南京捷運南京捷運一號線於2005年5月15日開通觀光運營，9月3日正式開通運營，南京捷運在開通首個整年就實現了收支平衡、略有盈餘，一舉打破了捷運運營虧損的世界性難題。至2012年底，總計完成運營收入24.86億元，收支盈餘2.16億元。
2012年年度報告顯示，南京捷運日均客流已占全市公交出行量的三分之一，捷運已成為南京城市交通的骨幹線、主力軍，日均客流量超過110萬人次，全年運送乘客約4億人次。
2013年，南京捷運完成客運量4.52億人次，與2012年相比增長了12.9%。
伴隨著捷運線路的延伸和市民對捷運的信賴，捷運單日客流紀錄不斷刷新，2015年5月1日達到273.2萬人次，創運營以來單日客流新高。
經統計，捷運日均客流已從2005年的15.22萬人次，增加到2015年的220萬人次，至2015年7月總計安全運送乘客27.3億人次。
2014年，南京捷運承擔客運人數達5.03億人次，占城市公交客運總量26.77%。南京捷運2014年的客運總量，占江蘇省捷運客運總量的73%。
南京捷運客運情況
| 年份 | 客運量（萬人次） | 南京常住人口（萬人） | 人均乘捷運次數（次） |
|---|---|---|---|
| 2014年 | 50300.00 | 820.00 | 61 |
| 2013年 | 45215.99 | 818.78 | 55 |
| 2012年 | 40060.20 | 816.10 | 49 |
| 2011年 | 34370.10 | 810.91 | 42 |
| 2010年 | 21459.40 | 800.76 | 27 |
| 2009年 | 11353.00 | 771.31 | 15 |
| 2008年 | 10379.00 | 758.89 | 14 |
| 2007年 | 8016.00 | 741.30 | 11 |
| 2006年 | 5798.00 | 719.06 | 8 |
| 2005年（9月至12月） | 1800.00 | 686.00 | 3 |
捷運標誌
南京捷運南京捷運標誌以一朵梅花（南京市花）為主體元素，中間飾以變形的“M”作為“花蕊”點綴梅花使其形象更加生動（意思是捷運法語“Metro”的第一個字母），“M”出頭一點又意喻著漢字“市”的變體意思是捷運作為南京市的市內交通，亦表示著紀念20世紀30年代風靡南京的南京第一條軌道交通“京市鐵路”。
卡通形象
南京捷運卡通形象”小檔案
南京捷運卡通形象捷運俠“小飛”
名稱：捷運俠（Metro Hero）
暱稱：小飛
性別：男性
身高：130cm
體重：25kg
特長：擁有超能力
喜歡：幫助別人，看大片，探索未知，聽音樂。模仿各種武林高手，期望能夠行俠仗義！
個性：超凡脫俗，善良，勇擔責任，有品位，時尚，值得信賴的朋友。超越了地域和文化的限制。
口頭禪：“有我在，請放心！”
形象介紹
這一卡通形象為3D機器人造型，全身以南京捷運一號線的藍色為主色調，流線型設計和具有金屬感的外觀，彰顯出捷運科技感和現代化的行業屬性。藍色眼睛、藍白色鎧甲、別著天線的圓腦袋，表情很酷。南京捷運相關負責人表示，他們希望通過“捷運俠”這一卡通形象代言人，更好地展現南京捷運“可親可敬、有擔當、負責任”的良好企業公民形象，傳遞人文關懷，履行服務承諾。
南京捷運作為公交服務企業，吉祥物的命名除了要傳遞人文捷運品牌價值，同時還要代表南京城市特色和文化內涵。“俠”是中國傳統文化中最具正面積極聯想的價值符號，包含正義、幫助、關愛、責任。南京捷運是公共服務企業，有責任有義務去給更多的人關心、關愛和責任。“‘俠’也是強大、勇敢、仗義、守信的化身，代表了南京文化內涵和捷運服務理念。“捷運俠”還被賦予了積極的個性化元素，將以超強的能力、勇於擔當和富有俠義精神的個性，傳承並彰顯“承恩施善、德貫全程、敢擔大任、回饋社會”的精神。
線路概況
運營線路
截至2015年4月，南京捷運有南京捷運1號線、南京捷運2號線、南京捷運3號線、南京捷運10號線、南京捷運S1號線、南京捷運S8號線投入運營。
