簡介
飛機完成起飛階段進入預定航線後的飛行狀態稱為巡航。飛機發動機有著不同的工作狀態，當發動機每公里消耗燃料最少情況下的飛行速度，稱為巡航速度。飛機以多大的速度飛行，要根據飛機飛行的距離、所需的時間、載荷要求、飛行的安全性、發動機的耐久性和經濟性，以及氣候條件等情況確定的。裝有不同發動機的飛機，其巡航速度、巡航高度和航程是不一樣的。巡航參數
飛機所裝發動機每100公里消耗燃油最小情況下的飛行速度稱為巡航速度。在航空界，一般把適宜於持續進行的，接近
巡航因此各次飛行所選定的巡航參數(包括巡航速度)常有所不同。同樣是巡航，由於任務要求不一樣，選定的巡航速度也就不一樣。例如航程巡航、航時巡航、給定區間最小燃料消耗巡航等，雖然都要求飛機以比較省油、比較經濟的速度巡航，但這些指標是有差別的。航程巡航要求飛機能以航程最遠的巡航速度飛行；航時巡航則要求飛機能以留空時間最長的巡航速度飛行等等。為此巡航速度又可細分為“遠航速度”和“久航速度”等。
定速巡航
定速巡航系統CRUISECONTROLSYSTEM縮寫為CCS,又稱為定速巡航行
飛彈驅逐艦巡航這種系統在國外汽車上套用較多，在美國，安裝率已達到60%以上。然而在中國由於道路條件限制，使用率不高。即使該系統出現故障，駕駛員也不在意。另外，由於維修技術不能與汽車技術同步飛速發展，許多維修人員尚對該系統認識不足，以致於在維修過程中無意間對該系統造成干擾或損壞，無法科學分析故障現象，準確判斷故障根源。在此也有定速巡航系統的故障實例。
飛彈驅逐艦巡航
主要功能
定速巡航系統並非何時何地都適用。專業人士表示：原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因為在非封閉路上，複雜的路況不利於交通安全。例如在國道上，一些拖拉機動力不足，會給巡航車輛造成障礙；另外很多小路口又往往有車輛衝上路面，在定速巡航的情況下，容易措手不及，而在國道上反覆剎車也無法保持穩定的定速巡航狀態，失去了定速巡航的意義。另外盤山路或彎路過多時一定要慎用定速巡航。因為在正常出彎路的情況下，要適當加油提供更大的轉向力，而定速巡航狀態下車輛自動維持車速恆定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險，在這種條件下，應當適當控制車速。最後，要記住雨天慎用定速巡航，冰雪天氣則一定禁用，其原因相信不說車友們也清楚。巡航控制
巡航控制的基本功能：(1)車速設定:當按下車速調置開關後,就能存儲該時間的行駛速度,並能保持這速度行駛。
(2)消除功能:當踩下制動踏板,上述功能立即消失，但是上述調置速度繼續存儲。
(3)恢復功能：當按恢復開關,剛能恢復原來的車速。
(4)速度微調下降。
(5)速度微調升高。
