介紹
豐田雅力士
豐田雅力士雅力士是國內唯一一款掛豐田標識的兩廂緊湊型轎車，是豐田順應當今世界小型化汽車的發展潮流開發的成功作品之一。 在廣州車展上，豐田展出了一系列新車，並為這些新車賦予了更有趣的中文名。從霸道改名普拉多，凌志改名雷克薩斯，到佳美改名凱美瑞，數款車朗朗上口的中文名，都因為不符合音譯，而慘遭豐田“毒手”。如今，即將由廣州豐田生產的YARIS竟然被豐田改名為“雅力士”，而第七代陸地巡洋艦則被賦予了“蘭德酷路澤”的怪異名稱。看來，豐田是要將改名進行到底了。
雅力士這款首戰功成於歐洲，暢銷於世界的豐田傳奇緊湊型兩廂車，自1999年上市以來，在全球的累計銷量已經達到300萬台，其中，在歐洲市場累計銷售達到160萬台。與凱美瑞相同，雅力士也是豐田的全球戰略車型。在廣州，國產雅力士將與凱美瑞混線生產。 雅力士搭載的1ZR 1.6L雙VVT-i發動機具有澎湃動力，起步和加速都較一般的小型車快得多。雅力士在D擋情況下，起步很穩，開到30--50km/h時提速也很快，有一種很明顯的推背感，從加速的效果來看，我覺得雅力士的動力和我以前開過的2.0L的轎車差不多了 在豐田的參展陣容中，主要包括豐田全球三大戰略車型之一的雅力士、一汽豐田全新威馳、通過廣汽TOYOTA渠道銷售的兩款進口車——漢蘭達和FJ Cruiser，以及Hybrid X混合動力概念車等車型。 定位為“豐田第一緊湊型轎車”的YARIS在本屆車展上亮相，廣州豐田首次公布了它的中文名——雅力士。雅力士是國內唯一一款掛豐田標識的兩廂緊湊型轎車，是豐田順應當今世界小型化汽車的發展潮流，開發的成功作品之一。
雅力士具有“9+3”的綜合優勢。所謂“9”是指Yaris雅力士在安全、動力、操控、空間、外形、配置、布局、品質、服務等9大方面超越對手，將全面改變部分消費者對該類型轎車“不安全、質量差”的誤解，為中國小型車市場樹立起全新的標桿。而“3”則是指Yaris雅力士的三層次品牌定位：Ya
ris雅力士首先是“世界的”，因為它是站在全球高度，為迎合世界駕駛理念及時尚品味的主流趨勢，由TOYOTA歐洲設計中心(ED Square)設計開發的戰略車型，多次當選歐洲、日本年度車型，全球累計銷量突破300萬輛，證明了其“世界車”的地位；其次，Yaris雅力士是“豐田的”，它葆有著豐田產品一貫的優異品質和科技精華，先進的車身結構設計、豐富的乘員保護裝備保證了其歐洲NCAP五星級的被動安全水準，在最為嚴格的歐洲NCAP（新車性能評估）碰撞測試中，獲得了第一名的好成績，其安全性堪比中高級車；第三，Yaris雅力士更是“中國的”，將堅守廣州豐田“顧客第一”的企業價值觀，它為改變國內兩廂車 “安全性差”“品質低下”面貌而生，為滿足中國兩廂車消費者的真實需求而來。
外觀
雅力士全身都感覺鼓鼓的，沒有鋒利的折線，過度自然。雅力士的車頭很短，而且相對較平，短小的發動機艙蓋並不會讓人感覺臃腫，反而充滿張力。採用蜂窩6邊形網狀進氣格柵，更加動感時尚，前凸的小鼻子（豐田牛頭標）繼承了豐田最新的家族設計，像是憨憨的卡通人物，讓人一看就樂。超大的前大燈鑲嵌在前臉兩側，“小車大眼”現在也是流行趨勢，雅力士大燈照明高度還能夠進行調節，非常人性化。
內飾
車內的設計與新威馳極為相近，包括三輻式方向盤、空調出風口、車外後視鏡調節按鈕等。雅力士的車內簡潔、時尚且充滿質感，縱列式中控台設計充分考慮了節約空間和簡化使用功能，加上中置一體化設計的自發光儀錶盤，由上至下垂直延伸，使整個儀表台成一個T字形。垂直布置的三個大空調鏇鈕不僅便於操作，而且這種設計使得中控台可以設計成細長造型，節約出來的中控台兩側空間讓前排乘客腿部空間寬裕了不少，最大限度的提高了空間的使用效率。而側門板內側的大傾角設計也讓乘員的臂膀更為舒適，類似的人性化裝備包括了中控台底座邊上的CD盒、副駕駛席前的儲物盒以及遍及全車的眾多儲物空間。
配置
作為緊湊級家轎，雅力士在配置方面並不吝嗇，可調式方向盤、EPS電子助力轉向、中控門鎖、智慧型鑰匙、設有AUX外接音頻接口的吸入式單碟CD音響（含AM/FM及MP3、WMA播放
功能）等配置都能在車內找到。
安全
即使制動系統仍然採用了這個級別偏好的前盤後鼓式，但瑕不掩玉，包括ABS+EBD+BA、GOA車身、前排二級式雙SRS氣囊、側SRS氣囊及窗簾式SRS氣囊等安全裝備的配備，還是讓雅力士成為豐田最堅固的緊湊兩廂車，早在2000年，雅力士就獲得了歐洲NCAP五星級評定。
系統
豐田汽車公司決定刷新其雅力士一個新的系統，這個新的系統對您的雅力士是有用的。
大部分人都知道，豐田的觸摸功能，如6.1英寸的觸控螢幕，後視攝像頭，MP3和iPod連線和藍牙免提電話控制，但所有這些對部分人來說是不夠的，為了解決這個問題，日本汽車製造商推出了新的產品設計，使您的生活更輕鬆。“Touch&GO”，這個新系統配備了許多新的功能。
而這個新系統其中之一是衛星導航系統，具有全地圖導航，實時路況信息，安全攝像頭警告的興趣點搜尋。此外，一個新的線上功能，稱為本地搜尋，可以通過您的手機連線到網際網路，以幫助您尋找您的目的地：飯店，餐廳或任何位置都可以方便快捷地找到。
豐田公司表示，將很快提供了一系列有用的應用程式，讓你做的事情更快，比如找到最近的停車位，找到最便宜的加油站，或在您的目的地的天氣情況。
聽起來不錯，對吧？隨著新系統的推出，豐田宣布這個新系統現在已經為您和您的雅力士準備好啦，你只需要要做的是好好享受它。
市場
自1999年在歐洲上市至今，雅力士在全球的銷量超過300萬輛，在競爭最激烈的歐美市場廣受青睞，多次被世界權威調查機構J．D POWER評選為“消費者最滿意汽車”，並曾同時榮獲歐洲年度汽車大獎和日本年度汽車大獎兩項殊榮。它有機結合了“歐洲風情”與完美主義風格，具有世界領先的“安全、環保、節能”新技術和更高的價值標準。
