公司高管
董事長：徐平
總裁：李紹燭
黨委副書記：何偉
副總裁：蔡瑋、喬陽、程道然、雷平、楊青、邱現東
董事會秘書：盧鋒
獨立監事：溫世揚、劉明然
監事：葉惠成、周強、任勇、劉裕和、李春榮、康理
公司沿革
2000年，為減輕公司債務負擔，東風汽車公司啟動債轉股工作，與中國華融資產管理公司、中國信達資產管理公司、中國東方資產管理公司、中國長城資產管理公司和國家開發銀行決定共同組建東風汽 車有限公司（東風汽車集團股份有限公司的前身）。
2001年4月，東風汽車有限公司宣告成立。
2003年3月，東風汽車公司回購東風汽車有限公司其他股東所持有的股權後，將東風汽車有限公司變更為東風汽車工業投資有限公司，後變更為東風汽車集團股份有限公司。
2005年12月6日，東風汽車集團股份有限公司在香港聯交所發行H股，並於2005年12月13日實施超額配售，總股本達86.16億元人民幣，其中東風汽車公司持股57.60億元人民幣，占66.86%；H股28.55億元人民幣，占33.14%。
由此，東風汽車集團股份有限公司成為東風汽車公司主要的資本運作平台，包括了東風汽車公司旗下主要的業務及附屬公司。
公司資產
東風汽車集團股份有限公司目前擁有14家附屬公司、共同控制實體及其它擁有直接股本權益的公司，主要包括：
1、與日本日產汽車公司合資的東風汽車有限公司（占50%的股份）；
2、與日本日產柴油汽車工業株式會社合資的東風日產柴汽車有限公司（占50%的股份）；
3、與法國PSA合資的神龍汽車有限公司（占50%的股份）；
4、與日本本田汽車公司合資的東風本田汽車有限公司（占50%的股份）；
5、與日本本田汽車公司合資的東風本田發動機有限公司（占50%的股份）；
6、與日本本田汽車公司合資的東風本田汽車零部件有限公司（占44%的股份）；
7、東風汽車股份有限公司（600006，以間接方式持有30.1%的股份）；
8、東風汽車財務有限公司（以直接、間接方式合計持有60%的股份）；
9、東風電動車輛股份有限公司；
10、東風特種商用車公司；
11、中國東風汽車工業進出口有限公司；
12、生產自主乘用車品牌——東風風神的東風乘用車公司（持有100%的股份）。
所獲榮譽
2007年8月，獲得由上海證券報、中國證券網聯合頒布的“2006最具影響力的中國海外上市公司”稱號；2008年8月，入選美國波士頓諮詢公司“新的全球挑戰者（New Global Challenger）”報告，被評為“最具有潛質成為21世紀跨國集團”公司；同時位列《財富》（中文版）“2008中國上市公司100強”；同年10 月，榮獲2008《財資》雜誌“3A公司管治大獎”。東風汽車集團股份有限公司被巴菲特雜誌、世界企業競爭力實驗室、世界經濟學人周刊聯合評為2010年（第七屆）中國上市公司100強，排名第28位。 。
2018年10月，東風汽車集團股份有限公司登上福布斯2018年全球最佳僱主榜單。
經營業績
2008年，東風汽車集團股份有限公司所屬公司銷售汽車105.8萬輛，比2007年增長約11.4%，超過行業約6.7%的增幅水平；市場占有率由2007年的約10.8%增加到2008年的約11.3%；實現總銷售收入約人民幣705.69億元，較2007年的約人民幣593.18億元增加約人民幣112.51億元，增長約19.0% 。
自2005年12月在香港上市至2008年底，公司經歷了三個完整的會計年度。在這三年里，公司創造了出色的經營業績，實現了跳躍式發展 ：汽車銷量從2005年的59.5萬輛大幅度提升到2008年的105.8萬輛，年複合增長率為21.1%，毛利從2005年的61億元提高到2008年的118.81億元，年複合增長率為24.8%，淨利潤從2005年的16億元大幅度提高到2008年的40.4億元，年複合增長率達到36.2%。隨著公司盈利的不斷增加，公司的股東權益不斷增厚，2005年，股東權益為122.07億元，每股淨資產為1.42元，到2008年，股東權益增加至213.7億元，每股淨資產增厚至2.24元，增加了74.6%。
這期間，乘用車業務的快速發展令人矚目。2008年，東風集團股份有限公司實現乘用車銷售72.7萬輛，相比2005年的35萬輛增加了一倍多，平均每年增量超過12萬輛。其中，東風日產乘用車公司自2003年成立以來，由合資年度銷量6.5萬輛增長到2008年的35.05萬輛，銷量增長了440%，迅速成為國內主流乘用車生產商。東風本田汽車有限公司自2003年來也成長迅速，2004年僅銷售1.05萬輛，到2008年銷量達到了16.4萬輛，增長速度國內罕見。各下屬乘用車公司擁有豐富的產品組合、持續面向中國市場推出適應型新車。截至2008年末，東風集團股份擁有24款在產乘用車產品，出現了諸多的明星產品，其中：東風本田CR-V自2004年投放以來到2009年2月中旬，總銷量突破20萬輛，且在2009年3月份銷量達8,479輛，打破中國SUV單月銷量最高記錄，穩居國內SUV市場霸主地位。東風日產推出的頤達2008年實現銷售13.72萬輛，位於中國基本型轎車市場銷量排行榜第六位。
東風集團股份的商用車業務也表現穩定，由2005年的年銷售量24.5萬輛增加到2008年的年銷售量33.1萬輛。2008年，中重卡實現銷售15.5萬輛，繼續雄踞中重卡行業第一名。
自2013年2月6日起，此前陷入虧損的美國電動車製造商菲斯科公司開始招標尋找買家，而中國的東風集團已經對菲斯科公司發起要約收購。據了解，東風集團或將以3.5億美元的報價(約合22億元人民幣)收購菲斯科公司85%的股權，倘若該筆交易成功，菲斯科旗下的電動車生產工作將最終移往中國。
2011年中國500強榜單(一)
| 《財富》雜誌中文版網站剛剛公布了2011年中國500強名單，中石化居首，中石油第二，中國移動（微博）第三。 |
