內容簡介
《砂質土隧道圍岩力學參數及分級方法研究》以砂質土圍岩自穩性為研究基礎，通過室內土工試驗，利用數理統計和數據曲線圖的方法，研究了砂質土圍岩分級指標的各種組合情況對力學指標的影響規律，得出了利用圍岩分級指標值來評定力學指標值的方法。在此基礎上，將分級指標值進行了分段組合。提出了能綜合反映砂質土圍岩力學性能的砂質土圍岩基本質量指標SBQ的定義。提出利用砂質土圍岩基本質量指標SBQ值作為評定基準，將分級指標值分段組合進行自穩性分組。以彈性力學中洞室開挖跨度與洞室周邊位移的基爾西公式為理論依據，通過有限差分法數值模擬、相似模型試驗等方法，獲得了砂質土圍岩自穩性。作者簡介
王玉鎖，男，1974年6月生，2008年西南交通大學土木工程學院橋樑與隧道工程專業博士研究生畢業，副教授，碩士生導師，現為西南交通大學蛾眉校區土木工程系教師。主要從事有關隧道及地下工程方面的教學和科研工作，參與了交通部（現交通運輸部）、鐵道部等多項重大省部級科研項目，已在國內權威性學術期刊上發表論文10餘篇。目錄
第1章 緒論1.1 研究的背景及意義
1.2 砂質土圍岩分級研究現狀
1.3 砂質土圍岩分級研究的薄弱環節及存在的問題
1.4 本書研究的主要內容
《砂質土隧道圍岩力學參數及分級方法研究》1.5 本書研究的技術路線與主要研究方法
第2章 砂質土圍岩分級指標體系研究
2.1 砂質土圍岩分級指標的選取
2.2 分級指標獲取方法
2.3 本章小結
第3章 砂質土圍岩力學性能研究
3.1 土工試驗設計
3.2 基本分級指標對砂質土力學參數的影響
3.3 基本分級指標值的組合
盤點交通工程類書籍（一）
| 交通工程是交通工程學科研究與發展的基本理論，是從道路工程學中派生出來的一門較年輕的學科。 |
