內容簡介
青藏鐵路第十九標段位於唐古拉山南段的越嶺地帶，工程區屬於多年凍土區，為了保護多年凍土,減少對多年凍土的熱擾動，必須堅持“快速施工”原則，《青藏鐵路19標段施工技術與研究》闡述了如何就快速施工的相關技術進行的研究與探討。目錄
青藏鐵路多年凍土工程穩定性綜合分類及工程意義初探青藏鐵路19標段施工測量
高原地區影響測量的幾個因素——氣壓、溫度、氣象改正值
青藏鐵路第19標段凍土路基設計原則及施工保障措施
青藏鐵路多年凍土區路基施工加強措施及施工中需注意的問題
熱棒保護多年凍土機理分析及熱棒施工技術
DK1466+606大橋鑽孔灌注樁施工工藝
多年凍土區橋樑樁基施工技術研究
《青藏鐵路19標段施工技術與研究》青藏鐵路19標段涵洞工程施工技術
青藏鐵路19標段快速施工技術
淺談含氣量對青藏鐵路耐久性混凝土的影響
低溫耐久混凝土研究
青藏鐵路(格拉段)19標段沿線環境特徵及施工期環境保護
建立高效精幹工程指揮部。規範項目管理——青藏鐵路19標段工程管理模式的探討
氣溫變化對青藏鐵路多年凍土的影響初探
淺談青藏鐵路19標段質檢段落劃分
青藏鐵路多年凍土區季節性凍土回凍深度變化的混沌特徵
青藏鐵路19標段三大難題攻關情況
盤點交通工程類書籍（一）
| 交通工程是交通工程學科研究與發展的基本理論，是從道路工程學中派生出來的一門較年輕的學科。 |
