北京城池:北京城池是中國歷史上最後兩代王朝明和清的都城—

北京城池是中國歷史上最後兩代王朝明和清的都城——京師順天府的城防建築的總稱，由宮城、皇城、內城、外城

組成，包括城牆、城門、瓮城、角樓、敵台、護城河等多道設施，曾經是中國存世最完整的古代城市防禦體系。清朝滅亡後，北京城池逐漸被拆毀，除宮城保留較好外，現皇城城門只有天安門被保留，內城僅存正陽門、德勝門箭樓、東南角樓以及崇文門一段殘餘城牆，外城則完全被毀，只有永定門被重建。

歷史

明清北京城的前身為1264年建設的元大都城。大都城設計時曾參照《周禮·考工記》中“九經九軌”、“前朝後市”、“左祖右社”的記載，規模宏偉，規劃嚴整，設施完善。

1368年（洪武元年）八月，明朝將軍徐達攻陷元大都。由於元順帝不戰而逃，城市未受到破壞，完整地保留了下來。但是由於元大都城池過大，不利於防守，於是徐達決定將北城牆向南移2.8公里，放棄城北的城市建設預留用地。同時用城磚將城牆外側包砌起來，以提高其防守能力。1370年，明太祖朱元璋封四子朱棣為燕王，就藩於北平。1379年，燕王府竣工；1380年，朱棣赴北京就任藩王之位。

1399年，朱棣發動靖難之役，於1402年奪得帝位，於1403年改北平為北京。1406年（永樂四年），開始籌劃遷都北京，由於此時的北平城只是北平布政使司的首府和藩國之都，因此城池規格制度稍嫌簡陋。朱棣將其定為北京後，需要對城池加以擴建和改建，以使其符合帝都的規格，並抵禦來自北方蒙古的威脅。此為明代北京城池建設之初衷。

1406年起，開始在燕王府的基址上建設西內。次年西內落成。1409年，在昌平天壽山建設壽陵。1416年（永樂十四年）起，開始摹仿南京皇宮建設北京宮殿。1420年，建成紫禁城宮殿、太廟、太社稷、萬歲山、太液池、十王府、皇太孫府、五府六部衙門、鐘鼓樓，同時將南城牆南移0.8公里，以修建皇城。1421年（永樂十九年），正式遷都北京。此後，又在北京南郊修建了天地壇和山川先農壇。有資料認為明代將北京城的中軸線東移，以鎮壓前朝王氣。

1436年至1445年，明英宗又對北京城進行了第二次增建，主要工程包括：將城牆內側用磚包砌；開挖太液池南海；建九門城樓、瓮城和箭樓；城池四角建角樓；城門外各立牌坊一座；護城河上的木橋全部改為石橋，橋下設水閘，河岸用磚石建造駁岸。整修之後的京城周長45里，形成了極其堅固的城防體系。在京城遠郊建設了皇陵以及昌平城、拱極城和內長城等防禦設施。

北京城建成後，曾多次面臨蒙古瓦剌部的入侵，1476年（成化十二年），提出在京城外加築外城的建議。1553年（嘉靖三十二年），在內城南面加築外城，形成北京城池的“凸”字形格局。由此形成的北京城布局此後一直延續了近400年。

清代北京城基本沿襲明朝北京城的格局，但裁撤了皇城的設定，將明代皇城內的大量內廷供奉機構改為民居，同時將內城的大量衙署、府第、倉庫、草廠也改為民居。同時將內城改為八旗居住區，令漢人遷往外城居住。清朝還在北京城內修建了大量黃教寺廟、王府，並在西郊修建了三山五園等皇家園林區。

拆除城池

在明朝和清朝時期，非常重視對北京城池的保護和修葺工作。城牆上不得任意增開豁口，城樓、箭樓、雉堞、牆面磚體如果發生破損、塌陷和酥裂起鼓，都要及時進行維修。

據明末史書記載，李自成撤離北京時，除焚燒紫禁城外，各城城樓也被放火焚毀。但是1960年代拆除城樓時發現，東直門和崇文門均為明朝原構。直至1900年，北京城池仍保持完整。1900年義和團之亂時，正陽門箭樓被拳民焚毀，城樓被印度士兵焚毀；朝陽門箭樓、崇文門箭樓分別被日軍和英軍擊毀；內城西北角樓被俄軍擊毀。同時，英國軍隊扒開永定門西側的外城城牆和天壇壇牆，將京奉鐵路（京瀋鐵路）的終點由城外馬家堡延伸至天壇內（英軍和美軍司令部所在地）。這是北京城牆第一次被扒開豁口。1901年，英軍又扒開永定門東側的外城城牆，將鐵路終點東延至正陽門東側，即後來的正陽門東火車站（前門火車站），以便使館人員在戰亂時乘車撤至天津。此外英軍還將東便門南的外城東城牆扒開，修建了東便門至通州的鐵路支線。

1912年至1949年期間，北洋政府、中華民國政府和華北維新政府都對北京城池進行了小規模的拆除和改動。1915年，修建北京環城鐵路時，將東北和東南角樓附近敵台拆除，角樓兩邊城牆上各闢券洞，以便火車通行；德勝門、安定門、朝陽門、東直門的瓮城及閘樓也被拆除，環城鐵路從中穿過。此外，正陽門瓮城也被拆除，以改善前門地區的通行條件。為方便交通，還在城牆上開闢了和平門、建國門、復興門等通道。皇城城牆除南面和西南面保留一段外，也被陸續拆除。

由於缺乏修繕經費，北京內城、外城的一些過於殘破的城樓、箭樓和角樓在20世紀20年代和30年代被陸續拆除。但是到1949年時，北京城池的總體布局依然保持完整，大部分城樓、箭樓也保持完好。
1949年以後，北京成為中華人民共和國的首都。但此後中共政府認為北京城牆妨礙交通、不利於城市規劃，因此決定將其徹底拆除。北京城牆的拆除經歷了一個較長的過程。20世紀50年代外城城牆被徹底拆除；內城城牆從1953年開始陸續拆除，至文化大革命期間修建北京捷運，內城城牆被徹底拆除。

當時關於拆不拆城牆的問題雙方爭議十分激烈。以梁思成為代表的保留派認為保留城牆、開闢公園，可以美化環境，城內外交通問題只需多開幾個豁口就可解決。此外北京城池的西段城牆在永定河泛濫時還可以起到防洪作用。主張保留城牆的人包括紅學家俞平伯、時任文化部副部長的鄭振鐸、蘇聯專家團等。但迫於強大的政治壓力，這派的聲音被壓制住。“大躍進”結束之後，全長39.75公里的北京城牆的外城已被全部拆除，內城拆除一半。

