潮汐表:潮汐預報表的簡稱。它預報沿海某些地點在未來一定時期的每天潮汐情況 -百科知識中文網

簡介

潮汐預報表的簡稱。它預報沿海某些地點在未來一定時期的每天潮汐情況。在航運方面，有些水道和港灣須在高潮前後才能航行和進出港；在軍事方面，有時為了選擇有利的登入地點和時間，就必須考慮和掌握潮汐的情況；在生產方面，沿海的漁業、水產養殖業、農業、鹽業、資源開發、港口工程建設、測量、環境保護和潮汐發電等，都要掌握潮汐變化的規律。潮汐表就是為這些方面服務的。

文獻資料

中國唐代竇叔蒙在《海濤志》一文中提出了根據月相推算高潮時刻的圖表法，這是保存下來的介紹潮汐預報方法的最早的文獻，大約比英國的《倫敦橋潮候表》早400年。19世紀60年代末,英國開爾文和G.H.達爾文等人提出了潮汐調和分析方法，後來還設計和製造了機械的潮汐推算機，使潮汐表的編算工作得到迅速發展。自20世紀60年代以來，電子計算機已廣泛套用在潮汐推算工作中。

內容

潮汐表一般包括主港逐日預報表（通常有高潮和低潮的時間和潮高，有的港還有每小時的潮高）、附港差比數、潮信和任意時刻的潮高計算等內容。
主港逐日預報表　潮汐現象可視為由許多不同周期的分潮疊加而成，故任意時刻t的潮高ht可表示為

式中A0為平均海平面在潮高基準面上的高度，σi表示i分潮的圓頻率，fi為交點因子，d0 i為格林威治開始時的天文相角,Hi和gi為i分潮的調和常數──振幅和遲角。這樣，套用已求出的該港的潮汐調和常數，就能算出該港的高潮和低潮的潮時和潮高以及每小時的潮高，作出逐日預報表。
附港差比數　差比數包括潮時差、潮差比和潮高比，是根據主港和附港的潮汐資料統計得到的，也可由主港和附港的潮汐調和常數算得。差比法是利用主港的潮汐預報來預測附港潮汐的方法。欲求得某附港的高潮和低潮的時間，只須將主港的高潮或低潮的時間加上此附港的潮時差即得；欲求得附港的高潮和低潮的潮高，可利用潮差比或潮高比進行計算。
潮信港口的潮汐信息。在半日潮占優勢的港口，通常列有各港的平均高潮間隙、平均大潮升（大潮平均高潮高）、平均小潮升（小潮平均高潮高）等潮汐特徵值；在全日潮占優勢的港口，一般列出回歸潮和分點潮的潮汐特徵值,可用以計算各港口大概的潮時和潮高,並了解附港的潮汐特徵等。
任意潮時或潮高的計算　在潮汐表中，通常附有便於計算的圖卡和表,套用於已知高潮和低潮的情況下,計算高潮和低潮之間任一時刻的潮高或出現任一潮高的時刻。
此外，有的潮汐表還附有各港口主要分潮的調和常數，或概略介紹附近海區的潮流。

簡便計算法

人們通過長期的實踐、觀察，發現海水有規律的漲落，而漲落的時間和高度又有著周期性的變化，由此人們把這種海水漲落的現象叫潮汐。而隨著海水的漲落、水位的升降，出現了海水的水平流動，這種海水流動的現象叫潮流。海水有周期性漲落規律，如在每日裡出現兩次大潮和兩次小潮。通過長期實踐、觀察、發現每日的高潮大多出現在月亮的上、下中天（即過當地子午線時1前後。低潮時間則在月出月落前後，並且每日的高（低）潮時間逐日後程約48分鐘，即每天晚48分鐘（0.8小時）。每月的兩次大潮是農曆初一、十五附近幾天，兩次小潮是在農曆的初七、八和甘二、廿三附近幾天。人們還發現，潮汐現象同月亮、太陽、地球的相對運動有密切的關係。地球在一定軌道上繞太陽運轉，月亮又在一定軌道上繞地球運轉，它們之間有一定的吸引力和離心力，這種力就是產生潮汐現象的基本因素。但實際潮汐漲落的主要成因卻是月球對地球（表層）的吸引力，其次是太陽對地球的吸引力，太陽的乍用較小，約為月球的2/5，因月球離地球較近，故此月球的乍用較大。

