簡介
中國鐵道博物館中國鐵道博物館是中國鐵路的國家級專業博物館，是中國鐵路的文物收藏展示、宣傳教育、科學研究的專門機構，是保護鐵路歷史遺產，傳播鐵路科技知識、宣傳鐵路建設成就的公益性文化場所。
博物館座落於北京市朝陽區大山子，占地100餘畝。本館是由鐵道部出資興建的鐵路行業的大型綜合性博物館，具有保護、徵集、收藏各種鐵路文物；研究鐵路發展史；展示鐵路文物的功能。本館主體建築包括機車車輛館、綜合館和擬建的鐵路專題展廳。綜合館的建築面積為4000平方米，布展內容擬為中國鐵路發展通史。擬建的鐵路專題展廳面積7000平方米，將推出鐵路及相關專業專題展覽。
機車車輛陳列廳是鐵路博物館的重要組成部分，陳列廳建築面積16500平方米，廳內設有不同道床結構和不同軌枕式的8條展示線路，可以同時展示80-90台(輛)機車車輛。
廳內現有已整修一新的文物機車車輛30台。製造年代跨度為1881年到1979年。其中蒸汽機車16台，內燃機車5台，電力機車1台，客車7台，貨車1台。它們中既有我國最早的機車之一--0號機車，有鎮館之寶--以偉人名字命名的毛澤東號和朱德號等功勳機車，也有英、美、日、比利時等國的蒸汽機車。內燃機車有我國第一代電傳動幹線貨運機車東風型1301號等。每台車都配有文字說明牌，介紹該車型號、軸式排列、全長、設計速度、製造國家、製造年代等。
在這裡還可以看到多種客貨車輛，有老式的專用客車；有國家領導人的公務車；還有不同種類的鐵路座車、客車、餐車、行理車及貨車等。
鐵路博物館機車車輛陳列廳展出的文物展品，是中國鐵路牽引動力發展變化的縮影，是中國鐵路從落後到現代化的歷史見證。在中國鐵路高速發展的今天，中國鐵路博物館將致力於弘楊具有中國特色的鐵路專業文化，積極保護鐵路文物，大力普及鐵路科技知識，使之成為鐵路精神文明建設和愛國主義教育的視窗。
歷史沿革
1978年2月，鐵道部批准成立鐵道部科學技術館籌備組。
1978年8月，鐵道部科學技術館正式成立，隸屬鐵道部。鐵道部科學技術館自成立以來，開展了文博、影視、展覽、模型製作等業務工作，但當時沒有正式的館址。
1991年6月，鐵道部領導指示擬建中國鐵道博物館或博覽中心，館址選在鐵道部科學研究院實驗基地附近。
1993年3月，根據《關於調整部科學技術館領導體制的決定》（鐵編〔1993〕1號），鐵道部科學技術館由鐵道科學研究院代管。
2003年9月,根據中央編制委員會辦公室《關於鐵道部科學技術館更名為中國鐵道博物館的批覆》（中央編辦復字〔2003〕113號），鐵道部科學技術館更名為中國鐵道博物館。
2010年根據鐵道部黨組的指示，由原中國鐵道博物館和北京鐵路博物館整合成立的，新的中國鐵道博物館為局級單位，仍為鐵道部所屬事業單位，由北京鐵路局代管，是國家級專業博物館和公益性文化事業單位。
2010年10月23日開館，東郊館位於朝陽區酒仙橋北路1號院北側。
2002年11月2日，東郊館機車車輛陳列廳對外開放;詹天佑紀念館位於延慶縣八達嶺特區，是隸屬於中國鐵道博物館的二級法人機構。
1987年11月6日開館;鐵道博物館辦公區位於西城區馬連道南街2號院1號樓。
場館組成
中國鐵道博物館現有三個展館：正陽門館、東郊館、詹天佑紀念館。博物館辦公區位於宣武區馬連道南街2號院1號樓。中國鐵道博物館隸屬於中國鐵路總公司，是國家級專業博物館和公益性文化事業單位。
正陽門館
正陽門館是中國鐵道博物館的主館，位於天安門廣場東南側，是由原京奉鐵路正陽門東車站舊址改建而成，2010年10月開館。正陽門館是北京市科普教育基地，北京局愛國主義教育基地。
東郊館
東郊館坐落於北京市朝陽區酒仙橋北側，建築面積20500㎡，分為機車車輛展廳、綜合展廳，2003年9月1日正式對外開放。機車車輛展廳薈萃和展出了中國鐵路不同時期、類型及制式的機車車輛近百台，尤以中國現存最早的“0”號蒸汽機車及以革命領袖名字命名的“毛澤東號”、“朱德號”機車堪稱中國鐵路文物中的“瑰寶”。
詹天佑紀念館
