目錄
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封面 |
第二章臨時橋樑的結構及要求
第一節臨時橋樑的形式
第二節臨時橋樑的支承
第三節臨時橋樑的跨度確定
第三章臨時橋樑的安全計算
第一節設計荷載
第二節臨時橋樑的安全
第三節計算模式
第四節計算實例
附表1標準活載的換算均布活載
附表2常見活載的換算均布載重
附表3部分鋼軌技術數據
附表4部分鋼軌垂直磨耗技術數據
附表5接頭夾板尺寸數據
附表6接頭夾板計算數據
附表7鐵線釘容許應力
附表8螺栓拉桿的容許荷載
附表9鋼料的容許應力
附表10焊縫的容許應力
附表11常用普通粗製螺栓的容許承載力
附表12鉚釘、精製螺栓的容許應力
附表13基礎木樁最大容許荷載
附表14常用木材容許應力和彈性模量
附表15熱軋普通工字鋼截面特性
附表16熱軋普通槽鋼截面特性
附表17各種幾何圖形的面積及力學性質公式
附表18幾種簡單載荷作用下樑的變形
附表19幾種簡單載荷作用下樑的彎矩、剪下圖
附表20一般常用材料重量
附表21鍍鋅鐵線規格
附表22鐵線釘質量
附表23鐵扒釘質量
附表24(雙肩)鐵墊板、道釘主要尺寸
精彩書摘
橋台枕木垛要求橋台後需要填土時,應先在枕木垛中填石料,增加橋台的抗滑動能力。防止泥土滲水後,加大了土的傾瀉推力,造成橋台位移;同時防止橋台背的填土受雨水沖刷,造成泥土流失,影響橋台後的線路穩定。橋台後連線的線路要求臨時橋樑兩端線路各30m範圍內的道床套用碎石鋪設,道床厚度儘可能滿足450mm,道床飽滿,並鎖定兩端線路。第三節臨時橋樑的跨度確定
搶險救災時,臨時橋樑的跨度、孔數應考慮滯留的洪水排泄和設備復舊所需要的跨度、淨高。設備大修、更新改造、增設設備等施工時,臨時橋樑的跨度、孔數應考慮設備設計的尺寸所需要的跨度、淨高,並滿足道路的交通、行人、通信、信號的電纜電線的安全。
臨時橋樑使用的材料,應能夠達到力所能及的跨度極限,設計的臨時橋樑,理論上應滿足撓度、剛度的要求。橋墩、橋台要穩固、整體性能強,保證設計的臨時橋樑的跨度始終不變,確保行車安全。臨時橋樑的實際計算跨度,應考慮修建物的尺寸,有效的使用橋樑跨度,充分的利用跨度空間進行施工。
1.使用鋼軌束梁和木枕垛
(1)需要架設多孔梁,又不影響施工空間
在滿足梁縫的要求前提下,兩木枕垛頂端靠跨度方向處的兩根墊梁木枕,可距墩、台邊緣25~30cm鋪設,其計算跨度則是兩墊梁木枕的內側距離。
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盤點交通工程類書籍(一)
交通工程是交通工程學科研究與發展的基本理論,是從道路工程學中派生出來的一門較年輕的學科。 |