雅力士這款首戰功成於歐洲，暢銷於世界的豐田傳奇緊湊型兩廂車，自1999年
雅力士後備廂擴容 行李廂地台下沉8cm 從廣汽豐田獲悉，從4月1日起，雅力士全系增加後備行李廂容量，即把行李廂地台下沉8cm。 地台下沉後，雅力士行李廂可在原有容量基礎上，擴展出至少存放兩箱速食麵的位置。這一變化，使得雅力士原本就靈活多變的室內空間得以更大化利用，對於喜歡雅力士，又對汽車置物空間有更高期待的消費者來說，無疑是一大利好。 眾所周知，雅力士通過更合理、科學的車體設計和人性化布局，以小型車的身份營造出不亞於中級車的內部空間。 首先，雅力士採用1545mm高車身設計，讓“1.92米的大個子有舒適的乘車感覺”。 其次，雅力士車內分布有20多處儲物空間，零錢、名片、票據、寶特瓶，甚至MP4都能找到合理的存放空間。 再次，縱列式設計的中控台、少見的後排全平地板設計，更多地考慮到了乘坐者的舒適性。 此次雅力士後備行李廂擴容，將內部空間進一步放大，既是對提升消費者空間需求滿意度的有益嘗試，又大大增強了產品性價比。
發展歷史
豐田的產品命名真的是“剪不斷，理還亂”，Yaris其實與新VIOS乃同根同源，國內的新Vios其實是從Belta衍生而出的產品，而Belta的歐洲和北美版就是Yaris。大家熟知的Vitz、Platz、Echo、Ractis 車型都與Belta和Yaris有著扯不斷的關聯。 公開資料顯示，豐田Belta在日本、美國等地市場主要作為威樂(日版Platz、美版Echo)的替代車型。2005年末，豐田在日本推出Belta取代Platz，並對NBC產品系列的各地品牌進行整合：歐洲的Yaris品牌被沿用，新一代威姿和Belta投放北美時名稱改為Yaris兩廂和三廂；今年3月，泰國豐田也引入Belta作為替換泰版威馳，但沿用了威馳名稱。
第一代（1999-2005 ）
1999年，豐田在歐洲推出了第一代命名為“Yaris”的車型。2000年，日本本土的Platz車型正式在北美冠以“Echo”的名稱上市。4年後的2003年2月，Yaris刷新了歐洲小型車的銷售紀錄，同時被授予“2000年度歐洲最佳小型車”殊榮。很快Yaris的升級版本作為Echo的掀背款車型於2004年在加拿大上市銷售，表現異常火爆，但並未引入美國市場，可能是由於美國小排量車型的整體低迷讓豐田欲進又止。 Yaris和Echo採用了獨特的中置式數字儀表設計，極大的方便了駕駛員隨時掌握車輛的行駛狀況（美國和加拿大版本為中置式普通儀表）。當時的歐版Yaris採用的是1.0L和1.3L的豐田VVT-i技術發動機，出色的燃油經濟性深受消費者的追捧。2001年時豐田推出了1.5L的Yaris T-Sport（在日本叫做VITZ），這款運動版本的Yaris強調更多的駕駛樂趣。2003年，Yaris的產品線又加入了一款1.4L的柴油車
型，這款柴油發動機曾被BMW用於棋下的MINI車型。 2000年時，Yaris系列中曾莫名其妙的誕生了一款MPV車型——Funcargo，它採用了同樣的傳動裝置和掀背式設計，但很快便由於銷售不佳於2004年停產。 在亞洲（除日本和香港外），改良版的Platz轎車被叫做Vios銷售。 總的來看第一代Yaris，其北美版Echo雖然在美國市場銷售後期表現出了罕見的頹勢，但在小型車大受追捧的加拿大，Echo的3門和5門掀背版的銷量一直居高不下。
第二代（2005——）
2004年，豐田在日本發布了第二代Vitz，Platz車型被Belta代替，上文提到的Funcargo被Ractis於2005年10月取替。 2005年底，歐洲、澳大利亞以及加拿大市場迎來了第二代Yaris，這也是在澳大利亞和北美市場第一次使用“Yaris”這個名稱。
2006年的美國洛杉磯車展，豐田發布了北美版07款Yaris，值得一提的是該車具備了出色的安全性能，光是安全氣囊就達9個之多，在同級車中首屈一指。美國上市的07款Yaris比加拿大銷售的Yaris車型多了一款4門轎車，即國內即將上市的新Vios。 第二代Yaris即將在廣州豐田投產，相信這款小車會定以它那出色的燃油經濟性和無微不至的安全保護博得中國消費者的青睞。
車型配置
| 基本參數 | 1.3E魅動版 手動 2011款 | 1.3E魅動版 自動 2011款 | 1.6E魅動版 手動 2011款 | 1.6G炫動版 手動 2011款 | 1.6E魅動版 自動 2011款 | 1.6G炫動版 自動 2011款 | 1.6GS銳動版 自動 2011款 |
| 保修政策 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 |
| 排量（升） | 1.3L | 1.3L | 1.6L | 1.6L | 1.6L | 1.6L | 1.6L |
| 變速器型式 | 5檔 手動 | 4檔 自動 | 5檔 手動 | 5檔 手動 | 4檔 自動 | 4檔 自動 | 4檔 自動 |
| 基本性能 | |||||||
| 綜合工況油耗 | 7.0L/100km | 7.0L/100km | 6.8L/100km | 6.8L/100km | 7.3L/100km | 7.3L/100km | 7.3L/100km |
| 市區工況油耗 | 8.8L/100km | 8.8L/100km | 8.7L/100km | 8.7L/100km | 9.3L/100km | 9.3L/100km | 9.3L/100km |
| 市郊工況油耗 | 5.9L/100km | 5.9L/100km | 5.7L/100km | 5.7L/100km | 6.1L/100km | 6.1L/100km | 6.1L/100km |
