鐵路地下化:鐵路地下化，是交通運輸立體化的方案之一，是指為了解決鐵路線路 -百科知識中文網

工程舉例

石家莊鐵路入地工程
世界各大城市鐵路的中央車站
台灣各大都會區的鐵路地下化

節省土地：由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。
減少地面噪音：鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。

建造成本較高：由於要鑽挖地底，鐵路建造工程的經費及站體設施的拓寬難度均大於地面鐵路。
行駛速度限制：如果行車速度過快，加之隧道內通風不良，會因為活塞效應造成隧道內氣壓改變，可能導致隧道入口和隧道內噪音變大，以及乘客的耳朵產生不適，甚至損壞隧道內設施。

京津城際鐵路延長線津濱城際鐵路的于家堡站
京石客運專線的石家莊市區段（石家莊地下直徑線）
廣深港高速鐵路的深圳市區和香港段
北京地下直徑線
天津地下直徑線
海南東環鐵路美蘭機場站

除了“地下化”這一方案外，還有鐵路高架化（如台灣鐵路高架化）、改建平交道成立體高架橋或隧道（涵洞）或新建它以穿越鐵路、修建鐵路外環線、在市區外另設新的火車站，等一系列方案來解決鐵路分隔市區的問題。