企業簡介
振華重工1、總部設在上海，於上海本地和南通、江陰等地設有8個生產基地 占地總面積1萬畝 總岸線10公里。
2、長江口的長興基地是全國也是世界上最大的重型裝備製造廠 深水岸線5公里 承重碼頭3.7公里。
3、公司擁有26艘6萬噸～10萬噸級整機運輸船，可將大型產品跨海越洋運往全世界。
公司產品
ZPMC研製的大型港口貨櫃機械和礦石煤炭等散貨裝卸機械產品，技術一流，耐用可靠，如今已遍布全世界76個國家，並占世界市場75%以上的份額。
ZPMC具有年產100萬噸鋼構的能力，特別是可以製作單件重達2000噸或者更大的重型鋼橋鋼樑以及風電基礎結構件、廠房模組鋼構、電廠鋼構、碼頭鋼構等其他類型。目前正在建造的世界橋樑界視為難度最高的美國舊金山新海灣大橋已接近完工。
ZPMC具有強大的海工設備研發製造能力,可提供各種海上工程船舶如大型起重船、鋪管船、挖泥船、大型船廠龍門吊及鑽井平台等。2010年剛剛交付世界最大的韓國三星8000噸起重船和首艘海外鋪管船。
ZPMC同時已進軍各類節能環保設備領域，包括風電、海水淡化、污水處理、再製造等設備的研發製造，其中特別是在風機鋼結構、風電設備安裝船及平台等頗有建樹。
ZPMC作為一家業務分布於全球的起重機和重工產品的專業公司，它的備件中心遍布在美國、歐洲、杜拜、韓國、新加坡、伊斯坦堡，可提供高質量、高可靠的海上工程裝備及各種起重機械所使用的各種機電配套件，如大型錨絞機、動力定位裝置、鋪管張緊器、高性能保20年的防腐碳漆等。並能夠在最短的時間內通過備件庫及代理向全世界供貨。
公司管理
管理模式
4月9日,北京奧運會聖火在美國舊金山安全傳遞之後,CNN"時事論壇"節目主持人傑克·卡弗蒂在節目中大肆攻擊中國產品和中國人,引起了國民的強烈抗議.18日,上海振華港機網站的首頁上刊登了標題為"振華港機公司四萬職工對CNN主持人辱華言論無比憤慨"一文,以中國抗議CNN第一企業的姿態躍入了國人的視野.這家1992年創立的以生產起重機和大型鋼橋部件為主的國有控股三資企業迄今為止已經創造了占據國際港口機械70%的市場份額的奇蹟,其在短短15年間的迅速發展,濃縮了本土諸多企業隱形冠軍的成功管理之道.為了探究其管理背景和成功的經驗,2007年,筆者曾作為國務院發展研究中心牽頭組織的"中國式企業管理科學基礎研究"課題組成員專程前往該公司進行調研.
管理特色
特色之一:肯德基大叔式創業起家,不拘一格的用人之道
如同肯德基大叔哈蘭·山德士的晚年創業起家經歷,59歲的管彤賢,憑著一腔"國家興亡,匹夫有責"的信念,力陳產業的大好春光,回響1992年小平同志的號召,振臂一揮,硬是帶領十幾個人開始自己的創業之旅.經過10多年的風雨兼程,振華在國際大型起重設備上的影響力是舉足輕重的.如今擁有上萬人的振華團隊,從20齣頭充滿激情的青年一代到70多經驗豐富的耄耋老人,他們上下一心,極具團隊凝聚力,力求齊心將振華打造成世界一流起重機行業。
振華重工信奉"賢者在位,能者在職"的用人之道,將"尊重知識,尊重人才"的核心理念運用到用人環境中。振華用勞動管理公司承包制代替老闆施工隊承包制,力求勞資關係的和諧,達到勞資的"雙贏"狀態.他創造了將農民工變成產業工人的傳奇,通過對農民工的培訓,建立夫妻房等激勵政策使農民工自覺地報效振華.除此,其重學歷不唯學歷,退休不按年齡劃線,為科研功臣刻雕像的系列舉措為其培養和挽留了大量的生產、設計和管理方面的人才。
特色之二:國家至上,多功能縮管機,快速推進國外市場
2002年,胡錦濤總書記訪美期間途徑舊金山,恰逢船載著四台"鋼鐵巨人"通過金門大橋.起重機頂端距橋下只有30公分,為慎重,舊金山市臨時關閉了金門大橋25分鐘,造成舊金山市交通堵塞,萬人空巷都到兩岸一睹"肇事者"中國起重機的風采.胡錦濤主席的車隊也停下來,使他知道這件事.美國電視台也向全美進行報導。
