基本介紹
XF全新捷豹XF採用了線控換檔變速控制技術，在XK跑車上已經備受業界讚譽的電子控制循序式換檔系統將被首次套用到捷豹的轎車系統中。線控換檔技術用電子命令取代了手動換檔連結，使得全新XF換檔更靈敏、更順暢——甚至比備受讚譽的XK變速器還要迅捷。捷豹循序式換檔系統（Jaguar Sequential Shift TM）通過鑲嵌在方向盤上的換檔撥片為駕駛員提供了一觸式手動換檔功能。此外，通過捷豹駕駛控制系統（Jaguar Drive Control TM），駕駛員還可以選擇21種變速模式，以便使節氣門進程、DSC閾值和換檔策略與實際路況和駕駛環境相適應，其中包括動態與冬季模式。
然而，XF變速器控制中最激動人心的功能還是全新的Jaguar Drive Selector TM——一種行業領先的鏇轉換檔界面，該界面兼具精準的回響控制和有效的空間設計，可使內部存儲空間達到最佳。全新捷豹XF其它的創新功能也為駕乘者帶來了更多的驚喜。首次在捷豹XF上得到套用的空調通風孔設計，無疑會讓人對捷豹設計師的創意嘆為觀止。當進入XF，點火之前，在空調通風孔位置看到的是齊平的儀錶板面，點火之後，這些通風孔將會優雅地鏇轉到打開位置。此外，創新的捷豹感應系統（Jaguar Sense TM）可通過觸摸或近距離感應來控制頂置控制台的燈和手套箱開關，增加了車輛在夜間行駛時的便捷性和安全性。
XF的內部裝飾是風格與內涵的完美結合。它集眾多行業領先的創新功能於一身。從Jaguar Drive Selector TM智慧型技術解決方案，到鏇轉空調通風孔的出眾效率，再到簡約高效的觸控螢幕控制項，XF讓人們真切感受到藝術和功能完美而和諧地共存。
出色的設計和一流的結構剛性是全新XF車身架構的核心。先進的車架融合了高技術材料和新一代設計工藝，在使強度達到最大的同時，也將車身重量降到了最低，這使得全新XF的性能、操控的精準性和效率都無與倫比。全新XF具有最佳的抗扭剛度和較寬的後輪距，在保留了捷豹卓越的操控性能的同時，又確保了乘坐的舒適性。正如人們從它的外觀所感受到的，全新XF的確是出類拔萃的，無論是作為運動型轎車還是豪華休旅車。
技術參數
捷豹全新力作排量（ml）：2967
最大功率（bhp/kw/rpm）：240(179)/6800
最大扭矩（Nm/rpm）：300/4100
變速器：ZF智慧型6速自動帶運動模式
0-100km/h加速（s）：8.1
最高速度（km/h）：233
百公里平均油耗（L）：10.5
油箱容積（L）：85
整車整備質量（kg）：1569
整車最大總質量（kg）：2191
行李箱容積（L）：470
允許車頂載物（kg）：75
最小轉彎直徑（m）：10.04
軸距（mm）：3159
輪距（前/後，mm）：1556/1546
外觀內飾
外觀
英國設計風格XF將跑車特有的動感時尚和超凡性能，以及豪華轎車所具有的精緻、寬敞和精密的技術集於一身，顛覆了原有的傳統設計，突出的英倫風格更趨向於代表了捷豹全新設計理念的的跑車XK，是一款擁有雙門跑車風格的運動型轎車。XF線條清晰，利落，秉承了捷豹汽車古典雅致，又演繹出一種現代、時尚的氣息，是一款優雅迷人而不失動感激情的汽車。充滿現代感的外觀，折射出迷人、速度以及敏捷、靈活，同時還保留著鮮明的英國設計風格。全新設計的前臉給人以更加大膽、動力十足的感覺，流暢的車身線條，由戰鬥機啟發而生的前蓋，配以鑲嵌式的立體豹標，以及大氣與精緻並存的進氣隔柵，凸顯了車整體的氣勢及個性。
