內容簡介
《船舶貨物布置與系固》敘述船舶貨物布置和系固，是有關船舶安全的一門科學技術，是根據國際海事組織（IMO）的“貨物堆裝和系固安全操作規則”（CSS規則）、世界各國船級社規範和“國際海上人命安全公約1974”（SOLAS）等編著的，從船舶設計和研究的角度描述了貨物如何在船上布置、堆裝和有效系固，還描述了貨物受力計算的方法。由陳小劍主編的《船舶貨物布置與系固》對貨櫃船、滾裝船、車客渡船、鐵路車輛運輸船、海峽車輛擺渡船、運木船等的設計和研究，具有實用價值和參考價值。
讀者對象
《船舶貨物布置與系固》是海洋工程和船舶工程的設計研究人員、船舶建造者、廣大海員、船舶管理者、船舶檢驗部門和驗船師有益的讀物；可供貨物系固設備的廠商設計和製造時參考；也可供從事海事教學和學習的師生參考。編輯推薦
《船舶貨物布置與系固》作者多年從事船舶設計和研究工作心得體會的結晶，文字說明清晰易讀，附有大量的圖表，具有明顯的實用價值。因此，《船舶貨物布置與系固》對於從事船舶貨運和物流服務人員是一本優秀的教材；對船舶設計、製造和航海人員也是一本有價值的參考書。《船舶貨物布置與系固》的出版必將提高我國船舶設計水平和推動培養年輕一代的科技人員。《船舶貨物布置與系固》的出版將對我國造船和航運的發展作出應有的貢獻。目錄
第1章 總論1.1 沉痛的教訓
1.2 規範和規則
1.2.1 概述
1.2.2 國際海事組織（IMO）
1.2.3 法律和法規
1.3 船舶貨物
1.4 貨物布置和系固的定義
第2章 標準貨——貨櫃的裝載和系固
2.1 概述
2.2 船用貨櫃的種類和尺寸
2.2.1 定義
2.2.2 貨櫃的分類和尺寸
2.3 貨櫃布置和系固
2.3.1 總則
2.3.2 甲板以上貨櫃布置和系固
2.3.3 艙內貨櫃布置和系固
2.3.4 箱格導軌架內貨櫃布置
2.4 貨櫃系固設備
2.4.1 系固設備的分類和品種
2.4.2 系固設備的套用
2.4.3 系固設備的製造和試驗
2.5 許用負荷和許用應力
2.5.1 概述
2.5.2 導軌架的許用應力
2.5.3 綁紮設備的許用負荷
2.5.4 貨櫃的許用負荷
2.6 貨櫃的受力與系固計算
2.6.1 概述
2.6.2 貨櫃的受力計算
2.6.3 貨櫃力的分配和組合
2.6.4 綁紮力和支撐力的計算
2.6.5 計算方法的總結
2.6.6 計算實例
第3章 半標準貨和非標準貨的裝載和系固
3.1 道路車輛的布置和系固
3.1.1 概述
3.1.2 道路車輛的種類和基本尺寸
3.1.3 道路車輛的布置
3.1.4 道路車輛的系固
3.2 鐵路車輛的裝載和系固
3.2.1 概述
3.2.2 鐵路車輛的分類、形式
3.2.3 鐵路車輛的布置
3.2.4 鐵路車輛的系固
3.3 木材的裝載和綁紮
3.3.1 概述
3.3.2 木材
3.3.3 木材的堆裝
3.3.4 甲板木材貨的綁紮
3.3.5 人員安全通道設施
3.4 貨物單元的受力計算
3.4.1 總則
3.4.2 加速度
3.4.3 力
3.4.4 計算方法
3.4.5 對非標準貨物系固裝置的評估方法
3.4.6 貨物單元綁紮計算實例
第4章 《貨物系固手冊》的編制
4.1 概述
4.1.1 《貨物系固手冊》的用途
4.1.2 手冊編制的依據
4.2 《貨物系固手冊》的編製程序
4.2.1 手冊編制概述
4.2.2 封面設計
4.2.3 目錄編制
4.2.4 正文編寫
4.2.5 不同船種手冊的編制
參考文獻
結束語
盤點交通工程類書籍（一）
| 交通工程是交通工程學科研究與發展的基本理論，是從道路工程學中派生出來的一門較年輕的學科。 |