| 線路 | 起訖站 | 站數 | 里程 | 車輛編組 | 標誌色 | 通車時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南京捷運1號線 | 邁皋橋站 ， 中國藥科大學站 | 27 | 39.7km | 6A | 藍色 | 2005年5月15日 |
| 南京捷運2號線 | 油坊橋站 ， 經天路站 | 26 | 37.8km | 6A | 紅色 | 2010年5月28日 |
| 南京捷運3號線 | 林場站 ， 秣周東路站 | 29 | 44.87km | 6A | 綠色 | 2015年4月1日 |
| 南京捷運10號線 | 安德門站 ， 雨山路站 | 14 | 23.6km | 6A | 香檳色 | 2014年7月1日 |
| 南京捷運S1號線 | 南京南站 ， 祿口機場站 | 8 | 35.8km | 6B | 寶石綠 | 2014年7月1日 |
| 南京捷運S8號線 | 泰山新村站 ， 金牛湖站 | 17 | 45.3km | 4B | 深橘黃色 | 2014年8月1日 |
| 線路及標誌色 | 線路走向 | 列車外觀 |
|---|---|---|
 | 捷運1號線途徑棲霞區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花台區 和江寧區，線路北起邁皋橋站，沿南京主城區中軸線一路南下，於安德門站向東南轉至東山新城，進入江寧大學城，南至 中國藥科大學站。 |  捷運1號線列車 |
 | 捷運2號線途徑建鄴區、鼓樓區、秦淮區、玄武區和棲霞區，線路自西起油坊橋站，北上至 河西新城，向東轉入南京主城，南繞紫金山，進入仙林大學城，東至經天路站 。 |  捷運2號線列車 |
| 捷運3號線途徑浦口區、 鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區 ，線路北起 林場站，下穿長江進入南京主城一路南下，進入東山副城，南至秣周東路站，串聯起江北新區、主城和東山副城。 |  捷運3號線列車 | |
 | 捷運10號線途徑浦口區、建鄴區和雨花台區，線路西起 雨山路站，經過浦口新城下穿長江進入河西新城，東至安德門站，線路東端預留延伸條件。 |  捷運10號線列車 |
 | 捷運S1號線一期工程即機場線，為南北向線路，北起南京南站，經祿口新城、秣陵工業區、江寧經濟技術開發區，南至 南京祿口國際機場。 |  捷運S1號線列車 |
 | 捷運S8號線途徑浦口區和六合區，南起泰山新村站，經過橋北地區、浦口沿江、大廠，向北沿大橋北路、泰馮路、江北大道和金江公路至金牛湖站 ，未來將延伸至天長市 。 |  捷運S8號線列車 |
在建線路
截至2015年4月，南京捷運有南京捷運4號線（一期）、南京捷運S1號線（二期）、南京捷運S7號線正在建設中，南京捷運5號線已進入前期籌備中。
| 線路 | 起訖站 | 站數 | 里程 | 車輛編組 | 標誌色 | 預計通車時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南京捷運4號線 （一期） | 珍珠泉站 ， 仙林湖站 | 22 | 33.8km | 6B | 紫色 | 2015年底 |
| 南京捷運S1號線 （二期） | 翔宇路南站 ，高淳站 | 6 | 52.4km | 4B | 寶石綠 | 2015年底 |
| 南京捷運S3號線 | 黃里站， 南京南站 | 18 | 37.8km | 6B | 粉紫色 | 2015年底 |
| 南京捷運S7號線 | 祿口機場站 ，無想山站 | 9 | 30.5km | 4B | 寶石綠 | 2015年底 |
| 線路及標誌色 | 線路走向 | 列車外觀 |
|---|---|---|