其實,這僅僅是振華集團為國爭光的其中一個例子.振華的企業文化蘊含著要求員工富有愛國主義情感和為民族復興的偉大使命感,支持人們去克服困難,發揚愛國精神.在振華產品進入德國市場時,德國政界經歷了由責難和接受的過程.當裝載四台為德國漢堡生產的起重機的整機運輸船行駛在易北河上,遊人如潮爭睹這一壯觀場面,有家遊樂場竟奏起了中華人民共和國國歌,船長來電報告:"我今年體會到了做中國人的尊嚴",一掃150年來中華民族在列強堅船利炮欺侮留下的民族自卑創傷。
特色之三:自主創新是振華成功的殺手鐧
正如管總所言:"我們處在競爭的鏇渦中,對技術創新從來不敢怠慢."促使員工進行創新的機制,是管總最核心的秘密武器.在他的領導下,ZPMC擁有了自己的研發平台.為了鼓勵科技創新,振華港機每年用5%的產值投入科研,2005年就投入近2億元;企業每年還拿出1000萬元獎勵有突出貢獻的工程技術人員,最高獎額100萬元;企業有一支強大的科研隊伍,全公司1500名管理人員中有600多名是研發人員,擁有105名碩士和153名高級工程師;企業重視利用"外腦",廣泛與上海交大、同濟大學、上海海事大學、武漢理工大學、中國船舶科學研究中心、美國力夫坦克公司等200多個國內外高等院校和專業研究機構合作,調動他們幫助分析解決技術難題。
1998年,管總組織專業人員在數月內研發出能夠讓場橋和GPS協調運作的控制軟體,使原來需要司機在七八層高的駕駛室里目測操作的場橋,能夠在僅1米的空隙中靈活穿梭,誤差不到15毫米.
2002年4月,ZPMC研發的"雙小車岸橋"順利地打入對技術要求苛刻著稱的"港機之鄉——德國漢堡港,並先後贏得了逾3億美元的收入。
振華的重視創新人才培養和新型產品開發的企業戰略使他們用十四年的時間,跨越了世界同行三四十年走過的道路.他們用業績顯示了中國人的聰明智慧和勤奮,令世界重機行業頗有名氣的對手在國際競爭招標中只有招架之功。
特色之四:重信譽、守承諾是ZPMC的信條
由於年輕、經驗不足,振華港機的產品也出現過不少瑕疵.但公司從不文過飾非.如出口阿曼的場橋行走減速箱設計不當,公司下決心一次將40台減速箱全部換掉,贏得了用戶好評.再如,他們曾推薦德國多依茨柴油機,初用尚好,但後來出現不少毛病,雖過了保用期,其仍承擔責任,出資將損壞件換新.在產品的配套上,振華鼓勵用中國過了關的配套件,而且承擔質量責任.由於ZPMC說話算數,用戶信得過,在美國市場已出現完全用中國機電配套件的貨櫃岸橋.在交貨期方面,由於這種大型機械涉及方方面面,工序多,特別是海上整機運輸,難度很大.振華自己有6艘6萬噸級整機運輸船,能保證準時交貨.加拿大溫哥華港和美國奧克蘭港為了能準時得到產品,認準了ZPMC,先後5次授予振華新的契約。
特色之五:捕捉機遇,發展優勢,獨具慧眼的戰略眼光
不僅在創業之初,振華獨到地選擇了這個正確的戰略市場,那么在當今以及今後的幾年中,ZPMC能否培育出新的增長點,開拓出更具吸引力的市場?答案是肯定的.
在國際貨物運輸總量中,80%的貨物是通過海上運輸完成的.煤炭、礦石等散貨運輸具有和貨櫃運輸同樣巨大的市場,管總早在2004年就開始涉足散貨裝卸市場,並憑藉ZPMC在貨櫃機械領域的霸主地位和人脈,迅速成為國內目前最主要的散貨機械供應商,而且初步打開了國際市場.2005年,散貨機械的銷售額已經達到總銷售額的十分之一.
伴隨著能源緊缺,海上油田開採的步伐加緊,海上大型浮吊的需求上升,ZMPC正在研發的世界首台7000噸浮吊,引起世界關注,中海油訂購的海上採油鋪管船亦在生產中.據ZPMC高級經濟師董恆瑞介紹,世界市場每年對海上重型機械的採購量估計有500多億美元,比貨櫃機械的市場還要龐大.
2006年10月,美國加州州長阿諾德施瓦辛格率團對中國進行商業訪問時,管彤賢抓住機會,成為預期投資47億美元的加州大橋鋼結構的主要分包商,打開了世界大型鋼構橋樑市場的大門,之後不久,又拿到韓國釜山和仁川鋼結構大橋的萬噸級訂單.
"我的強項是鋼結構,我不會涉足自己沒有優勢的產業",管彤賢說,他最近考慮最多的是如何在保持貨櫃機械霸主地位之外,發展散貨機械、海上重型機械、大型鋼結構橋樑和港機配件生產等相關產業,形成完整的產業鏈.