進入60年代後，中蘇交惡，戰爭一觸即發。北京捷運的修建被提入日程。1965年7月1日，北京捷運開始建設。當時修建捷運採用開挖明渠然後加蓋覆蓋的方法，施工路線所經過的地區，地面建築全部需要拆除。考慮到居民拆遷、占路施工等問題，因此捷運東段（城區之內）的路線大部分沿著北京內城的城牆基址。

從1950年代開始拆毀城牆，到1965年開始大規模拆除城牆的這段時間裡，北京城牆的拆除工作主要由北京市的市政和道路建設部門負責，此外各工廠、及街道居民也以義務勞動的形式參加城牆的拆除工作。捷運施工開始後，為加快工程進度，鐵道兵部隊也參加到城牆和城門的拆除工作中。捷運一期工程拆除了內城南牆、宣武門、崇文門，全長23.6公里。二期工程由北京站經建國門、東直門、安定門、西直門、復興門，沿線拆除城牆及城門，全長16.04公里。其中，西便門附近一段長約100米的內城城牆因為被捷運施工單位用作堆放建築材料的貨場圍牆而未被全部拆除，但北端牆體被削去近一半的厚度。崇文門東至東南角樓的一段內城城牆則因為捷運線路不需從該處經過而得以部分保留，但牆頂亦被削去，牆磚被居民拆走挪作他用。從1972年起，為了在捷運環城段上方修建二環路，以及在前三門地區修建高層住宅，北京內城東、西、南三面的護城河被陸續加蓋，改為暗溝。

至1979年國務院下令停止拆除殘餘城牆、並保護遺留城門時，北京城池遺存的只有正陽門城樓、箭樓，德勝門箭樓，東南角樓，內城護城河北段，以及北京站南和西便門兩處內城城牆殘餘。北京城池至此基本上已經消失。

城防體系

明清時期的北京城防體系由城牆（包括箭樓、角樓、敵台等附屬建築）、護城河和駐守部隊組成。

明朝時，在京師及其周圍地區常駐的部隊稱京軍（或稱京營），分為五軍營、三千營和神機營，皆創建於永樂朝。三營又分為七十二衛，被編為中軍、左掖軍、右掖軍、左哨軍、右哨軍等“五軍”。京軍主要駐紮在德勝關外（即元大都土城健德門遺址）之西，部分部隊駐紮在京畿近郊，如南苑、通州、盧溝橋、昌平皇陵和居庸關等地。明英宗土木之變後京軍覆沒，于謙改為從諸營中選取精兵約十萬，編為十營團練（明憲宗時改為十二營），其統帥機關分別設在內城的東官廳和西官廳，並在內城和外城設多處教場，供駐紮及操練之用。皇城和宮城的守衛工作亦由五軍、三千、神機三營擔任，後增設錦衣衛、騰驤衛，指揮官包括“錦衣衛大漢將軍”、“紅盔將軍”、“明甲將軍”、“把總指揮”等名目，在皇城內設定“紅鋪”，駐兵拱衛。明制，城門晨啟晡閉，城門關閉之後任何人不得隨意進出（玉泉山水車除外）。夜間城內街道上有巡城兵丁，禁止庶民犯禁闖夜，一些主要街道上還設柵欄阻斷交通。城牆上平時不駐紮軍隊，遇敵軍來襲、兵薄京師城下時，方登城守衛。明朝中葉以後，蒙古和後金軍隊多次攻抵北京城下，京師多次宣布戒嚴，關閉城門，嚴禁人員出入。

清朝時期，北京駐軍主力為驍騎營（旗營），分區駐紮於北京內城（滿城），鑲黃旗在安定門內，正黃旗在德勝門內，正白旗在東直門內，鑲白旗在朝陽門內，正紅旗在西直門內，鑲紅旗在阜成門內，正藍旗在崇文門內，鑲藍旗在宣武門內。各旗均撥有官廳、營房和堆拔房（哨所）。除驍騎營外，北京城防駐軍還包括前鋒營、護軍營、步軍巡捕營、健銳營、火器營、神機營（鹹豐十一年設）、虎槍營此外，自雍正朝起，在圓明園至香山一帶設有圓明園八旗護軍營，以拱衛御園。內城九門中，除正陽門外的八門也按照這一分布由八旗士兵各自防守，由滿洲、蒙古和漢軍士兵分值。但是城門領（負責城門守衛工作的軍官）則由其他旗的軍官擔任：安定門首領為正藍、德勝門首領為鑲藍、東直門首領為鑲白、西直門首領為鑲紅、朝陽門首領為正白、阜成門首領為正紅、崇文門首領為鑲黃、宣武門首領為正黃旗人。正陽門由八旗輪值。外城七門中，鑲黃旗漢軍值東便門，正黃旗漢軍值西便門，正白旗漢軍值廣渠門，正紅旗漢軍值廣安門，鑲藍、鑲白二旗漢軍值左安門，鑲紅旗漢軍值右安門，正藍旗漢軍值永定門。雍正六年，在內城各城門（除正陽門外）建八旗值房，每座城門均為營房四百六十間、守門班房九十間、更房十五間，總計三千六百八十間。此外在城外還有一萬六千間營房供八旗兵丁居住，每旗分配兩千間，滿洲兵一千五百間，蒙古兵五百間。此外在內城城牆上還設有堆拔房一百三十五所，其中一百零六所內貯旗幟、火炮、火藥、火槍。乾隆十年，在內城九門城樓附近又增蓋房屋二百四十一所，每所三間。外城城牆上，原有外城巡捕三營官兵的自建土坯住房，乾隆時期多已傾塌，因此在乾隆十年增設外城堆拔二十八處、八旗營房三千六百一十六間。清朝時期，驍騎營八旗守軍一般不在城牆上居住，而是居住在城門內外，以便防守。只有皇帝出宮前往圓明園、天壇等地時方登城扈衛。惟宣武門上常駐守城兵丁，每日午時發射信炮（午炮）。

