷型捷運”；突出科技創新、管理創新，建設“創新型捷運”。

特色站點

從2012年起，北京確定將在58個重點捷運站點進行藝術化裝修，藝術裝修與捷運站設計和地面建築景觀接軌，形成地上地下統一的藝術風格，既展示北京的現代化都市風采，也體現北京的歷史文化風貌。

建設規劃

在建線路

北京捷運在建線路簡表

路線名	區段名	起點站	終點站	長度（千米）	車站數
S1線	剩餘段	金安橋（不含）	蘋果園	1	1
3號線	一期	東四十條	曹各莊北	22	15
7號線	東延	焦化廠（不含）	環球影城	17	8
8號線	三期剩餘段	中國美術館（不含）	珠市口（不含）	4	3
11號線	冬奧支線	金頂街	首鋼	4	4
13號線A	全線	車公莊-大鐘寺、西二旗-天通苑東		19	未知
13號線B	全線	馬連窪	龍澤	9	未知
14號線	剩餘段	西局（不含）	景風門（不含）	6	4
16號線	南段	西苑（不含）	宛平城	30	19
17號線	全線	未來科技城北區	亦莊站前區南	50	21
19號線	一期	牡丹園	新宮	22	10
22號線	全線	東大橋	平谷	77	未知
28號線	全線	東大橋	百子灣	9	未知
八通線	南延	土橋（不含）	環球影城	4	2
昌平線	南延	西二旗（不含）	薊門橋	13	7
房山線	北延	郭公莊（不含）	豐益橋南	5	4
機場線	西延	東直門（不含）	北新橋	2	1
新機場線	全線	麗澤商務區	新機場北航站樓	42	4
燕房線	支線	饒樂府（不含）	周口店	6	3

擬建線路

北京捷運擬建線路開通時間表

預計開建時間	路線名	區段名	起點站	終點站	長度（千米）	車站數
2019年	11號線	冬奧支線	金頂街	首鋼	4	4
2019年	新機場線	二期	麗澤商務區	草橋（不含）	3	1
2019年或以後	13A線	新建及既有線改造	車公莊-大鐘寺；西二旗-天通苑東；既有線加站（明光橋西、清華東路西口）		19	13（新建）；5（改造）
2019年或以後	13B線	新建及既有線改造	馬連窪-龍澤；既有線加站（建材城東）		9	6

總體規劃

2015年9月14日，國家發改委批覆了《北京市城市軌道交通第二期建設規劃（2015～2021年）》。

規劃中提到：依據城市總體規劃和綜合交通規劃，北京市城市軌道交通2020年線網由30條線組成，總長度為1177公里；遠景年線網由35條線路組成，總長度1524公里。預測2021年，北京市公共運輸占機動化出行量比例為60%，軌道交通占公共運輸出行量比例為62%。

第二期建設規劃中共建設12個項目，總長度262.9公里。這些項目主要有：新建3號線、12號線、17號線、19號線、22號線、28號線，並對既有7號線、8號線、房山線、昌平線、八通線、機場線進行延長。3、12、17、19、22號線採用A型車8輛編組，3、12最高運營時速80公里，17號線最高運營時速100公里，19號線最高運營時速120公里，22號線最高運營時速120公里以上；八通線、8號線、25號線、27號線採用B型車6輛編組，其中八通線、8號線最高運營時速80公里，25、27號線最高運營時速100公里；7號線採用B型車8輛編組，最高運營時速80公里；機場線採用L型車4輛編組，最高運營時速110公里；中央商務區（CBD）線採用自動導軌（APM）系統4輛編組，最高運營時速70公里。

新的線路在站台高度、換乘通道寬度等方面均提高了設計標準，對於換乘客流大的車站，將增加空間，作為容納大客流的緩衝空間，提高換乘的舒適度，還會增加自動扶梯、電梯和衛生間數量。

在車站衛生間設施方面，在以往女廁4個坑位的基礎上也進行了改善，將根據車站客流量等情況，設定6個、8個或10個坑位。新線路，還將提升無障礙換乘設施的服務水平。除改造的車站外，換乘通路上均將設定無障礙電梯或坡道，增加相應無障礙標識。對於列車到站、換乘等信息，則將實現電子顯示屏分時段、動態顯示，便於乘客及時獲取信息。

