建設過程
一期工程1969年10月1日，北京捷運一期工程竣工，區間為北京站至古城路站，其中北京站至長椿街站為現2號線使用的車站。
二期工程1987年12月28日，二期工程和長椿街站——北京站區間重組成“環線”，即當前的2號線；剩餘部分組成一線，從南禮士路延伸至復興門與環線換乘。“環線”的名稱在2002年逐漸更改為“2號線”。雖然一、二期工程建設時間均很早，但現今仍可發現一些細節顯示兩者的不同。
獨立運營歷史沿革
一期工程時期
1969年10月1日，北京捷運一期工程建成通車試運行，長椿街站至北京站啟用。1970年4月15日，中國人民解放軍鐵道兵北京地下鐵道運營管理處成立，捷運受該組織管轄。
1971年1月15日，一期工程線路開始試運營，實行內部售票，接待參觀民眾。
1971年3月，北京捷運二期（復興門站至建國門站）工程開工。
1971年9月13日至11月6日，1973年8月12日至次年6月30日，1975年1月12日至31日，捷運因戰備停止運營。
1972年12月27日，免證件出售捷運票。
1976年3月31日，成立北京市地下鐵道運營管理處，隸屬北京市交通局。
1977年6月18日，一列電動客車在前門站受流器起火，捷運停運1小時16分。
1981年4月20日，成立北京市地下鐵道公司，歸北京市公共運輸總公司領導。
1981年9月15日，一期工程驗收正式交付使用，歸北京市捷運公司管理。
1982年10月26日，長椿街至南禮士路區間，因列車冒進信號發生列車追尾事故停運5小時58分。
二期工程時期
1983年4月1日，二期工程西直門至復興門四個站開始試運行。1983年9月18日，因積水潭站直流開關櫃燒毀，二期工程試運行中斷。
1984年9月19日，建國門車站，召開慶祝北京捷運二期工程建成通車典禮大會。
1984年9月20日，二期工程通車運營。
1985年3月1日，二期工程開售北京市市區公共電、汽車和捷運環線聯合月票，乘車範圍不包括北京捷運一期工程全線。
環線時期
1987年12月28日，環線成環運營。1989年5月7日4時45分，鼓樓變電站值班員違規僅有一人操作，導致積水潭變電站825V一號饋出開關起火燒損，積水潭站外環中斷行車2小時20分，內環中斷行車1小時51分。
1995年4月26日，環線列車編組開始由4輛改為6輛編組，第一列6輛編組列車投入運營。
1995年10月1日7時34分，北京站至崇文門站區間，825V電纜擊穿接地，中斷內環行車2小時47分。
1995年11月5日18時13分，環線內環561次438車組，在長椿街站至復興門區間與313次434車組發生追尾事故，32名乘客輕傷。列車部分車鉤損壞，內環中斷運營302分鐘。
1996年1月19日，北京西郊大面積停電事故波及捷運，造成一線和環線內環146分鐘停止運行。
2000年10月20日凌晨，捷運環線運營試行“輪乘制”。
2001年12月11日，環線捷運實行司機車長制。
2號線時期
2002年1月，導向標誌的改造工程開始施工，新的導向標誌將“環線”更名為“2號線”，數月後站內廣播、官方檔案全部使用新名稱稱呼2號線。2002年9月，實行站區管理。
2004年11月2日，北京市基礎設施投資有限公司與北京市捷運運營有限公司簽訂《北京捷運1、2號線委託運營協定》，北京捷運1、2號線的運營資產委託給捷運公司運營、管理。
2006年5月10日，捷運支持刷市政交通一卡通乘車。
2007年10月7日，捷運全網統一2元票價，換乘不收費。
2007年11月10日，DKZ16列車上線運營。
2008年6月9日，啟用磁卡車票和自動售檢票系統，紙質車票停用。
2008年6月15日，啟用基於通信的列車控制系統（CBTC）。
2009年4月21日，2號線最小間隔縮至2分鐘。
2013年3月6日16時25分，一男子在2號線宣武門站跳下站台，造成列車停駛。停運後，捷運站採取接觸軌停電處理，工作人員採取清空列車措施，16時57分，捷運列車恢復運營。該男子已被確認死亡。