深嵌式立體豹標，通過層次感展現美洲豹的氣勢，使豹標不論在任何角度都清晰可見；精緻的進氣隔柵更是一件精美的藝術品，從正面看，隔柵的每個小格線都呈規則的菱形，而從側面看，隔柵的排列傾斜成魚鱗狀，精美的小格將瞬間幻化為魚兒身上水晶般剔透的鱗片。這種正面與側面的視覺對比，是捷豹設計師從幾何角度出發，經過反覆測量而完成的。
進氣格柵英譯為“Blade”（刀片）的鍍鉻葉片，靈感來源於飛機的螺鏇槳，是基於空氣動力學所設計的，同時，它也是捷豹XF設計的一個亮點，使整車的視覺感更加厚實，穩重，同時，微微上蹺的葉片，將停留在前臉部位的視線往腰線上收。逐漸升高的腰線，越高越圓滑，繞過XF高蹺的後臀，整車線條在經過另一邊的葉片後完整回歸，組成了完整封閉的整車曲線，整體設計完美詮釋了捷豹的傳統風格。後尾部的設計讓捷豹XF擁有“前壓後翹”的動感姿態。其線條大氣渾圓，環抱由數十顆LED燈組成的精緻後尾燈，極盡曼妙姿態。尾部立體豹標下亮銀色的鍍鉻金屬簽名橫條承載著尊貴的“JAGUAR”標誌，再加上後尾燈耀現的形似字母“J”的螢光，使得捷豹XF即使在夜間行駛都可被清晰識別並長久吸引目光。
僅能從高性能跑車上才能發現的鯊魚鰓既能起到進氣擾流的作用，又能起到點綴裝飾的作用。仿佛男人襯衫點綴了精美的袖扣，美女烏絲上的一枚精緻閃亮的發卡。相比以往Jaguar線條設計更加硬朗，看上去衝勁十足，更為運動。另外隆起部位配合第二代行人保護系統（引擎蓋底端兩角的兩個airbag）為路人提供了最為周到的緩衝保護，可謂人性化設計十足。打開引擎蓋後，您會發現XF全鋁“心臟”——發動機中置並放置於前橋後面，這樣會讓駕駛者感覺操控自如，隨心所欲。50：50車身配比設計，當主駕或副駕坐好人後，站到距離車子大約兩米左右從側方向車內觀看，會發現主駕或副駕正好位於整車正中心的位置。這種設計只有高性能車能實現。
時尚外觀整個車身都採用計算流體力學（Computational Fluid Dynamics）設計，風阻係數僅為0.29。先進的符合空氣動力學的設計可大大降低汽車風噪聲，減少輔助燃油消耗並增強高速駕駛時的穩定性，當然在通過最佳化牽引力和提升力確保駕駛平衡方面也非常重要。
內飾
Arden版捷豹XF內飾進入XF之後，捷豹Drive Selector TM前部的紅色起動按鈕即開始閃動，就像跳動的心臟。按此按鈕起動發動機之後，合金捷豹Drive Selector TM將升至掌中。同時，導航系統將初始化至主頁，隱藏的鏇轉空調通風孔也將開始運作，從“駐車”位置鏇轉至打開位置。通風孔打開時，葉片可進行橫向、縱向調節，全氣流可向下調至零。捷豹XF還進一步為轎車設計增添了新的元素。這款定義為兩門跑車造型的運動型轎車，內部空間非常寬敞，可舒適容納五位成人。除了空間舒適性，全新捷豹XF的內部空間設計，也給人一種時尚、現代的感覺。
手工挑選並精心打磨的70年樹齡胡桃木、手工裁剪並縫製的經典阿爾卑斯小牛皮真皮帶電加熱座椅、創新加入的拉絲鋁材，充分演繹了豪華內飾的含義。車頂內飾採用了一種名為Morzine的現代工藝織物，整個車廂頂部和A柱均採用了此種引人注目的現代感飾面。創新使用的Jaguar Sense TM（接近感應）技術，其反應之靈敏，僅需輕輕觸摸或近距離接觸正確部位，即可完成操作，使駕駛者產生一種“人車合一”的感覺。