管理點評
歸結振華重工集團的管理特點,我們對其從以下方面進行了評價:
1.振華總裁的背景及經歷對企業文化的建設意義深遠,從而產生良好的企業績效.
公司創建15年,管彤賢現在還保持著創業狀態.要問原因,恐怕歸因於他強烈的愛國情懷.20多年前,他任交通部水運司工廠處副處長.當時國內的港口起重機要從國外高價進口,很多還是二手貨.國內的生產企業偏偏不爭氣,由於缺乏設計經驗,生產水平低下,造出來的產品還不如外國的淘汰貨.
"你沒見到外國人那種傲慢,根本看不起我們",巨大的差距激起了他的鬥志.在59歲那年,即將退休的管彤賢毅然下海創業.他帶著一股不服輸的勁兒,將公司取名為上海振華港機有限公司.
從此,"愛國主義"成為了公司企業文化不可缺少的一部分,根據這個理念的指引,企業越做越大,越做越強,創出了一個世界貨櫃機械市場公認的知名的中國品牌.
由此看來,執行總裁對企業的影響功不可沒.
2.目標市場的定位準確到位
大型貨櫃機械是高技術和勞動密集相結合的產品.第一世界需要它,但因勞動力成本高昂,美、日、德等製造商日益失去市場競爭力.第三世界眾多廠商雖有低價勞動力,但無高技術,因而做不了它.這種產品最適合我們這種既有高科技、勞動力成本又不高的國家生產.因此,振華選定了這個市場.憑藉對目標市場的準確定位,加之企業有效的管理模式.使得振華港機飛速發展.
3.振華重工面臨的地理背景,利其開闢市場
管總創業時,選擇了上海作為振華港機的駐地.上海是個國際化的大都市,如今儼然已經成為了我國的經濟中心.在這個開放、競爭的大環境下,無數的創業者和投資者將自己的精力投在了這片熱土上.
的確,源於上海的國際化背景和良好的政企關係,試壓爆破檢測儀,振華港機才能夠開拓其海外市場,並從中獲得巨大的收益.海外企業也非常樂於與上海背景下的中國公司合作,比起內地,他們也許更了解上海,更了解沿海地區的產業化結構.
正式基於與上海市政府的合作,振華港機已建立起了世界最大的起重機研製生產基地——上海振華港機3.5公里岸線的長興基地.
4.國際市場的準確把握
攤開一張世界地圖,還能找出幾個沒有"ZMPC"標識的重要港口?答案是沒有.如今,在全球的著名港口,從加拿大溫哥華到美國的長灘,從巴西桑托斯到德國漢堡,從荷蘭阿姆斯特丹到澳大利亞阿德萊德,都能見到振華港機.迄今為止,振華憑藉創新所打造的技術優勢,成為全球同行公認的排頭兵,產品成功打入世界38個國家和台灣、香港地區的150個碼頭.振華對國際市場的選擇、推進和深入,也是其成功的必要條件.
無怪乎振華重工在美國舊金山新海灣大橋創造讓世界矚目的壯觀場景,無怪乎胡錦濤總書記在視察振華港機時"做大做強"的寄語,振華港機給我們中國企業的管理模式提供了一個很好的走向成功的範例,相信國內諸多企業會在自主探索下尋求適合自己的管理模式,從而獲得更長遠的企業發展.