明清城池的守衛武器包括火炮、火銃、弓箭等。在崇禎二年（1629年）後金軍隊攻打北京、以及崇禎十七年李自成軍圍攻北京時，城牆上的明朝守軍都曾發炮還擊。清朝時期，在第二次鴉片戰爭中，因北京城防森嚴，已進抵京北德勝門至安定門一線的英法聯軍放棄攻打北京城的企圖，轉而攻打圓明園和海淀。在1900年8月13日至15日八國聯軍攻打北京的戰役中，北京城池也體現了極強的防禦作用。根據聯軍記載，清軍守城部隊憑藉滿城（內城）城牆高大寬厚的優勢，在牆上居高臨下向攻城軍隊射擊。俄軍和日軍試圖用火棉炸毀東直門、朝陽門的城門，但試圖點燃引信的士兵多次被牆上守軍擊斃。此外，北京城池的瓮城、敵台、角樓在此役中也協助清軍構建了多處強大的火力陣地，例如8月13日夜間，俄軍雖然攻破東便門箭樓城門，但在瓮城內仍遭到清軍火力夾擊，無法前進，直至14日上午援軍到來才奪下東便門城樓。甚至在聯軍攻破外城和內城後，皇城城牆和城門仍起到了一定的防禦作用。8月15日清晨美軍用火炮轟擊天安門城門，竟未將其轟開，最後用日軍工兵送來的雲梯登城，方將其奪占。此外，在1937年7月25日的“廣安門事件”中，駐豐臺的日軍一個大隊（營）以“護僑”和“保護東交民巷使館區”為由開入北平城，在其車隊進入廣安門時，防守城門的20餘名中國軍隊用機槍居高臨下對其予以狙擊，迫使日軍放棄進入北平的企圖，證明北京城池在現代戰爭中仍有重要的防禦意義。

內城

北京內城又稱“京城”、“大城”。東段和西段的大部分修築於元朝，北段和南段修築於明朝洪武、永樂年間。城牆為夯土築成，內側和外側均包城磚。通高12至15米。內城城牆的北段和南段厚度大於東西段厚度，平均底厚19至20米，頂厚16米，上有女牆。內城有城門九座，角樓四座，水門三處，敵台一百七十二座，雉堞垛口11038個。城外有寬30-60米的護城河。

內城城牆

北京內城城牆以元大都城垣為基礎。洪武元年明軍攻陷大都後，大將軍徐達令指揮華支龍於當年在城內北部增築一道土垣。並在其外壁包砌磚石，作為城內第二道防線。洪武四年放棄元大都北垣，以增築的這道土垣為北城牆，並加寬、加高，並令指揮張煥計度元故皇城周圍計1206丈；令葉國珍計度南城（金中都故城），周圍計5328丈。

永樂四年，明成祖遷都北京後，將南城牆南遷二里，但原南城元朝夯土城牆亦未被拆毀（皇城附近處除外），而是任其自行湮滅。永樂年間，還將東西南三面城牆外壁包砌磚石。正統元年，令安南人阮安修建九門城樓、箭樓、瓮城、閘樓、角樓；正統四年，修繕城壕橋閘，正統十年令成國公朱勇將城牆內壁也用磚石包砌，北京內城城池至此基本完備。

內城城牆總長度約24公里，所圍合的區域基本成東西較寬的方形，惟西北缺一角，被附會為女媧補天“天缺西北、地陷東南”之意。但據遙感觀測，此處原有城牆痕跡，使內城城牆呈完整的方形。但是，這裡的地形為沼澤和濕地，不利於地基穩固，因此推測原城牆修築後不久即被廢棄，並修築斜角的新城牆，將此處割出城外。

歷史上，北京內城曾多次遭到進攻，如明朝俺答汗和後金的圍攻，以及清朝義和團之亂時八國聯軍的進攻，但因城池堅厚，除八國聯軍之役外，在其它圍城戰中均未曾被強行攻破過。

1911年，清朝滅亡後，對北京城池進行改建，為改善交通和修築環城鐵路，先後拆除了正陽門、朝陽門、宣武門、東直門、安定門的瓮城，皇城城牆和東安門。1924年，在內城城牆上新開和平門，1937年，開辟啟明門（建國門）和長安門（復興門）（這兩個其實是豁口）。

1949年之後，中國共產黨政權對北京城池進行了大規模的拆除工作。韓戰期間，為便於疏散民眾，在內城城牆上增開了大雅寶胡同豁口、北門倉豁口（東四十條豁口）、鼓樓大街北豁口、新街口豁口、官園西豁口、松鶴庵胡同豁口等6處豁口。

1950年代後，北京城牆的存廢問題引起了爭論。建築學家梁思成提出保留城牆，並將其改造為環城公園。為修建北京捷運，內城城門和城牆先後於1965年至1969年拆除。內城護城河的東西南三面也加蓋改為暗溝，成為城市下水道系統的一部分。

內城各城門

北京內城的各個城門上方都建有城樓，這些城樓坐落在通高12至13米的城台之上，與左右的城牆緊密相連。城台的下邊正中間開有一個拱形的券洞，乃為城門洞，門洞處安有兩扇對開的大門，外包鐵釘，正面有鍍銅大泡釘。門後有大門栓。

明代北京內城的城樓建於明朝正統年間，各城樓皆為重檐歇山頂，上鋪灰筒瓦，綠琉璃瓦剪邊。除了正陽門城樓為面闊7間，進深5間外，其餘如朝陽門和阜成門都是三間進深。內城各城樓的具體規格也不一致。正陽門的規格最高，在各城樓中最為壯觀，崇文門、宣武門稍差一些，東直門、西直門又低一級，而德勝門、安定門、朝陽門、阜成門的規格最低。各城樓均有上下兩層，守城將士可以登樓遠眺。

北京內城各城門的外邊正前方還有一座城樓，就是箭樓。各座箭樓的形制也各不相同，正陽門的箭樓最雄偉壯觀。城台高約12米，重檐歇山頂，上鋪灰筒瓦，綠琉璃瓦剪邊，南側面闊7間，北出抱廈5間，東南西三面均設有四層箭窗，南面共有52孔，東西兩面各有21孔，前門箭樓高38米，寬52米，進深32米，是北京城內各箭樓中最高大的。在內城9門中，只有前門箭樓下面開有門洞，而且僅供皇帝出入。內城其餘各門的箭樓的造型與前門箭樓基本相同，正面為重檐歇山頂，後面出抱廈五間。正面重檐下有三排箭孔，重檐上還有一排箭孔。

箭樓的左右兩側也有城牆，並且與內或外城的城牆相接，於是在各城門處形成了一個個向外鼓出的小城，此為瓮城。瓮城的平面形狀有正方形的，如東直門、西直門的瓮城；也有長方形的，如正陽門、德勝門的瓮城；還有半圓形的，如東便門、西便門的瓮城。其他瓮城基本是正方形，但在相鄰兩面牆的相接處採取了弧形而不是直角。