儀錶盤車廂內的螢光藍情景照明或“光暈”照明營造了一種令人愉悅的時尚酒吧或餐廳氛圍。該技術一般套用在MP3播放器和手機的鍵盤中以照亮鍵盤和控制項。在全新XF上，光暈照明在開關面板、捷豹Drive Selector TM控制台、啟動/停止按鈕和電子駐車制動器周圍發出的柔光既顯示了這些部件所處的位置，又不會分散駕駛員的注意力。情景照明也被運用到了主控制台中，中央控制台籠罩於一片清冷的藍光中，而前門開關下方用以照明門開關的燈發出的則是柔和的燈光。柔和的藍光照明還被套用到了儀錶盤上，進一步突出了鋁色錶盤的運動感。藍色可以起到鎮靜作用，又不會與車上的綠色、黃色或紅色警報或警告信號衝突。
集成了藍牙、導航系統、寶華音響系統、室內溫度調節系統、車輛設定等功能的7寸多媒體彩色觸控螢幕，也成為此次捷豹XF的科技亮點之一。帶加熱的三輻真皮方向盤，為冬季用車帶來溫暖的關懷，同時，還集成了捷豹循序式換檔撥片，巡航控制系統、藍牙電話連線等多種功能，提高了車輛的操作便利性。鏇轉通風孔在不使用時會隱藏起來；由於很多功能都是通過觸控螢幕來控制，因而機械按鈕大大減少，這樣機械按鈕就可以全布置在導航螢幕下的面板中。捷豹的設計目標之一是減少混亂；通過主要的顯示開關，您可以迅速、快捷地進行音量調節、控制溫度。該系統由音響工程師專為捷豹XF設計。增加了包含參數式均衡的放大器(低頻聲音定位更準確)和低音炮(真實還原低音)，音質更加出眾。音響系統中包含了8隻揚聲器和一個超低音單元，可在車內真實再現完美音質。系統可以提供整座加熱/製冷，也可以只提供椅背加熱，這項功能對於背疼的乘客非常有用。捷豹XF也是首批能同時提供冷暖座椅的車型之一。
動力操控
Arden版捷豹XF的動力表現出色，它採用了V8發動機，排量也有4.2升和4.5升兩種。此次曝光的數據中顯示，4.2升的發動機可達到416馬力；而4.5升的動力更為充沛，500馬力的輸出足以讓駕乘者感到滿足。
發動機一部車的價值在於它的市場接受度，但是要如何讓消費者可以接受，願意掏錢出來購買，那就要看你所設計的車輛，在內裝質感、發動機動力、電子配備、影音功能，能不能符合消費者的期望，達到他們的購買慾望；之前捷豹XF3.0V6在內裝質感、乘坐舒適、影音裝置、底盤調校都在水平之上，唯獨動力部份對於一台1.6噸的車身給3.0V6自然進氣發動機推得有點沉重，所以捷豹繼續推出了4.2V8機械增壓車型，將XF推向滿分的境界。
捷豹XF4.2SV8這次發動機使用4.2L的V8機械增壓發動機，發動機最大馬力輸出420hp/6250rpm跟最大扭力560N•m/3500rpm，比之前的3.0V6車型足足多出190hp馬力跟255N•m扭矩，在0-100km/h加速上前進了3秒，達到5.4秒的驕傲成績，以這種數據來看已經可以成為一部超級跑車的能力，下次看到XF可別說是披著羊皮的豹。