2014年7月22日6時48分，2號線宣武門站外環進站處，一名女乘客昏倒掉下站台並自行爬上來，列車進站一節後停車，並未與乘客發生接觸。該起事件並未影響到後續列車的正常運行。同日7時18分，2號線鼓樓大街站外環線一名乘客跳下站台，列車進站兩節後緊急停車。7時54分，2號線鼓樓大街站外環接觸軌恢復送電，運營秩序逐漸正常。
2014年12月27日12時18分，2號線東直門站內環進站處一乘客跳下站台，列車緊急停車，12時20分工作人員採取接觸軌停電措施，該乘客隨後被帶上站台。12時30分接觸軌恢復送電，列車恢復運行。該乘客被帶上站台後已交公安處理。
2015年4月20日7時56分，2號線因北京站信號故障，前門至建國門區段雙方向列車間隔較大，影響部分列車晚點。8時45分，北京站信號故障修復，運營秩序逐步恢復。
線路資料
車站列表
| 車站名稱 | 所屬區段 | 開通日期 | 可轉乘線路 | 所在行政區 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 西直門站 | 二期工程 | 1984年9月20日 | 1987年12月28日 （全線貫通） | 北京捷運13號線、4號線 （出站：國鐵、市郊鐵路S2線） | 西城區 |
| 車公莊站 | 北京捷運6號線 | ||||
| 阜成門站 | 北京捷運3號線（2019） | ||||
| 復興門站 | 北京捷運1號線 | ||||
| 長椿街站 | 一期工程 | 1971年1月15日 | 無 | ||
| 宣武門站 | 北京捷運4號線 | ||||
| 和平門站 | 無 | ||||
| 前門站 | 北京捷運8號線（2017） | 東城區 | |||
| 崇文門站 | 北京捷運5號線 | ||||
| 北京站站 | （出站：國鐵） | ||||
| 建國門站 | 二期工程 | 1984年9月20日 | 北京捷運1號線 | 朝陽區 | |
| 朝陽門站 | 北京捷運6號線 | ||||
| 東四十條站 | 北京捷運3號線（2019） | 東城區 | |||
| 東直門站 | 北京捷運13號線、機場線 | ||||
| 雍和宮站 | 北京捷運5號線 | ||||
| 安定門站 | 無 | ||||
| 鼓樓大街站 | 北京捷運8號線 | 西城區 | |||
| 積水潭站 | 北京捷運19號線（2020） | ||||
注釋：
各車站詳細資訊請點擊內鏈查看。已開通的車站和區段用格底色表示，未開通的車站和區段無格底色。
“可換乘線路”中僅包含2020年北京軌道交通規劃中的線路，括弧內為在建線路開通年份。
為方便內鏈，車站名稱以“站名+‘站’”的形式呈現。但“北京站”的“站”指火車站，是一例外。
站間公里數
| 起始/終到車站 | 區間距離（米） | 方向 |
|---|---|---|
| 西直門——車公莊 | 909 | 上行/下行 |
| 車公莊——阜成門 | 960 | 上行/下行 |
| 阜成門——復興門 | 1832 | 上行/下行 |
| 復興門——長椿街 | 1234 | 上行/下行 |
| 長椿街——宣武門 | 929 | 上行/下行 |
| 宣武門——和平門 | 851 | 上行/下行 |
| 和平門——前門 | 1171 | 上行/下行 |
| 前門——崇文門 | 1634 | 上行/下行 |
| 崇文門——北京站 | 1023 | 上行/下行 |
| 北京站——建國門 | 945 | 上行/下行 |
| 建國門——朝陽門 | 1763 | 上行/下行 |
| 朝陽門——東四十條 | 1027 | 上行/下行 |
| 東四十條——東直門 | 824 | 上行/下行 |
| 東直門——雍和宮 | 2228 | 上行/下行 |
| 雍和宮——安定門 | 794 | 上行/下行 |
| 安定門——鼓樓大街 | 1237 | 上行/下行 |