價值意義

北京捷運的開通對加快周邊新城建設，最佳化城市布局，疏散中心城區的人口和功能，都起到了推動作用。北京捷運的大發展便利了普通民眾的出行。同時，緩解地面交通壓力，降低廢氣排放和噪聲污染，而且可以用其產生的土地資源增加值擴大城市綠化面積，提高城市人均綠地占有率。

重大事件

拒檢處罰

2014年7月29日，北京警方為應對暑期公共運輸大客流、加強公共運輸反恐維穩工作，北京警方已將公共運輸安檢等級全面提升至最高級別，拒絕接受安檢構成違法行為的乘客將面臨依法高限處罰。

警方要求捷運、城鐵等軌道交通每個安檢點配備4~5名安檢人員。在地面公交線路，警方將監督運營企業配備安全員，在車站和車卡內對乘客進行安全檢查；在長途汽車場站，警方加大對進站落客的核錄和長途車運載物品的安檢等。對於不聽勸告、強行進入車站的乘客，將由公安機關進行處理。其中存在毆打安檢員、運營企業工作人員，損壞安檢設備等行為的乘客，將面臨依法上限的行政處罰直至追究刑事責任。

設施改造

2014年8月26日捷運2號線前門站衛生間全面升級改造後投入使用。捷運老線廁所坑位不足、部分捷運站有異味、無衛生間、尋找衛生間耗時較長等問題一直困擾捷運一族。與此同時，北京捷運公司一直尋找改善如廁條件的辦法。今年預計還有12座老線捷運站的衛生間會得到升級改造。

分段計價

2014年10月，一卡通已經預留了分段計價功能，無需升級就可繼續使用。而根據相關規定，市民出行遇到列車“停擺”後，一樣可以在車站內要求全額退回票款。

2014年10月15日，北京市市政交通一卡通營業網點表示，根據《北京市市政交通一卡通發行使用辦法》，由於捷運原因導致已經刷卡進站的乘客無法乘車或無法到達目的地，捷運運營公司需向乘客辦理退票業務時，刷一卡通進站的乘客，可找車站內的捷運工作人員“退票”;而在進站時已經付款購買了單程車票的乘客，也可持票找到捷運工作人員現場退款。

脫軌事件

2004年8月28日晚9時許，捷運一號線一列車在古城站附近脫軌。事因列車第五節車卡一車輪脫落，致車卡脫軌。當時列車空載，無人員傷亡。

2006年2月24日，小紅門牌坊道口東約200米處，6節捷運車卡在送往北京捷運車輛廠途中，最末節車卡在過一個鐵路三岔口時脫軌，無人員傷亡。

2014年5月3日，捷運4號線馬家堡車廠內，一列車在測試線上例行測試過程中，因制動原因超出限界，事故未造成人員受傷，對正線運營也未產生任何影響。

2015年3月25日，北京捷運亦莊線一列車在調試過程中脫軌。北京捷運方面稱，事發15點整，車輛為調試列車，在調試過程中衝出軌道。事故發生後，司機被困車卡2小時。17時35分左右，司機獲救被送往醫院。新京報記者從捷運方面獲悉，司機腿部受傷，無生命危險。

封站停運

由於反法西斯70周年閱兵活動需要，2015年8月22日17時至23日0時，捷運1號線大望路站列車甩站通過；8月22日21時至23日0時，捷運1號線國貿站、永安里站、建國門站、東單站、王府井站、天安門東站、天安門西站、西單站、復興門站，2號線前門站、和平門站、崇文門站、建國門站、復興門站，4號線西單站，5號線崇文門站、東單站，10號線國貿站列車甩站通過；8月23日0時至23日12時，捷運1號線全線和八通線四惠站、四惠東站停止運行；2號線前門站、和平門站、崇文門站、建國門站、復興門站，4號線西單站、宣武門站；5號線東單站、崇文門站；9號線軍事博物館站；10號線國貿站、公主墳站列車甩站通過。