詹天佑紀念館詹天佑紀念館位於世界著名的旅遊景區八達嶺長城北側，是為紀念詹天佑而建立的專題人物紀念館，展館建築面積2800平方米，陳列面積1850平方米，館藏文物2000餘件，1987年對外開放。詹天佑紀念館現為國家三級博物館，是全國科普教育基地、北京市愛國主義教育基地、北京市青少年學生校外活動基地、科學和平教育基地。
中國鐵道博物館是由中國鐵路總公司出資興建的鐵路行業的大型綜合性博物館，具有保護、徵集、收藏各種鐵路文物；研究鐵路發展史；展示鐵路文物的功能。中國鐵道博物館主體建築包括機車車輛館、綜合館和擬建的鐵路專題展廳。綜合館的建築面積為4000平方米，布展內容擬為中國鐵路發展通史。擬建的鐵路專題展廳面積7000平方米，將推出鐵路及相關專業專題展覽。
機車車輛陳列廳是鐵路博物館的重要組成部分，陳列廳建築面積16500平方米，廳內設有不同道床結構和不同軌枕式的8條展示線路，可以同時展示80-90台(輛) 機車車輛。
廳內現有已整修一新的文物機車車輛30台。製造年代跨度為1881年到1979年。其中蒸汽機車16台，內燃機車5台，電力機車1台，客車7台，貨車1台。它們中既有中國最早的機車之--0號機車，有鎮館之寶--以偉人名字命名的毛澤東號和朱德號等功勳機車，也有英、美、日、比利時等國的蒸汽機車。內燃機車有中國第一代電傳動幹線貨運機車東風型1301號等。每台車都配有文字說明牌，介紹該車型號、軸式排列、全長、設計速度、製造國家、製造年代等。
展品介紹
“0號”蒸汽機車
“0號”蒸汽機車是目前中國保存的最古老的機車，曾在中國早期的唐胥鐵路（唐山—胥各莊）使用。它是1882年英國蘇格蘭機車廠製造的，又稱“四輪式”機車。
機車型號：四輪式 軸式排列：0—2—0 全長：4.75米
設計速度：20公里/小時 製造國家：英國 製造年代：1882年
“毛澤東號”蒸汽機車
毛澤東號蒸汽機車“毛澤東號”蒸汽機車是一台具有重要紀念意義的革命文物機車。1946年10月30日，經中共中央東北局批准，命名JF304號機車為“毛澤東號”機車。
1977年1月27日運行30多年的JF304號機車完成了它的歷史使命，在豐臺機務段光榮退役。“毛澤東號”先後換型為大連機車廠生產的東風4 型0002號、東風4B型 1893號和東風4D型 1893號內燃機車。
機車型號：解放1（JF1）型304（曾稱ㄇㄎ1型）
軸式排列：1—4—1 全長：23.75米 設計速度：80公里/小時
製造國家：日本 製造年代：1941年
“朱德號”蒸汽機車
朱德號蒸汽機車朱德號”蒸汽機車是在戰火紛飛、硝煙瀰漫的戰爭年代中誕生的，1946年10月30日經東北鐵路局批准，將其命名為“朱德號”機車。命名時是一台ㄇㄎ3型1083號機車，1947年4月更換為這台ㄇㄎ1型1191號機車。
機車型號：解放1（JF1）型1191（曾稱ㄇㄎ1型）
軸式排列：1—4—1 全長：21.9米 設計速度：80公里/小時
KF1 型006號蒸汽機車製造國家：日本 製造年代：1942年 KF1 型006號蒸汽機車是1933年由我國鐵路技術專家應尚才按中國鐵路標準，進行設計的，由於當時中國鐵路工廠尚不能製造機車，於是由英國沃爾坎（Vulcan）機車廠中標，於1936年製造的大型客貨兩用機車。該車是中國僅存的此型機車。在世界上也只保存下2台KF1型機車。
機車型號：KF1 006 軸式排列：2—4—2 全長：28.41米
設計速度：100公里/小時 製造國家：英國 製造年代：1936年
以上展品陳列於中國鐵道博物館東郊館。
CRH-3動車組模擬駕駛艙
模擬倉內部CRH-3動車組模擬駕駛艙 該系統將大比例、高仿真“機車駕駛艙模型”和“模擬駕乘體驗演示”兩個系統連為一體，展示艙體（車頭）全長8600mm，按照真車1:1.18的比例製造，機車外形和內飾根據真車實際情況高仿真製造而成，車內安裝了原車180度可調鏇轉座椅，可供觀眾體驗。“模擬駕乘體驗系統”將車頭的延伸部分（5200mm）隱藏於暗室之中，特別研製了超寬屏視窗，120度環幕，採用影像融合技術，按照列車350公里的運行時速，進行真實的視景演示，首次實現了正面視線範圍和左右兩側四組視窗的同步演示，給駕乘者以真實的體驗和美好的感受。（陳列於中國鐵道博物館正陽門館）。
