編輯推薦
在一切改良中，以交通運輸改良最為有效。 ——亞當·斯密《國富論》
我相信．本書的出版將有助於社會公眾更加深入地了解我國交通運輸業的發展軌跡，有助於業內人士以一個較新的視角來審視交通和經濟社會發展的關係，為推動交通運輸事業科學發展、促進國民經濟社會又好又快發展提供借鑑和支持。 ——交通運輸部副部長 翁孟勇
在960萬平方公里的國土上，僅僅一代人的時間裡，中國交通狀況已經發生了天翻地覆的變化，規模之大、範圍之廣，在世界現代歷史上前所未有，堪稱是一場“交通革命”！ 為何改革以來中國發生交通革命7本書將其歸結為三大動因：第一是需求拉動，第二是技術進步．第三是制度創新。 ——胡鞍鋼
內容簡介
本書在構建交通與發展關係理論分析框架的基礎上，通過對交通資本存量、交通發展外部性影響以及交通發展制度因素等定量測算與定性分析，結合中外交通與發展的國際比較，全面回顧和分析我國交通發展的歷史軌跡，剖析交通實現跨越式發展的動因，研究提出新形勢下我國交通發展的戰略目標和戰略選擇，為交通事業的快速、健康、持續發展提供理論支撐和技術支持。本書可供研究及制定政策的政府部門作為參考，也可供相關研究人員及交通行業人員閱讀參考。作者資料
胡鞍鋼，現任清華大學公共管理學院教授、博士生導師，中國科學院清華大學國情研究中心主任。他是現代中國研究領域學術領軍人物之一，也是中國學術界思想活躍、成果顯著的經濟學家之一，對中國學術界和公共政策決策具有重要影響力。長期從事中國國情研究。2000年，胡教授創辦中國科學院清華大學國情研究中心，出版《國情報告》，提供及時和高質量的決策知識和信息，參與多項國家重大決策的諮詢。到目前為止，已經正式出版中國國情與發展研究系列中文著作40餘部，英文著作6部，日文著作4部。
盤點交通工程類書籍（一）
| 交通工程是交通工程學科研究與發展的基本理論，是從道路工程學中派生出來的一門較年輕的學科。 |
