廣州故居
詹天佑故居詹天佑的出生地和故居紀念館位於廣州市荔灣區恩寧路十二甫西街芽菜巷42號，古樸的青磚、木趟櫳和滿洲窗，是一座原汁原味的西關大屋。在紀念館的旁邊，是一所以詹天佑名字命名的國小，一個綠色小花園將故居和學校連線在一起，花園內建有微型的“人”字鐵路和“八達嶺長城”，這是對“中國鐵路之父”的偉大傑作――京張鐵路的紀念。
詹天佑故居，是普通的清末民初民居式樣，加上詹天佑出世時家境一般，因此修復中也強調了西關普通家庭的樸素和靜穆。有趣的是，故居的陳設是參照一張在故居封藏了一個多世紀的舊玻璃底片來布置的，擺放有八仙台、几凳、睡椅等老家具，並用屏風把廳堂和睡房隔開。此外，一側牆上還懸掛著一副對聯，上寫“幽芳淡冶仙為侶，傲骨嶙峋世所稀”，這是詹天佑的故友給他的語句，也是詹天佑一生的寫照。
詹天佑故居紀念館收藏了大量遺物，包括京張鐵路鋼軌、京張鐵路使用的銅鈴、認購鋼料的樣板盒、詹天佑生前用過的畫圖儀器、字帖、墨碟，以及詹天佑自書履歷、袁世凱抄給京張鐵路修路人詹天佑的札文等仿真檔案等。其中，京張鐵路鋼軌上鐫刻的“I.P.K.R.1905”的痕跡還很清晰，I表示皇家、官方的意思；P指北京；K全拼為KALGAN，過去譯為“喀拉乾”(蒙古語)，其實就是指現在張家口一帶；R是鐵路的縮寫。這是詹天佑之孫、鐵道部詹天佑紀念館首任館長詹同濟從京張鐵路沿線撿到的，不遠千里送歸祖父的故鄉。
詹天佑廣州故居《京張路工》圖籍共183幅圖片，內容十分豐富，大部分圖片屬於京張鐵路修築路段的實景、施工現場、軌道及鐵路沿線的景點，還有幾大鐵路車站竣工的慶祝場面等。圖籍中還出現了貨車、馬車、豬車、平車、碴車及煤車等六七種貨車類型，說明百年前火車技術發展已相當成熟。展覽館史料分為三部分，詹天佑廣州家居及出國留學情況；歸國創業，反映了詹天佑既善於引進和使用外國先進技術、設備，又極力維護國家在鐵路方面主權的事跡；詹天佑的愛國、敬業精神。故居紀念館旁側小花園內還將塑起一座詹天佑的銅像。紀念館主要由三部分組成：一是詹天佑故居，二是展覽陳列廳，三是紀念館外模擬八達嶺“人”字形鐵路的小景園區。
武漢故居
詹天佑武漢故居詹天佑故居位於湖北省武漢市江岸區洞庭街51號，建於1912年，是詹天佑任漢粵川鐵路會辦兼總工程師期間由他本人親自設計監造。古樸的青磚、木趟櫳和滿洲窗，是一座原汁原味的西關大屋。在紀念館的旁邊，是一所以詹天佑名字命名的國小，一個綠色小花園將故居和學校連線在一起，花園內建有微型的“人”字鐵路和“八達嶺長城”，這是對“中國鐵路之父”的偉大傑作——京張鐵路的紀念。故居是一棟磚木結構的西式二層樓房。其向陽的東、南、西三面環以迴廊，其中東立面迴廊採用券柱式，南、西立面則為廊廡。主入口為八字形石台階，大門、走廊均居於正中，呈內走廊布局。在上下兩層走廊的兩側各有三間大小不等的房間，樓上右前房為詹天佑的臥室。頂部為紅瓦四面坡屋面，設有閣樓和老虎窗。樓前是種植葡萄和花草的庭院。現保存完好，辟有詹天佑故居陳列。
詹天佑故居，是普通的清末民初民居式樣，加上詹天佑出世時家境一般，因此修復中也強調了西關普通家庭的樸素和靜穆。有趣的是，故居的陳設是參照一張在故居封藏了一個多世紀的舊玻璃底片來布置的，擺放有八仙台、几凳、睡椅等老家具，並用屏風把廳堂和睡房隔開。此外，一側牆上還懸掛著一副對聯，上寫“幽芳淡冶仙為侶，傲骨嶙峋世所稀”，這是詹天佑的故友給他的語句，也是詹天佑一生的寫照。
主人簡介
詹天佑塑像詹天佑 (1861-1919)享年五十八歲，號眷誠，字達朝，廣東南海人，原籍江西婺源，是中國首位鐵路工程師，負責修建了“京張鐵路”等工程，有“中國鐵路之父”之稱。
詹天佑1861年出生於一個普通茶商家庭。少年時的詹天佑對機器十分感興趣，常和鄰里孩子一起，用泥土仿做各種機器模型。
1872年，年僅十二歲的詹天佑到香港報考清政府籌辦的“幼童出洋預習班”。考取後，父親在一張寫明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋證明書上畫了押。
1877年以優異的成績畢業於紐海文中學業。同年五月考入耶魯大學土木工程系，專攻鐵路工程。在大學的四年中，詹天佑刻苦學習，以突出成績在畢業考試中名列第一。
1881年，在一百二十名回國的中國留學生中，獲得學位的只有兩人，詹天佑便是其中的一個。 回國後，詹天佑懷著滿腔的熱忱，準備把所學本領貢獻給祖國的鐵路事業。
1882年11月又被派往旗艦“揚武”號擔任駕駛官，指揮操練。
