簡介
中海發展股份有限公司（“本公司”，連同其附屬公司，統稱“本集團”）是一家跨地區、跨國界經營的大型航運企業。本集團的主營業務範圍：沿海、遠洋、長江貨物運輸、船舶租賃、貨物代理、代運業務、船舶買賣、貨櫃修造、船舶配件備件代購代銷、船舶技術諮詢和轉讓。截止二零零六年末，本集團總資產約172.24億元人民幣，股東權益為125.97億元人民幣，擁有各種船舶182艘，總載重噸位712.3萬噸，為遠東地區擁有最大油船、乾散貨船的航運企業之一。
中海發展股份有限公司公司成立於1994年5月3日，位於中國最大的口岸城市上海，註冊資本為33.26億元。
公司的前身是上海海興輪船股份有限公司（以下簡稱為“海興輪船”），海興輪船主要以華東地區沿海貨運為主，兼營遠洋客貨運輸，是華東地區最大的煤炭、原油水路運輸商。海興輪船是國務院證券委員會確定的第二批境外上市試點企業，經國家體改委（94）54號文批准，由上海海運獨家發起設立。公司成立時的總股本為14億元，全部界定為國有法人股。1994年6月18日，經國務院證券委員會證委發（94）13號文批准，海興輪船於1994年11月1日公開發行108,000萬股H股，並於1994年11月11日在香港聯交所上市。
股本簡史
1997年7月1日，為加快航運企業的經營機制轉換，實現沿海運力的合理化配置，中國海運集團在上海正式成立。中海總公司作為其核心企業，全資持有上海海運、廣州海運和大連海運的全部股份。因此，中海總公司也成為海興輪船的最終控股股東。為統一調配集團內部資源，實現中國海運集團的整體發展規劃和集團內部專業化分工，減少同業競爭；也為了有效發揮上市公司在國際資本市場的視窗作用，1997年7月18日，經國家國有資產管理局[1997]153號文批准，中海總公司通過協定轉讓方式，從上海海運接收了海興輪船14億國有法人股的股權，成為海興輪船的控股股東。1997年12月，上海海興輪船股份有限公司更名為中海發展股份有限公司。
1998年2月和同年5月，為適應國際國內航運市場變化的需要，本公司按照“集中經營、分級管理”的原則，先後組建了油輪公司和貨輪公司。同時，按照專業化經營的要求，本公司通過管理協定方式，統一管理和經營中海總公司下屬大連海運及廣州海運擁有的所有油輪和乾散貨輪。1998年3月，通過增發H股及向法人控股股東配售新股，本公司從大連海運及廣州海運收購了19艘油輪。2002年5月，經中國證券監督管理委員會證監發行字[2001]113號文核准，中海發展增發社會公眾股(A股)新股3.5億股，增發後公司總股本33.26億股，其中，境內國有法人股1,680,000,000股，境外上市外資股(H股)1,296,000,000股,社會公眾股(A股)350,000,000股。
公司上市
公司的前身是上海海興輪船股份有限公司（下稱"海興輪船"），海興輪船主要以華東地區沿海貨運為主，兼營遠洋客貨運輸，是華東地區最大的煤炭、原油水路運輸商。海興輪船是國務院證券委員會確定的第二批境外上市試點企業，經國家體改委（94）54號文批准，由上海海運獨家發起設立。公司成立時的總股本為14億元，全部界定為國有法人股。1994年6月18日，經國務院證券委員會證委發（94）13號文批准，海興輪船於1994年11月1日公開發行108，000萬股H股，並於1994年11月11日在香港聯交所上市。
經營範圍
沿海、遠洋、長江貨物運輸、國際旅客運輸、船舶租賃、貨物代理、代運業務，船舶買賣、貨櫃修造、船舶配備件代購代銷、船舶技術諮詢和轉讓、國內沿海散貨船、油船海務管理、機務管理及船舶檢修、保養和國際船舶管理業務。
公司CEO
中海發展股份有限公司業務
中海發展股份有限公司本公司是中國最大的油品運輸企業，公司與沿海沿江的主要煉化企業建立了長期運輸合作關係，是國內沿海、沿江主要煉化企業的最大沿海原油運輸供應商。在中國沿海原油運輸市場處於絕對優勢地位。隨著我國原油進口量不斷增大，本公司積極投入超大型VLCC和巴拿馬油輪，組織進口原油運輸，已取得一定的成績，在未來的油品運輸中，繼續為國家能源安全承擔重任，為中國經濟的持續發展貢獻力量。
