車型介紹
歐寶賽飛利隨意穿行於悠閒與商務之間，處處用盡心思，設計精巧，經濟省油。外型緊湊靈巧，輕鬆掌控。內部尚有寬敞的“七巧空間”可變座椅系統，49種變化隨意組合。通過翻轉、摺疊座椅，15秒內即可創造2-7人乘坐的舒適空間。身在賽飛利，或走或停都靈敏矯捷，愜意的感覺，無論是繁忙與悠閒都能輕鬆享有。賽飛利是歐寶系在21世紀的代表作，創新採用new concept概念，基於vectra底盤而開發的以“房車的外表，休旅車的內涵compact outside mpv inside”為設計導向由傳統四門轎車派生而來的新車種，一個較為正確的名稱便是轎式mpv。
發展歷史
第一代
歐寶賽飛利第二代
歐寶賽飛利新Zafira賽飛利的車身尺寸為4467x1801x1635毫米，比上一代有大幅提升，車內空間因此更為寬敞。經過改進的“七巧空間”(Flex7)座椅系統，通過座椅的摺疊、翻倒或拆卸，可輕易變換出多達40種不同的空間組合方式，而所有操作無需任何工具、徒手即可完成。行李廂兩側還裝備有“靈巧軌”設計，配以專門部件可將各種物品安置得井井有條。帳篷、魚竿、甚至滑雪板這樣細長的裝備，都能輕鬆容納。
新Zafira賽飛利匹配了Opel歐寶新開發的ECOTEC?1.8升汽油發動機，它採用可變氣門正時技術，其最大輸出功率達到103千瓦(140馬力)。與該發動機相匹配的是一款5速手動變速箱，檔位清晰、行程短，換擋方便靈活。通過這些裝置的最佳化同步運作，全新Zafira賽飛利能在各種行駛條件下提供優異的主動安全性能和良好的路面操控質量。EuroNCAP歐洲新車安全評估組織給予全新Zafira賽飛利五顆星評級，並評價說：“新Zafira賽飛利給予乘客的安全保護全面而周到，完全符合五顆星標準。”
第三代
歐寶賽飛利全新款的歐寶賽飛利擁有迷人的前後設計元素，給車子一副運動的外觀。前部寬大的鍍鉻梁集成了歐寶的標誌，借取了發動機罩的纖細的元素，並把它運用到了兩部分的水箱格柵，亦經過了完全的鍍鉻處理。圍繞著前霧燈的個性線條內凹而且與保險槓一起構成V形風格前臉。頭燈罩也是採用鍍鉻的外觀。賽飛利大膽，完全整體式的前臉末端給人更運動的外觀，亦令人更加印象深刻。而且這種風格還延續到了外展式的輪拱，跨過側面檻板到顯著突出的後擾流唇。其它吸引人的特徵還有兩側透明的3D峰房式的紅色尾燈。尾燈的銀白色條帶，貫穿整個尾部鍍鉻梁進一步提升設計風格。車內圓形的空調和無線電控制系統也採用了拋光的鍍鉻元素，在儀錶板和車門內側處採用了新的裝潢手法。中控台處是Cosmo版的鋼琴烤漆裝飾，還有方向盤裝飾風格。信息系統包括有導航，DVD，CD，MP3等等。
發動機方面更加環保同時也更加強大。新的1.6升汽油機和兩款1.7升CDTI共軌渦輪增壓柴油機，而且這個系列在未來還可以選擇更加環保更加高效的替代燃料型發動機。在未來，賽飛利的顧客還可以選擇總計多達九種的發動機。它們的輸出功率從94匹的非凡注重經濟和環保的賽飛利1.6天然氣發動機，再到240匹的頂級的賽飛利OPC版本。通過這兩種發動機歐寶進一步延伸出兩個衍生版本，天然氣版發動機百公里的CO2排放量僅為138克，而OPC版本則是性能MPV的典範。
全新款的歐寶賽飛利擁有同級中領先的創新技術。包括有可選的IDSPlus底盤技術，採用電控的CDC（連續減震控制），帶來極佳的舒適和安全性。除了整合這套系統之外，還包括有ESPPlus，ABS和CDC連續交換數據，實現實時的底盤最佳調校。新款的更加改進的穩定控制系統相比其它品牌具有明顯的優勢。這套精緻的系統會監測偏航率的大小，通過對集成的制動系統的電子控制來修正。
外觀內飾
外觀
歐寶賽飛利新款歐寶賽飛利是一款主打家用級市場的MPV車型，老款賽飛利的外觀和同時期的歐寶雅特保持著緊密的關係，整個前臉造型幾乎完全照搬於雅特，而新一代賽飛利則運用全新設計，前臉採用了非常誇張的X形前臉造型，並且在燈組附近採用了類似曲棍球棒的設計，雙層鍍鉻隔柵以及下方的大面積進氣口都是為了迎合新的前臉造型。