內城各門的瓮城各有其特點，就是同一邊的城牆上的各瓮城城門都正對而開，像東城牆上北邊的東直門的瓮城門朝南，南邊的朝陽門的瓮城門朝北，這對於軍隊從某一城門經城外調往另一城門提供了方便。西城牆上的西直門、阜成門、南城牆上的崇文門、宣武門都是如此。正陽門瓮城則是在東、南、西三面開有城門，惟獨北城牆上的德勝門、安定門是個例外，兩座瓮城的城門都朝東。

正陽門

位於北京內城南垣正中。明永樂十七年修築，原沿用元大都城南面正中城門之名——麗正門，正統時改為現名。正陽門城樓位於高13.2米的城台上，樓高兩層、27.76米，面闊七間（41米），進深三間（21米），為重檐歇山頂，灰筒瓦綠琉璃剪邊。城台正中辟有券門，門內設千斤閘。正陽門南設有箭樓，俗稱“前門”，亦寬七間，後有抱廈，樓上南面設四層箭孔，每層13個（內城其餘八門箭樓為每層12個箭孔），東西各設4層箭孔，每層4孔。箭樓與門樓之間為瓮城，寬108米，深85米，東西設有兩座閘樓，於閘樓下開券門，門內也有千斤閘。平時箭樓及東閘樓下的城門關閉，出入百姓繞行西閘樓下券門。正陽門箭樓在1900年義和團拳民焚燒前門外大柵欄時被飛濺火星引燃燒毀，城樓在當年冬天被生火取暖的印度士兵不慎燒毀，後均重建。為改善交通，正陽門瓮城在1915年被北洋政府內務總長朱啟鈐拆除。1965年經周恩來批示，正陽門城樓和箭樓得以保留。

北京內城的瓮城內都各有一座廟，而唯獨正陽門有兩座廟，西為關帝廟，東為觀音廟。正陽門關帝廟內塑像為明朝原物，清朝皇帝由天壇郊祭回宮時必在廟內拈香。廟內有“三寶”，一為大刀，一為關帝畫像，一為白玉石馬。文革期間，正陽門關帝廟與觀音廟一同拆除。

崇文門

位於內城南垣東邊，俗稱哈德門。永樂十七年修建。正統朝之前名為文明門，沿用元大都城文明門之名。正統朝後取《左傳》“崇文德也”之典改名崇文門。並在正統朝期間增建瓮城、閘摟、箭樓。崇文門城樓面闊五間（通寬39.1米），進深三間（24.3米），城樓為兩層，連同城台通高35.2米。重檐歇山頂，灰筒瓦綠琉璃剪邊。箭樓與正陽門箭樓形狀相似，但尺寸略小。瓮城寬78米，深86米，西面辟閘樓、券門。崇文門關帝廟在瓮城內東北角，南向。1900年，崇文門箭樓在義和團之亂中被英軍開炮擊毀，1920年拆除。1950年拆除崇文門瓮城。1966年拆除崇文門城樓。

崇文門是“景門”，有光明、昌盛之門的含義，其標誌是鎮海的崇文鐵龜。由於靠近通惠河，崇文門也是北京各城門中最繁忙的城門，在明朝、清朝和民國初期均設有稅關，所有進城貨物、乃至入京大臣的隨身行李，都要在崇文門納稅。慈禧太后“梳妝費”和民國時期總統年薪都由崇文門關稅中支出。1924年馮玉祥發動北京政變後崇文門稅關方告撤消。
在每天關閉城門的時候，只有崇文門會通過敲鐘來提醒要出入城門的人。而其他城門則敲擊一種形狀扁平的打擊樂器，這種樂器發聲如“嘡”。因此老北京有“九門八嘡（點）一口鐘”的說法，同時老北京口語裡常說的“鐘點”大概也來源於此。在過去北京南郊大興縣一帶有很多釀酒的作坊，酒車常從崇文門進城，因此崇文門多走酒車，也有了“崇文門進酒車，宣武門出囚車”的說法。

文革期間拆除崇文門城樓時，發現該樓為明代所建的大木結構，木料為金絲楠木。其中部分木料後來用於故宮和天安門的翻修工程。

宣武門

位於內城南垣西邊。永樂十七年擴建北京南城牆時修建。正統朝之前沿用元大都城順承門之名，民間諧音俗稱為“順治門”。正統朝時重建城樓，增建瓮城、閘摟、箭樓，並取張衡《東京賦》 “武節是宣”改稱宣武門。宣武門城樓面闊五間（通寬32.6米），進深三間（23米），城樓為兩層，連同城台通高33米。重檐歇山頂，灰筒瓦綠琉璃剪邊。箭樓與正陽門箭樓形狀相似，但尺寸略小。瓮城寬75米，深83米，東面辟閘樓、券門。宣武門關帝廟在瓮城內西北角，南向。1927年拆毀宣武門箭樓，1930年拆除宣武門瓮及箭樓城台，1965年拆除宣武門城樓。

宣武門俗稱“死門”，多走囚車。其原因是當時北京的墓地多在今陶然亭一帶，所以送葬的人多出宣武門，清代的刑場在菜市口，押送死囚的車也出宣武門。宣武門的標誌是報時的宣武午炮。

宣武門在北京內城九門中地勢最低。雖然平日流經內城的河道水系大多由正陽門東水關出城，但遇暴雨時，城中積水多湧向宣武門。據《光緒順天府志》記載，康熙三十四年北京城暴雨，積水堵住宣武門城門，無法開啟，最後由宣武門內象房的六隻大象強行將城門拉開，城中積水才宣洩乾淨。

東直門

位於內城東垣北邊。原址為元大都崇仁門。永樂十七年取“東方盛德屬木、為春”和“直東方也，春也”之意，改為現名[16]。東直門城樓面闊五間（通寬31.5米），進深三間（15.3米），城樓為兩層，連同城台通高34米。重檐歇山頂，灰筒瓦綠琉璃剪邊。箭樓與正陽門箭樓形狀相似，但尺寸略小。瓮城為元朝末年所修，因為當時崇仁門為東垣正中城門，因此瓮城幾乎為正方形，南北寬68米，東西深62米，南面辟閘樓、券門。東直門關帝廟在瓮城東北角，南向。1915年修建環城鐵路時拆毀東直門瓮城和閘樓，1930年拆除東直門箭樓。1958年拆除箭樓城台。1965年拆除東直門城樓。

