資料
英文名稱 ShanghaiJiaoYunCo.,Ltd.
成立日期 1993-09-24
上市日期 1993-09-28
上市市場 上海證券交易所
所屬行業機械、設備、儀表
註冊資本 (萬元)56261.226799999997
法人代表劉世才
董事長 劉世才
總經理朱戟敏
董事會秘書 蔣瑋芳
證券代表 李汝德
註冊地址 上海市浦東新區曹路工業園區民冬路239號
辦公地址 平武路38號仁達商務樓三樓
證券資料
證券簡稱：交運股份
證券類型：A股
上海交運曾用名： G交運 鋼運股份
上市狀態： 已經上市
上市國家/地區 ：中國大陸
上市交易所： 上海證券交易所
上市日期 ：1993-09-28
發行價(元)： 4
上市首日收盤價(元) ：13.5
上市首日漲跌幅(%) ：237.5
上市首日換手率(%) ：64.54
摘牌日期 ：沒有摘牌
特別處理和退市 ：無
簡介
交運股份上海交運股份有限公司(以下簡稱“公司”)繫於1993年7月28日經上海市人民政府交通辦公室滬府交企(93)第182號文批准，採用社會募集方式設立的股份有限公司，公司股票於1993年9月28日在上海證券交易所上市交易，1997年7月1日經重組後更名為上海交運股份有限公司，2000年8月增發新股收購了六家運輸公司。公司屬汽車工業(轎車零部件製造)行業及交通客、貨運輸行業。
2007 年7 月公司經中國證券監督管理委員會(證監發行字[2007]158 號文)批准非公開發行17,400 萬股人民幣普通股(A 股)，溢價發行，發行價為每股人民幣4.10 元，募集資金為人民幣713,400,000.00 元。已由上海交運(集團) 公司以其持有的上海交運國際物流有限公司100%股權、上海市汽車修理有限公司100%股權以及上海浦江遊覽有限公司50%股權通過上海聯合產權交易所產權交易按評估值作價認購貴公司本次發行股份，評估價總計706,387,881.34 元，差額已由上海交運(集團)公司以現金人民幣7,012,118.66 元繳付。
歷史沿革
1993年9月，上海交運股份有限公司的前身——上海鋼鐵汽車運輸股份有限公司正式創立上市。它是由原上海鋼鐵汽車運輸公司採用社會募集方式獨家發起改制設立。
交運動力部分生產車間1996年4月10日，經上海市委市府批准，原上海交通運輸局正式改制為國有資產授權經營的上海交運（集團）公司，成為上海鋼鐵汽車運輸股份有限公司的控股公司。這標誌著國有資產出資人代表的明確到位。
1997年12月8日，上海鋼鐵汽車運輸股份有限公司與其控股公司——上海交運（集團）公司實施整體資產置換方式重組，更名為上海交運股份有限公司。股票簡稱：交運股份
2000年8月，上海交運股份有限公司成功增發5000萬股社會公眾股，收購了上海交運大件起重運輸有限公司、上海交運便捷貨運有限公司、上海交運化工儲運有限公司、上海交運高速客運站有限公司、上海交運海運發展有限公司、上海交通出租汽車公司等六家運輸企業；實施完成了轎車自動變速箱換檔機構總成、轎車發動機凸輪軸調節機構總成、轎車車身零部件、家用轎車車身零部件等國家級重點技改項目。
2005年12月27日，交運股份實施完成股權分置改革，除社會募集法人股股東以外的非流通股股東以其持有的部分非流通股份作為對價，支付給流通股股東，流通股股東每持有10股獲得3.5股股份的對價。非流通股股份均獲得上市流通權。公司股票簡稱變更為G交運。
2007年4月13日，公司非公開發行股票申請獲中國證券監督管理委員會發行審核委員會審核通過。
2007年6月27日公司發布公告：公司關於非公開發行股票的申請已獲中國證券監督管理委員會證監發行字[2007]158 號檔案的核准，核准本公司非公開發行新股不超過19,000 萬股。同時，公司第一大股東上海交運（集團）公司上報的《上海交運股份有限公司收購報告書》及《上海交運（集團）公司關於轄免要約收購的申請報告》已獲中國證券監督管理委員會證監公司字[2007]97 號檔案的批覆：同意豁免交運集團因認購本公司非公開發行股份不少於15,660 萬股，占本公司總股本的46.09%-49.18%而應履行的要約收購義務。
企業文化
交運股份在自身不斷發展中，注重人與企業和諧、互動發展，全面、持續健康發展，致力培育具有鮮明時代特徵、上市公司特點和交運股份特色的企業文化，企業凝聚力和社會美譽度不斷提高，公司已連續七屆榮獲市級“文明單位”殊榮。
交運股份文化企業精神
“務實創新，追求卓越”