| 百公里等速油耗 | 5.3L(90km/h) | 5.3L(90km/h) | 5.5L(90km/h) | 5.5L(90km/h) | 5.8L(90km/h) | 5.8L(90km/h) | 5.8L(90km/h) |
| 網友油耗 | 9.2L/100km | 9.5L/100km | 7.9L/100km | 9.1L/100km | 8.7L/100km | 10.3L/100km | 8.5L/100km |
| 最小轉彎半徑 | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m |
| 驅動方式 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 |
| 乘員人數（含司機） | 5 | 9 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 整備質量 | 1050kg | 1055kg | 1085kg | 1085kg | 1105kg | 1105kg | 1105kg |
| 最高車速 | 168km/h | 165km/h | 195km/h | 195km/h | 180km/h | 180km/h | 180km/h |
| 車身結構 | |||||||
| 車門數 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 車身型式 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 |
| 天窗型式 | - | - | - | - | - | - | - |
| 外部尺寸 | |||||||
| 長 | 3915mm | 3915mm | 3915mm | 3915mm | 3915mm | 3915mm | 3915mm |
| 寬 | 1695mm | 1695mm | 1695mm | 1695mm | 1695mm | 1695mm | 1695mm |
| 高 | 1545mm | 1545mm | 1545mm | 1545mm | 1545mm | 1545mm | 1545mm |
| 軸距 | 2460mm | 2460mm | 2460mm | 2460mm | 2460mm | 2460mm | 2460mm |
| 前輪距 | 1460mm | 1460mm | 1460mm | 1460mm | 1460mm | 1460mm | 1460mm |
| 後輪距 | 1460mm | 1460mm | 1460mm | 1460mm | 1460mm | 1460mm | 1460mm |
| 最小離地間隙 | 150mm | 150mm | 150mm | 150mm | 150mm | 150mm | 150mm |
| 內部尺寸 | |||||||
| 行李箱容積 | 318L | 318L | 318L | 318L | 318L | 318L | 318L |
| 行李箱打開方式 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 |
| 燃油&發動機 | |||||||
| 燃油箱容積 | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L | 42L |
| 燃料類型 | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 發動機型號 | 2NZ | 2NZ | 4ZR | 4ZR | 4ZR | 4ZR | 4ZR |
| 排量 | 1299mL | 1299mL | 1598mL | 1598mL | 1598mL | 1598mL | 1598mL |
| 最大功率—功率值 | 63kW | 63kW | 87kW | 87kW | 87kW | 87kW | 87kW |
| 最大功率—轉速 | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) |
| 最大扭矩—扭矩值 | 121Nm | 121Nm | 150Nm | 150Nm | 150Nm | 150Nm | 150Nm |
| 最大扭矩—轉速 | 4400r/min(rpm) | 4400r/min(rpm) | 4400r/min(rpm) | 4400r/min(rpm) | 4400r/min(rpm) | 4400r/min(rpm) | 4400r/min(rpm) |
| 氣缸排列型式 | L型 | L型 | L型 | L型 | L型 | L型 | L型 |
| 發動機位置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
| 進氣型式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 汽缸數 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 缸徑 | 75.0 | 75.0 | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 |
| 行程 | 73.5 | 73.5 | 78.5 | 78.5 | 78.5 | 78.5 | 78.5 |