據科學推測是：月球繞地球轉，每一個月（29.5天多一點）轉一圈，當月、日、地三者成一直線時，潮漲落的最大，這時是新月和望月（初一、十五）的時候，當日、月、地三者成直角三角形時潮漲落的最小，這是月上弦（初七、八）和下弦（廿二、廿三）的時候。但在實際上形成大潮和小潮的時間，並不正好是上述時間，因為地球形狀很複雜，所以各地發生最大潮和最小潮的時間要比理論上拖後幾天。如：山東半島沿海每月的初三和十八潮的漲落最大，而初十和廿五前後潮的漲落又最小。由於地球本身的自轉，使地球上某點與月球的相對位置隨時發生變化，這種變化每天（太陽約24時48分）為一周期。每24時48分，發生兩次高潮和兩次低潮。由高潮到低潮約經過6時12分，由第一個高潮到第二個高潮約經過12時24分。

潮汐的時間

潮汐的時間，在理論上應該與月球的上中天或下中天的時刻相符合，但實際上常常推遲。發生高潮和月球上中天相差的時間叫高潮間隙。但各地的高潮間隙又大不相同。如：威海是10時50分，煙臺是10時25分，龍口是10時20分，足見地理位置的不同，而導致高潮間隙的差目。高潮時和低潮時的大概計算法：高潮時＝（日差）08×（陰曆日子）7-16（上半月-下半月-1，16）+高潮間隙，低潮時＝高潮時-6時12分，如計算威海陰曆初五的潮時如下：高潮時＝0.8）×（5-1）+10：50′＝3：12′+10：50′＝14：02′（即為第二個高潮）14：02′-12：24′＝1：38′（即為第一個高潮）低潮時＝14：02′-6：12′＝7：50′（即為第一個低潮）以上這樣的算法固然）準確，但很繁瑣，很難開口就說出來，我們經過多年的海上實踐，驗證，摸索出一種很有規律的簡易計算法。其方法是陰曆日子（上半月-3，下半月-18）x0.8，即為當日的高潮潮時。如計算威海陰曆初五的潮時如下：高潮時＝（5-3）×0.8＝1：36′（即第一個高潮）。低潮時＝1：36′+6：12′＝7：48′（則則第一個低潮）。如計算威海陰曆量五的潮時：高潮時＝（25-18）×0．8＝5：36′（則是第一個高潮）。低潮時＝5：36′+6：12′＝11：48′（則是第一個低潮）潮流也叫潮汐流，這是水位升降起伏的潮信現象，是由於海水受到引潮力的作用發生了水平流動後所導致的結果。因此潮流和潮汐一樣具有周期性的變化規律，但海水流動受到地形條件的影響，故常呈現兩種狀態，一種是往復性，一種是迴轉性。這裡就不說迴轉流的成因，只介紹一下近海的往複流。

往複流（即東流和西流—就是漲潮流和落潮流，它是在兩個相反方向上作周期性變化的潮流叫往複流。經多年實踐證明，山東半島沿海它的變化大約在起流之前兩個鐘頭左右是平流（無流），一般是在高潮前約兩個鐘頭西流起，即漲潮流，高潮時流速最大，高潮後約兩個鐘頭西流完，低潮前約兩個鐘頭東流起，即落潮流，低潮時流速最大，低潮後約兩個鐘頭東流完。從流完到流起，這其中大約有兩個鐘頭的平流（無流）即轉流時間。以上所述，在開闊的大海上不一定能適用，特別是航海人員一定不能按此法擬定航行計畫，這種方法只適用於沿海，尤其是山東半島更為準確，對近海釣魚愛好者很有實用價值。

港差比數

差比數包括潮時差、潮差比和潮高比，是根據主港和附港的潮汐資料統計得到的，也可由主港和附港的潮汐調和常數算得。差比法是利用主港的潮汐預報來預測附港潮汐的方法。欲求得某附港的高潮和低潮的時間，只須將主港的高潮或低潮的時間加上此附港的潮時差即得；欲求得附港的高潮和低潮的潮高，可利用潮差比或潮高比進行計算。