東直門的鎮門之寶為門外之鐵塔，鐵塔內供奉有一座石雕的藥王爺像。東直門多走運木料的車。
東直門瓮城尺寸在北京內城各門中是最小的，因此門內關帝廟也沒有關羽塑像，而是用木製神主代替。老北京民間諺語中有“九門十座廟，一座無神道”之語，即指東直門關帝廟。

朝陽門

位於內城東垣正中。原址為元大都齊化門。民間俗稱亦為齊化門。朝陽門城樓、箭樓形制與崇文門相似，城樓寬31.35米，深19.2米，城樓連同城台通高32米。瓮城寬68米，深62米，北側辟閘樓、券門，朝陽門關帝廟位於瓮城東北角，南向。1900年朝陽門箭樓被日軍火炮擊毀，1903年重建。1915年修建環城鐵路時拆除瓮城。1953年拆除城樓及其城台。1958年拆除箭樓。

朝陽門是北京的糧門，多走糧車。原因是該門離京杭大運河通惠河段很近，南方通過京杭大運河運來的漕糧都由此門入城，存放在朝陽門內的幾座大倉庫內。也正因如此，朝陽門的標誌是瓮城門洞上所刻的一枝谷穗。朝陽門也有“杜門”的別稱，有休息的意思。

西直門

位於內城西垣北邊。原址為元大都和義門。永樂十七年取西方屬義之理改為現名。西直門城樓、箭樓形制與東直門相似，城樓寬32米，深15.6米，城樓連同城台通高32.75米。瓮城寬68米，深62米，南側辟閘樓、券門，西直門關帝廟位於瓮城東北角，南向，1930年代被拆除。西直門是北京最後一座保存完整的城門，但1969年修建北京捷運時仍將瓮城、箭樓、城樓全部拆除。其間曾在箭樓城台中發現元代修建的和義門瓮城門洞，但亦被拆除。

由於北京城內水質不佳，皇宮用水皆取自玉泉山，每天清晨，水車從西直門入城。因此西直門多走水車，其標誌也就是瓮城的一塊刻著水紋的石頭。
和義門瓮城修建於元順帝至正十九年，明初又繼續使用了60多年，直至正統年間統一重修城門時才被包砌入箭樓城台中。

阜成門
位於內城西垣正中。原址為元大都平則門。民間俗稱亦為平則門。明洪武14年重修，正統元年重建。取《尚書》“六卿分職各率其屬，以成九牧，阜成兆民”之典，改稱阜成門。阜成門城樓、箭樓形制與朝陽門相似，城樓寬31.2米，深16米，城樓連同城台通高30米。瓮城寬74米，深65米，北側辟閘樓、券門。阜成門關帝廟位於瓮城東北角，南向。1935年拆除箭樓與閘樓。1953年拆除瓮城和箭樓城台。1965年拆除城樓。

由於此門離西山最近，而西山門頭溝出產的煤又是北京城裡必不可少的燃料，故煤車都從此門進城。也因此，阜成門之標誌乃為是瓮城牆壁上刻著的一朵梅花。由於標誌“梅”“煤”同音，老北京間有“阜成梅花報春暖”的說法。阜成門也叫“驚門”，有“公正”之意。

德勝門

位於內城北垣西側。明初將元大都健德門改稱德勝門，寓意明軍以德取勝。洪武四年改筑北京城垣時向南移建。城樓寬31.5米，深16.8米，城樓連同城台通高36米。瓮城寬70米，深118米，在內城各城門中僅次於正陽門。瓮城西側辟閘樓、券門。德勝門真武廟位於瓮城北邊正中，南向。1915年拆除瓮城。1921年拆除城樓。1955年拆除城台。因該門瓮城南北進深很長，箭樓位置比安定門箭樓偏北50餘米，未阻擋捷運施工，因此未被拆除。1979年擬拆除箭樓，後得以保留。

明清軍隊凱鏇時從此門入城，仁義之師要從此門出入，因此此門多出入兵車，德勝門也叫“修門”，有品德高尚之意。

安定門

位於內城北垣東側。明初將元大都安貞門南移修建，並改稱安定門，取“天下安定”之意。城樓寬31米，深16.05米，城樓連同城台通高36米。瓮城寬68米，深62米。瓮城西側辟閘樓、券門。1915年拆除瓮城。1969年拆除箭樓、城樓。

北京內城其他七座城門的瓮城內都建有關帝廟，惟獨安定門和德勝門瓮城內修建的是真武大帝廟。軍隊出發亦從此門出城。
安定門也叫“生門”，有“豐裕”之意，所以皇帝要從此門出去到地壇祈禱豐年。安定門外的糞場比較多，因此糞車多從安定門出入。
拆除安定門前，曾對城樓建築作應力測試，用鋼絲捆縛城樓大木支柱，然後用絞車拖拉，樓體傾角至15度仍未倒塌。

新辟各城門
水關門：位於正陽門東水關處，1905年東交民巷使館界工部局將水關河道上加蓋水泥板，並在城牆上原水關位置開闢門洞，形成城門，以便日後圍城時及時撤至正陽門火車站。門洞內安置鐵門兩扇，兩側挖有耳室，供值班衛兵休息。

和平門：位於內城南城牆，正陽門和宣武門之間。1926年開闢，以便利內外城之間的交通。該門無城樓、瓮城之設，僅僅是在牆體上開闢兩個門洞，並將該處牆體略增高增厚。初名“新華門”，1927年改名“和平門”，以區別於中南海新華門。門洞高13米，寬10米，各裝兩扇鐵門。1958年將門洞拆除，改為豁口。
建國門：位於內城東垣南端，北京古觀象台東北角處。1939年偽北京市政府拆除此處城牆，開闢一寬7.9米的倒八字形豁口，取名“啟明門”。1945年改稱建國門。1957年隨內城城牆一道拆除。
復興門位於內城西垣南端，與建國門相對的位置。1939年偽北京市政府拆除此處城牆，開闢一寬7.4米的倒八字形豁口，取名“長安門”。1945年改稱復興門，並增建一座高12.6米的城台和一座寬10米的單券拱門。1955年拆除。

內城角樓
北京內城有四座角樓，其形制基本相同，為重檐歇山頂灰筒瓦綠琉璃剪邊建築，平面呈曲尺形。角樓高度為17米，連同城台通高為29米左右。朝外的兩面分別寬35米左右，各設四層箭孔，每層14個。側面亦設有四層箭孔，每層四個。角樓背面設方形的大孔，安裝木柵窗，供通風和採光用。角樓內為中空建築，僅沿箭孔設四層樓板。