“務實創新，追求卓越”的企業精神是企業生存發展的動力。知難而上的創業精神，崇尚科學的務實精神，敢於超越的進取精神，是交運股份員工立足上海，面向全球，不斷創造新業績，實現新跨越的強大動因。
企業宗旨
“創一流業績，育一流人才”
“創一流業績，育一流人才”的企業宗旨，體現了上市公司強烈的保值增值意識和構築人才高地的緊迫感和責任感，正因為這種執著的追求，成就了交運股份的新業——實現了投資者、客戶、員工“三滿意”，並引導我們滿懷信心去迎接新挑戰、實現新跨越。
發展戰略
工業的發展戰略
加快新產品開發，把原始創新、集成創新和引進技術上的消化吸收創新有機結合起來，提高關鍵部件的技術含量與自主創新能力，實現與國際先進技術的接軌，形成一批重點科技項目成果專利新產品。
上海交運大型物件運輸
依託上海產業結構調整和國家重點建設項目，堅持實施以公路大件超限運輸為特徵的高技術含量、高附加值的品牌戰略，以上海為基地，向華東地區拓展。以技術優勢、服務優勢、成本優勢和單件運能優勢，成為客戶首選的超大件運輸及配套服務的提供商，繼續保持上海第一的地位。
公路高速客運
公路客運要向站級標準高、售票網路密、車輛舒適性強、線路覆蓋面廣的方向發展，力爭在上海公路高速客運市場中繼續處於領先地位。
城市貨運出租
積極塑造城際公路貨物快運安全、便捷、快速的服務品牌，貨運出租業力爭成為上海運力規模最大，通訊發達、服務規範、分布合理、配載快速、輻射華東的龍頭企業。
化工危險品運輸
依託上海化學工業區建設和精細化工產品的運輸需求，在擴大現有業務的基礎上，與國際國內知名化工運輸企業聯手，依靠技術進步和市場拓展，大力發展化工物品配送業務。進一步擴大各類石油製品及衍生物品的水運業務。力求在裝備技術、信息處理、環保控制、服務質量等方面處於上海領先地位。
主要經營
公司主營業務由現代物流業、客運旅遊業、汽車零部件製造業及汽車後服務業組成。現代物流業
現代物流業被上海市政府確定為未來發展的支柱產業，“長三角”一體化進程加快，為上海現代物流業帶來了巨大發展空間。公司已與大企業、大集團、大項目、工業園區、機場、口岸等建立了長期合作關係，在現代物流各個環節具有了較強、齊全的配套服務能力和獨特的資源、裝備等優勢。為做大做強做精公司的現代物流業，公司非公開發行股票（定向增發）以後，上海交運國際物流有限公司進入了本公司，公司物流業的經營範圍在超大型（特種）物件運輸，化學危險物品運輸，城市便捷貨運出租（貨的）等業務基礎上，增加了普通貨物運輸、零擔線路運輸、搬運裝卸、貨運代理、聯運、理貨、零擔貨運站經營、零擔貨運受理、倉儲、市內特快專遞、國際貨運代理等業務，從而大大拓展了企業市場空間，切實增強了企業的核心競爭力。目前，公司正加緊做好與國際著名跨國集團日本丸紅株式會社合資的各項工作，不斷提升公司現代物流的綜合實力和投資效益，精心打造國內一流現代物流企業。客運旅遊業
客運旅遊業屬於上海市政府提出的“兩個優先”發展產業中的先進服務業範疇。加之上海2010年舉辦中國世博會等因素，豐富的旅遊資源和客運需求為公司的高速客運和浦江遊覽帶來發展機遇。為做大做強高速客運，公司以原有的及定向增發後進入公司的高速客運資產參與上海巴士長運高速客運有限公司的資產重組，通過強強聯合，共同組建了上海地區最大規模的省（市）際客運交通企業———上海交運巴士客運（集團）有限公司。此次合資合作，有利於應對日益劇烈的行業內外競爭，拓展市場空間，使公司的高速客運板塊持續穩定發展，獲取更好的投資回報。浦江遊覽積極調整最佳化市場經營戰略，針對遊船、碼頭等實際情況，堅持以遊船差異化行銷為重點，以創新經營模式為突破，加快實施以黃浦江水上觀光為主，休閒、娛樂、餐飲、商務等多種經營並舉的市場經營戰略。浦江遊覽正按照“領先高端、最佳化中端、改善低端”的行銷思路，圍繞“做強團隊、做優散客、做精包租、做大餐飲”的經營方針，創建個性化、精品化和多樣化的服務品牌。轎車零部件
轎車零部件製造業和汽車後服務屬於上海市政府確定的核心產業。公司的轎車零部件製造主要形成轎車精沖及複雜型面金屬結構件、轎車車身衝壓件和轎車動力系統部分零部件總成三大系列的生產能力，是上海通用、上海大眾、一汽大眾等國內一流整車廠商的主要供貨商之一。轎車動力總成中的發動機連桿及自動變速箱換檔機構等關鍵零部件的開發與製造方面，已初具國際同行先進水平。公司研發和生產的上百種轎車零部件，具有開發起點高、技術含量高、附加值高等特點，有些是國內獨家配套產品，有些則已進入北美市場。公司屢獲上海通用、上海大眾等企業頒發的“優秀供應商獎”、“國產化貢獻獎”、“新產品開發獎”等殊榮。公司的汽車後服務業通過完善網路行銷，開展促銷活動，完善聯合型4s店，發展大客戶等，已具備了一定的市場競爭優勢。目前，公司正通過最佳化現有管理和網點，擴大銷售品牌和網路，重視客戶資源管理，推行特色服務，努力建成上海地區汽車維修後服務的重點企業之一。