| 鼓樓大街——積水潭 | 1766 | 上行/下行 |
| 積水潭——西直門 | 1899 | 上行/下行 |
首末車時間
| 車站名稱 | 外環（西直門-復興門-東直門-西直門） | 內環（積水潭-東直門-復興門-積水潭） | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車站名稱 | 首車時間 | 末車時間 | 首車時間 | 末車時間 | ||
| 車站名稱 | 全程 | 終點積水潭 | 全程 | 終點西直門 | ||
| 西直門 | 5:10 | 22:15 | 23:00 | 5:34 | 22:42 | —— |
| 積水潭 | 5:35 | 22:56 | —— | 5:04 | 21:56 | 22:45 |
| 鼓樓大街 | 5:32 | 22:53 | 23:38 | 5:06 | 21:59 | 22:48 |
| 安定門 | 5:29 | 22:50 | 23:35 | 5:09 | 22:01 | 22:50 |
| 雍和宮 | 5:28 | 22:49 | 23:34 | 5:11 | 22:03 | 22:52 |
| 東直門 | 5:24 | 22:45 | 23:30 | 5:14 | 22:07 | 22:56 |
| 東四十條 | 5:22 | 22:43 | 23:28 | 5:16 | 22:09 | 22:58 |
| 朝陽門 | 5:20 | 22:41 | 23:26 | 5:18 | 22:11 | 23:00 |
| 建國門 | 5:17 | 22:38 | 23:23 | 5:21 | 22:14 | 23:03 |
| 北京站 | 5:15 | 22:36 | 23:21 | 5:12 | 22:16 | 23:05 |
| 崇文門 | 5:28 | 22:33 | 23:18 | 5:14 | 22:19 | 23:08 |
| 前門 | 5:25 | 22:30 | 23:15 | 5:17 | 22:21 | 23:10 |
| 和平門 | 5:23 | 22:28 | 23:13 | 5:19 | 22:24 | 23:13 |
| 宣武門 | 5:21 | 22:26 | 23:11 | 5:21 | 22:25 | 23:14 |
| 長椿街 | 5:19 | 22:24 | 23:09 | 5:23 | 22:27 | 23:16 |
| 復興門 | 5:17 | 22:22 | 23:07 | 5:25 | 22:30 | 23:19 |
| 阜成門 | 5:14 | 22:19 | 23:04 | 5:28 | 22:33 | 23:22 |
| 車公莊 | 5:12 | 22:17 | 23:02 | 5:30 | 22:35 | 23:24 |
車站信息
| 車站名稱 | 敷設方式 | 站廳形式 | 月台形式 | 開門方向 | 參考資料 |
|---|---|---|---|---|---|
| 西直門 | 地下 | 分離式站廳 | 島式月台 | 左側 | |
| 車公莊 | |||||
| 阜成門 | |||||
| 復興門 | |||||
| 長椿街 | |||||
| 宣武門 | |||||
| 和平門 | |||||
| 前門 | |||||
| 崇文門 | |||||
| 北京站 | |||||
| 建國門 | |||||
| 朝陽門 | |||||
| 東四十條 | |||||
| 東直門 | |||||
| 雍和宮 | |||||
| 安定門 | |||||
| 鼓樓大街 | |||||
| 積水潭 |
運營時間
北京捷運2號線線路圖車輛使用
現用車型
北京捷運2號線現用車型曾用車型
DK8型捷運電動客車長春客車製造廠製造：
DK6型捷運電動客車（T1193-T1194）
DK8型捷運電動客車（401-413）
