內容簡介
《區域交通組織最佳化方法及實踐研究》結合項目研究，以北京市西城區三里河地區作為研究區域，對區域性道路、停車、公交和交通管制等交通設施供給進行了分析，對區域內居民小區、大型客流集散點、政府機關單位、區域內外的交通需求特徵及其內外供需均衡進行了研究，探討分析了區域交通流運行、區域微循環交通系統、路口交通控制方式、公交設施、停車設施、行人過街設施等區域交通系統組織最佳化的關鍵因素對交通流的影響，提出了包括區域性路段交通組織最佳化、交叉口交通組織最佳化、公共運輸組織與最佳化、靜態停車交通組織與最佳化等主要內容的區域性交通組織最佳化方案和措施。全書共分20章，第1～8章結合案例區域闡述了區域道路交通組織中的一般性問題與解決這些問題的基本原理；第9-17章結合案例區域中的各種具體情況進行了個案剖析，提出了一系列具體的解決方案；第18章研究了區域整體仿真模型的構造，第19章從徑路最佳化的中巨觀角度提出了改善區域交通運行狀況的方法，並對區域進行了整體評價，第20章進行了簡單的總結與展望。
目錄
第1章概述
1.1研究目標和總體思路
1.2區域交通總體供給特點
1.3區域交通總體需求特點
1.4主要問題與解決措施
1.5交通組織最佳化政策建議
第2章交通供給分析
《區域交通組織最佳化方法及實踐研究》2.1道路設施
2.2停車設施
2.3公交設施
2.4交通管制措施
第3章交通需求分析
3.1交通需求總體分析
3.2居民小區交通需求
3.3大型客流集散點交通需求
3.4政府機關單位交通需求
3.5區域周邊交通需求
3.6區域內供需均衡分析
第4章區域交通系統組織最佳化的關鍵因素
4.1區域交通流運行特點
4.2區域微循環系統對交通流的影響
4.3路口交通控制方式對交通流影響
4.4公交設施對交通流影響分析
4.5停車設施對交通流影響分析
4.6行人過街設施對交通流影響分析
第5章路段交通組織最佳化
5.1路段交通運行狀況分析
5.2路段橫斷面形式對交通組織的影響
5.3路段進出口交通組織與最佳化
5.4路段過街設施最佳化
第6章交叉口交通組織最佳化
6.1交叉口總體服務水平
6.2典型交叉口車流運行狀況分析
6.3交叉口最佳化設計
6.4交叉口混合交通組織與最佳化
盤點交通工程類書籍（一）
| 交通工程是交通工程學科研究與發展的基本理論，是從道路工程學中派生出來的一門較年輕的學科。 |