北京內城四座角樓中，僅東南角樓因臨近鐵路、擔心拆除工作影響鐵路通行而倖存。其它三座角樓中，東北角樓在1920年拆除，城台於1953年被拆除。西北角樓1900年被俄軍火炮擊毀，城台於1969年拆除。西南角樓因無力維修而在1930年代拆除，城台於1969年拆除。

外城

1553年（明朝嘉靖三十二年）間增築。又稱“國城”、“外郭”。城牆長28里，高7.5米至8米，底寬約12米，頂寬約9米。東南角因避讓水窪而向內曲折，被附會為“地陷東南”。

嘉靖二十八年籌劃重修外城時，最初的構想為在各城門外修建關廂子城，從而形成大城居中、九座子城拱從的奇特布局。後改為環城修築外廓，南面將天壇南牆包入，然後東西兩路向北（位置大約在內城城牆外2000米處），至洪武除年被廢棄的元大都土城的東垣和西垣南端，然後從土城取土，修建北面、東北和西北三段城牆。外城總長度預計在120里左右，與內城構成“回”字形布局，辟門十一座，南、東、西各三座，北面兩座。

1550年（嘉靖二十九年）開始修築前三門外的關廂城（三座獨立於城門之外的小城），但由於需要拆毀的店鋪民房甚多，民情洶懼，工程不久即停止。1553年（嘉靖三十二年）又決定利用元大都土城遺址，四面環繞修築京城外郭城。最初規劃的外城長七十里，東西十七里，南北十八里，設城門十一座、敵台一百七十六座，西直門外和通惠河設定水閘兩處，其它低洼地帶設定水關八處。由於工期浩大，在嚴嵩的建議下，改為先修築南面城牆，將正陽門外的大片繁華市區包入。此議得到嘉靖帝的許可，外城工程於嘉靖三十二年閏三月開工，同年十月竣工。後因用兵頻繁，再加上1557年紫禁城大火災後明廷將財力物力集中於宮殿的重建，因此外城一直沒有再築。1564年增築外城各城門的瓮城。

外城城牆
北京外城周長28里（14.409公里），呈東西寬、南北窄的扁長形，辟七門，四角建角樓四座。城牆內為夯土，外包磚石。外城城牆外層包磚1米左右，多為明代大城磚，內層包磚0.7米左右，多為清代小城磚。外城通高6至7米，頂厚10至11米，基厚11至15米。西段城牆最窄，頂厚平均為4.5米，基厚7.8米。

外城城牆、城門和角樓於1951年至1958年陸續拆除。

外城城門
北京外城共有七門，南面三門，東西各一門，此外還有兩座便門。外城的城樓都比內城矮小。最高大的是位於中軸線最南端的永定門，城樓約高20米，為重檐歇山頂，面闊7間，進深3間，於正陽門遙相呼應。其次是廣寧門（現名廣安門），該門只是比永定門矮了一點。廣渠門、左安門、右安門都是單檐歇山頂一層的城樓，高度僅15米左右，東便門和西便門形制更小。

外城城門外在明朝建成之後只有瓮城，直至乾隆時期才增築箭樓。與城樓相同，外城箭樓的形制也比內城箭樓更小。永定門箭樓正面有兩排箭孔，每排7孔，左右兩側兩排箭孔，每排3孔，共有26個箭孔。箭樓的後面沒有抱廈，只有一道門。而廣安、廣渠、左安、右安四門又次之，只有22個箭孔。東便門和西便門最小，只有8個箭孔。與內城瓮城不同的是，外城瓮城城門均設在箭樓下，與城門門洞在一條直線上，而且瓮城內沒有關帝廟。

永定門
位於外城南垣正中。清朝乾隆三十一年（1766年）仿照內城城門重建，為重檐歇山頂灰筒瓦綠琉璃剪邊，兩層樓，通高26米，面闊五間（24米），進深三間（10.5米）。箭樓規制甚小，面闊僅三間（12.8米），進深一間（6.7米），單檐歇山頂灰瓦。瓮城為方形，東西寬42米，南北深36米，外側兩端抹為圓角。箭樓辟兩層箭孔，南面每層7個，東西每層3個。箭樓城台下辟單孔券門。永定門瓮城於1950年拆除，箭樓、城樓於1957年拆除。2004年在原城樓偏北的位置重建了城樓。

左安門
位於外城南垣東端。城樓為單層單檐歇山式，灰筒瓦，面闊三間（16米），進深1間（9米），高6.5米，連城台通高15米。瓮城為半圓形，東西寬23米，南北深29米。箭樓為單層單檐歇山小式建築，灰筒瓦頂，面闊三間（13米），深一間（6米），高7.1米，箭孔和瓮城門洞設定與永定門相同。1930年代將城樓、箭樓拆除，1953年將兩樓城台及瓮城拆除。

左安門俗稱“江擦門”。“江擦”為“礓磋”（jiāng cuō）的諧音，在中國古建築中，礓磋（或作“礓礤”(jiāng cǎ)）指石制的、沒有梯級的坡狀台階。

右安門
位於外城南垣西端。俗稱“豐宜門”（因金中都豐宜門故址在其附近）或“南西門”。其城樓、瓮城、箭樓的規制與尺寸同左安門相同。1956年將瓮城、箭樓拆除，1958年將城樓拆除。

廣渠門
位於外城東垣正中偏北。俗稱“沙窩門”。規制與左安門相同。1930年代將箭樓拆除，1953年將城樓、瓮城拆除。

崇禎二年明將袁崇煥曾在廣渠門外戰敗後金軍隊。1900年八國聯軍進攻北京時，初未攻打此門，因此廣渠門守軍前往其他城門支援。英軍趁此門防守空虛的機會將其攻破，然後在天壇中架炮轟擊崇文門，將內城攻破。

廣安門
位於外城西垣正中偏北。明代稱廣寧門，又名彰義門（該門與金中都彰義門在同一軸線上）。清朝道光年間為避清宣宗旻寧之諱改為現名。城門原規制與廣渠門相同，乾隆三十一年，因該門為南方各省人士進京的主要通路，為壯觀瞻，故提高城門規格，仿永定門城樓加以改建。改建後的廣安門城樓高兩層，重檐歇山頂灰筒瓦綠琉璃剪邊，通高26米，面闊三間（13.8米），進深一間（6米）。瓮城原為半圓形，乾隆時改建為圓角方形，寬39米，深34米。廣安門瓮城及箭樓於1940年代拆除，城樓於1957年拆除。