中海發展股份有限公司長期以來，煤炭運輸一直是本公司的重要業務。在沿海煤炭運輸中占有主導地位，公司不但與華東地區主要電力公司、鋼鐵企業建立了長期合作關係，是華東地區電力企業和鋼鐵企業的最大煤炭運輸供應商。而且，公司業務已拓展至華南地區，與華南地區沿海煤炭消費企業建立了廣泛的業務聯繫；還承運我國進出口煤炭和煤製品運輸。因此，為確保國家能源運輸，本公司繼續努力，在我國的煤炭運輸中作出新的貢獻。
中海發展股份有限公司除煤炭運輸業務外，本公司還開展其它乾散雜貨運輸。根據中國近年鐵礦石進口量逐年增加，公司積極組織船隊進口鐵礦石一、二程運輸，在鐵礦石二程運輸方面，本公司已具有舉足輕重的地位。同時，公司還根據市場需求，開展鹽、鋼材、石料、糖、水泥熟料等多種散雜貨的水路運輸。本公司將一如既往為國民經濟的快速發展繼續做出應有的貢獻。
內部改革
2005年12月，本公司實施股權分置改革，控股股東——中國海運（集團）總公司向A股市場流通股股東每10股支付2.9股對價，附加3+2年的限售承諾。股改後，公司總股本維持33.26億股不變，境內國有法人股（有條件限售）1,578,500,000股，境外上市外資股（H股）1,296,000,000股，境內社會公眾股451,500,000。
航運地位
經過上述一系列資產結構和經營結構調整，公司在沿海運輸的地位更加突出。本公司是國內最大的沿海原油和煤炭運輸商。公司已由地區性航運公司，成長為以油運、煤運為核心業務的遠東地區最大航運公司之一，在中國及遠東地區航運市場占據了重要地位
2011年中國500強榜單(一)
| 《財富》雜誌中文版網站剛剛公布了2011年中國500強名單，中石化居首，中石油第二，中國移動（微博）第三。 |
交通運輸及汽車製造行業板塊股票一覽
國家發改委近日發出通知，決定自2009年9月30日零時起將汽、柴油價格每噸均下調190元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升約分別降低0.14元和0.16元。這是2009年年以來，中國成品油價格的第七次調整。交通運輸及汽車製造行業獲得利好訊息。
| 股票代碼 | 公司 | 股票代碼 | 公司 | 股票代碼 | 公司 |
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| 601919 | 中國遠洋控股股份有限公司 | 601866 | 中海集運 | 600717 | 天津港（集團）有限公司 |
| 601006 | 大秦鐵路 | 600190 | 錦州港股份有限公司 | 601333 | 廣深鐵路股份有限公司 |
| 000905 | 廈門港務 | 600017 | 日照港 | 600026 | 中海發展股份有限公司 |
| 601872 | 招商輪船 | 000594 | 國恆鐵路 | 600004 | 白雲機場 |
| 600018 | 上港集團 | 600279 | 重慶港九 | 600087 | 長航油運 |
| 600591 | 上海航空公司 | 600221 | 海南航空 | 600428 | 中遠航運 |
| 000996 | 中國中期 | 600662 | 強生控股 | 600611 | 大眾交通 |
| 600115 | 東方航空 | 000753 | 漳州發展 | 600368 | 五洲交通 |
| 000039 | 中集集團 | 600692 | 亞通股份 | 600166 | 福田汽車 |
| 600742 | 一汽富維 | 000550 | 江鈴汽車 | 600686 | 金龍汽車 |
| 000951 | 中國重汽 | 600991 | 長豐汽車 | 600066 | 宇通客車 |
| 002048 | 寧波華翔 | 000800 | 一汽轎車 | 600303 | 曙光股份 |
| 600469 | 風神股份 | 600006 | 東風汽車 | 000589 | 黔輪胎 |
| 600418 | 江淮汽車 | 600104 | 上海汽車 | 000559 | 萬向錢潮 |
| 600565 | 迪馬股份 | 000625 | 長安汽車 | 000887 | 中鼎股份 |
| 002031 | 巨輪股份 | 600676 | 交運股份 | 600375 | 星馬汽車 |
| 000880 | 濰柴重機 | 002085 | 萬豐奧威 | 000599 | 青島雙星 |
| 000980 | 金馬股份 | 600178 | 東安動力 |