公司將以全體股東利益最大化為目標，力爭將交運股份建設成一家主營業務優、盈利能力強、發展空間大、市場信譽好的績優上市公司。歡迎公司投資者和社會公眾點擊本公司網站各板塊，進一步了解公司相關情況。
科技創新
公司根據“自主創新，重點跨越，支撐發展，引領未來”的科技創新方針，高度重視並有力推進企業科技創新工作。在轎車零部件板塊，公司自主開發的轎車零部件已實現了與整車廠新車型的同步開發。在新產品的研發中大量使用CAD、CAM輔助設計軟體、PDM產品開發資料庫、CAPP開發軟體等；廣泛運用智慧型機器人、CNC組合單元加工中心、大量套用節能環保新材料，產學研戰略聯盟也在科技創新中初見成效。在客貨運輸板塊，公司通過加大計算機硬體,擴大信息技術運用,創新運輸服務,確保全全行車和優質服務
由於高新技術的大量投入，近年來公司的科技創新工作取得優秀成績：4T65E自動變速箱換檔機構被認定國家級和上海市的重點新產品；高速列車座椅項目被列為市高新技術成果轉換項目；升降座椅、B5翻轉機構等3個項目被列入2006年市級新產品。客運企業已在大部分營運客車上使用了GPS技術，並利用長途客運聯網售票系統平台，做好客運站售票系統升級和聯網工作；交運大件的“橋上橋”、“水陸混裝”等獨創性技術和交運便捷800兆無線雙向智慧型調度系統等已在實踐中得到廣泛套用。公司2006年新增申報專利技術9項，發明專利2項，市級專利新產品2項。公司子公司交運動力成為首家獲得認證的高新技術企業。
經營層
陳祥慈 總經理助理劉必榮 副總經理
莫少峰 副總經理
朱戟敏 副總經理
朱戟敏 總經理
顧弘光 總經理
莫少峰 總會計師
莫少峰 副總經理
蔣瑋芳 副總經理
蔣瑋芳 總會計師
財務狀況
收入趨勢
收入趨勢
盈利趨勢(最新發布於2009-09-30)
交運股份2009年第三季度實現主營收入26.41億元，比上年同期增長15.95%。
盈利趨勢
(最新發布於2009-09-30)交運股份2009年實現淨利潤1.22億元(基本每股收益0.1232元)，比上年同期增長16.61%。
財務分析
規模增長指標交運股份過去三年平均銷售增長率為62.21%,在所有上市公司排名（153/1710），在其所在的機動車零配件與設備行業排名為4/33，外延式增長較好
EPS成長性
交運股份過去EPS增長率為7.19%，在所有上市公司排名（881/1710），在其所在的機動車零配件與設備行業排名為19/33，公司成長性合理
盈利能力指標
交運股份過去三年平均盈利能力增長率為31.13%，在所有上市公司排名（704/1710），在所在的機動車零配件與設備行業排名為 （16/33）。盈利能力合理
EPS穩定性
交運股份過去EPS穩定性在所有上市公司排名（599/1710），在其所在的機動車零配件與設備行業排名為11/33 。公司經營穩定合理
十大股東
截至日期：2009-06-30 公告日期：2009-08-22| 編號 | 股東名稱 | 持股數量 | 持股比例 | 股本性質 |
| 1 | 上海交運(集團)公司 | 35968.98萬 | 49.18% | 流通受限股份 |
| 2 | 大眾交通（集團）股份有限公司 | 2022.20萬 | 2.76% | 流通A股 |
| 3 | 上海久事公司 | 2022.20萬 | 2.76% | 流通A股 |
| 4 | 上海市擁軍優屬基金會 | 150.70萬 | 0.21% | 流通A股 |
| 5 | 陳曦 | 129.58萬 | 0.18% | 流通A股 |
| 6 | 余斌 | 119.92萬 | 0.16% | 流通A股 |
| 7 | 陳蘇仔 | 108.17萬 | 0.15% | 流通A股 |
| 8 | 包鋼鐵力工貿有限公司 | 87.83萬 | 0.12% | 流通A股 |
| 9 | 韓萍萍 | 80.60萬 | 0.11% | 流通A股 |
| 10 | 徐財根 | 78.00萬 | 0.11% | 流通A股 |
榮譽
上海市高新技術企業
質量（安全）體系上海通用優秀供應商獎
4T65E自動變速箱換檔機構國家重點新產品
4T65E自動變速箱換檔機構上海市專利新產品
上海市先進技術企業