東便門

位於外城東北角。嘉靖時修築外城，財力不足，因此在此處將東南角樓包入，留一臨時性城門作為出入通道，故未命名，及至建成10年後才命名為東便門。城樓規制與左安門等城門相似，但更為窄小，面闊只有11.2米，進深為5.5米，城樓連城台通高12.2米。東便門城門下沒有辟券門，而是設定過木式方門。箭樓為乾隆時添建，設箭孔兩層，北面每層4孔，東西每層2孔。東便門瓮城、箭樓於1930年代失修拆除，城樓於1958年修建北京火車站時拆除。

西便門

位於外城西北角。城樓通高10.5米，其他形制、尺寸與東便門相同。西便門城樓、箭樓、瓮城於1952年拆除。

外城角樓
外城角樓共四座，修建於嘉靖三十二年，均為單檐歇山頂十字脊方形建築，樓高7.5米左右，面闊、進深均為一間（6米），設箭孔兩層，朝外兩面每層各3孔，朝城牆兩面每層各2孔。外城西南、東北角樓在1930年代拆除，西北、東南兩座角樓分別在1957年和1955年拆除。

皇城

北京皇城修築於明朝永樂年間，是在元大都皇城的基址上向東、北、南三面擴建而成的，是北京宮殿城池建設的配套工程。平面呈長方形，西南角因避讓慶壽寺而缺一角。牆高約7至8米，底厚2米，頂厚1.7米，外刷紅赭色泥灰，上覆黃琉璃瓦。皇城城牆周長18里（北城牆2506米，南城牆1701米，東城牆2756米，西城牆3724米），共有七門（一稱四門、六門、八門），其中天安門、地安門、東安門、西安門就是“內九外七皇城四”中所指的皇城四門：

大明門：皇城正門。為磚石結構宮門式建築，基礎為漢白玉須彌座，單檐歇山頂黃琉璃瓦，面闊五楹，正中辟三門闕，漢白玉門檻。1644年清順治元年改名為大清門。門上鑲嵌漢白玉石匾，上有青金石琢磨的“大清門”三字，背面為“大明門”三字。辛亥革命後，1912年將此門改名為中華門，改懸藍地金字“中華門”木匾。為擴建天安門廣場，在前蘇聯專家的建議下，中華門於1954年被拆除。現址為毛澤東紀念堂。
長安左門：位於天安門左前方。規制與大明門相似。明清殿試後在此門外發榜，因此又稱“青龍門”或“龍門”。為擴建長安街，於1952年拆除。
長安右門：位於天安門右前方。規制與大明門相似。明清時在此門內的西千步廊勾決死刑犯人，因此又被稱為“白虎門”或“虎門”。為擴建長安街，1952年拆除。
承天之門：清朝之後稱天安門。在皇城南垣正中。《大明會典》以大明門為皇城正門，承天之門和端門則為宮城正門的外門。《大清會典》則稱“天安門為皇城正門”，大清門為正門外的復門。城門建於城台之上，城台高13米，底部為漢白玉須彌座，辟五道門闕。城台上為九間五進重檐歇山頂殿宇（明初為五間三進），覆黃琉璃瓦，通高33.7米。1958年對城台進行改造，將登城馬道包入城台內。後又有多次改造、翻修和大修。
端門：在天安門之北，其規制與天安門相同。端門可以算作午門的外門，相當於周禮天子五門之制里的雉門或庫門
東安門：位於皇城東垣偏南，單檐歇山頂黃琉璃瓦，木結構殿宇式建築，面闊七間，進深三間，中辟三門，各有一對紅漆金釘門扇。門內另有東安里門，為隨牆門式建築。1912年曹錕兵變推翻張勛時被焚毀。2001年將遺址清出辟皇城遺址公園。
西安門：位於皇城西垣偏北。規格同東安門。1950年12月1日因附近攤販不慎失火而被焚毀，後文化部文物局製作楠木模型紀念。
北安門：位於皇城北垣中軸線上。明朝時俗稱“厚載門”。清朝改名地安門。規格同東安門，但體量稍大。1954年至1956年拆毀。

宮城

北京紫禁城修建於明永樂四年至十四年。城牆周長3.4公里，高10米，基厚8.62米，頂寬6.66米，上有高0.84米的雉堞。城牆內外各包2米厚的城磚，內為夯土及石塊。城牆宮城四角有重檐歇山頂十字曲尺形角樓。宮城辟四門：

午門：宮城正門。建於13.5米高的凹字形城台上，正樓為九間五進重檐廡殿頂殿宇，左右為深闊各五間的方亭，向南各以十三間廊廡（俗稱“雁翅樓”）與南端方亭連線。乾隆朝後在城台左右兩闕下分置嘉量、日晷。城台正中辟三門闕，為過梁式方門，城台左右拐彎處有兩座掖門。
玄武門（神武門）：宮城北門。五間三進重檐廡殿頂殿宇，無雀替。下為三闕過梁式方門。明清時此門外還有北上門，1950年代拆除
東華門：宮城東門，規制與神武門相同。
西華門：宮城西門，規制與神武門相同。
此外，《清會典》中有宮城辟六門的記載，是將午門東西兩闕下的掖門算作單獨的城門。《光緒順天府志》則引明代《酌中志》、《長安客話》，稱明朝紫禁城為八門。

護城河及水系

今北京城之前身——元大都城的四周都有護城河。1368年明朝軍隊占領元大都後將北城牆南移，利用挖土築城後留下的溝渠修建了北護城河，同時開鑿出前三門護城河，使原先元大都的東、西護城河與前三門護城河相連線。嘉靖朝修築外城牆時，也開鑿了護城河。

北京護城河水系來水方向為西北玉泉山、白浮泉等地，經長河抵西直門外高梁橋，然後分為兩路。一路向東，經德勝門水關再分為兩支，南支注入城中積水潭、三海，進入宮城護城河（筒子河），然後經正陽門東水關流入內城南護城河；東支繼續東行，在東北角樓處南轉成為東護城河，在東便門西水關以北同內城南護城河合流。第二路從高梁橋向南，在西便門水關分為兩支，一支轉向東，成為內城南護城河；另一支向西、向南，成為外城護城河，在東便門水關與內城南護城河和東護城河匯合，注入通惠河。

北京內城護城河以正陽門之東的南河道最寬，為30至50米；東直門與朝陽門間河道最窄，約10米。河水最深處3米，最淺處（阜成門附近）為1米左右。外城護城河比內城窄、淺。經過多年使用，至清朝末年，護城河已與天然河道無異。