科技創新
企業、個人榮譽及稱號
1、2011年被經濟日報授予 2011年度中國十大創新型企業
2、2011年被上海市交通運輸和港口管理局授予 優秀科技人員一等獎-張建國
3、2011年被上海市交通運輸和港口管理局授予 優秀組織推進集體
4、2011中被工盛世品牌研究中心授予 2011年度中國裝備工業10大國際化品牌
5、2011中被工盛世品牌研究中心授予 2011年度中國裝備工業品牌價值50強
6、2010年被國家交通部授予 優秀創新團隊-公司技術研發中心
7、2010年被國家交通部授予 優秀科技貢獻獎—費國
8、2009年被國家科技部授予 國家海洋鋪管核心裝備工程技術研究中心
9、2008年被國家科技部、國資委授予 全國首批創新型企業
10、2008年被上海工業經濟聯合會授予 上海自主創新品牌
11、2008年被國家人社保授予 博士後科研工作站
12、2008年被上海市科委授予 上海高新技術企業
13、2007年被中國工業經濟聯合會授予 中國工業大獎表彰獎
14、2006年被國家科技部授予 國家認定企業技術中心
15、2006年被國家質檢總局授予 中國世界名牌產品
專利情況
截至2010年，共申請國內專利219件，其中發明101件，實用新型111件，外觀設計7件。其中授權國內專利125件，其中發明47件，實用新型71件，外觀設計7件。目前有效的國際申請24件，授權6件。
國家重點
國家重點新產品
截至2010年6月共獲得國家重點新產品28項
1、抓鬥與貨櫃多功能卸船機2008年被授予國家級新產品
2、4000噸海上重型起重裝備全迴轉浮吊2007年被授予國家級新產品
3、雙40英尺箱的岸邊貨櫃起重機2006年被授予國家級新產品
4、2750t/h橋式抓鬥卸船機2005年被授予國家級新產品
5、利用超級電容的輪胎式龍門貨櫃起重機2005年被授予國家級新產品
6、雙向防搖型貨櫃場橋（RTG、RMG）2004年被授予國家級新產品
7、高效的岸邊貨櫃起重機2003年被授予國家級新產品
8、16輪的輪胎式龍門起重機2003年被授予國家級新產品
9、無繩吊具2003年被授予國家級新產品
10、1+6全ZPMC配套的高效輪胎吊2003年被授予國家級新產品
11、全自動化的雙小車岸邊貨櫃起重機2003年被授予國家級新產品
12、GPS(全球衛星定位系統)導航的輪胎吊2002年被授予國家級新產品
13、低噪音高效岸邊貨櫃起重機2002年被授予國家級新產品
14、單箱梁全載重小車式高效橋吊2002年被授予國家級新產品
15、MC05/MCO5型差動補償式門座起重機2002年被授予國家級新產品
16、變頻調速液壓盤式制動器2001年被授予國家級新產品
17、50LT多用途岸邊貨櫃/散貨橋式起重機2001年被授予國家級新產品
18、2500t/h橋式抓鬥卸船機2000年被授予國家級新產品
19、貨櫃雙箱吊具/ZH966A型1999年被授予國家級新產品
20、40t-32m/25t-40m多用途門座起重機1999年被授予國家級新產品
21、差動小車式岸邊貨櫃起重機1999年被授予國家級新產品
22、RC40.5/46型輪胎式貨櫃龍門起重機1999年被授予國家級新產品
23、50LT折臂式岸邊貨櫃起重機1998年被授予國家級新產品
24、J1900超輕型岸邊貨櫃起重機1998年被授予國家級新產品
25、貨櫃標準吊具1998年被授予國家級新產品
上海重點
上海重點新產品
截至2010年6月共獲得上海重點新產品19項
1、2600t/h液壓驅動主副小車式卸船機 2010年被上海市授予新產品
2、7500噸海上重型起重裝備全迴轉浮吊 2009年被上海市授予新產品
3、抓鬥與貨櫃多功能卸船機 2008年被上海市授予新產品
4、4000噸海上重型起重裝備全迴轉浮吊 2007年被上海市授予新產品
5、用於常規碼頭的雙小車岸邊貨櫃起重機2005年被上海市授予新產品
6、雙40英尺箱的岸邊貨櫃起重機2005年被上海市授予新產品
7、利用超級電容的輪胎式龍門貨櫃起重機 2004年被上海市授予新產品
8、2750/t 橋式抓鬥卸船機 2004年被上海市授予新產品
9、高速岸橋電纜輸送系統 2003年被上海市授予新產品
10、雙向防搖型貨櫃場橋（RTG、RMG） 2003年被上海市授予新產品
11、全自動化的雙小車岸邊貨櫃起重機 2003年被上海市授予新產品
12、“二十一世紀”超巴拿馬型岸邊貨櫃起重機 2002年被上海市授予新產品
13、變頻調速液壓盤式制動器 2000年被上海市授予新產品
14、50LT岸邊貨櫃/散貨多用途橋式起重機 2000年被上海市授予新產品
15、差動小車式岸邊貨櫃起重機 1998年被上海市授予新產品
16、40T-32M/25T-40M多用途門座起重機 1998年被上海市授予新產品
17、RC40.5/46型輪胎式龍門起重機 1998年被上海市授予新產品
18、貨櫃雙箱吊具 1998年被上海市授予新產品
國家獎項
國家及上海科技進步獎
截至2010年已完成申報國家科技進步獎一等獎1項，二等獎2項：上海科技進步獎一等獎4項，二等獎3項，三等獎5項。
1、海上重型起重裝備全迴轉浮吊關鍵技術及套用 2010被國務院授予二等獎稱號
2、4000噸級海上重型起重裝備全迴轉浮吊關鍵技術及套用 2008年被上海市授予一等獎稱號
3、ZPMC新一代港口貨櫃起重機關鍵技術研製平台建設 2008被國務院授予二等獎稱號
4、抓鬥與貨櫃多功能卸船機的研製 2008年被上海市授予三等獎稱號
5、一種貨櫃自動化堆場及堆場裝卸新工藝 2007年被上海市授予三等獎稱號