1888年，終於轉入了中國鐵路公司，擔任工程師，這正是他獻身中國鐵路事業的開始。 詹天佑剛上任不久，就遇到了一次考驗。當時從天津到山海關的津榆鐵路修到灤河，要造一座橫跨灤河的鐵路橋。灤河河床泥沙很深，又遇到水漲急流。鐵橋開始由號稱世界第一流的英國工程師擔任設計，但失敗了；後來請日本工程師衽實行包工，也不頂用，最後讓德國工程師出馬，不久也敗下陣來。詹天佑要求由中國人自己來搞，負責工程的英國人在走投無路的情況下，只得同意詹天佑來試試。
歷史發展
詹天佑故居1912年至1919年詹天佑主持修建漢粵川鐵路期間在此工作、生活直至去世。他為了中國鐵路建設，幾度舉家遷移，該故居是唯一至今保存完好的舊址，2001年國務院公布為全國重點文物保護單位。該建築系詹天佑親自設計建造。
房屋占地面積782平方米，建築面積920平方米，是一棟具有歐式風格的磚木結構二層樓房。1912年詹天佑偕全家由廣州遷到此處。在漢期間詹天佑先後任漢粵川鐵路會辦、督辦，以及交通部首任技監。掌管全國鐵道交通技術領導工作。他創立並領導多科性中華工程學會，開拓祖國現代化工程學術專業。
1916年獲香港大學法學博士學位。1919年2月他代表中國政府赴海參崴、哈爾濱出席聯合監管遠東鐵路會議，為維護國家利益，他爭鋒相對，據理力爭，取得了中國武力護路的權利，粉碎了日本以武力護路進而侵占中國領土的陰謀。會議期間，因日夜操勞，腹疾復發，於4月18日請假離開哈爾濱，20日回到漢口，21日入漢口仁濟醫院，24日因腹疾嚴重，導致心力衰竭，在漢口病逝，終年五十九歲。
為弘揚祖國科技事業，激發後人愛國精神，1992年武漢市人民政府將該建築內居民遷出並進行維修，恢復原貌。1993年元月建立詹天佑故居陳列館，同年4月26日正式對外開放。1995年列為武漢市青少年愛國主義教育基地。十餘年來，共接待中國小生，海內外觀眾10餘萬人次。
結構布局
此屋曾是詹天佑當年的住處詹天佑故居陳列分原狀陳列和輔助陳列。原狀陳列主要恢復了詹天佑一樓工作室，以再現當年詹天佑在此工作和學習的情況。（二樓詹氏夫婦及其子女住房復原工作正在籌備之中）。一樓輔助陳列題為“傑出的愛國工程師詹天佑”共四部分：
第一部分：幼年留學美國，介紹詹天佑青少年時期刻苦學習的經歷。
第二部分：獻身鐵路。展示清朝末年，詹天佑主持修築中國人自力創辦的第一條鐵路——京張鐵路，和修築商辦川漢、粵漢鐵路主要的業績。
第三部分：振興科學技術。反映詹天佑培養青年工程技術人員開展學術研究和主持全國交通技術工作的突出成就。
第四部分：竭力護路衛國。記述詹天佑為維護國家主權，奮鬥至生命最後一刻的事跡，以及政府和人民對他的緬懷之情。
詹天佑故居現有文物藏品43件﹝套﹞。其中有詹天佑出國留學時使用的木箱，修築鐵路時用的計算尺，工作學習用的英漢大詞典及詹天佑親筆題字送給其子的照片等。
國家領導人：盧嘉錫、宋健、錢偉長、嚴濟慈、伍修權、周培源、洪學智等先後為故居題字。
觀光信息
詹天佑故居法人代表： 余楚雄
電 話： 82844493 82835804﹝傳真﹞
郵 編： 430014
門 票： 成人2元，學生、70歲以上老人、殘疾人免票，軍人，傷、殘退役軍人憑證免票。
公 汽： 1、24、30、68、110、402、526、548、559、601、606、608、729、801 ﹝蘭陵路站﹞
電 車：2 ﹝大智路站﹞
中國名人故居（一）
武漢旅遊景點盤點
| 武漢是中華人民共和國湖北省省會。中國15個副省級城市之一，也是中部六省唯一的副省級城市，長江中下游特大城市之一，中國中部地區（華中）的最大都市和區域中心城市，工業基地、科教基地和綜合交通樞紐。截止2009年，全市常住人口910萬，其中城鎮人口537萬。唐朝詩人李白在此寫下“黃鶴樓中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武漢自古又 稱“江城”。 |
武漢市主要旅遊景點
| 概況 | 武漢市是湖北省省會和湖北省政治、經濟、文化中心，華中地區最大城市和內外貿商埠，也是中國內陸最大的交通樞紐，工業、教育、科研的重要基地之一。 武漢市是華中地區的重鎮，面積8467平方公里，人口700多萬，坐落於江漢平原。長江、漢水在此交匯，在地理上將武漢劃分為長江以南的武昌及長江以北的漢口和漢陽。河流湖泊縱橫交錯，故武漢又稱“江城”。先民楚人創造的燦爛的楚文化深深地影響著這個地方的人們，使武漢人的性格表現得熱情而剛烈，浪漫而奔放。 |
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