簡單介紹
美國B-1B槍騎兵轟炸機研發背景
美國B-1B槍騎兵轟炸機研發歷程
美國B-1B槍騎兵轟炸機結構特點
美國B-1B槍騎兵轟炸機與A型機相比，B型機的結構更強固，可調式進氣道改為固定式，採用了新的發動機和簡化的機翼整流罩，加強了起落架，最大平飛速度由2.2降至1.25馬赫，機翼最大後掠角由67.5度改為59.5度，將整體彈射座艙改為彈射座椅，並進行了隱身處理，使其雷達反射截面積為B-1A的1/10，B-52的1/100。
4台通用電氣公司的F101-GE－102渦扇發動機兩兩並列裝在機翼下的發動機短艙內，單台推力為13620公斤（加力後）。
電子系統
B-1B安裝了大量的航空電子系統：B-1B裝備了先進的諾斯羅普·格魯曼公司的APQ-164火控雷達。該雷達使用電子掃描相位陣列天線，具有強大的地形跟蹤能力和極高的掃描頻率，工作模式多樣化。這使得B-1B能夠精確定位、完成氣象探測，做地形迴避、地形跟蹤等低空突防動作。最終該雷達將捕捉到目標，引導B-1B的各種武器準確攻擊。
美國B-1B槍騎兵轟炸機在B-1B的自衛系統中，AN/ALQ-161電子戰系統起著核心作用，能夠有效的干擾各種早期預警雷達和火控雷達。其內置程式安裝在一部IBMAP-101F微機內。AN/ALQ-161還包含了諾斯羅普·格魯曼公司的干擾機、雷聲公司的相位陣列天線和一個能監視尾部半球情況的告警雷達。該系統還控制著機上的箔條及紅外誘餌發射器。美軍計畫在2007年前將把為F/A-18研製的AN/ALR-56雷達告警裝置和IDECM(綜合自衛電子對抗措施)添加到B-1B的電子戰系統中。AN/ALQ-161的硬幹擾措施為箔條及紅外誘餌發射器。
B-1B使用的導航系統有漢尼威爾公司的ASN-131雷達高度計，這是低空突防極其重要的一環。另外還採用了SingerKearfott公司製造的綜合導航系統、TeledyneRyan公司的APN-218都卜勒雷達速度計、羅克韋爾·科林斯公司的ARN-118塔康戰術導航系統和ARN-108自動降落系統。上述完善的導航手段使得B-1B能獨立完成遠距離的戰略戰術打擊任務。
B-1B目前使用通信設備包括ASC-19衛星通訊裝置,羅克韋爾科林斯公司的ARC-190遠距高頻電台和ARC-171超高頻電台､聯合信號公司的KY-58保密語音裝置和APX-101A敵我識別裝置｡
武器裝備
美國B-1B槍騎兵轟炸機裝備情況
美國B-1B槍騎兵轟炸機根據美國防部在政策調整，美空軍從2002年7月開始將92架B-1B削減到60架，並把可供B-1B使用的5個基地減少至2個即戴耶斯和埃爾思沃斯基地。B-1B轟炸機部隊調整計畫在5年內共可節省約14億美元的資金，用來升級餘下的B-1B飛機。空軍計畫將停飛32架B-1B中，其中8架將在各空軍基地靜態陳列。其餘的24架運往航宇維護和再生中心，其中10架將存放於“封蔽倉庫”，另14架拆卸成零部件，用以支持60架現役飛機。在2001年年中公布削減轟炸機機隊計畫時，計畫人員估計，在其後的5年裡可節省14億美元，這些資金可用來升級保留的B-1B飛機。2004年5月，美軍表示可能考慮在現役部隊保留77架B-1B。
改進計畫
美國B-1B槍騎兵轟炸機1997年“布洛克”C改進計畫結束，B-1B獲得了投擲CBU-87綜合效應彈藥、CBU-89區域封鎖集束炸彈和CBU-97感測器引信武器系統的能力，可以各攜帶30枚。
“布洛克”D改進計畫從1999年開始，增加使用聯合直接攻擊彈藥的能力，加裝了ALE-50拖曳式誘餌系統和全球定位系統。為B-1B安裝了新型作戰軌道Ⅱ超高頻衛星通信無線電系統，還把B-1B的無線電通信系統頻寬從5KHZ增加到25KHZ。另外,B-1還安裝了一種臨時數據鏈｡該數據鏈可與作戰軌道Ⅱ超高頻衛星通信無線電系統,LINK-11終端實現一體化。臨時數據鏈還可使B-1B與使用視距鏈路､LINK-16､C3I網路系統的空軍､海軍戰鬥機進行聯絡。