湖廣鐵路債券
湖廣鐵路債券的全文是英文印刷體,正文部分的文字是黑色圓體，票面襯淺綠色花紋
底印刷，編號64910面值20英鎊。標題為“1911年大清帝國湖廣鐵路5厘利息遞還金英鎊借款債券”。正文主要是關於債券發行、利息、兌換、贖買、抵押擔保等方面的內容，其下則為中法雙方代表的印鑑和簽字，左側印章篆刻“郵傳部”，下有督辦大臣盛宣懷的簽名，右側印章是駐法大臣官印和簽名，官印下面還有他的名章，中方印章下面是銀行團中法國的東方匯理銀行董事的簽字。票面所署時間為1913年3月15日，地點在倫敦。債券背面摘錄《粵漢川漢鐵路借款契約》中關於抵押和贖買的部分條款文字。[14]
煤油號誌燈
煤油號誌燈為四面方燈，鐵框架，三面有玻璃，一面為鐵開門，開門內焊銅反光碗，外焊長環形鐵把手。鐵提梁手握部分為弓形面，方燈上部為折腰散熱碗，碗蓋為傘形。底部為方形鐵燈座，可拆卸。它是一種燒煤油的信號燈。
作用價值
中國鐵道博物館是中國鐵路的國家級專業博物館，是中國鐵路的文物收藏展示、宣傳教育、科學研究的專門機構，是保護鐵路歷史遺產，傳播鐵路科技知識、宣傳鐵路建設成就的公益性文化場所。鐵路博物館機車車輛陳列廳展出的文物展品，是中國鐵路牽引動力發展變化的縮影，是中國鐵路從落後到現代化的歷史見證。
歷任領導
| 姓名 | 任免職時間 | 職務 |
| 王新橋 | 2010.2 | 館長、黨委書記 |
| 於湘 | 2010.4 | 副館長、黨委副書記、紀委書記 |
| 周建昌 | 2003.12 | 副館長、工會主席 |
| 金萬智 | 2008.10 | 副館長 |
| 羅迎難 | 2003.9---2005.3 | 鐵科院院長兼鐵道博物館館長 |
| 胡建明 | 2006.2---2008.9 | 館長、黨委副書記 |
| 於湘 | 2008.9---2010.4 | 館長、黨委副書記 |
機構設定
中國鐵道博物館 | 主場館 | 正陽門館 |
| 東郊館 | ||
| 詹天佑紀念館 | ||
| 職能部門 | 綜合部 | |
| 計財部 | ||
| 業務部門 | 編研部 | |
| 社教部 | ||
| 展陳部 | ||
| 市場部 | ||
| 文物部 |
參觀信息
正陽門館
正陽門館位置開館時間：9:00-17:00（16：00停止售票）星期一閉館
門票價格：門票：20元/張。優惠票：10元/張（鐵路職工、學生、教師、現役軍人、低保人員持本人有效證件享受優惠票價），模擬艙體驗駕駛單獨購票：20元/張，3D影院單獨購票10元。另有40元通票。
免費參觀：老年人（憑北京市頒發的老年證）、殘疾人（憑殘疾人證）及有成人陪伴的1.2米以下兒童。
交通指南：乘坐特7路、8路、9路、20路、22路、44路、301路、673路、692路、803路公車；乘坐捷運2號線在前門站下車。
東郊館
中國鐵道博物館線路圖開館時間：9:00-16:00（15：30停止售票）星期一閉館
門票價格：成人20元/張、學生10元/張、團體參觀優惠；
免費參觀：學齡前兒童（須家長陪同）和殘疾人參觀免費。
交通指南：403、629、516路公車環形鐵道站下車前行，過鐵道橋左轉往北1000米；402、418、688、973、851路公車南皋鄉政府站下車往西，見丁字路口左轉往南500米。
詹天佑紀念館
中國鐵道博物館線路圖開館時間：08：30-16：30，節假日不休。
門票價格：成年20元/人；學生、鐵路職工有效證件可半價優惠；
免費參觀：1.2米以下兒童、老年人持老年證及導遊可免費入館參觀。
交通指南：德勝門乘919路到八達嶺下車；北京北站乘火車到八達嶺站下車。
自駕車路線：北京至八達嶺高速公路由18號出口下高速公路，至八達嶺景區。
