基本簡介

地理概況
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湖北省和鐵道部在長荊鐵路建設過程中給予了極大的關心和支持,項目業主湖北長荊鐵路責任公司嚴格按省部要求,以“質量、工期、投資“三項控制為重點,高度重視工程質量,狠抓投資控制並收到了明顯的效果,注重環境保護,依靠沿線各級黨委政府和人民民眾,通過廣大建設者團結奮鬥、頑強拼搏,順利完成了長荊鐵路工程建設,但是近年來發現部分路基質量不高,嚴重影響行車安全,其中應城東—長江埠區間限速20KM/h運行。2008年7月長荊鐵路電氣化啟動,2010年9月25日正式通電運行。
沿線車站
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漢丹線車站,隸屬於武漢鐵路局漢西車務段。漢丹新線在此與長荊線交匯分離。
長江埠站
位於下辛店--隔蒲間未廢棄老線8公里處。由於漢丹新線由下辛店直接接入隔蒲,長江埠站目前也被歸入長荊線車站。該站現由武漢鐵路局宜昌車務段管轄,是四等貨運站,地址位於湖北省應城市長江埠鎮,郵編432405。無客運業務,貨運:辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到。
應城東站
始建於2004年,隸屬於武漢鐵路局宜昌車務段,現為四等站。無客運業務。貨運:辦理整車貨物發到;危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
應城站
現為四等站。客運:辦理旅客乘降。不辦理貨運業務。
天門站
位於湖北省天門市皂市鎮,距離皂市鎮區約兩公里,距離天門市區約二十八公里,建於2002年,2008年12月21日開通客運業務,隸屬武漢鐵路局宜昌車務段。現為四等站。客運:辦理旅客乘降;行李、包裹託運。貨運:辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到。
京山站
站址:湖北省荊門市京山縣,建於1998年,2005年3月開通客運業務,隸屬於武漢鐵路局宜昌車務段,現為三等站。
東橋站
長荊鐵路會讓站,為降低單線鐵路晚點,在長荊鐵路電氣化中一併改造的會讓站。
鍾祥站
站址:湖北省荊門市鍾祥市,隸屬於武漢鐵路局,現為三等站。客運業務:辦理旅客乘降;行李、包裹託運。
冷水鎮站
長荊鐵路會讓站,為降低單線鐵路晚點,在長荊鐵路電氣化中一併改造的會讓站。
荊門站
焦柳線車站,隸屬於武漢鐵路局,長荊線在此與焦柳線匯入分離。此站為長荊線傳送旅客量最大的車站。
修建意義
長荊鐵路沿線不僅是我國的主要糧棉油生產基地,同時蘊藏著豐富的石油和大量的磷、石膏、鹽等礦產資源。修建這條鐵路將極大地促進這些地區的農業生產和礦產資源開發,對帶動沿線經濟發展具有重要作用。長荊鐵路連通漢丹、焦柳鐵路,縮短武漢至荊門鐵路運輸距離208公里。完善湖北的綜合交通結構體系,提高華中地區鐵路網的機動性。