| 壓縮比 | 10.5:1 | 10.5:1 | 10.2:1 | 10.2:1 | 10.2:1 | 10.2:1 | 10.2:1 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 環保標準 | 歐4 | 歐4 | 歐4 | 歐4 | 歐4 | 歐4 | 歐4 |
| 最大馬力 | 86Ps | 86Ps | 118Ps | 118Ps | 118Ps | 118Ps | 118Ps |
| 底盤操控 | |||||||
| 轉向助力 | 電子 | 電子 | 電子 | 電子 | 電子 | 電子 | 電子 |
| 變速箱類型 | 手動 | 自動 | 手動 | 手動 | 自動 | 自動 | 自動 |
| 檔位個數 | 5 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 |
| 前制動類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 後制動類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 手剎類型 | 機械駐車制動 | 機械駐車制動 | 機械駐車制動 | 機械駐車制動 | 機械駐車制動 | 機械駐車制動 | 機械駐車制動 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 後懸掛類型 | 扭力梁式拖曳臂懸架 | 扭力梁式拖曳臂懸架 | 扭力梁式拖曳臂懸架 | 扭力梁式拖曳臂懸架 | 扭力梁式拖曳臂懸架 | 扭力梁式拖曳臂懸架 | 扭力梁式拖曳臂懸架 |
| 輪轂材料 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋁合金 | 鋼 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 前輪胎規格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| 後輪胎規格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| 備胎類型 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 外部配置 | |||||||
| 車身顏色 | 天際白,水晶銀,檸檬黃,紫鑽黑,螢鑽紫,寶石紅,鎢金灰 | 天際白,水晶銀,檸檬黃,紫鑽黑,螢鑽紫,寶石紅,鎢金灰 | 天際白,水晶銀,檸檬黃,紫鑽黑,螢鑽紫,寶石紅,鎢金灰 | 天際白,水晶銀,檸檬黃,紫鑽黑,螢鑽紫,寶石紅,鎢金灰 | 天際白,水晶銀,檸檬黃,紫鑽黑,螢鑽紫,寶石紅,鎢金灰 | 天際白,水晶銀,檸檬黃,紫鑽黑,螢鑽紫,寶石紅,鎢金灰 | 天際白,水晶銀,檸檬黃,紫鑽黑,螢鑽紫,寶石紅,鎢金灰 |
| 後導流尾翼 | - | - | - | - | - | - | ● |
| 運動包圍 | - | - | - | - | - | - | - |
| 車窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 |
| 電動窗鎖止功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 電動窗防夾功能 | 駕駛員車窗 | 駕駛員車窗 | 駕駛員車窗 | 駕駛員車窗 | 駕駛員車窗 | 駕駛員車窗 | 駕駛員車窗 |
| 後風窗加熱功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 後雨刷器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 外後視鏡電動調節 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前照燈類型 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 前霧燈 | - | - | - | ● | - | ● | ● |
| 前照燈照射範圍調整 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 側轉向燈 | 車身側面 | 車身側面 | 車身側面 | 車身側面 | 車身側面 | 車身側面 | 車身側面 |
| 行李箱燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 高位(第三)制動燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| LED尾燈 | - | - | - | - | - | - | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | 隔熱 | 隔熱 | 隔熱 | 隔熱 | 隔熱 | 隔熱 | 隔熱 |
| 內飾 | |||||||
| 方向盤表面材料 | PVC塑膠 | PVC塑膠 | PVC塑膠 | PVC塑膠 | PVC塑膠 | PVC塑膠 | 真皮 |
| 方向盤調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 轉速表 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 座椅顏色 | 米色 | 米色 | 米色 | 黑灰相間 | 米色 | 黑灰相間 | 黑灰相間 |
| 座椅材質 | 織物 | 織物 | 織物 | 織物 | 織物 | 織物 | 織物 |