DK9型捷運電動客車（T1191-T1192、T1195-T1196）
DK16型捷運電動客車（T101-T104、T106-T118、T120-T122、T124-T128）
DK16AG型（300型，大修廠改造，T302-T304）
DK19型（T1286）
北京大修廠製造：
BD1型捷運電動客車（T129-T132）
BD11型捷運電動客車（T305-T306）
東急-1000型捷運電動客車
北京捷運
 | 北京捷運2015年規劃圖 | 北京捷運始建於1965年7月1日，1969年10月1日第一條捷運線路建成通車，使北京成為中國第一個擁有捷運的城市。 到2009年，北京捷運已開通的線路包括1號線，2號線，4號線（9月28日開通），5號線，8號線（奧運支線），10號線，13號線，機場快軌，八通線。運營線路總里程220多公里，共有147座運營車站。 (以下線路不斷更新中) | ||
| 線路 | 通車時間 | 標示色 | 長度 | 主要站點 |
| 北京捷運1號線 | 全線通車：2000年6月28日 | 正紅色 | 30.44千米 | 設53#高井站，52#福壽嶺站，蘋果園站、古城站、八角遊樂園站、八寶山站、玉泉路站、五棵松站、萬壽路站、公主墳站、軍事博物館站、木樨地站、南禮士路站、復興門站、西單站、天安門西站、天安門東站、王府井站、東單站、建國門站、永安里站、國貿站、大望路站、四惠站、四惠東站共25座車站 |
| 北京捷運八通線 | 2003年12月28日 | 正紅色 | 18.964千米 | 設四惠站、四惠東站、高碑店站、傳媒大學站（原廣播學院站）、雙橋站、管莊站、八里橋站、通州北苑站、果園站、九棵樹站、梨園站、臨河裡站、土橋站共13座車站。 |
| 北京捷運2號線 | 1981年9月15日 | 深藍色 | 23.1千米 | 設西直門站、車公莊站、阜成門站、復興門站、長椿街站、宣武門站、和平門站、前門站、崇文門站、北京站、建國門、朝陽門站、東四十條站、東直門站、雍和宮站、安定門站、鼓樓大街站、積水潭站共18座車站。 |
| 北京捷運3號線 | 深綠色 | 3號線規劃一直在調整，已知設定站點有：定慧橋、西釣魚台、航天橋、白堆子、展覽路、阜成門、西四、北海公園、美術館東街、張自忠路、東四十條、工人體育場、團結湖、朝陽公園、石佛營、姚家園、平房、高楊樹、東壩。 | ||
| 北京捷運4號線 | 2009年9月25日 | 淡青色 | 28.177公里 | 線路南起豐臺馬家堡西路，終點為頤和園北宮門北邊的龍背村。沿線的23座車站自南向北依此為：公益西橋站、角門西站、馬家堡站、北京南站、陶然亭站、菜市口站、宣武門站、西單站、靈境胡同站、西四站、平安里站、新街口西站、西直門站、動物園站、國家圖書館站、魏公村站、人民大學站、海淀黃莊站、中關村站、北京大學東門站、圓明園站、西苑站、北宮門站、安河橋北站。 |
| 北京捷運大興線 | 2010年12月28日 | 青綠色 | 22.51千米 | 沿線共設11座車站，分別是新宮站、高米店北站、高米店南站、棗園站、清源路站、黃村西大街站、黃村火車站、義和莊站、韓園子站、天宮院站。 |
| 北京捷運5號線 | 2007年10月7日 | 洋紅色(紫色偏紅) | 27.6公里 | （從南向北）宋家莊、劉家窯、蒲黃榆、天壇東門、磁器口、崇文門（換乘2號線）、東單（換乘1號線）、燈市口、東四、張自忠路、北新橋、雍和宮（換乘2號線）、和平里北街、和平西橋、惠新西街南口（換乘10號線）、惠新西街北口、大屯橋東、北苑路北、立水橋南、立水橋（換乘13號線）、天通苑南、天通苑、天通苑北 |
| 北京捷運亦莊線 | 2010年底 | 洋紅色(紫色偏紅) | 23.2公里 | 14座車站：宋家莊、紅寺（南四環）、小紅門、舊宮東、亦莊橋（亦莊）、亦莊文化園（商城）、隆慶街、榮京東街（榮京街）、榮昌東街（榮昌街）、同濟南路、經海路、次渠南（垡渠路）、次渠、亦莊火車站 |