在北京城牆上設有水關，為城市進水、排水通道。內城有七座水關：德勝門西水關（內城進水口，三孔）、東直門南（排水口，一孔）、朝陽門南（排水口，一孔）、崇文門東（排水口，一孔）、正陽門東（排水口，一孔）、正陽門西（排水口，三孔）、宣武門西水關（排水口，一孔）共七座水關。外城設西便門東水關（外城進水口，三孔）、東便門西水關（外城進水口，三孔）和東便門東水關（內城、外城總排水口，三孔）總計三座水關。水關基礎為三合土夯築，上覆石板、石塊，再覆城磚，頂部砌成券頂式或過梁式。每座水關均設二至三層鐵柵欄，並派士兵看守。

護城河對舊北京的城市生活發揮了巨大的作用。明朝永樂年間至清朝中葉，南護城河東段為水路運送漕糧的主要渠道。而前三門護城河和南護城河是冬季冰上運輸線。百姓出遊多從東護城河登舟，沿河南行出東便門，經通惠河遠遊通州一帶。每逢中元節，黎民百姓湧向前三門護城河，放河燈、賞河燈，冬季則從河上取冰。此外護城河內還種植蓮藕、茨實，養殖魚鴨，在經濟方面具有很高的價值。

1953年的測算數據顯示，北京護城河的總長為41.19公里。然而隨著北京城區面積的快速擴大，護城河相繼被填或變成了暗河。1960年代，前三門護城河被改成暗河；西護城河、東護城河、北護城河相繼在70年代被改成了暗河。如今，北京護城河只有內城北護城河、外城的南護城河還保留了露天河道。

除護城河外，20世紀60年代中期至70年代中期，市區內不少頗具歷史文化價值的湖泊被填埋（如太平湖），填埋水面面積總和達到了33.4公頃。其它的一些城市水系，如龍鬚溝、蓮花池等，或面積縮小，或被填沒。不過，中共政府也將原先的一些野外散落水窪重新修整成為一個大湖泊，如陶然亭湖、龍潭湖、玉淵潭湖、紫竹院湖等。1950年代後又新建了昆玉河、京密引水渠等河道。

元大都土城

元大都共有城門11座，其中東、南、西三面各三座，只有北面是兩座，東面三門由北至南依次為：光熙門、崇仁門，齊化門；南面三門中順承門在西，文明門在東，麗正門居中；西面三門由北向南依次為：肅清門、和義門、平則門；北面兩門中安貞門在東，健德門在西。

明初，徐達主持重建新城，由於過去的元大都面積過大，故在北城牆南面5里處建起新城牆添建一道夯土城牆。洪武四年後，元大都的北城牆被廢棄，原來北城牆上的安貞門和健德門，以及東、西城牆上最北邊的光熙門和肅清門也因此廢棄。但是明朝時期土城仍為京師防禦的輔助防線，俺答之變時，在土城（尤其是改名“德勝門外土關”的健德門附近）仍有明軍駐守。

元大都土城現存北段、西段城牆遺蹟，以及護城河遺址。肅清門瓮城土牆南半部遺蹟也清晰可見。

影響

北京城池是中國歷史上最後兩個朝代的國都所在，也是中國歷史上興建的最後一座帝王都城。作為封建王朝的政治、文化、軍事和經濟中心，北京城在許多方面體現了明清時代中國城市規劃和城市建設的最高成就，集中國都城建設之大成。北京城池在建設中總結並吸收了元大都、明南京和明中都城建設中的設計優點，是元朝及以後的都城和宮室制度的總結。明初的北京城池經過精心規劃，平面整齊劃一。自南向北延伸的中軸線把全城一分為二，左右布局對稱，體現了儒家“居中不偏”、“不正不威”的思想。全城平面以宮城為核心，在宮城之北的全城幾何中心點上布置“鎮山”——萬歲山（景山），宮殿、御苑、離宮和皇室生活服務設施全部集中於皇城中，其南為衙署集中區，其外依次以內城、外城為拱衛。城中街道平直整齊，錯落布置府第、寺院、道觀、商業區和風景區，禮制建築向四面展開，外圍布置以皇家苑囿、皇陵、長城，自內向外井然有序，體現了皇權至上的觀念，使其莊嚴宏麗程度遠遠勝於元大都。在城防建築的設計上，北京城池也吸取了北宋《武經總要》和南宋時期已經發展健全的城池建造經驗，以磚石城牆為基礎，箭樓、角樓、瓮城、敵台、閘樓、城壕等為依託，組成了平面和立體的綜合防禦體系，是中國古代城市建築史上防備最完善的都城之一，反映了封建社會後期建築工程技術的極高水平。

北京城池被美國建築師E.N.Bacon稱為是“地球表面上，人類最偉大的個體工程”。瑞典學者喜仁龍（Osvald Siren）曾著有專著《北京的城牆和城門》來描述北京城池的壯麗景觀，其在書中這樣寫道：“如果我們把它（北京城）比作一個巨人的身軀，城門好像巨人的嘴，其呼吸和說話皆經由此道，全城的生活脈搏都集中的城門處。由此出入的，不僅有大批車輛、行人和牲畜，還有人們的思想和願望，希望和失望，以及象徵死亡或嶄新生活的喪禮和婚禮行列。在城門處你可以感受到全城的脈搏，以至全城的生命和意志通過這條狹道流動著----這種搏動，賦予北京這一極其複雜的有機體以生命和運動的節奏。”在書的最後，喜仁龍對北京城池是否能夠延續感到悲觀。果然在1949年中共執政後，北京城牆與護城河先後消失。

保護

隨著復興傳統文化的聲音增強與北京即將迎接第29屆奧運會，已經有人要求恢復北京凸字形城池，再現昔日京城風華。永定門的復建即為一例。恢復北京城池的舉措包括恢復護城河，復建前三門（甚至是整個內城所有的城門）等。不過，由於過去修建北京城池的土地現已多被占有開發，因此重建北京城池實際上有相當困難。可行性較大的工作包括對北京城池現存的城樓、箭樓、角樓和城垣進行保護，以及復建部分城牆。2001年至2002年，位於北京站南的北京內城南城垣東段城牆被整理修復，作為“明城牆遺址公園”開放。2005年至2006年，北京內城東城垣南段遺址整修完畢，也被納入明城牆遺址公園。目前在討論中的規劃包括恢復北京古觀象台段的城牆和敵台，以及復建外城東南角樓、恢復正陽門瓮城等。