 | 捷運4號線一期途徑鼓樓區、玄武區和棲霞區，線路西起龍江站，進入南京主城一路向東，北繞紫金山，進入仙林大學城，東至仙林湖站。 |  捷運4號線列車 |
 | 捷運S1號線二期全線共設車站6座，分別為祿口新城南站、銅山 站、石湫站、明覺站、高淳北站以及高淳站。 |  捷運S1號線列車 |
 | 捷運S3線一期途徑雨花台區、建鄴區和浦口區，線路東起南京南站，經過雨花開發區北部、鐵心橋地區、河西南部，行駛大勝關長江大橋兩側預留的通道跨越長江，進入橋林新城，西至黃里站。 | S3號線列車圖暫無 |
| 捷運S7號線途徑江寧區和溧水區，連線祿口新城和溧水城區，線路北起 祿口機場站，經溧水柘塘新區、溧水經濟開發區，沿秦淮路穿越溧水城區，南至無想山站。 | 捷運S1號線列車 |
待建線路
| 線路 | 起止區間 | 站數 | 里程 | 規劃建設期 | 投資 | 標誌色 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南京捷運1號線 北延 | 邁皋橋至二橋公園 | 5 | 7.2km | 2015～2019 | 59.4億元 | 藍色 |
| 南京捷運2號線 西延 | 油坊橋至魚嘴 | 4 | 5.6km | 2017～2020 | 42.8 億元 | 紅色 |
| 南京捷運3號線 三期 | 吉印大道至秣陵 | 2 | 6.6km | 2015～2017 | 33.7 億元 | 綠色 |
| 南京捷運5號線 | 將軍路至方家營 | 29 | 37.2km | 2015～2020 | 316.8 億元 | 灰藍色 |
| 南京捷運6號線 | 棲霞山至南京南站 | 17 | 34.8km | 2016～2020 | 239.0 億元 | 粉色 |
| 南京捷運7號線 | 西善橋至仙新路 | 25 | 35.7km | 2016～2020 | 272.2 億元 | 草綠色 |
| 南京捷運9號線 一期 | 長途東站至綠博園 | 15 | 18km | 2016～2020 | 141.1 億元 | 橘紅色 |
| 南京捷運10號線 二期 | 安德門至王五莊 | 8 | 12.1km | 2017～2020 | 97.2 億元 | 香檳色 |
| 南京捷運4號線 二期 | 珍珠泉至龍江 | 4 | 10.7km | 2020年之後 | 紫色 | |
| 南京捷運8號線 一期 | 麒麟鎮至西善橋 | 16 | 29.8km | 2020年之後 | 橘色 | |
| 南京捷運11號線 | 濱江村至大橋北路 | 13 | 26.3km | 2020年之後 | 深橘黃色 | |
| 南京捷運S5號線 （寧儀線） | 經天路至龍潭東 | 10 | 26km | 2020年之後 | 未定 | |
| 南京捷運S6號線 （寧句線） | 馬群至湯山 | 15 | 37.1km | 2020年之後 | 未 定 |
捷運設備
閘機種類
門式扇形收縮開合閘機進站單程票或者是金陵通卡照感應區打開扇形閘板進站，出站投入單程票或者用金陵通卡照感應區打開扇形閘板出站。
列車編組
南京捷運1號線、2號線及10號線全部由一列6節編組車廂的A型列車負責商業客運運營，捷運3號線由一列6節編組車廂的A型鼓型列車來執行商業客運運營，捷運S1號線使用6節B型鼓型列車，捷運S8號線使用4節編組B型鼓型列車。
南京捷運列車全部採用架空接觸網，由列車受電弓在接觸網上滑行接觸受電，鋼輪鋼軌制式，軌距1.435米，由南京浦鎮車輛公司和法國阿爾斯通公司聯合體建造，Metropolis系列。
信號系統
2號線列車和線路安裝了由西門子交通集團和中國電子科技集團公司第十四研究所合作提供的Trainguard MT列車自動控制系統。該系統採用無線通信方式在軌旁和車輛之間連續傳輸數據，通過移動閉塞原理確保列車的穩定運行，以及控制列車的發車間隔。此外，2號線控制中心採用了了西門子交通集團的Vicos OC 501系統和Sicas ECC計算機聯鎖系統。捷運S8號線是南京捷運首次採用國產化的信號系統。