上海市雙愛雙評活動先進企業
主題立功競賽活動管理出效益先進企業
全國守契約重信用企業
上海市文明單位
上海市現代企業管理創新成果二等獎
上海市文明單位
上海市交通行業品牌服務視窗
上海市文明單位
上海市汽車維修誠信服務一星級企業
上海市首批星級交通安全資信企業
投資亮點
1.公司持股41.5%的子公司——上海交運巴士客運(集團)有限公司將收購交運股份母公司上海交運(集團)公司持有的上海南站長途客運有限公司35%的股權,本次交易金額約為3525.08萬元。項目靜態投資回收期為4.98年。上海交運巴士客運(集團)有限公司原持有上海南站長途客運有限公司15%的股權,本次收購完成後,所持股權將增至50%,成為控股股東。
2.公司2009年前三季度主要財務指標:每股收益0.1232(元),每股淨資產2.2900(元),淨資產收益率5.3800%,營業收入2640856073.0100(元),同比增減15.9497%;歸屬上市公司股東的淨利潤90112292.04(元),同比增減-2.9175%。
3.上海巴士實業(集團)股份有限公司將其持有的公司15,555,390股無限售條件股份(持有本公司股份比例為2.76%),已完成過戶至上海久事公司名下。
4.公司與丸紅株式會社(合資組建的上海交運日紅國際物流有限公司。交運日紅註冊資本為人民幣23982萬元。其中,公司出資人民幣15828萬元,日方出資人民幣8154萬元。
5.公司2008年度資本公積金轉增股本方案為:每10股轉增3股。股權登記日:2009年5月13日,除權日:2009年5月14日,新增可流通股份上市日:2009年5月15日。
機械、設備、儀表業上市公司股票
交通運輸及汽車製造行業板塊股票一覽
國家發改委近日發出通知，決定自2009年9月30日零時起將汽、柴油價格每噸均下調190元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升約分別降低0.14元和0.16元。這是2009年年以來，中國成品油價格的第七次調整。交通運輸及汽車製造行業獲得利好訊息。
| 股票代碼 | 公司 | 股票代碼 | 公司 | 股票代碼 | 公司 |
| 601766 | 中國南車股份有限公司 | 600029 | 中國南方航空公司 | 601111 | 中國國航 |
| 601919 | 中國遠洋控股股份有限公司 | 601866 | 中海集運 | 600717 | 天津港（集團）有限公司 |
| 601006 | 大秦鐵路 | 600190 | 錦州港股份有限公司 | 601333 | 廣深鐵路股份有限公司 |
| 000905 | 廈門港務 | 600017 | 日照港 | 600026 | 中海發展股份有限公司 |
| 601872 | 招商輪船 | 000594 | 國恆鐵路 | 600004 | 白雲機場 |
| 600018 | 上港集團 | 600279 | 重慶港九 | 600087 | 長航油運 |
| 600591 | 上海航空公司 | 600221 | 海南航空 | 600428 | 中遠航運 |
| 000996 | 中國中期 | 600662 | 強生控股 | 600611 | 大眾交通 |
| 600115 | 東方航空 | 000753 | 漳州發展 | 600368 | 五洲交通 |
| 000039 | 中集集團 | 600692 | 亞通股份 | 600166 | 福田汽車 |
| 600742 | 一汽富維 | 000550 | 江鈴汽車 | 600686 | 金龍汽車 |
| 000951 | 中國重汽 | 600991 | 長豐汽車 | 600066 | 宇通客車 |
| 002048 | 寧波華翔 | 000800 | 一汽轎車 | 600303 | 曙光股份 |
| 600469 | 風神股份 | 600006 | 東風汽車 | 000589 | 黔輪胎 |
| 600418 | 江淮汽車 | 600104 | 上海汽車 | 000559 | 萬向錢潮 |
| 600565 | 迪馬股份 | 000625 | 長安汽車 | 000887 | 中鼎股份 |
| 002031 | 巨輪股份 | 600676 | 交運股份 | 600375 | 星馬汽車 |
| 000880 | 濰柴重機 | 002085 | 萬豐奧威 | 000599 | 青島雙星 |
| 000980 | 金馬股份 | 600178 | 東安動力 |
