簡介
全新梅甘娜MeganeII轎車車型陣營率先發布掀背版以及運動型掀背版2個型號。這是雷諾-日產聯盟開發的C級平台的第一款車型，這也是2001年Talisman概念車“感知設計”現實演繹的第一款車型。梅甘娜雖然車身形狀奇特，在車內空間方面給人印象不錯，但仍屬於一般水平，難以同對手標緻307表現抗衡。
車型配置
性能參數
雷諾梅甘娜標準變速器：手自一體，4檔
標準排量：1998cc
氣門數：16
最大功率：102/5500
最大扭矩：191/3750
燃油系統：電子燃油噴射式
最高時速：195km/h
驅動方式前置前驅
制動方式碟/碟
長/寬/高4498/2026/1460mm
軸距2686mm
基本配置
外觀/內飾
鹵素大燈、前後霧燈、鋁合金輪圈、閱讀燈、真皮方向盤、帶遮陽簾的電動天窗、有色玻璃和風擋、後風擋遮陽簾、後備箱照明、F1式一體式油箱蓋
舒適性配置
大燈延時關閉功能、單碟CD播放機、電動車窗、帶防夾功能車窗、防眩目內後視鏡、後排空調出風口、自動恆溫空調、AM/FM收音機、前排中央扶手後排中央扶手。
安全性配置
倒車雷達、電子制動力分配系統、EBA緊急制動輔助系統、駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊、側部安全氣簾、側部SRS安全氣囊。
老款CC
以前款
雷諾梅甘娜提供很好的側面支撐，但在對比中的吃虧在於：後排膝部活動過於狹小(相當於擺設)，摺疊式座椅顯得太高。
而梅甘娜真正令人失望的是行李廂，它不僅小，標準情況下僅330升，並且取放物品不太方便。它十分像一個好玩的旅行背包，開口較小，因而給人從洞穴中取物的奇怪感覺。還要提出批評的是，梅甘娜拱形尾窗影響了後方視野；雨刷器只有一個，且過於短小，如果玻璃窗上沾滿泥水，它只能刷出很小的半圓形來。
在西歐最暢銷的四款轎車中，雷諾獨占兩款。它們分別是排名第三和第四的梅甘娜(Megane)和克麗歐(Clio)。2002年底在歐洲上市的梅甘娜II(MeganeII)，在推出僅20個月後，產量已突破100萬輛，銷售贏得了巨大的成功。自2003年初起，梅甘娜II成為西歐最暢銷車型。
外形奇特但實用性有待提高
梅甘娜延續了雷諾特立獨行的設計風格，刀削式的直立後窗讓人過目不忘，尾部簡潔明了。雷諾的標識相當醒目，突出了雷諾的品牌。
內飾水平一般但是實用性強
梅甘娜以中低檔車自居，有些內飾很一般化，例如沒有木紋裝飾條，真皮裝飾也很少，不追求豪華氣派。但它注重實際的需求，例如多碟CD音響、行車電腦顯示、可調整座椅等，讓人處於一種舒暢的環境中。
行車電腦顯示辦公室座椅型的座椅升降手柄
梅甘娜的空調和收音機操作鍵高度很合適，易於操控，變速桿使用起來順手，順便提一句，收音機的效果相當不錯，值得稱讚。
發動機排量不大，但動力性能在同級車型中有一定優勢
梅甘娜裝備的是一台排量為1.6升的直列4缸汽油發動機，最大功率83kw/6000rpm，最大扭矩152nm/4200rpm，比標緻307的80kw/5800rpm&147nm/4000rpm和大眾高爾夫的77kw/5700rpm&148nm/4500rpm表現的要好。0-100km時速的加速時間僅僅11.2秒，對於一款1.6L的直列四缸機來說已經是相當的不錯了。
操控特性輕巧靈活，可是是以犧牲部分舒適性為代價在空載緊急變線時，梅甘娜如同遊戲般輕鬆通過。調教的比較硬朗的懸架使得它在高速公路上的表現也很出色。但是梅甘娜的電子助力轉向裝置過於複雜，也過於熱心，轉向裝置的助力太大，中間位置也過於執拗，轉向機破壞了工程師們為提供駕駛樂趣而在底盤上所做的努力。梅甘娜的制動裝置儘管非常有勁、效果也很好，還有一個高位剎車燈。但挑剔地講，梅甘娜的制動裝置和它的同門兄弟威賽帝和拉古娜一樣反應有些過敏，在走走停停的城市交通中會讓人時時感到提心弔膽。
2011款
2011款梅甘娜CC的長寬高尺寸分別為4485mm/1811mm/1434mm，軸距為2609mm。尺寸上界於競爭對手大眾Eos與奧迪A5敞篷之間，比大眾Eos略大，比奧迪A5敞篷略小。
車內安全配置：
1、安全帶預緊器+負荷限制器；
2、防滑扣；
3、安全帶限力器+負荷限制器；
4、側面安全氣囊；
5、自適應分層開啟式前氣囊；
6、防滑氣囊；
7、新一代固定前頭枕；
8、氣囊/預緊器/環的控制單元；
9、副駕駛氣囊關閉裝置；
10、座椅位置感測器；
11、位於B柱與前門的雙衝擊感測器；
12、ISOFIX兒童座椅安裝接口；
13、固定的後防翻滾桿。
從車內安全配置上看，2011款梅甘娜CC配備了新一代雷諾安全系統，除雙撞擊感測器外，帶預緊器和負荷限制器的安全帶、側面安全氣囊以及可根據撞擊強度及人員位置而充氣的分層開啟前氣囊能夠全方位保護前排乘客；帶限力器和負荷限制器安全帶的后座，為後排乘客提供有效保護。
車型參數
車型報價
2.0L排量