強勁動力在底盤懸掛搭配上，跟3.0V6車型不同之處，SV8要強調它的跑車風格，所以在它的懸掛特別搭載阻尼可調避震器，阻尼調整由計算機自動微調沒有辦法手動調整，會依車速路況來做適當的設定，在這種低速都是死彎的五指山內湖路段，車身靈活的讓我訝異，用一台跑車的方式駕駛，不刻意的放慢速度，因為4.2機械增壓的加持，在入彎速度不經意的加快，當發現車速過快硬著頭皮扯方向盤時，四輪的穩定性又再次讓我驚訝，一部高級轎車竟會有如此的水平。
安全配置
在XF項目中，捷豹首次採用了下一代CAD程式C3PMG，它結合了全新的CAD模型軟體包和全新的數據管理包——為以最小重量構建非凡強度提供了平台。此設計出於安全考慮，特別是符合最新的側面入侵和SUV超越要求，加固的乘員安全駕駛艙集成了將較低側橫樑抬高的新思路。
優雅迷人而又動感激情的汽車XF採用最新一代鋼材（主要在上車身）——包括高碳鋼、雙相熱成型硼鋼以及烘烤硬化鋼，為駕駛室提供了垂直的“環形”安全結構。這些鋼材不僅將強度和輕巧度進行了完美結合，還通過鍍鋅和改善電泳漆提高了耐腐蝕性。新思路意味著儘管擁有超強的強度，XF的A、B柱仍然非常纖細，有利於駕駛員的視野和操作。同樣，下方的門檻也採用了超強的雙相DP600鋼，這在捷豹轎車中是第一次。
捷豹曾將這一頗受讚譽的安全系統用於XK——也用於XF。該系統通過啟動安裝在發動機罩上的啟動器，在發動機罩和發動機承力點之間產生緩衝空間來減輕對行人造成的傷害。該系統安裝在活動的後鉸鏈發動機罩上，採用經XK證實的成熟技術，具有更高的靈敏度。
Sportbrake
據外媒報導，捷豹全球品牌總監adrianhallmark向記者暗示，捷豹計畫推出XFRSportbrake車型，該車將搭載一台5.0升V8機械增壓發動機。
捷豹XFSportbrake已在2012年的日內瓦車展亮相，據了解，性能更為強悍的XFRSportbrake車型將搭載一台5.0升V8機械增壓發動機，該動力總成最大功率可輸出510馬力，峰值扭矩達到625牛米。
adrianhallmark表示，“對於捷豹而言，XFRSportbrake既是一個有趣的項目，也是一個挑戰。因為要使這款車能夠應付一台高性能發動機，那么其懸掛系統等需要經過重新設計。但儘管困難重重，捷豹計畫限量生產300-400台左右。”
售後服務
英式尊享服務是捷豹特別推出的專業售後服務，不但致力於將安全舒適的駕乘體驗融入點滴細節，更積極倡導一種秉承英倫系統的尊貴生活方式。捷豹致力獻上最具生命力的汽車傑作，授權服務中心的專業人士經過來自英倫的專業培訓，為您帶來貼心備至的服務、全年無休的緊急道路救援以及豐富的車主課堂等，以悉心關懷構築英倫尊貴服務的精神典範。捷豹中國授權經銷商正在推出2013捷豹春夏免檢相關活動,具體的活動時間定在2013年4月15日-5月14日。為了更好的服務於捷豹用戶，捷豹值此春夏之際，提供25項免費檢測。
車型報價
車型名稱變速器指導價/萬商家報價/萬報價詳情3.0L排量
2012款捷豹XF3.0LV6倫敦限量版自動變速箱(AT)59.8萬59.8萬~59.8萬查看
2012款捷豹XFXF3.0LV6豪華版自動變速箱(AT)69.8萬54.8萬~69.8萬查看
2012款捷豹XFXF3.0LV6風華版自動變速箱(AT)63.8萬52.8萬~63.8萬查看
汽車車型（三）
| 汽車已經成為我們生活中必不可少的交通工具，當然汽車也有很多種類品牌，現在，就讓我們來仔細了解各種汽車吧。 |