9月2日20:00時至末班車，捷運1號線大望路站封站，列車通過不停車；9月2日22:00時至末班車，捷運1號線全線停止運營，捷運2號線建國門站、崇文門站、前門站、和平門站、宣武門站、長椿街站、復興門站封站，列車通過不停車（共7座車站）。北京站保持正常運營，捷運4號線宣武門站、西單站、靈境胡同站、西四站；捷運5號線崇文門站、東單站；捷運10號線國貿站；捷運八通線四惠東站、四惠站封站，列車通過不停車（共4條線，9座車站）；9月3日自首班車至13:00時，以下線路、車站採取停運和封站措施；13:00時-14:00時陸續恢復運營。捷運1號線全線停運。捷運2號線東四十條站、朝陽門站、建國門站、崇文門站、前門站、和平門站、宣武門站、長椿街站、復興門站、車公莊站封站，列車通過不停車（共10座車站）。北京站保持正常運營。捷運4號線宣武門站、西單站、靈境胡同站、西四站、平安里站；捷運5號線崇文門站、東單站、燈市口站、東四站、張自忠路站；捷運6號線金台路站、呼家樓站、東大橋站、朝陽門站、東四站、南鑼鼓巷站、北海北站、平安里站、車公莊站、車公莊西站；捷運8號線南鑼鼓巷站；捷運9號線軍事博物館站；捷運10號線團結湖站、呼家樓站、國貿站、公主墳站；捷運14號線金台路站；捷運八通線四惠東站、四惠站封站（共8條線，29座車站），列車通過不停車；9月3日13:00至末班車，捷運1號線天安門東站、天安門西站；捷運2號線前門站封站，列車通過不停車。

拒絕導盲犬

2015年9月9日，網傳“北京捷運5號線天通苑站拒絕導盲犬進站”引起網民關注。10日晚，北京捷運官方微博發布澄清訊息，以視頻截圖證明北京捷運未阻攔導盲犬。

9月9日，微博網民“導盲犬珍妮”發布微博，稱“天通苑捷運站讓導盲犬哭泣”。微博稱：“今早8點50分珍妮帶主人到天通苑捷運站又被工作人員阻攔。珍妮被天通苑捷運站拒絕11次，她趴在地上哭了。最近又被拒絕兩次，目前珍妮已有心裡陰影，看見捷運站繞著走。有媒體看著珍妮能進天通苑捷運站，可平時呢？能讓一隻導盲犬哭泣，天通苑捷運站的工作人員太牛了！”

9月10日晚，北京捷運發布微博說明：2015年9月9日網傳“5號線天通苑站拒絕導盲犬進站”與實際情況不符，自8:44當事方通過5號線天通苑站安檢機起至8:46到達月台，安檢員始終予以引導和護送。9:30，該名女乘客及其導盲犬到達張自忠站，在站內工作人員陪同下出站。據了解，該名女乘客攜導盲犬曾幾次由天通苑站進站乘車，車站及所屬站區負責人曾與其溝通，希望該名女乘客攜帶導盲犬乘坐捷運出行時能與車站提前聯繫，以便站方做好接待工作。北京捷運還提醒乘客，如果有攜帶導盲犬的需求，可以在出行前與車站提前聯繫或撥打服務熱線96165進行預約。

2015年12月21日20點07分，北京捷運2號線朝陽門站外環（(開往東四十條方向）一名乘客進入運營軌道正線，列車緊急制動，車站工作人員採取接觸軌停電措施進行處理。

女子踹打老人

2019年4月8日，有網友爆料稱，北京捷運早高峰有女孩毆打老人。視頻中，女孩多次踢打老人，老人拽住女孩不讓其離開。目擊者稱，早高峰期間兩人有擠靠發生不愉快，互有推搡，女孩被罵後連續擊打老人。

交通分類導航

交通是指所有用交通工具（火車、汽車、管道、輪船、飛機等）從事旅客和貨物運輸及語言和圖文傳遞的行業。包括運輸和郵電兩個方面，在國民經濟中屬於第三產業。
橋樑	鐵路	地下空間	交通設施
各國橋樑	立交橋	鐵路運輸	鐵路車輛

中國捷運現狀

地下鐵道，簡稱捷運，亦簡稱為地下鐵，狹義上專指在地下運行為主的城市鐵路系統或捷運系統；但廣義上，由於許多此類的系統為了配合修築的環境，可能也會有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會地區各種地下與地面上的高密度交通運輸系統。