| 駕駛座座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 駕駛座座椅調節方向 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 副駕駛座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 副駕駛座椅調節方向 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 前座中央扶手 | - | - | - | - | - | - | - |
| 后座椅頭枕 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 兒童安全座椅固定裝置 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 後排座位放倒比例 | 6/4 | 6/4 | 6/4 | ||||
| 方向盤上下調節 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - | - | - | - | - | - |
| 影音空調 | |||||||
| CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD |
| 揚聲器數量 | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 4 | 4 |
| 空調 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 空調控制方式 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 外接音源接口 | AUX | AUX | AUX | AUX | AUX | AUX | AUX |
| 音頻格式支持 | MP3,WMA | MP3,WMA | MP3,WMA | MP3,WMA | MP3,WMA | MP3,WMA | MP3,WMA |
| 溫度分區控制 | - | - | - | - | - | - | - |
| 便利功能 | |||||||
| 中控門鎖 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | - | - | - | - | - | - | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 遮陽板化妝鏡 | - | - | - | - | - | - | - |
| 安全配置 | |||||||
| 剎車防抱死(ABS) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 發動機防盜系統 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - | ● | - | ● | ● |
| 後排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - | ● | - | ● | ● |
| 前排側安全氣囊 | - | - | - | ● | - | ● | ● |
| 前安全帶調節 | 高度可調 | 高度可調 | 高度可調 | 高度可調 | 高度可調 | 高度可調 | 高度可調 |
| 安全帶預收緊功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 安全帶限力功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 後排安全帶 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 後排中間三點式安全帶 | - | - | - | - | - | - | - |
| 兒童鎖 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 車門防撞桿(防撞側梁) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 可潰縮轉向柱 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 安全帶未系提示 | - | - | - | - | - | - | - |
雅力士報價
| 1.3L排量 | 變速箱 | 指導價 | 商家報價 |
| 2011款 雅力士 1.3E魅動版 手動 | 手動 | 8.7萬 | 7.40萬-8.70萬 |
| 2011款 雅力士 1.3E魅動版 自動 | 自動 | 9.3萬 | 8.00萬-9.30萬 |
| 1.6L排量 | |||
| 2011款 雅力士 1.6E魅動版 手動 | 手動 | 8.88萬 | 7.38萬-8.88萬 |
| 2011款 雅力士 1.6G炫動版 手動 | 手動 | 9.48萬 | 8.08萬-9.48萬 |
| 2011款 雅力士 1.6E魅動版 自動 | 自動 | 9.48萬 | 7.98萬-9.48萬 |
| 2011款 雅力士 1.6G炫動版 自動 | 自動 | 10.08萬 | 8.78萬-10.08萬 |
| 2011款 雅力士 1.6GS銳動版 自動 | 自動 | 10.68萬 | 9.38萬-10.68萬 |
優缺點
優 點：外觀時尚動感，動力充沛，操控靈活生動，車內設備人性化程度高 缺 點：售價偏高，車內空間稍顯緊湊
代言人
周杰倫莫文蔚