所獲榮譽
全國之最
《當夢想照進現實南京捷運的品牌之惑》南京是內地第六個擁有捷運的城市，南京捷運的建設者依靠“捷運精神”，在工作中實現了多項全國之最。
一是綜合造價每公里3.92億元，為國內捷運建設中綜合造價最低；
二是“2元、3元、4元”的分段票制，全國票價除了北京外第二低，讓南京市民得到實惠；
三是運營用工人數全國最少，每公里用工不超過46人，全線不超過1000人，幾乎是標準定額的一半，降低了運營成本；
四是車站藝術品數量為全國單線最多，藝術品設計富含南京文化古都底蘊，彰顯捷運文化，雅俗共賞；
五是捷運資源開發獨樹一幟，運營首年資源收入可達7000多萬元，捷運運營當年通過資源開發收益補償在不還本付息，不提取折舊的情況下，可實現收支基本平衡；
六是在模擬試運營之日，就實現了捷運、公交、計程車“一卡通”，這在全國是第一家；
七是在確保工程進度的同時研究解決建設過程中的關鍵技術難題，南京捷運共完成科研項目21項，已完成11項科研成果鑑定。
教學案例
自動售票機人文捷運品牌成為清華大學優秀教學案例
2010年7月14日，首屆全國MBA院校“百篇優秀教學案例”頒獎典禮在清華大學舉行。南京捷運“人文捷運”品牌戰略案例成為獲獎的95個案例之一。
河海大學商學院對南京捷運品牌戰略一直高度關注，2010年該院王龍、錢旭潮兩位老師撰寫的行銷案例《當夢想照進現實:南京捷運的品牌之惑》，參加首屆全國MBA優秀案例評選，成功獲獎。全國MBA院校“百篇優秀教學案例”評選活動，評審歷時近3個月，共收到93所MBA培養院校提交的299篇案例。本著寧缺勿濫的原則，最終確定了其中95篇入選百篇優秀教學案例；此次評選活動社會反響熱烈，新浪、中國MBA教育網等媒體進行系列追蹤報導。入選的優秀教學案例，既推動了我國MBA的案例教學研究，同時推動了具有中國特色的企業管理思想與理論的凝練，廣泛傳播了中國優秀企業的管理文化與精神。
誠信單位
出站閘機捷運運營分公司被評為南京市社保費申報繳納誠信單位經前期的申報、審核和公示，2010年9月初，南京市人力資源和社會保障局授予運營分公司“南京市社會保險費申報繳納誠信單位”稱號。
捷運運營分公司自2003年成立以來，全面貫徹勞動保障法律法規，於2004年1 月參加了南京市社會保險的全部險種（養老、醫療、失業、生育、工傷）。積極為每位員工及時辦理了社會保障卡，不斷增強依法繳納社會保險費意識，不斷完善自我規範、自我約束、自我激勵、自我發展的社會保險費申報繳納工作機制，切實維護勞動者的合法權益。在參保登記、繳費申報結算、繳費基數申報、勞動契約簽訂履行及規範用工行為等方面，取得顯著成績。
運營機構
南京捷運站文化牆南京市地下鐵道總公司運營分公司，負責南京捷運1號線、1號線南延線、1號線西延線、2號線、2號線東延線的車輛開行、和線路鋼軌、道岔、轉轍機、接觸網的維護保養和馬群車輛、小行基地車輛的保養洗滌，還有捷運車票的投放和回收、票款的清點結算，還有金陵通卡、金陵通學生卡、南京市民卡的充值業務。
捷運車站地下商業部分由南京城市捷運實業集團有限公司（簡稱南京捷運實業公司或者實業公司）負責運作，另外南京捷運車站的廣告由實業公司屬下南京梅迪派勒捷運廣告有限公司負責運作，還有捷運車站站台站廳的清潔、捷運車輛車廂的清潔也由實業公司負責具體操作。
南京捷運實業分為基礎工程分公司、設備分公司、商貿分公司、捷運物業管理公司、綠之星花卉園藝公司、東方都市報業發展公司、力高建築構件公司、梅迪派勒捷運廣告公司這8家公司組成。
南京梅迪派勒公司
德高中國南京梅迪派勒捷運廣告有限公司是由南京捷運與法國德高集團共同出資成立的捷運廣告合作經營企業，也是德高中國（JCDecaux）麾下專業從事捷運廣告運營的媒體公司之一。公司於2005年6月28日註冊成立，獨家擁有南京捷運一號線的站廳、站台層、出入口、車身車箱、語音報站等廣告媒體的獨家經營權。