中華人民共和國城市軌道交通系統

營運中	北京捷運 • 長春輕軌 • 重慶軌道交通 • 大連軌道交通 • 港鐵 • 廣州捷運 • 南京捷運 • 上海軌道交通 • 深圳捷運 • 天津捷運 • 武漢軌道交通 • 瀋陽捷運
興建中	成都捷運 • 長沙捷運 • 佛山軌道交通 • 哈爾濱軌道交通 • 杭州軌道交通 • 昆明軌道交通 • 南昌捷運 • 寧波軌道交通 • 青島捷運 • 蘇州軌道交通 • 西安捷運 • 鄭州捷運 • 無錫軌道交通
計畫中	澳門輕軌鐵路 • 常州軌道交通 • 大同軌道交通 • 東莞軌道交通 • 福州軌道交通 • 貴陽軌道交通 • 合肥軌道交通 • 濟南軌道交通 • 大嘉興市域軌道交通 • 嘉興軌道交通 • 泉州軌道交通 • 蘭州軌道交通 • 南寧軌道交通 • 石家莊軌道交通 • 太原軌道交通 • 烏魯木齊軌道交通 • 廈門軌道交通 • 徐州軌道交通
已停運	撫順電鐵

北京捷運

	北京捷運2015年規劃圖			北京捷運始建於1965年7月1日，1969年10月1日第一條捷運線路建成通車，使北京成為中國第一個擁有捷運的城市。到2009年，北京捷運已開通的線路包括1號線，2號線，4號線（9月28日開通），5號線，8號線（奧運支線），10號線，13號線，機場快軌，八通線。運營線路總里程220多公里，共有147座運營車站。 (以下線路不斷更新中)
線路	通車時間	標示色	長度	主要站點
北京捷運1號線	全線通車：2000年6月28日	正紅色	30.44千米	設53#高井站，52#福壽嶺站，蘋果園站、古城站、八角遊樂園站、八寶山站、玉泉路站、五棵松站、萬壽路站、公主墳站、軍事博物館站、木樨地站、南禮士路站、復興門站、西單站、天安門西站、天安門東站、王府井站、東單站、建國門站、永安里站、國貿站、大望路站、四惠站、四惠東站共25座車站
北京捷運八通線	2003年12月28日	正紅色	18.964千米	設四惠站、四惠東站、高碑店站、傳媒大學站（原廣播學院站）、雙橋站、管莊站、八里橋站、通州北苑站、果園站、九棵樹站、梨園站、臨河裡站、土橋站共13座車站。
北京捷運2號線	1981年9月15日	深藍色	23.1千米	設西直門站、車公莊站、阜成門站、復興門站、長椿街站、宣武門站、和平門站、前門站、崇文門站、北京站、建國門、朝陽門站、東四十條站、東直門站、雍和宮站、安定門站、鼓樓大街站、積水潭站共18座車站。
北京捷運3號線		深綠色		3號線規劃一直在調整，已知設定站點有：定慧橋、西釣魚台、航天橋、白堆子、展覽路、阜成門、西四、北海公園、美術館東街、張自忠路、東四十條、工人體育場、團結湖、朝陽公園、石佛營、姚家園、平房、高楊樹、東壩。
北京捷運4號線	2009年9月25日	淡青色	28.177公里	線路南起豐臺馬家堡西路，終點為頤和園北宮門北邊的龍背村。沿線的23座車站自南向北依此為：公益西橋站、角門西站、馬家堡站、北京南站、陶然亭站、菜市口站、宣武門站、西單站、靈境胡同站、西四站、平安里站、新街口西站、西直門站、動物園站、國家圖書館站、魏公村站、人民大學站、海淀黃莊站、中關村站、北京大學東門站、圓明園站、西苑站、北宮門站、安河橋北站。
北京捷運大興線	2010年12月28日	青綠色	22.51千米	沿線共設11座車站，分別是新宮站、高米店北站、高米店南站、棗園站、清源路站、黃村西大街站、黃村火車站、義和莊站、韓園子站、天宮院站。
北京捷運5號線	2007年10月7日	洋紅色(紫色偏紅)	27.6公里	（從南向北）宋家莊、劉家窯、蒲黃榆、天壇東門、磁器口、崇文門（換乘2號線）、東單（換乘1號線）、燈市口、東四、張自忠路、北新橋、雍和宮（換乘2號線）、和平里北街、和平西橋、惠新西街南口（換乘10號線）、惠新西街北口、大屯橋東、北苑路北、立水橋南、立水橋（換乘13號線）、天通苑南、天通苑、天通苑北