美國B-1B槍騎兵轟炸機在B-1B航空電子系統電腦升級計畫中，美空軍以4台新式電腦替換負責控制顯示器/控制系統、制導系統/導航系統、武器投放系統、關鍵資源系統和地形跟蹤系統的6台老式電腦。這4台新式電腦配置大致相同，其存儲能力、容許能力、輸入/輸出頻寬，改進性能潛力、維護性和可靠性比老式電腦都有很大的提高。電腦的處理速度從0.8MHZ提高到300MHZ，記憶體從256千位元組增加到128兆位元組，並保持約300%的備用容量。經替換電腦後的航空電子系統中，控制顯示器/控制系統、制導系統/導航系統、武器投放系統和任務管理系統將僅由一台新型電腦控制，以前這些系統需要三台電腦才能控制。地形跟蹤功能由第二台電腦控制。
“布洛克”F改進計畫現處於研究中，該階段主要工作是：計畫以AN/ALR-56M雷達告警接受機和射頻干擾系統更換B-1B上的AN/ALQ-161自衛系統，換裝ALE-55光纖拖曳式誘餌。
作戰使用
美國B-1B槍騎兵轟炸機B-1B在2002年經過實驗，可以在一條轟炸航線上發射了制導和非制導炸彈，打擊了不同的目標的能力，從而具備了多任務轟炸能力。B-1B可以針對被打擊目標的數量和性質，合理配置武器彈藥，在一次飛行轟炸任務中，對不同的目標實施打擊，這樣，1架B-1B一次出動摧毀目標的數量將會大大地增加，飛機的作戰效益將大幅度提高，空襲戰役進程將會加快，飛機的總出動數量卻會相對減少。
另外，B-1B航程在不進行空中加油的情況下航程為7455英里，在空中加油的情況下可以實施洲際飛行，在攜帶AGM-86空射巡航飛彈的情況下，可能對全球任何地方實施打擊。根據B-1B所參加的幾場戰爭來看，B-1B一般不從本土基地直接飛往目標的進行轟炸，而是從本土轉場至前沿基地如英國的費爾福空軍基地、關島安德遜空軍基地和迪戈加西亞等前沿基地，然後從這些前沿基地起飛執行任務。由於B-1B的隱形不佳，在未取得制空權時一般於夜間發動攻擊。
實戰表現
美國B-1B槍騎兵轟炸機1999年，6架B-1B轟炸機參加了科索沃戰爭，這些飛機共執行約100次作戰任務，飛行架次雖不到聯軍作戰飛機架次的2%，但卻投下約250萬噸彈藥，占聯軍投下總彈藥的20%。在阿富汗戰爭中，共有8架B-1B參加了作戰行動。到2002年4月,B-1B的飛行只占美軍戰機轟炸飛行任務的5%,但投彈量占總彈藥的40%，其中包括3900枚聯合直接攻擊彈藥，占聯軍所投聯合直接攻擊彈藥總彈量的67%。比其它所有各型飛機投放該型彈藥的總數還多其任務執行率達79%。由於大量地精確制彈藥的使用，B-1B在阿富汗戰爭中目標的總毀傷率達84%以上，而在1999年“盟軍力量”行動中，B-1B投使用CBU-87等非制導炸彈，目標總毀傷率僅為50%以上。
2003年的伊拉克戰爭中，B-1B表現突出。4月8日，B-1B表現了作戰靈活性，在收到巴格達某特定目標坐標之後的12分鐘內，完成了將4顆908千克JDAM炸彈投向目標的行動。B-1B實際上只用了幾分鐘，就將地面傳來的目標坐標裝入聯合直接攻擊彈藥的制導系統。從機動飛機，到進入攻擊位置，並對這個目標實施轟炸總共只用了12分鐘。
性能數據
美國B-1B槍騎兵轟炸機最小翼展：23.84米
機長：44.81米
機高：10.36米
空重：87.09噸
最大起飛重量：216.365噸
最大載彈量：34.019噸(機內)+26.762噸(外掛)
高空最大航速：1320公里/小時
低空最大航速：965公里/小時
極限航程：12000公里
武器：機艙內可攜帶8枚AGM－86B巡航飛彈，24枚AGM-69短距攻擊飛彈，12顆B-28或24顆B-61或B-83核炸彈，也可攜帶普通炸彈。機身下的6個外部件架可帶12枚AGM－86巡航飛彈。
電子設備：APN－218都卜勒速度感測器，APQ－164多模態攻擊雷達，高精度慣導系統。
