內容簡介
《不良地基公路施工技術》以河北沿海高速公路秦皇島至冀津界路段為依託，介紹了塑膠排水板、水泥攪拌樁、碎石振沖樁、鑽孔擠擴樁、衝擊碾壓強夯等處理軟弱和砂土液化地基方法，以及鹽漬土改性技術，詳述了粉煤灰、氣泡輕質土、EPs塊體路堤填築技術，並以實際工程為例，綜合利用這些方法和技術，成功地解決了台背跳車病害。同時，還探索了在處理的軟基上修築長壽命路面技術，以及路堤防護措施。目錄
第一章依託工程概況第一節沿海公路項目工程
一、工程技術標準
二、路線基本走向
《不良地基公路施工技術》三、沿線氣候、河流、地形、土壤
四、地質與水文地質
第二節不良地基路段分布及處理對策
一、不良地基分布
二、不良地基工程處理原則
三、軟土或軟弱土地基處理對策
四、半剛性長壽命路面研究
第三節軟基處治設計標準和計算方法
一、軟土地基設計標準
二、路基沉降驗算方法
三、路堤和地基整體穩定性驗算方法
精彩書摘
第一章 依託工程概況本書依託工程系河北沿海公路北段，所述的技術內容，基於本項目工程經驗總結，以及結合項目所進行的研究成果。為便於論述，首先簡略介紹一下依託工程的基本概況。
第一節 沿海公路項目工程
為了適應環渤海經濟開發和發展，1986年河北省交通廳決定修建沿海高速公路。近幾年來，隨著曹妃甸港口建設伊始，大噸位運輸車輛驟增，原有公路已不堪負重，河北省沿海高速公路（以下簡稱“沿海公路”）應運而上，於2005年5月16日動工，2007年12月21日交付使用。
沿海公路北端起自京瀋高速公路K258處，途經秦皇島、撫寧、昌黎、樂亭、灤南、唐海、丰南與天津市海濱大道相接，全長160．236km，它將山海關、秦皇島、唐山、曹妃甸、天津港聯結一起，對沿海產業鏈形成，意義非凡。
沿海公路北段分成兩個項目，同時進行建設。第一個項目，自起點到樂亭路段，長82．04km，簡稱Q項目；第二個項目起自樂亭到冀津界段，長78．196km，簡稱T段。
從項目的名稱可一目了然，它沿渤海邊緣匍匐延伸，經過廣闊的斥鹵不毛之地，穿越前人開發的一望無邊的稻田，飄過阡陌縱橫魚蝦池田，直達冀晉界；特別一提的是：三十多年前令人觸目驚心地唐山大地震就發生在這裡。在這樣的地帶，如何建成一條合格的、高質量的高速公路，面臨諸多技術難題，如何解決這些技術難題，成為項目建設中主鏇律。
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