新款的歐寶賽飛利擁有迷人的前後設計元素，給車子一副運動的外觀。前部寬大的鍍鉻梁集成了歐寶的標誌，借取了發動機罩的纖細的元素，並把它運用到了兩部分的水箱格柵，亦經過了完全的鍍鉻處理。圍繞著前霧燈的個性線條內凹而且與保險槓一起構成V形風格前臉。頭燈罩也是採用鍍鉻的外觀。賽飛利大膽，完全整體式的前臉末端給人更運動的外觀，亦令人更加印象深刻。而且這種風格還延續到了外展式的輪拱，跨過側面檻板到顯著突出的後擾流唇。其它吸引人的特徵還有兩側透明的3D峰房式的紅色尾燈。尾燈的銀白色條帶，貫穿整個尾部鍍鉻梁進一步提升設計風格。
內飾
人性化內飾內飾以人性化設計為主軸。采深色系鋪裝，材質與做工都很顯檔次。真皮縫製三幅式方向盤高度可調整，整合了音響控制功能。動力輔助力度適中，結合較為紮實的底盤使高速時的操控更有信心。全車采真皮座椅，前排高度可調並帶側面支撐及可調手動腰托。儀錶板及多功能調整控制系統依人體工程學原理設計。主要的顯示部位均位於緊湊設計的方向盤後，加之較高識別性的圖形符號使駕駛者在行車過程中能輕易的讀取信息。中控台捨棄了國產車常見的桃木裝飾，以仿碳纖面板代之。
自上而下依次為空調出風口、原廠car500cd及點菸器總成，布置相當簡潔實用。車頂的Compartment頂置式儲物格，也是全新賽飛利的一項獨創設計，前後大大小小共有五格，可收納CD、太陽眼鏡、書籍等小件物品，幾乎貫穿了整個車廂，算是相當高明的布置。 儀表台上黑色圓筒狀轉速表、車速表和油量表以銀色金屬線勾勒邊緣和刻度，清晰醒目。常用按鈕均觸手可及，方向盤配有音響遙控鍵，雙手不離開方向盤也可控制音響功能，確保駕車人不分散注意力。
織布材質的座椅包覆性良好，尤其是側向支撐力得到特別加強，長時間乘坐不會感到疲累。即便是高速過彎時，車內乘客也不會出現大幅度左右甩動的現象。賽飛利的CD30MP3音響娛樂系統不但配備了大功率的功放器，而且更有諸多功能領先同儕，如速度感應式音量調整功能（SDVC）、數字音效處理系統（DSP）、多功能信息顯示器、七揚聲器等。並且兼容MP3功能，一張採用MP3制式壓制的光碟可連續播放超過10小時，非常方便。
儀表賽飛利（zafira）共有7坐位，車廂採用2+3+2的坐位編排。前座椅之間有排擋箱，中間一排三坐位是連體設計，所以前和中間兩排坐位之間並不能夠像一些mpv般有行走的空間。乍看之下這樣的設計似乎欠缺靈活性，但仔細研究，賽飛利（zafira）具有很高的空間自由度，除駕駛席外的六個座椅均可摺疊，拜賜於獲得全球專利權的flex7可變座椅系統設計概念，賽飛利（zafira）輕鬆實現了49種內部空間變化組合，可以是多人乘座，也可是是雙人床或者乾脆就是廂式貨車。4317/1742/1684的尺寸比許多中小型家庭轎車還來得短些，但可營造出1700l的最大置物空間，後兩排坐椅可輕鬆沉入車廂地台，賽飛利同時由一輛7座mpv變成2座單廂式貨車。
然後再由一張地毯覆蓋，與地面合為一體，融合性幾乎完全不露痕跡。而當需要用到後排坐位時，中間一排坐位會自動移前。第二排座椅采滑軌式設計，軌道充分接近車體側面，因此第三排座椅沉入地板所構成的置物空間平整度很高，另外賽飛利車門採用轎車的側開式，滑軌設計可為第三排乘客出入提供便利。另外的一些細節設計，譬如隨車附帶防擦網用來固定貨物，一、二排之間有防擦掛簾，即使緊急制動，後方的貨物也不會因為慣性滑入前排座椅而影響駕駛者的安全操控。另外小型置物空間也不少，乘客均可就近方便放取雜物。多重置杯架、提供野外應急照明的12v電源接口、與地台同高的後行李箱門方便上下大型貨物等設計都十分合理與實用。
動力操控