北京捷運亦莊線	2010年底	洋紅色(紫色偏紅)	23.2公里	14座車站：宋家莊、紅寺（南四環）、小紅門、舊宮東、亦莊橋（亦莊）、亦莊文化園（商城）、隆慶街、榮京東街（榮京街）、榮昌東街（榮昌街）、同濟南路、經海路、次渠南（垡渠路）、次渠、亦莊火車站
北京捷運6號線	預計全部工程2015年完工	粉色	41.74公里	全線共設站點28座，其中有13座換乘站。規劃中的28座車站分別為：五路站、花園橋站、四道口站、百萬莊站、展覽路站、車公莊站、平安里站、西什庫大街站、地安門站、東皇城根站、東四站、朝陽門站、東大橋站、呼家樓站、金台路站、星火路站、青年路站、褡褳坡站、黃渠站、常營站、草房站、物資學院站、北關環島站、新華大街站、玉帶河大街站、未來世界站、東部新城站、東小營站。
北京捷運7號線	2014年	金黃色	23.9公里	作為連線北京西站的首條捷運線路，起點位於西站，線路出西站後沿羊坊店南路向南至廣安門外大街轉向東，沿兩廣路經廣安門等區域，線路穿過東四環在化工二廠東側轉向南，沿垡頭西路向南至垡頭南路，在焦化廠設定終點站。
北京捷運8號線	奧運支線：2008年7月19日	淺綠色(奧運支線暫為正綠)	綠色	奧運支線已經於2008年7月19日正式通車。共設四座車站，從南向北分別為北土城站、奧林匹克中心站、奧林匹克公園站和森林公園站。 8號線二期：南段北土城、安華橋、黃寺、鼓樓大街、後海、南鑼鼓巷、美術館東街；北段森林公園南門、林翠路、永泰、西三旗南、西三旗、霍營、霍營北、龍錦苑、回龍觀北、朱辛莊
北京捷運9號線	2010年年底	紫色	16.5公里	起點設在豐臺區的郭公莊，沿萬壽路南延向北，從豐臺火車站東側穿過並一直向北至廣安路路口右轉，並沿廣安路向東，下穿六里橋，至羊坊店路左轉再向北，穿過北京西站以及玉淵潭公園，沿首都體育館南路繼續向北，過長河橋後至終點站白石橋站與4號線銜接。
北京捷運房山線	2015年	紫色	24.79千米	房山線沿線共設車站11座，其中房山區域內共設車站9座，分別是：蘇莊大街站、南關站、東楊莊站、大學城站、理工大學站、廣陽城站、長陽西站、長陽鎮站、稻田站。豐臺區區域內共設車站2座：世界公園站、郭公莊站。房山線在東沿村附近設有停車場一座。
北京捷運10號線	一期通車：2008年7月19日	天藍色	32.9公里	一期：巴溝；蘇州街；海淀黃莊；知春里；知春路；西土城；牡丹園；健德門；北土城；安貞門；惠新西街南口；芍藥居；太陽宮；三元橋；亮馬橋；農業展覽館；團結湖；呼家樓；金台夕照；國貿；雙井；勁松；
北京捷運13號線	2003年1月9日	藤黃色(不叫橙黃)	40.5千米	設西直門站、大鐘寺站、知春路站、五道口站、上地站、西二旗站、龍澤站、回龍觀站、霍營站、立水橋站、北苑站、望京西站、芍藥居站、光熙門站、柳芳站、東直門站共16座車站。
北京捷運14號線	2015年	淺粉色	45.9公里	這是北京目前規劃和建設的最長的一條捷運線路，西起豐臺區永定河西側張郭莊附近，向東、北經崇文、朝陽兩區，止於善各莊。14號線一期工程為東河延路至廣渠路，全長約30公里，共設車站22座，有望在2012年建成通車。
北京捷運15號線	2012年	深紅色	45.8公里	22座車站：西苑，圓明園，雙清，六道口，北沙灘，奧林匹克公園，安慧北里，大屯路東，指揮中心，望京西，望京，望京東，來廣營東路，香江北路站，孫河，新國展，新國展北，後沙峪，南法信，順西路，府前街，河東
北京捷運17號線		藕荷色(類似灰色)		該線屬於尚未明確的線路。北起牛欄山，向南在天竺附近和機場線匯合，共用軌道至東直門站，沿小街向南穿過北京站，終點廣渠門。其中共用段將會採取偽快慢車的方式，由L1負責大站，17號線負責小站。
北京捷運機場線	2008年7月19日	藕荷色(類似灰色)	27.3公里	全線共設東直門、三元橋、2號航站樓和3號航站樓4座車站和一座車輛段。

北京捷運[北京市城市軌道交通系統]

基本信息