2011款CC2.0時尚導航版自動變速箱38.58萬
| 車型 | CC 2.0L CVT 時尚導航版 2011款 |
|---|---|
| 排量（升） | 2L |
| 變速器型式 | 無級檔 CVT無級變速 |
| 基本性能 | |
| 綜合工況油耗 | 8.5L/100km |
| 市區工況油耗 | 12L/100km |
| 市郊工況油耗 | 6.5L/100km |
| 加速時間(0—100 km/h) | 11.7s |
| 驅動方式 | 前輪驅動 |
| 乘員人數（含司機） | 4 |
| 整備質量 | 1595kg |
| 滿載質量 | 1904kg |
| 最高車速 | 190km/h |
| 車身結構 | |
| 車門數 | 2 |
| 車身型式 | 三廂 |
| 天窗型式 | 全景 |
| 外部尺寸 | |
| 長 | 4485mm |
| 寬 | 1810mm |
| 高 | 1445mm |
| 軸距 | 2609mm |
| 前輪距 | 1546mm |
| 後輪距 | 1547mm |
| 內部尺寸 | |
| 行李箱容積 | 211L |
| 行李箱最大拓展容積 | 417 |
| 行李箱打開方式 | 上掀 |
| 燃油&發動機 | |
| 燃油箱容積 | 60L |
| 燃料類型 | 汽油 93號(北京92號) |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 排量 | 1997mL |
| 最大功率—功率值 | 101kW |
| 最大功率—轉速 | 6000r/min(rpm) |
| 最大扭矩—扭矩值 | 190Nm |
| 最大扭矩—轉速 | 3750r/min(rpm) |
| 氣缸排列型式 | L型 |
| 發動機位置 | 前置 |
| 進氣型式 | 自然吸氣 |
| 汽缸數 | 4 |
| 每缸氣門數 | 4 |
| 缸徑 | 84 |
| 行程 | 90.1 |
| 壓縮比 | 10.2:1 |
| 環保標準 | 歐4 |
| 最大馬力 | 137Ps |
| 底盤操控 | |
| 轉向助力 | 電子液壓 |
| 變速箱類型 | CVT無級變速 |
| 檔位個數 | - |
| 前制動類型 | 通風盤 |
| 後制動類型 | 盤式 |
| 手剎類型 | 電子 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 後懸掛類型 | 扭力梁式後懸架 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 |
| 前輪胎規格 | 205/55 R16 |
| 後輪胎規格 | 205/55 R16 |
| 外部配置 | |
| 車身顏色 | 卡其米,寶石紅,晶瑩白 |
| 車窗 | 前後電動窗 |
| 電動窗鎖止功能 | ● |
| 電動窗防夾功能 | 前排車窗 |
| 感應雨刷 | ● |
| 內後視鏡防眩目功能 | ● |
| 外後視鏡電動調節 | ● |
| 外後視鏡電動摺疊功能 | ● |
| 外後視鏡加熱功能 | ● |
| 外後視鏡記憶功能 | - |
| 前照燈類型 | 鹵素 |
| 前大燈延時關閉 | ● |
| 前霧燈 | ● |
| 前大燈自動開閉 | ● |
| 前照燈照射範圍調整 | - |
| 前照燈自動清洗功能 | ● |
| 側轉向燈 | 外後視鏡 |
| 行李箱燈 | ● |
| 高位(第三)制動燈 | ● |
| 車內氛圍燈 | - |
| 內飾 | |
| 方向盤表面材料 | 真皮 |
| 方向盤調節方式 | 手動 |
| 行車電腦 | ● |
| 轉速表 | ● |
| 座椅材質 | 真皮 |
| 座椅按摩功能 | - |
| 座椅加熱 | 前排座椅 |
| 駕駛座座椅調節方式 | 電動 |
| 駕駛座座椅調節方向 | 6 |
| 副駕駛座椅調節方式 | 電動 |
| 副駕駛座椅調節方向 | 6 |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | - |
| 后座椅頭枕 | ● |
| 兒童安全座椅固定裝置 | ● |
| 座椅通風 | - |
| 電動座椅記憶 | - |
| 影音空調 | |
| CD | 1碟CD |
| 車載電視 | - |
| 中控台液晶屏 | ● |
| 後排液晶屏 | - |
| 揚聲器數量 | 5 |
| 空調 | ● |
| 空調控制方式 | 自動 |
| 溫區個數 | 2 |
| 外接音源接口 | AUX,USB,iPod |
| 音頻格式支持 | MP3,WMA,CD |
| 人機互動系統 | |
汽車車型（三）
| 汽車已經成為我們生活中必不可少的交通工具，當然汽車也有很多種類品牌，現在，就讓我們來仔細了解各種汽車吧。 |