發動機發動機方面更加環保同時也更加強大。新的1.6升汽油機和兩款1.7升CDTI共軌渦輪增壓柴油機，而且這個系列在未來還可以選擇更加環保更加高效的替代燃料型發動機。賽飛利的顧客還可以選擇總計多達九種的發動機。它們的輸出功率從94匹的特別注重經濟和環保的賽飛利1.6天然氣發動機，再到240匹的頂級的賽飛利OPC版本。通過這兩種發動機歐寶進一步延伸出兩個衍生版本，天然氣版發動機百公里的CO2排放量僅為138克，而OPC版本則是性能MPV的典範。賽飛利的車型系列都擁有許多經濟的元素，包括低油耗，低維護費用，間隔期更長的服務，更有更重要的較高的保值率。這些都令歐寶賽飛利占據AutoBild評出的“2006年度最具性價比車型”的位置。
ecctec系列是opel旗下的當家引擎，基於“技術-環保-經濟”理念開發而成，主要有1.8l及2.2l兩種排量。2.2l引擎則同樣套用於opel speedster跑車。緊湊性16位高性能處理器管理引擎的多點燃油噴射及點火系統，大幅提升點火能量，提升引擎的工作效率，同時運轉穩定性更高。在引擎本體方面，ecotec首先採用輕型結構，並具有兩具反向平衡軸以降低引擎運轉時的震動，另外ecotec系列引擎以正時鏈條取代了傳統皮帶，最佳化摩擦，有效增加了內部機件的使用壽命。當然opel對於環保也是不遺餘力，1.8l和2.2l引擎分別獲得了歐洲Ⅲ號排放標準。ecctec系列z18xe1.8l引擎，采雙頂置凸輪軸結構，實際排量為1796cc，在10.5的高壓縮比設定下，最大輸出功率為92kw，3800rpm時即可產生170n.m的最大扭矩，驅動1455kg的車子最高速度為180km/h，0-100km/h為13.0s，90km/n勻速狀態下耗油6.8l。
4速自動變速箱帶od檔，有運動及雪地兩種模式以應付不同需要。換檔過程較為平順，ecotec將引擎的轉速落差控制在很小的範圍內，而16位處理器把持的引擎管理系統時刻最佳化引擎做功。運動模式下，賽飛利（zafira）的轉速通常會延遲至紅線區附近才換檔，高轉速時引擎聲浪也較為細膩。dsa動態安全懸掛系統掛帥的底盤很見火候，加之德系車一貫的紮實穩定特性，帶給賽飛利類似於四門轎車的操控特性。拉高的車身表面上存在不穩定因素，但低地台設計依然使賽飛利保持了較低的車身重心，配合硬朗的懸掛設定，賽飛利在彎道同樣優秀，制動時賽飛利前後重心的瞬間轉移得到很好遏制，能十分清晰的感受到前後卡鉗的同時動作。
安全配置
全面安全設計賽飛利具有全面的安全配置，主動安全方面首先車體採用高強度鋼材，具有很高的抗扭曲能力。儀錶板大型緩衝防撞梁與多重緩衝側面傳記系統，預防來自各方所傳來的撞擊力道。全尺寸雙安全氣囊、前座安全帶束緊裝置、靠車體座位的膝和肩部安全帶，另外七個座椅都配備安全帶及可活動的主動式安全頭枕，後者還可緩解車輛碰撞時頸部承受的重力，減少傷亡。其他安全配置包括ds動態安全懸掛系統、博士5.3型abs防抱死剎車配合ebd電子剎車力道分配系統、h7鹵素大燈等。配置更高的2.2l版本上，賽飛利還有前排側安全氣囊及prs可潰縮式安全操作踏板，後者在車輛發生碰撞時，剎車踏板會自動潰縮退入發動機艙，從而減少駕駛員在嚴重碰撞中小腿及腳部受傷的可能性。由於是家庭用車，賽飛利在設計上充分考慮到家人的安全。在歐洲新車安全評估機構的正面和側面碰撞實驗中，賽飛利均獲得了最高的五星評級。在對行人的保護上，新賽飛利也是第一批符合歐洲行人被動保護標準的產品之一。它在保險槓部位精心布置了吸能元件，發動機罩表面坡度和弧度的設計能在碰撞時增加緩衝，有效降低對相撞行人、腳踏車手或機車手的頭部和腿部傷害力度。
車型報價
年款 | 類型 | 車型名稱 | 新車指導價 | 排量 | 變速器 |
2010年 | 在售 | 賽飛利 2010款 1.8 MT | 20.0萬 | 1.8L | 5擋手動 |
2010年 | 在售 | 賽飛利 2010款 1.8 MTA | 26.9萬 | 1.8L | 5擋手自一體 |
2007年 | 停產 | 賽飛利 2007款 1.8 AT | 26.9萬 | 1.8L | 5擋手自一體 |
2006年 | 停產 | 賽飛利 2006款 1.8 MT | 25.8萬 | 1.8L | 5擋手動 |