| 北京捷運6號線 | 預計全部工程2015年完工 | 粉色 | 41.74公里 | 全線共設站點28座，其中有13座換乘站。規劃中的28座車站分別為：五路站、花園橋站、四道口站、百萬莊站、展覽路站、車公莊站、平安里站、西什庫大街站、地安門站、東皇城根站、東四站、朝陽門站、東大橋站、呼家樓站、金台路站、星火路站、青年路站、褡褳坡站、黃渠站、常營站、草房站、物資學院站、北關環島站、新華大街站、玉帶河大街站、未來世界站、東部新城站、東小營站。 |
| 北京捷運7號線 | 2014年 | 金黃色 | 23.9公里 | 作為連線北京西站的首條捷運線路，起點位於西站，線路出西站後沿羊坊店南路向南至廣安門外大街轉向東，沿兩廣路經廣安門等區域，線路穿過東四環在化工二廠東側轉向南，沿垡頭西路向南至垡頭南路，在焦化廠設定終點站。 |
| 北京捷運8號線 | 奧運支線：2008年7月19日 | 淺綠色(奧運支線暫為正綠) | 綠色 | 奧運支線已經於2008年7月19日正式通車。共設四座車站，從南向北分別為北土城站、奧林匹克中心站、奧林匹克公園站和森林公園站。 8號線二期：南段 北土城、安華橋、黃寺、鼓樓大街、後海、南鑼鼓巷、美術館東街；北段 森林公園南門、林翠路、永泰、西三旗南、西三旗、霍營、霍營北、龍錦苑、回龍觀北、朱辛莊 |
| 北京捷運9號線 | 2010年年底 | 紫色 | 16.5公里 | 起點設在豐臺區的郭公莊，沿萬壽路南延向北，從豐臺火車站東側穿過並一直向北至廣安路路口右轉，並沿廣安路向東，下穿六里橋，至羊坊店路左轉再向北，穿過北京西站以及玉淵潭公園，沿首都體育館南路繼續向北，過長河橋後至終點站白石橋站與4號線銜接。 |
| 北京捷運房山線 | 2015年 | 紫色 | 24.79千米 | 房山線沿線共設車站11座，其中房山區域內共設車站9座，分別是：蘇莊大街站、南關站、東楊莊站、大學城站、理工大學站、廣陽城站、長陽西站、長陽鎮站、稻田站。豐臺區區域內共設車站2座：世界公園站、郭公莊站。房山線在東沿村附近設有停車場一座。 |
| 北京捷運10號線 | 一期通車：2008年7月19日 | 天藍色 | 32.9公里 | 一期：巴溝；蘇州街；海淀黃莊；知春里；知春路；西土城；牡丹園；健德門；北土城；安貞門；惠新西街南口；芍藥居；太陽宮；三元橋；亮馬橋；農業展覽館；團結湖；呼家樓；金台夕照；國貿；雙井；勁松； |
| 北京捷運13號線 | 2003年1月9日 | 藤黃色(不叫橙黃) | 40.5千米 | 設西直門站、大鐘寺站、知春路站、五道口站、上地站、西二旗站、龍澤站、回龍觀站、霍營站、立水橋站、北苑站、望京西站、芍藥居站、光熙門站、柳芳站、東直門站共16座車站。 |
| 北京捷運14號線 | 2015年 | 淺粉色 | 45.9公里 | 這是北京目前規劃和建設的最長的一條捷運線路，西起豐臺區永定河西側張郭莊附近，向東、北經崇文、朝陽兩區，止於善各莊。14號線一期工程為東河延路至廣渠路，全長約30公里，共設車站22座，有望在2012年建成通車。 |
| 北京捷運15號線 | 2012年 | 深紅色 | 45.8公里 | 22座車站：西苑，圓明園，雙清，六道口，北沙灘，奧林匹克公園，安慧北里，大屯路東，指揮中心，望京西，望京，望京東，來廣營東路，香江北路站，孫河，新國展，新國展北，後沙峪，南法信，順西路，府前街，河東 |
| 北京捷運17號線 | 藕荷色(類似灰色) | 該線屬於尚未明確的線路。北起牛欄山，向南在天竺附近和機場線匯合，共用軌道至東直門站，沿小街向南穿過北京站，終點廣渠門。其中共用段將會採取偽快慢車的方式，由L1負責大站，17號線負責小站。 | ||
| 北京捷運機場線 | 2008年7月19日 | 藕荷色(類似灰色) | 27.3公里 | 全線共設東直門、三元橋、2號航站樓和3號航站樓4座車站和一座車輛段。 |