南京梅迪派勒捷運廣告有限公司秉承 “專業、快捷、高效、創新” 的服務宗旨，採用靈活多樣的銷售方式，在既定銷售方針的基礎上，不斷根據季節與市場的變化，制訂出各種媒體銷售組合形式，以滿足客戶的不同需求。並根據市場需求的變化，在不斷改進原有媒體、開發新媒體、提升製作工藝的同時，確保最大限度地滿足每一個客戶的要求，確保最優質的服務體現在每一個細節上。
相關條例
原條例
南京捷運執法基礎依據的是《南京市軌道交通管理條例》，南京捷運執法單位是南京市公安局捷運分局，另外南京捷運運營分公司也有部分執法權。
《南京市軌道交通管理條例》已由南京市第十四屆人民代表大會常務委員會第四次會議於2008年7月31日制定，江蘇省第十一屆人民代表大會常務委員會第五次會議於2008年9月28日批准，現予公布，自2009年1月1日起施行。
新條例
修訂一新的《南京市軌道交通條例》2014年7月1日起正式生效，新增的“車廂禁食令”引發熱議。記者昨日從負責捷運執法的南京交通捷運設施保護辦公室獲悉，7月1日至9日，他們查處車廂飲食155起，處罰35起。
中華人民共和國城市軌道交通系統
| 營運中 | 北京捷運 • 長春輕軌 • 重慶軌道交通 • 大連軌道交通 • 港鐵 • 廣州捷運 • 南京捷運 • 上海軌道交通 • 深圳捷運 • 天津捷運 • 武漢軌道交通 • 瀋陽捷運 |
| 興建中 | 成都捷運 • 長沙捷運 • 佛山軌道交通 • 哈爾濱軌道交通 • 杭州軌道交通 • 昆明軌道交通 • 南昌捷運 • 寧波軌道交通 • 青島捷運 • 蘇州軌道交通 • 西安捷運 • 鄭州捷運 • 無錫軌道交通 |
| 計畫中 | 澳門輕軌鐵路 • 常州軌道交通 • 大同軌道交通 • 東莞軌道交通 • 福州軌道交通 • 貴陽軌道交通 • 合肥軌道交通 • 濟南軌道交通 • 大嘉興市域軌道交通 • 嘉興軌道交通 • 泉州軌道交通 • 蘭州軌道交通 • 南寧軌道交通 • 石家莊軌道交通 • 太原軌道交通 • 烏魯木齊軌道交通 • 廈門軌道交通 • 徐州軌道交通 |
| 已停運 | 撫順電鐵 |
南京捷運
| 南京捷運1號線 | 沿途經邁皋橋、南京火車站、玄武門、鼓樓，穿越新街口中央商務區，向南途經三山街、中華門等車站，再向西接河西新城城市副中心至奧體中心 |
| 南京捷運2號線 | 途經孝陵衛、中山門、明故宮、新街口、漢中門、莫愁路、緯九路等車站。具體走向為:汪家村站-中和村站-元通站-向興路站-所街站-集慶門大街站-茶亭站-莫愁湖站-漢中門站-上海路站-新街口站-大行宮站-逸仙橋站-明故宮站-苜蓿街站-小衛街站-孝陵衛站-鍾靈街站-馬群站-紫金站-仙鶴門站—仙鶴中站—南師大站—仙鶴東站。（西延支線為集慶門大街站-上新河站—江心洲站） |
| 南京捷運3號線 | 南京南站-玉蘭路-雨花門-長樂路-建康路-常府街-大行宮-浮橋-市政府-新莊-南京站-干休所-玉塘村-濱江路-浦珠路-京新村-火炬南路-林場 |
| 南京捷運4號線 | 紫金山站-岔路口東-櫻花路-省經乾院-九華山-市政府-鼓樓-雲南路-省委-中保（過江）-浦口中心區 |
| 南京捷運5號線 | 下關-鹽倉橋-福建路-虹橋-山西路-雲南路-五台山-上海路-朝天宮-三山街-建康路-大中橋-光華門-小天堂-七橋瓮-大校場-城北路-金箔路 |
| 南京捷運6號線 | 曹後村-南京站-金橋市場-城河村-大橋南路-下關-農貿中心-中保-管子橋-集慶門大街-所街-向興路-元通-中和村-（預留站）-將軍路-南京南站-大校場機場-大校場路-光華門-明故宮-富貴山-省經乾院-長途汽車東站-曹後村 |
| 南京捷運7號線 | 南京南站-共青團路-寧丹路-安德門-東青石-應天路-沿河街-莫愁湖-省委-古平崗-福建路-城河村-干休所-黃方村-窯上村-曉莊-化纖新村-田家邊-堯鐵站 |
| 南京捷運8號線 | 西善橋-汪家村-小行-中華門-雨花門-中和橋-小天堂-勝利村-雙拜崗-滄波門 |
| 南京捷運9號線 | 南京南站-祿口機場（與南站同步建設，站點尚在規劃中） |