2004年 | 停產 | 賽飛利 2004款 1.8 | 25.0萬 | 1.8L | 4擋自動 |
2004年 | 停產 | 賽飛利 2004款 2.2 | 28.5萬 | 2.2L | 4擋自動 |
性能參數
外形參數
| 車型：賽飛利1.8CD賽飛利2.2Sport 長×寬×高(mm)4467×1801×16354317×1742×1684 輪距前/後(mm)1488/15101470/1489 最小轉彎直徑(m)10.910.65 整備質量(kg)1485 行李箱容積(L)150-1700 風阻係數0.310.33 發動機 發動機形式ECOTEC橫置直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門2.2ECOTEC 排量(ml)17962198 最大功率(kw/rpm)103/6300108/5800 最大扭矩(Nm/rpm)175/3800203/4000 驅動形式前輪驅動 燃油種類97號無鉛汽油 變速器 變速器形式5速手動變速箱4速自動變速箱 底盤 前懸獨立懸掛平衡桿－橫臂螺鏇彈簧 後懸平衡桿－液壓套管式減震器 轉向液壓助力轉向 制動通風盤/實心盤+ABS+ESP通風盤/實心盤+ABS 其他 輪胎195/65R1591H 輪轂6.5J×15 0-100km/h加速11.511 最高時速km/h197188 百公里油耗7.6(90km/h等速)6.8(90km/h等速) 排放標準歐IV歐III |
| 車型：賽飛利1.8CD賽飛利2.2Sport 前排駕駛和副駕駛安全氣囊●● 前排側氣囊—● 前排主動式安全頭枕●— 防抱死制動系統，前後盤式制動器●● 電子牽引力控制●● 助力轉向系統●● 前大燈高壓清洗水嘴●— 汽車防盜報警●● 遙控中央門鎖●● 高級真皮內飾—● 金屬色真皮方向盤—● 高級絨布內飾●— “七巧空間”（Flex7）可變座椅系統●● 前排高度可調運動，帶腿部伸展—● 前排座椅，高度可調●— 手動腰托調節●● ISOFix兒童安全座椅安裝系統●● 手動冷暖空調系統●● 原廠CAR500六喇叭CD高級音響系統●● 方向盤音響控制按鈕●● 金屬色中控台面板—● 鍍鉻裝飾黑色儀錶盤—● 前後電動車窗●● 電動玻璃天窗●● 電動調節外後視鏡，可加熱●● 車身同色保險桿—● 車身同色側防擦條—● 車身同色外門把手—● 15英寸6幅式鋁合金輪圈●— 新款16英寸5幅式運動型鋁合金輪圈—● 備胎●● |
新款介紹
設計風格
全新歐寶賽飛利匹配了新開發的ECOTEC1.8升汽油發動機，這款發動機的最大特點就是運轉平順，動力輸出非常順暢。它採用可變氣門正時技術，其最大輸出功率達到103千瓦（140馬力），可與2.0－2.2升普通汽油發動機的動力水平媲美。同時，還能降低燃油消耗、減少廢氣排放。與之相匹配的是一款5速手動變速箱，檔位清晰、行程短，換擋方便靈活使駕駛者能夠輕鬆上手。IDS互動式駕控系統可同步控制轉向、懸掛和制動等系統，使過彎靈敏而穩定，轉向反應精準，剎停距離更短，對各種道路狀況都能處理得遊刃有餘。全新賽飛利的車身長度、寬度和高度分別達到了4656/1884/1685mm，軸距為2760mm。內飾上，整體氛圍流暢動感，中控延續英速亞展翼式設計風格，從中間向兩側延展，呈現出多層次的環繞布局。
銷售售價
歐寶官方宣布，旗下MPV車型全新賽飛利正式進口國內。新車有五座舒適型、七座豪華型兩款，售價分別為26.99萬元、30.99萬元。| 歐寶全新賽飛利指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 五座舒適型 | 26.99 |
| 七座豪華型 | 30.99 |
汽車車型（三）
| 汽車已經成為我們生活中必不可少的交通工具，當然汽車也有很多種類品牌，現在，就讓我們來仔細了解各種汽車吧。 |
